KYMCO KRV換上全新傳動配置,大幅度改變過往國產速克達騎乘感受,趕緊透過影片暸解KRV的騎乘心得吧!
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/7155
------------------------------------
IG: https://www.instagram.com/supermoto8/
FB:https://www.facebook.com/Supermoto8
#KYMCO #KRV
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/K_4caVDIOpU/hqdefault.jpg)
Search
KYMCO KRV換上全新傳動配置,大幅度改變過往國產速克達騎乘感受,趕緊透過影片暸解KRV的騎乘心得吧!
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/7155
------------------------------------
IG: https://www.instagram.com/supermoto8/
FB:https://www.facebook.com/Supermoto8
#KYMCO #KRV
心得 分享一下. 家裡有兩台龍. 一台全原廠. 一台改傳動跟電力系統(大叔其實很弱大直線才會衝的一般路都50~70慢慢騎). 我的龍傳動改了換高流量用了好一點的機油加98 ... ... <看更多>
vs七期DRG的測試相信大部分的人都知道結果但這次小老婆那邊請孫生來測試把他那台六 ... 1 F 推rachechen: 那如果七期再改傳動跟ECU,不就超級無敵快? ... <看更多>
#1. 請教DRG傳動配置差異
DRG 這台車雖然熱賣但相比其他車種勁戰、BWS、JET車系比較多車友回分享改裝傳動的差異性跟心得反觀DRG就比較少這種討論了.
心得 分享一下. 家裡有兩台龍. 一台全原廠. 一台改傳動跟電力系統(大叔其實很弱大直線才會衝的一般路都50~70慢慢騎). 我的龍傳動改了換高流量用了好一點的機油加98 ...
關於「drg改傳動心得」標籤,搜尋引擎有相關的訊息討論:. (下集)DRG傳動改裝方向+配置與車友改 ... [部品情報] 新手村初始任務:SYM DRG入門改裝術SpeedEVO傳動分享。
#4. SYM DRGBT車主心得by 紫夜闇穎 - MOTO7 專業汽機車資訊
在原廠的設定之下一般道路騎乘非常的夠用,加上個人前叉避震煞車系統的升級強化過彎讓我非常的信任。 動力表現如何? 在原廠傳動珠子的18克,龍非常的省油 ...
#5. #車輛分享SYM 七期DRG 3000km使用心得分享 - 深卡
於是我就牽了一台七期DRG. 騎到目前也累積了3000多km了. 接下來就來分享一些感想好了. 動力的部分. 七期DRG 的動力. 因為傳動有進行調整的關係.
drg改傳動心得在PTT/mobile01評價與討論, 提供drg傳動配法、drg傳動ptt、drg傳動黑武士就來機車推薦評價懶人包,有最完整drg改傳動心得體驗分享訊息.
#7. 【心得】KRV&DRG 輕度騎乘心得@汽機車討論哈啦板 - 巴哈姆特
如果想要市區代步,保養部分跟傳統車輛差不多,並且原廠就讓你不用改傳動. 與125接近的操控,想怠速熄火省油一下,想要也有TCS,建議買七期DRG改制動 ...
#8. 【部品情報】一次到位動力湧現!KOSO輕量化全組傳動x DRG
KOSO經過多年的淬鍊,在國內的二輪領域還在不斷突破與成長,無論在引擎、外觀或是傳動都佔有一席之地,近年也以DRG158為小跑旅車款慢慢產出新的改裝品 ...
#9. [機車小教室] 別再亂改傳動啦!
CVT無段自動變速系統的發明,讓騎車這件事簡單了不少,由數個機構所組成CVT系統,在速克達動力傳遞上扮演重要的角色,同時也有許多熱衷改裝的車主們,不斷地在尋求最佳 ...
#10. DRG 傳動WF的價格推薦 :: 全台機車排氣定檢站資訊網
全台機車排氣定檢站資訊網,大品牌傳動組零四部品WF競速部品河豚國際半套全套碗公離合器普利盤(DRG VJR 勁戰G6 ). 零四前半套組(四代戰專用) $3000.
