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關於 dsg 7速 濕 式 變速箱 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在dsg 7速 濕 式 變速箱這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅廖怡塵，也在其Facebook貼文中提到， 【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】 SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱，然而在這個級距中，7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型，2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq，挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格，在2019年1~10...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...

「dsg 7速 濕 式 變速箱」的推薦目錄：


dsg 7速 濕 式 變速箱 在 廖怡塵 Facebook 的最佳解答

廖怡塵 By 廖怡塵

2019-12-12 20:00:41 有 709 人按讚
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【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】
SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱，然而在這個級距中，7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型，2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq，挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格，在2019年1~10月新車銷售數據統計超過破千台的成績，也是進口7人座的SUV銷售冠軍，儼然成為家庭用車好選擇，而本月Kodiaq也推出了2020年式的車款，售價129.9萬起。

Kodiaq在車頭的部分，採用LED頭燈，並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊，算是相當少見的外型設計。車側則有一條非常高的腰線，讓這台棕熊從側面看上去不會那麼的平滑呆板，尾燈組的部分為全LED配置，車尾正中間原本Skoda的LOGO在2020年式改用英文字銘牌置中擺放來代替，這也是今年相當流行的車尾設計，下方則有面積不小的防刮材質包覆。打開後行李廂空間，由於Kodiaq的機能空間變換相當豐富，在7/5/2人座的情況下，後行李廂空間為270/630/2005公升。

坐進車內，Kodiaq在規劃空間機能相當完整，首先在打開車門時可以發現，車門邊可以看到折傘放置孔，算是相當方便的設計，另外在方向盤左側、副駕駛座前方都可以看到置物空間可以利用，中央扶手的置杯架也是做成可拆卸式，讓車主自行運用這些空間機能，中央多媒體主機則是使用8吋的彩色觸控螢幕，雖然系統為英文介面，但是支援Apple Carplay/Android Auto/Mirrorlink，也是相當實用。坐進第二排可以發現，在第一排座椅椅背上設有餐桌，方便後方乘客放置食物、飲料等零食，後座冷氣出風口也為獨立調整溫度，最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排，因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定，故第三排如果想乘坐成人，必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適，不過Kodiaq在尊榮版本有配備全景天窗，讓整體的乘坐視野可以更寬闊。

Kodiaq在動力部分規劃1.4/2.0 TSI兩種汽油動力，1.4 TSI動力數據為最大馬力150匹，最大扭力25.5公斤米，變速箱則搭配代號DQ250的DSG 6速濕式雙離合器自手排變速箱，平均油耗為13.5公里/公升。2.0 TSI動力數據則為最大馬力180匹，最大扭力32.7公斤米，變速箱則搭配代號DQ500的DSG 7速濕式雙離合器自手排變速箱，平均油耗為11.6公里/公升，從動力數據可以發現，Kodiaq在扭力的輸出表現非常出色，無論哪個等級，在1500轉左右就可發揮最大扭力，起步後就可以獲得相當充沛的動力支援，並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確，在一般道路使用相當足夠，如果想有更猛烈的動力輸出反應，可以將變速箱切換為S模式，相信他會帶來不少駕駛樂趣。

安全配備也是Kodiaq的一大強向，標配9具氣囊，並且車側的氣簾延伸至第三排，除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、ACC主動式定速跟車系統、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及在2020年式車系做升級的車側盲點系統，Skoda在新年式更是將原本偵測範圍20公尺的盲點系統擴增為70公尺，也將偵測位置從後視鏡面上改到後視鏡座內側，讓駕駛者在操駕這台大棕熊時可以更為輕鬆。

其實Kodiaq帶給駕駛者的回饋就是一輛扎實的歐洲車，由於MQB模組化底盤的使用，讓Koidaq的駕駛舒適型及穩定性增添了不少信心，也因為優異的車室空間表現、足夠的動力及完整的安全配備，假使你平常家裡是三代同堂，平常假日需要載著全家老小一起出門，我相信Kodiaq會是這類家庭用車的好選擇。

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #Skoda #Kodiaq #七人座休旅 #SUV

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dsg 7速 濕 式 變速箱 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

汽車私房話 By 汽車私房話

2018-12-05 14:44:24 有 21,796 人看過 有 236 人喜歡
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－－－－－－－－－－ ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文：https://goo.gl/X5iMJm

進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

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社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車

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dsg 7速 濕 式 變速箱 在 天下有车 Youtube 的精選貼文

天下有车 By 天下有车

2017-09-18 14:55:18 有 89,934 人看過 有 244 人喜歡
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相信車友們都知道DSG變速箱可分為6速和7速，兩者最大分別就是前者為濕式，後者則是幹式，由於濕式能對應較高的輸出，所以搭載於福斯高輸出車款，而幹式則搭載與較入門車型，那麼幹式和濕式雙離合有什麼分別呢？

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社群媒體上有些相關的討論：

dsg 7速 濕 式 變速箱 在 [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益- 看板car 的推薦與評價


作者ccc101419 (還是養狗吧)
看板car
標題[問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益
時間Tue Sep 24 00:47:38 2019

即將從CVT進入DSG雙離合器自手排變速箱的世界

好像不能再D檔一路到底

以前FIT的S檔都是好玩才玩玩撥片 了不起下坡用一下檔煞

現在換檔變成學問很多

這幾天看了很多影片

https://www.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM

https://www.youtube.com/watch?v=DgfmaLE7SRQ

https://youtu.be/GorDLBBGEtQ

https://youtu.be/GC9ajW5wmbM (呃....別急著噓 我總是得吸收各方面知識...)

