話說開page以來，一直盡量堅持寫原創的內容，不論是路綫介紹、古蹟、動植物，或是其他關於環保或源頭減廢的東西。當然我也會參考坊間一些既有的資料，例如古物諮詢委員會、香港植物標本室等，或者是天文台的一些小知識等等。因為覺得需要核實資料的準備性。所以某程度上也算是資料整理員。
路綫方面，全部100%自己有走過的我才寫，文章全部100%原創。就算同一條路綫裡部份景點錯過了就寫錯過了，例如豬仔石那次不夠時間，就直接寫趕不及去探方包石，只能遠觀。不然又怎麼能準確地解釋每條路綫的路況，或是在哪裡轉彎呢？有沒有遇到村狗呢？
因此，感覺自己既有寫作創作的成份，也當然有整理資料的部份。有人會認為我是blogger，我想也可以算是content provider吧。但我絕對不認為自己是內容農場（content farm）。而且其實很討厭內容農場，更討厭不問自取的內容農場。
可能有些人覺得我很傻吧，東抄抄西抄抄，很快就寫出一篇文章來，click rate高，就能帶來廣告費，何樂而不為？
但我也還是天真的覺得，做好自己認為好的內容，有麝自然香，終有一天會有人賞識的。
說到照片，部份路綫我甚至去過不止一次，為的是一張晴天、有藍天白雲襯托、或是日落的照片。因為我明白人家看一篇文章時，景色是吸引的話，親自去一探究竟的衝動也會大增。當然，也不是真的每次都有時間待好天再去一遍，因此有部份文章是有試過問別人借用照片，包括 綠洲 Oasistrek、
Joyee Walker、 風火山林月刊 等等，甚至一些非專頁版主的朋友們，毫不吝嗇地借出好天照片，但我還是堅持要給他們credit，註明照片由他們提供。因為這是我至少能做的，因為我沒有付費購買他們的照片。我更希望有人看到他們的美照後找他們拍照，或者為他們帶來其他什麼機會呢。
還記得以前初出茅廬的時候，就知道一張照片的價值，你不會知道別人為拍一張最合適的照片（很難說最美，但以用途來說是最合適，應該比較恰當吧），付出了多少。在沒有航拍之前，有人會租直升機就為了拍一些高空鳥瞰照片呢。要在天時地利人和的情況下拍到適合的照片，絕對值得受到版權保護。
但現在社交媒體的速食文化之下，在部份媒體帶頭之下，版權這東西越來越沒價值。由最初分享別人的帖子，到後來直接下載再在自己的平台上載然後Tag回原作者，到今天問也不問就直接下載來當作自己的東西用了，甚至還加一些搶眼的標題，就當作是媒體本身的原創東西了。稍為有「道德」的也許會給點面子，在相片加個水印，以便不幸被原創者看到時候可以當作已經申報，與自己無關；否則就是什麼都不tag，心存僥倖地希望對方不會在茫茫網絡大海中看不到。
感謝身邊有些還懂維護版權的朋友，三不五時會告訴我在哪裡看到我的照片被盜用了。我自問不算是攝影師，拍的照片大多是資訊性較強的風景照片，照片未必值錢，但至少，是自己一手一腳去拍的。這應該足以獲得尊重吧。至少，用之前禮貌問一聲，能不能用我會視乎情況再決定。
新書準備進入直路，非常感謝願意借出相片給我的朋友們，在我眼中，你們都是出色的攝影師！
（其實還有一些路綫去的時候陰天，假如有朋友不介意借出相片，只有一句credit的話，歡迎跟我聯絡 🤗。感覺很尷尬所以都不好意思四處問人了，希望五月餘下周末還有好天氣可以去補拍照片吧！）
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