#11. [KOSO]DRG 158 龍普立珠原廠優化動力鈦金剛超耐磨普利珠 ...
搭配心得實際狀況依照個人需求使用(僅供參考)⚠️. ✓#14G為加速型 ... 【現貨免運附發票】普利珠傳動DRG 普利珠JET SL FT6 GSR V125 RV150 頂客彪虎大珠.
#12. drg 158 改裝– drg改傳動
誠一機研零四部品DRG 158 龍全鋁合金水箱改裝SYM 三陽DRG 160 BT 龍王5000 蝦皮購物– 誠一 ... 投稿者小吉/開箱車輛,SYM DRG158 你也想要分享自己的車主開箱心得嗎?
#13. DRG 環島心得Part 2 (操控與其他) - 7Car 小七車觀點
這次環島有帶Garmin Zuvo 396的衛星導航系統,從車速和儀表顯示的數值比對發現,SYM DRG 158 的速度表相當線性。 比如說,表速50 公里的時候,GPS 顯示45 ...
#14. [閒聊] 把六期DRG改成七期真滴狂
vs七期DRG的測試相信大部分的人都知道結果但這次小老婆那邊請孫生來測試把他那台六 ... 1 F 推rachechen: 那如果七期再改傳動跟ECU,不就超級無敵快?
#15. #車輛分享SYM 七期DRG 3000km使用心得分享 - 機車板 | Dcard
其實在我牽MAXSYM TL 的那一年,六期DRG 剛好也發表上市了, ... 也累積了3000多km了接下來就來分享一些感想好了動力的部分七期DRG 的動力因為傳動有 ...
#16. 【部品情報】一次到位動力湧現!KOSO輕量化全組傳動x DRG
本次KOSO推出for DRG158的傳動前組,除了重量輕以外,在行駛中的加速反應 ... 組、全組的之間差異,將實測數據提供給各位了解,想讓你的DRG更兇更狠?
#17. drg油耗
... 优质便利的30-12-2019 · DRG 環島心得Part 1 油耗與速度篇月初的時候,我騎DRG ... 框、油箱、水箱、引擎、傳動、以及下置式牌架將重心保持在同一水平,讓DRG 158 ...
#18. SYM DRG BT R Edition黑科技加持令人驚豔的變態加速感
試駕心得. 圖片. 小編成為DRG車主也近兩年的時間,因此對於R Edition的試乘,充滿 ... 這部分受惠於全新的傳動系統設定,強化的中、低轉扭力輸出,使得R Edition有著 ...
#19. Force改傳動沒力
想請問一下我force大概騎12000原廠傳動就虛掉了後來車行老闆建議我換改裝 ... 換DRG啦 明明就有個最佳解 硬要買台爛車一直改 花了20萬改成10萬的DRG?
#20. drg 尾速
CT部品SYM DRG傳動普利盤傳動組改裝傳動. drg 尾速. 12/28晚上風有點大. DRG空濾規格算滿廣泛的,各大高流量空 ... 【心得】fighter 6 4年心得第11更@汽機車討論哈啦板.
#21. 小灰龍SYM DRG BT 158開箱
DRG BT 158的儀錶板及全車燈系LED化也十分富有科技感,並具備低耗電、低發熱 ... 傳動箱裝飾外蓋上有仿碳纖維花紋造型,中央有SYM標誌,前方有傳動箱 ...
#22. 大老鷹傳動擁有十年TSR賽事經驗 Force車主發現愛車起步 ...
... 發現愛車起步抖動嚴重於是來店檢查升級—大老鷹傳動後組 就讓我們聽聽車主試乘後的心得吧! ... 早改早享受這個月來了好多DRG的車友你也是騎.