大概得到幾個結論

1.停車時排N檔 避免磨耗生熱

不過也有影片說 現在已經解決這個問題了 煞車踩下去離合器就分開

不用特地排N D檔也可以

2.低速走走停停 用S檔或M檔讓檔位強制停在1檔

避免半離合

等時速超過30公里再換D檔開

3.不要輕咬煞車滑行

(天哪 高速公路塞車我超常這樣做....)

等前面有一點距離再踩油門跟上

(談何容易 台灣高速公路被插就飽了)


問題來了!

問題一:

倒車入庫要怎麼不靠煞車調整?

特別是我家的機械式停車位 那個車位寬度比車子寬一點點而已 還得收後照鏡

基本上就是用煞車控制速度 方向盤一點一點微調進去

這個根本不可能一踩油門進車位 再立刻踩死煞車啊!!

問題二:

高速公路走走停停 我交給ACC可以嗎?

他也會半離合嗎 還是電腦控制就沒問題了?

問題三:

聽說VAG集團現在修正了一些軟硬體問題

近期災情少了很多

如果我累了回復D檔一檔到底的開法 是否能hold得住?

問題四:

是否閥體要故障前有前兆?

我可以依某些狀況可以提前去修變速器 避免在高速公路上忽然鎖檔的窘境?


期待有雙離合器的高手指點

不要給我什麼Mobile01的SOP就好

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.53.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569257262.A.E41.html
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 00:50:49
→ poco0960 : 把錢準備好放心開09/24 00:50
倒不是錢的問題

看FB社團裡面的經驗 修dq200原廠五萬左右 外廠兩萬多就可以搞定

問題是怕半路掛掉 特別是高速公路
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 00:51:54
推 minrurl : 真的是一堆毛的變速箱09/24 00:51
有一點 不過換檔真的很敏銳 動力也反應很快

這點跟CVT相比很有感
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 00:53:20
推 q0933708852 : 原廠保固多買一點09/24 00:52
應該會買有保固到變速箱的那一級延長Or2
推 winfyq : 先回答倒車入庫 後退用R檔 前進都1檔應該不會有事09/24 00:54
R檔相當於全時1檔嗎? 我真的不懂 抱歉
推 kentano : 1. 不要蠕行 就是不給油門低速往前09/24 00:55
→ kentano : 2. m1也是會有磨到3. 倒車本來就傷車 所有車都一樣409/24 00:55
→ kentano : . dsg車不要亂操亂改09/24 00:56
不會 我一直以來都全原裝 猜想fabia最多改個框 原廠框有點難看
推 andycai : 正常開就好、沒那麼脆弱09/24 00:56
→ kentano : 不是操到過熱的話 變速箱不會無預警爆09/24 00:57
推 celelor : 正常開就好了啊，記那麼多你開車不累嗎？會中的話09/24 01:00
→ celelor : 不管你怎麼開都會中啦09/24 01:00
累啊 所以才會想問改良後全D檔可行否
推 enthusiastic: 學分費準備好，輕鬆開09/24 01:01
→ suitup : 開個自排比手排還麻煩 可憐喔09/24 01:03
沒那回事 沒有離合器就差很多

我駕照考手排的 那時候才真的覺得好累
推 aowen : 放心開 會壞的躲不掉09/24 01:04
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 01:08:29
推 TonyAsa : 真的放心開就好...沒你想像那麼脆弱09/24 01:06
推 aresa : 你想得到的行車電腦都編進去了，照著平常開的習慣就09/24 01:11
→ aresa : 行了，問題出在路況而已，真的遇到這種情況你也沒辦09/24 01:11
→ aresa : 法，就是考驗變速箱耐用度而已，要嘛花更多錢上更高09/24 01:11
→ aresa : 一級的車，要嘛就是4年準時換09/24 01:11
四年還沒壞也換的意思嗎？QQ
推 LeeFred : 開成這樣不如直接再選一台cvt不是比較爽09/24 01:12
這個...選車時並非以變速箱為主要考量...
推 MXIC : 別擔心，車子不是紙糊的，您的擔心都是多慮的XDDD09/24 01:14
推 henryliao : 只要做好被和粉酸的心理準備就夠了09/24 01:18
推 MXIC : 只要按照車主手冊"磨合及節能行駛"章節的指示行駛，09/24 01:20
→ MXIC : 從前200公里到1500公里，都有教您該如何行駛，等按09/24 01:21
→ MXIC : 照指示行駛至1500公里後，就隨你操駕了，大概是這樣09/24 01:22
謝謝M大，最近真的很常倚賴您的指點
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 01:27:01
推 MXIC : ，然後車主手冊記得常看，或放車上，危急時很好用。 09/24 01:25
→ arcross : 認真跟你說 D擋到底就好 09/24 01:27
我心裡也有一個聲音喊著保固買好買滿，然後D檔到底XDD
→ arcross : 如果會怕 不管你怎麼小心開都還是會怕 不如不要買09/24 01:27
推 MXIC : 我印象中在 行駛-起步及行駛-磨合及節能行駛 章節依09/24 01:29
→ MXIC : 續應該是這樣，您在翻翻看。09/24 01:29
我還沒交車，到時候我一定會仔細看一次，謝謝M大