#23. wf 傳動價格– wf傳動心得 - Airbereak
【心得】PGO Alpha max 6000km心得含改裝@汽機車討論哈啦… ... 免運+限時優惠卷WF傳動傳動組禮盒前組後組普利盤楓葉盤碗公離合器開閉盤DRG 雷霆S JETS 選擇商品 ...
#24. [分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得- 看板biker
SYM DRG 158入手一個半月,到今天為止使用里程1200公里。 ... 還在觀察傳動狀態,偶而從低速開始催油時, 會覺得傳動沒那麼平順,但是沒有影響加速也 ...
#25. SYM DRG 158 | 癮車報
NCY x SYM DRG 158多款專用改裝套件:傳動、制動及外觀通通有! ... SYM DRG 158:騎上車,妳就能萬眾矚目|車主心得by 口木みあお.
#26. 想好自己要的-DRG 158一千公里心得- 迪爵
想好自己要的-DRG 158一千公里心得- 迪爵 · --為什麼換車-- 原先騎新迪爵125(2018),市區通勤沒什麼問題,車輕加速快,踏板寬敞, · 新迪爵一日雙北腰快斷了 ...
#27. 前往[問題] DRG降普利珠騎了一小段就... - biker | PTT Web
[問題] DRG降普利珠騎了一小段就... - biker | PTT Web-是這樣的,小弟新車DRG騎了1000km後就把原廠普利珠從18g降到14g。...92F→Leon0810:最快的配法就是把傳動配 ...
#28. sym drg 開箱
今天就來為大家介紹SpeedEVO x SYM DRG傳動組!SYM DRG從10/18上市以來,熱銷破6000. SYM DRG158 車主心得by 小吉|Moto7車主心得; 【改裝開箱】SYM DRG智慧型緊急煞車 ...
看板biker標題[心得] 老勁戰安裝Drg前土除作者 ... 把鎖點的部分削薄,DRG的比勁戰厚了好幾個mm, ... Re: [開箱] 良輝傳動開箱!
#30. drg改裝建議2022-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和 ...
#SYM #DRG #傳動電腦排氣管空濾#我們的新便當號#快交車了嗎#改裝建議 ... 【心得】持有DRG兩年微(?)心得- 汽機車討論.
#31. fnx改缸
Ziv 2020 07 18.2018 · 水草缸初學者心得持續更新- 瀏覽數; 滑鼠點一下會變成點兩下? ... SYM在今日7 18於陽明山的Brick33美軍俱樂部舉辦DRG 158和FNX 125的車友聚會 ...
#32. 黑武士傳動心得 - Essenty
勁戰三代傳動心得及希望各位推薦, [複製連結] 分類: 心得hgt0258 2017-1-20 ... 黑武士傳動套件後組離合器碗公悍將JETS Z1 LIKE GP DRG 勁戰五代四代BWSR 正鴻機車 ...
#33. fnx改缸
视频内容简介:vespa 250 300 圣甲虫草蜢改装传动第三期——实现开闭盘理论最大 ... 3188 播放· 3 弹幕drg 畫龍點睛|六期drg 改七期,與正七期drg 大pk,看誰比較強!!
#34. 【問題】請問drg跟force 騎騎來會差很多嗎? @汽機車討論哈啦板
投稿前請見【徵稿須知】,2020 Moto7車主心得有獎投稿募集活動現正實施中! ... 良輝DRG 傳動套件組普利盤組離合器組改裝前後組SYM DRG158 獨特專利體驗離合變速新感受 ...
#35. [問題]化油舊車125去留- 看板biker | PTT體育區
... 加一次汽油這兩年陸陸續續更換了卡鉗油管總泵皮帶普利盤後傳動這台車碼 ... 感謝各位意見我就是已經買了DRG 才 ... [閒聊] gogoro viva 賞車心得.