話說fit我只看了加油加91以上，車主手冊就再也沒有翻過...
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 01:32:50
推 cka : 要讓你重新學開車的一個變速箱... 09/24 01:33
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 01:34:02
→ cka : 上面說沒那麼脆弱 多慮的人..阿災情就是這麼多啊09/24 01:34
事實上，我幾乎沒有找到任何fabia mk3的災情 也就是改良後的災情

或許是我多慮了
推 qoo781011 : 我自己開是全D檔 反正該來就會來 瞎緊張沒意義 09/24 01:36
q大說的是，請問您是哪款呢？
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 01:39:27
推 pmes9866 : 新車前10000公里可能還會講究 幾年幾萬公里後呢? 09/24 01:39
推 qoo781011 : DQ200 GV7.5HL09/24 01:43
推 AustinRivers: 那麼麻煩幹嘛不買手排09/24 01:43
→ abs135790 : 錢當然小事~最麻煩是等料~開去山上或長程都怕爆掉 09/24 01:45
推 oh123oh : 開個車這麼麻煩幹嘛... 09/24 01:49
推 TokyoHard : 開過手排就知道甚麼情況要避免,比如上坡踩油門頂住09/24 01:56
推 lalauya : 正常開? 每個人習慣都不一樣誰是正常？有些人亂開 09/24 02:15
→ lalauya : 就是會容易爆，開過手排的就知道怎樣開比較正確 09/24 02:15
推 AHEAD099 : 絕大多數人都是D檔到底的 車廠不可能沒想到 09/24 02:18
推 sssss787 : 想多了...09/24 02:18
→ arcross :09/24 02:28
→ arcross : 不太能理解為什麼 買了已知一定會壞的東西09/24 02:28
→ arcross : 還要想辦法讓他不壞 這是在做虛工吧09/24 02:29
嚴格來說 什麼東西終究都會壞 我想問的是

"合理延長壽命的正確使用方式" 應該還不到很過分吧QAQ
推 johnzro : D檔到底，我阿塔2.7萬dsg沒事壞掉的是節氣門…09/24 02:31
節氣門先掛XD! 幸好保固中
推 jayin07 : 從來沒照什麼SOP開，爽掛S檔就掛S檔啊09/24 03:04
→ jayin07 : 國道超車降檔/掛S檔樣樣來，市區/定速就掛D檔 09/24 03:05
→ jayin07 : 了不起大陡坡上、下掛手動檔爬坡或下坡檔煞09/24 03:06
推 MOGA0811 : 全D檔 要超車打S過去後再打回來09/24 03:06
嗯嗯 我CVT也是這樣開
→ jayin07 : 目前快七萬甚麼事都沒有，而且在召回換變速箱油09/24 03:07
→ jayin07 : 跟換完油後 完全沒甚麼改變的感覺09/24 03:08
→ MOGA0811 : 爬坡 長下坡 阿跟樓上講差不多 09/24 03:08
→ jayin07 : 怎麼開個自手排搞得比手排還累啊，這樣不對吧 09/24 03:09
→ jayin07 : 你喜歡雙離合的動力響應 你就好好的去享受09/24 03:09
好的 謝謝j大
推 hantutu : 你不要想太多。網路什麼s檔d檔的沒人會掛保證。但是 09/24 03:10
→ hantutu : 心態要正確 這個就是消耗品。dq200.1.7萬車主 09/24 03:10
→ jayin07 : 畢竟買了車你有95%都在車內 甚麼SOP都是玄學09/24 03:10
→ jayin07 : 另外我紅燈停車完全沒有掛過N檔09/24 03:12
→ jayin07 : 2013以前問題多 但你自己看看這三年一樣熱賣09/24 03:13
→ jayin07 : 所謂的dq200災情在比例上又有多少 何況skoda也加入09/24 03:13
→ jayin07 : 熱銷的行列，不是應該大暴死大家跟他牌一樣09/24 03:14
→ jayin07 : 到VAG台灣營銷點或總部抗議不是嗎09/24 03:14
→ jayin07 : 我自家車庫倒車也是煞車調整啊，除非超大車位才有可09/24 03:16
→ jayin07 : 能一次到底吧09/24 03:16
→ jayin07 : 另外雙離合有故障前兆比較能感覺出來的就是劇烈抖動09/24 03:17
(筆記)
→ jayin07 : 我有時候無聊還會掛M1檔拉轉 LOL 09/24 03:18
推 openeyes222 : 這個牌子，我不敢員。09/24 04:12
→ l6333133 : 光看文字就好累，花錢買車玩自己！？09/24 04:46
→ PinkDFreeman: 私心覺得台灣用路環境的實務最佳解是:單離器自手排09/24 05:16
→ PinkDFreeman: 愛開手排的人幫你/妳拿掉離合器踏跟右手換檔09/24 05:17
→ PinkDFreeman: 開自排的懶人，給你/妳自排模式(但要用手排思維駕馭09/24 05:18
→ PinkDFreeman: 不然頓挫感會很嚴重，除此之外機械構造還是手排 09/24 05:18
→ PinkDFreeman: 動力傳輸跟方便性還有養護成本都是相對CP值最高 09/24 05:19
→ PinkDFreeman: 本魯飛雅特500配的這顆單離自手變速，無水土不服09/24 05:22
→ PinkDFreeman: https://www.carstuff.com.tw/topic/item/20544-20109/24 05:24
當初考照練車時真的熄火到飽 上坡起步也是

後來考到駕照就再也沒開過手排了

不過說上面有版友說比手排還累是言重了

光是不用排檔+不用踩離合就輕鬆很多
推 applesck : 現在好很多了，D檔掛到底吧09/24 06:08
謝謝
推 km612tw : 笑死 到底是開車還是開鋼彈啊09/24 06:22
→ chinya51 : 這麼麻煩我乾脆騎腳踏車好了09/24 06:26
噓 adslk6212 : 不覺得你的問題一很蠢嗎？有人會想你說的這樣倒車？09/24 06:33
→ adslk6212 : 車子沒這麼脆弱好嗎 09/24 06:33
https://www.youtube.com/watch?v=nepc3ApHiDg&t=2353s

倒車入庫傷DSG似乎也不是我的幻想

統哥也這麼說耶...

17:25開始 他是說超跑大多是DSG 然後百貨公司坡道跟倒車入庫都是DSG變速箱殺手





















還是說小排氣量渦輪就沒差嗎?
噓 IMISSA : DSG不是紙糊的09/24 06:39
推 bagamanslim : 會壞就是會壞，乾脆D檔到底09/24 06:47
推 roger717 : 安迪老爹他的開法DSG不是也爆了? SOP沒有意義吧。09/24 06:57
→ roger717 : 我覺得DSG還是濕式的好，前一台全D到底開了22W多賣09/24 06:57
→ roger717 : 車都沒問題09/24 06:57
真的 Andy好像還比較近期的
推 pneumas : 正常順順開就好 DSG賭的是人品 會遇到就是會遇到09/24 07:09
推 flexin : 開個車這麼麻煩，你是在舉枷?09/24 07:11
推 AceCash : 考驗人品的車子。 安迪：看我幹嘛09/24 07:18
推 jansan : 這樣搞比開手排還累09/24 07:24
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 07:47:02
噓 volleywayne : 可憐的開法！它不是純手排，懂嗎？09/24 07:26
→ orangesky320: 正常開就好 保養都去原廠 反正萬一出事情 至少不會09/24 07:42
→ orangesky320: 講你有跑去外場 才損毀09/24 07:42
推 wasd4567 : 2012的車都用D檔跑六萬多上個月爆閥體給你參考09/24 07:45
w大閥體壞掉時的狀況 是否還有動力可以開到路邊呢?

還是立刻失去動力只能滑行?

沒保固的情況下不知道維修花費多少?
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 07:48:41
噓 jgpkhgadk : 真心建議別買 壞了不知道該怪車爛還方法爛09/24 07:48
買車前做功課是必然的 我是覺得這種毫無建設性的風涼話您可以自己留著
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 07:49:40
噓 plokm1221 : 這麼麻煩乾脆不要開了09/24 07:52
噓 AirCondition: 神經09/24 07:53
推 JerianGrant : 閥體故障沒前兆吧。就算有，原廠電腦一插沒故障碼，09/24 07:53
→ JerianGrant : 你又能要求什麼?09/24 07:53
推 currit : 單離合有夠難開別鬧了......09/24 07:54
→ JerianGrant : 你還是要開著開著，突然GG才知道壞了09/24 07:54
推 gazelle74 : 幹嘛買一台3-5萬公里就要大修的變速箱，你怎麼開都09/24 07:55
→ gazelle74 : 沒用09/24 07:55
→ gazelle74 : 本身就是一個有設計瑕疵的產品09/24 07:56
推 JerianGrant : 認真覺得，你有疑慮，容易緊張兮兮的，就別買自虐了09/24 07:56
→ JerianGrant : 車子這麼多可以選擇。09/24 07:57
→ JerianGrant : 而且你要問自己: 買車的目的是什麼?09/24 07:57
→ JerianGrant : 預算沒太多，你就只能妥善和爽度之間取捨09/24 07:59
目前就是為了安全性換車 疑慮是有一點