#36. [問題]化油舊車高手R1 125去留- biker - PTT網頁版
... 機油以及每周加一次汽油這兩年陸陸續續更換了卡鉗油管總泵皮帶普利盤後傳動這台車碼 ... 26樓 → maticsakura: 感謝各位意見我就是已經買了DRG 才 ...
drg傳動 心得 在 [分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得- 看板biker 的推薦與評價
SYM DRG 158入手一個半月,到今天為止使用里程1200公里。
--為什麼換車--
原先騎新迪爵125(2018),市區通勤沒什麼問題,車輕加速快,踏板寬敞,
騎乘姿勢符合人體工學。
但是休假跑長途,即使每小時下車休息,騎新迪爵就累了;有一次跑雙泰產業
道路去宜蘭再回來台北,就覺得身體筋骨不舒服......當然這也跟邁入大叔年
齡有關;既然沒辦法變年輕,更換適合長途的車款或許是個解法。
新迪爵一日雙北腰快斷了...
--沒選SMAX的理由--
1.家裡長輩有一台初代SMAX,覺得自己再買一台SMAX重複了
2.SMAX超出路邊停車格太多;車子重,遇到路面有小斜坡的情況牽車費力
3.原廠坐墊不喜歡、腳踏空間小
但是SMAX外觀、儀表、大置物箱,都是我喜歡的,還能加裝好看的風鏡,
跟DRG之間掙扎許久。
--買DRG 158之前--
1.車行試騎半小時市區道路
2.借朋友的DRG從台北騎北宜到坪林往返
實際騎乘一小時,比網路爬文一整天能獲得的資訊量多太多,試過之後
確定是自己要的。
--DRG的長處--
1.與SMAX相比,軸距短,車身輕,對於在意市區停車難度的我非常重要
2.踏板大,要放大背包很容易,平常雙腳也容易找到位置,體感上比新迪爵寬敞
3.原廠懸吊偏硬,不會軟趴趴
4.覺得車頭設計很帥,反過來說不能接受的也不用看這台車
--DRG的弱點跟疑慮--
1.置物箱容量一般般,比新迪爵短但是比較深
2.偏硬的懸吊在路面不平或是沒有鋪裝路面的時候......很累XD
3.安靜的狀態下,例如人坐在車上倒出停車格,可以聽到塑膠殼擠壓聲,
聽說是正常的,只是那個聲音比新迪爵明顯不少
4.行進間加速比SMAX震,不知道為何,但是還能接受;大直路穩定度略輸
SMAX的長軸距表現
5.儀表、缸頭附近的防水;怠速熄火系統是否耐用都有待時間驗證
--跑長途後的比較心得--
如果我住中南部郊區,常常跑平原丘陵路線,應該還是偏好SMAX;
不過實際上最常跑的是北宜、平溪、北橫,還有鄉道、產業道路;
相對靈巧的DRG騎起來很滿意。
前天從內灣騎小路接羅馬公路,就騎的很舒適,體力消耗也沒有
新迪爵多,初期來看DRG有達成換車的目標。
在南部沒有紅綠燈的郊外騎SMAX超爽的
竹58起點
--後記--
板上提到SMAX跟DRG好像很容易引起火花,如果有人也在這幾台水冷白牌中
猶豫不決,希望這篇車主分享能幫上忙,畢竟之後還有NMAX 155要加入戰局,
水冷之戰尚未結束XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.122.87 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1592580906.A.81E.html
白牌車款也很少見到原廠配置對四卡鉗(除了FT6),
代表單二卡鉗設定應該夠用。
上對四第一個會想到原廠前叉撐不撐得住~XD
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 00:35:15
會覺得傳動沒那麼平順,但是沒有影響加速也沒有打滑...
加速震動是大催油門才會明顯有感,很少需要這樣做就無視了~XD
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 09:26:46
路面破碎、長瘤都有,非常顛簸
本來騎乘習慣也很少斜踏
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 21:24:13
DRG長度1990mm,軸距1380mm
規格上來看,SMAX車身比DRG長了四公分
... <看更多>