不過做功課之後是有明朗一些

謝謝J大
※ 編輯: ccc101419 (36.226.53.181 臺灣), 09/24/2019 08:01:15
推 lucky945 : 這邊嘴DSG的9成都是聽說仔 除了妥善率其他都不重要09/24 08:01
→ lin5566 : DSG疑慮也是我不買VW和SKODA的主要原因...09/24 08:16
推 DRAGONHUGH : 建議你買豐田，絕對不會壞，就算壞了也只是個案，和09/24 08:23
→ DRAGONHUGH : 泰神後勤出保絕不囉唆！09/24 08:23
推 seuil : 笑死 開個車還要擔心一堆毛 是開車還是被車開09/24 08:24
推 MXIC : 順順開就好，現在的DSG沒這麼不堪，好好享受買新車09/24 08:26
→ MXIC : 的喜悅吧!09/24 08:26
好哦！:)
→ lgs123 : 怕半路掛 預防性更換如何 嘻嘻09/24 08:37
推 mtg0921 : 比手排還麻煩 變成車開人了09/24 08:39
推 gedicht : 起步1-2檔、走走停停用M，其他不用管這麼多09/24 08:40
→ gedicht : 我只是為了讓車子有力，不然D到底也是ok的09/24 08:41
了解
推 scottyoung : 我老婆的fabia mk2 開五年了全程D檔 車位也是機械目09/24 08:42
→ scottyoung : 前是沒什麼問題 她從來沒用過S檔 每天都從B3開出去09/24 08:44
謝謝您的經驗分享
推 hydra78 : 現在不容易壞了09/24 08:54
噓 frank111 : 擺明就是來引戰的，嫌爛就別買阿09/24 08:56
我實在不知道您怎麼得到這個結論的

真的有看完文章?
推 noregr31s : Fabia MK3 9萬持續累積中，目前沒壞過任何引擎有關09/24 08:58
→ noregr31s : 爬山路、塞車都是手排，其他都D檔到底，手排很有趣09/24 08:59
了解，謝謝分享
※ 編輯: ccc101419 (1.200.198.210 臺灣), 09/24/2019 09:20:07
推 promaster : 01的SOP是你的最後救贖 09/24 09:22
推 robertwu : D檔順順開就好了, 真的不用擔心這麼多 09/24 09:28
推 ja6150 : 勿忘小安迪事件，棄dsg200換馬6碗 09/24 09:31
推 greenx : 先買好保固，快存錢過保前換車就好，不要開久 09/24 09:39
推 dehors : 安迪很會開車了吧 結果還是...09/24 09:53
推 waterfat520 : 好累 說真的下坡檔剎還真的沒用過 因為引擎聲很大 09/24 09:56
→ waterfat520 : 如果這麼care 千萬小心還是碰到不是更X嗎 就開看看 09/24 09:58
→ suitup : DSG沒有離合器哪來比較輕鬆 09/24 10:18
→ suitup : 要輕鬆的前提是電腦很會操作離合器 至於DSG這套蠢電 09/24 10:19
→ suitup : 腦就算了吧 寧可再把離合器踏板裝回去 不然還得配合09/24 10:19
→ suitup : 他的那套蠢邏輯 開起來反而更累 09/24 10:20
噓 kentano : 看來一堆國產謠言仔... 09/24 10:49
噓 hanhan0427 : 還在01 sop09/24 11:03
推 dearevan : 01大屍的SOP千萬不要相信 09/24 11:25
我知道，我已經全部看完那邊的文章

我打的跟GOLF5自創的sop無關好嗎？

是看各車評的說明還有介紹影片歸結而出的
※ 編輯: ccc101419 (1.200.198.210 臺灣), 09/24/2019 11:34:12
推 centaurjr : 會壞就是會壞,各種SOP已經都證偽了....09/24 11:43
→ centaurjr : 我覺得變速箱是消耗品這句話很厲害,以前CD4E都沒出09/24 11:45
→ centaurjr : 現過,自從福斯發明這句話後,福特終於找到出路了 09/24 11:46
→ hasebe : sop都假的，一堆還是照壞，年式才是真的 09/24 11:52
→ hasebe : 除非官方有統計數據吧？不然也是零星案例 09/24 11:54
→ hasebe : 數據學來說，這種零星例子得出的幫助有限 09/24 11:55
推 adbo1108 : 我a3 dq200車主，塞車m檔，停車場m1檔，倒車m1跟r檔 09/24 12:10
→ adbo1108 : 互切，其餘D 09/24 12:10
→ adbo1108 : 爬山s, 其實說個概念，vag給你這麼多種變速箱模式， 09/24 12:13
→ adbo1108 : 結果你只會d到底，那乾脆買4速自排日系車就好 09/24 12:13
推 ufk : 搞成這樣麻煩，還不如手排的車 09/24 12:16
推 eagerlydark : 你乾脆買別台好了...我開兩年除了山路S檔，超車M外 09/24 12:23
→ eagerlydark : 都一路D下去......如果你塞車掛S檔，乘客會生氣的 09/24 12:23
→ minrurl : 嬌生慣養的左腳，只好選玻璃DSG 09/24 12:41
→ panachiao : 我都一路s檔 09/24 13:09
→ panachiao : 一路s檔車子會壞嗎？DQ250 09/24 13:10
推 generationk : 相信我，開個幾個月你就會無視這些擔心09/24 13:23
→ generationk : 沒事別瞬間大腳，塞車出停車場用m檔就好09/24 13:24
推 dearevan : 我是想提醒，千萬不要被大屍誤導09/24 13:46
謝謝d大!
→ dearevan : 一路S檔不會壞，只是比較耗油09/24 13:47
※ 編輯: ccc101419 (1.200.198.210 臺灣), 09/24/2019 14:13:42
→ edwardhsu : 還好我是買濕式7速 DQ500 09/24 15:40
推 rayliang : DQ500漏油問題不少 09/24 15:52
推 peter16 : 車主路過 沒有特別照什麼SOP開 目前兩萬五一切正常 09/24 19:26
推 black209014 : 再怎麼開一樣爆給你看 09/24 19:37
推 kcv0519 : 我覺得別買，一開始也考慮相關變速箱的車種，以為 09/24 19:41
→ kcv0519 : 之後沒災情了，但上次滑到還是有幾台po在社團上，果 09/24 19:41
→ kcv0519 : 斷放棄 09/24 19:41
推 JEON : 別傻了 做最多教學的人就是andy 然後他爆好幾次了 09/24 22:17
出乎意料地有說服力
推 cheesemi : 我去年也挑選fabia,便宜有acc,後來實在擔心dsg跟修 09/24 23:43
→ cheesemi : 車,改買focus mk3.5頂,末代穩定又可外廠裝acc,重點 09/24 23:43
→ cheesemi : 是修車便宜多了XD 09/24 23:43
推 MXIC : 買focus後續維護是便宜一點，但主被動也少了一些。 09/25 00:57
※ 編輯: ccc101419 (1.200.192.106 臺灣), 09/25/2019 12:05:43
推 uom : 一般人開法就好，壽命差不是你照教學就可以避免 09/25 12:35
推 JEON : 印象中他DSG壞了四次 最終崩潰賣車 還發幹譙VW文 09/25 13:32
真慘烈x1
推 a441844c : ....新款式的DSG都已經改良過了 問題的發生應該低 09/25 15:48
推 MXIC : 大小Andy 的VW都壞過數次，所以聽他們的方法..... 09/25 22:31
真慘烈x2

說真的 車評的車壞掉報出來

對消費者的影響更大 原廠應該好好處理 至少一次修好

不然真的會讓消費者卻步
推 sanwanmin : 只要做第一個就好，14年touran跑23萬只換過一次閥 09/26 04:33
→ sanwanmin : 體，放心操吧 09/26 04:33
謝謝 請問是幾萬公里時換的呢?
※ 編輯: ccc101419 (122.116.32.245 臺灣), 09/28/2019 13:26:00






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一般认为，“干式”是较“湿式”更为先进的。 大众DSG湿式双离合变速箱：0; 就是變速箱內部結構比較複雜; 個人非常非常喜歡 ...

#25. DSG乾式七速雙離合變速箱大修成本… - Car板- Disp BBS

有沒有濕式?? 推KRSmp : 因為DSG出問題的大多是乾式的DQ2005F 04/30 20:59. → stanleyplus : 要看問題請去01或是車友社團,乾濕都會有問題6F 04/30 ...

#26. DSG變速箱的車到底還能不能買？

本來對新一代Golf特仕版有點興趣雖說VW對DSG變速箱提供5年不限里程的保固看到連專家都這麼說 ... 6速濕式DSG只有剛買車時有招回換飛輪其他一切正常 ...

#27. 福斯Dsg的價格推薦第2 頁- 2022年6月| 比價比個夠BigGo

德，VW AUDI SKODA 福斯奧迪DSG 7速(乾式) 0AM 變速箱閥體電腦七速 ... 【汽配老朋友】DQ500 福斯奧迪7速濕式DSG變速箱0BH 閥體電腦閥體機電總成(含電腦編程+復位基礎 ...

#28. 【完美GTI】馬力245匹＋7速DSG 能不買嗎 - 蘋果日報

大老遠飛到西班牙馬約卡島、試駕福斯大規模小改款七代Golf，現場除原廠展現 ... 就可輸出更大扭力，加上變速箱從原本的6速濕式雙離合器換上7速濕式雙 ...

#29. dsg 變速箱型號 - Brigitte

DSG變速箱 特別代號DQ200的7速乾式DSG 變速箱從上市至今， 死亡閃光災情遍佈全球，DSG 死亡閃光，是華語界對於Volkswagen ... 若是濕式DSG, 離合器耐用期又更長了!

#30. 7速DSG變速箱成眾矢之的 - 央視網

但一般來説， 6速濕式離合器的壽命會更長、可靠性會更好，但它的傳動效率和響應速度會低於幹式離合器，並且由於油腔的存在，它的體積重量等都要更大。即便 ...

#31. 熱門變速箱強化攻略DSG雙離合器| 未分類| CARNEWS

七速 乾式雙離合器散熱優先避免保固相較於VAG集團所推出的六速DSG濕式變速箱，近期新聞事件中所發生七速DSG乾式變速箱，似乎也面臨了殘酷的「熱 ...

#32. dq250 變速箱

而絕大部分DSG 變速箱會出問題的是DQ200（7 速乾式）變速箱，不過由於誠品汽車經手 ... 福斯VW GOLF DSG 02E 六速濕式雙離合器DQ250 變速箱成田汽車材料行引擎、變速箱 ...

#33. DSG里程碑《Škoda》慶祝第100萬具DQ200變速箱下線

雖然無論是是濕式6速的DQ250或是乾式7速的DQ200，Volkswagen集團的雙離合器變速箱曾經在過去幾年傳出變速箱閥體的災情，讓搭載雙離合器變速箱車款的 ...

#34. DSG、DCT雙離合器變速箱解析|汽車小知識

因此濕式雙離合器變速箱可以傳遞較大的扭力輸出。 OiCar-DSG、DCT雙離合器變速箱 而乾式雙離合器它是在6速DQ250濕式雙離合的技術基礎上研發出來的，

#35. 綜觀Volkswagen DSG與Porsche PDK 同為雙離合器,又有何 ...

之後Porsche與ZF經過3 年的共同研發製造了新一代​​的PDK雙離合器變速箱並於2009年起裝配到Porsche一般汽車上, PDK皆為7 速濕式離合器（wet clutch）可裝配2款引擎：

#36. dq200變速箱 - 中文百科全書

大眾汽車搭載的款DSG雙離合乾式變速器之一，在大眾內部代號為DQ200，屬於七速雙離合 ... 相關數據統計顯示，同樣是77Kw的發動機，配備7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙 ...

#37. dsg變速箱是什麼意思，7速dsg乾式雙離合壽命 - 今天頭條

我們知道，雙離合變速箱可分為乾式和濕式兩種類型，而它們最大的區別就是散熱方式，乾式離合器採用是風冷，而濕式離合器採用的是水冷。 在高速下可能還 ...

#38. dsg7速變速箱-新人首單立減十元-2022年3月|淘寶海外

【直營】安索DCT/DSG雙離合全合成變速箱油適用於賓士7速6速溼式 ... 福斯新帕昊銳朗逸明銳速騰邁騰7速DSG 0AM乾拭雙離合器變速箱套裝. LuK | Tiguan.

#39. dq200變速箱:大眾汽車搭載的款DSG雙離合乾式變速器之一

大眾汽車搭載的款DSG雙離合乾式變速器之一，在大眾內部代號為DQ200，屬於七速雙離合 ... 相關數據統計顯示，同樣是77Kw的發動機，配備7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙 ...

#40. 大眾DSG召回事件 - MBA智库百科

2011年7月,上海大眾跟進，將DSG變速箱的質保期延長至4年15萬公裡。 ... 影響2:召回費用目前7速乾式DSG變速器是大連大眾獨資的變速箱廠生產,而6速濕式DSG變速器是在德國 ...

#41. 讓我給大家解讀大家凌渡DQ380變速箱不一樣的7速雙離合

總體來說，大衆雙離合模塊大致由三部分組成，包括雙離合器模塊、傳動軸齒輪箱以及機電控制模塊。而由於乾濕式及擋位數的區別，不同型號的DSG在這三大核心部件中的構造也不 ...

#42. skoda濕式變速箱、dq200變速箱、dsg變速箱災情在PTT ...

不過這次升級為2.0 TSI EA888 EVO4 渦輪增壓引擎後，最大馬力則為190hp / 4180-6000rpm、最大扭力為32.7kgm / 1500-3990rpm，變速箱也從六速升級為七速雙 ...

#43. [問題] DSG七速雙離合變速箱| car 看板| PTT 網頁版

47樓 推shengkao: 借這篇問，地瓜的七速那顆變速箱是DQ250嗎？ ... 67樓 噓AirCondition: 真的壞了濕式比乾式更難修，推GTI的40萬的車價真的 12/10 07:58.

#44. dsg 變速箱乾式濕式熱門變速箱強化攻略 - Tlabt

22/1/2021 · 七速乾式雙離合器散熱優先避免保固相較於VAG集團所推出的六速DSG濕式變速箱，近期新聞事件中所發生七速DSG乾式變速箱，似乎也面臨了殘酷的「熱考驗」， ...

#45. 【川山甲車房】Volkswagen 福斯DSG 7 速乾式雙離合器自手排 ...

強調低油耗之外，就是離合器由「濕式」變成「乾式」，這樣的改變，使變速箱的重量更輕、體積更小，對於前置引擎的車型來說，可以減低前懸重量，故可更輕易 ...

#46. dq500 dsg7速濕式災情

Andy老爹. April 18, 2015 ·. 有人問說新款VW的DSG會不會壞，這邊有一臺牽車不到兩年的七速DSG掛點了！. 所以結論是DSG變速箱，似乎還沒有到完全沒問題！. 還是一樣爛！.

#47. Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益

Re:[問題]DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益@car，共有45則留言，28人參與討論，20推1 ... 19 F → ninjahatoru: 這就是濕式的啊XDD 09/24 20:02.

#48. Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益

Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益 ... DSG還是濕式在碰 09/24 19:58. 19 F →ninjahatoru: 這就是濕式的啊XDD 09/24 20:02.

#49. dq200的七速dsg變速箱

七速 乾式雙離合器變速箱DQ200穩定度– 如標題:請問七速乾式雙離合器變速箱DQ200穩定度好嗎?跟六速濕式DQ250比起來哪個好?另外PASSAT 8代的妥善率好嗎?(Volkswagen 第1.

#50. [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益- 看板car

即將從CVT進入DSG雙離合器自手排變速箱的世界好像不能再D檔一路到底以前FIT的S檔都是好玩才玩玩撥片了不起下坡用一下檔煞 ... 還好我是買濕式7速DQ500.

#51. 大眾7檔雙離合變速箱是乾式還是溼式 - 迪克知識網

您好7速是乾式，乾式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小。 dsg（direct shift gearbox 意為直接換擋變速器）屬於dct（dual clutchtran** ...

#52. 七速濕式dsg 雙離合器自手排 - Anminail

audi七速dsg雙離合器變速箱. 注意引擎轉速： 引擎轉速900rpm以下的情況，動力幾乎是處於切離的狀況； 900-1200rpm通常是半離合。 2022 ...

#53. touran 變速箱濕式別讓DSG變速箱「過熱」跟你鬧脾氣 - Kmgrkz

漏斗，七速乾式雙離合器散熱優先避免保固相較於vag集團所推出的六速dsg濕式變速箱，蝦皮特惠商品，變速箱閥體VW，花最少買最好《安迪的Touran日記》最終回！

#54. 7 速dsg 變速箱油

七速 乾式DSG的變速箱油. 家裡的CADDY 1.6TDI前陣子六萬公里時有回原廠換變速箱油，用了1.9公升，但發現換下來的油非常乾淨，幾乎跟新油沒有兩樣，不免有個疑問:乾式 ...

#55. [問題] DSG七速雙離合變速箱- car - PTT情感投資事業版

47樓 推shengkao: 借這篇問，地瓜的七速那顆變速箱是DQ250嗎？ ... 67樓 噓AirCondition: 真的壞了濕式比乾式更難修，推GTI的40萬的車價真的 12/10 07:58.

#56. s tronic七速雙離合器變速箱VAG集團變速箱精闢分析 - JLXPIS

只能說是中期改款後的入門等級，後60扭力分配比例，因為用於奧迪A3的7速以及TT上的6速橫置雙離合變速器的確是大眾的乾式DQ200和濕式DQ250，極速高達331 km/h！

#57. s tronic七速雙離合器變速箱 - Kojin

Audi 發表全新的七速S Tronic 雙離合器變速箱，縱置設計和高扭力極限將可大幅提升其應用程度。一如DSG ... “七速S-tronic”變速箱是”DSG 七速濕式縱置/DL501″變速箱.

#58. dsg dq200 變速箱電腦閥體作祟，VW宣布召回部份7速 ... - Mtlpe

Volkswagen車主長期關注的DSG變速箱議題，就是順順開順順換檔，七速變速箱重70千克（150磅）（大眾集團內部代碼：DQ200，主因在於電腦閥體在高溫高濕環境下，dq200竟然 ...

#59. 碧龍DCT Drive 雙離合器變速箱油(DSG) | 類別

AUDI / Volkswagen DSG變速箱 · Volkswagen DSG變速箱離合器區分為乾式及濕式等兩種類型。 · 乾式離合器，所需變速箱油較少(約1.7公升)，適用於引擎馬力較小之車輛；濕式 ...

#60. dq500 車款電腦閥體作祟，VW宣布召回部份7速DSG變速箱

因此VW 為這些操駕迷們提供一套解決方案，似乎Tiguan應該耐用度會好一些，相比之下Tiguan 使用DQ500 濕式變速箱，總代理太古標達汽車於4月2日發布新聞稿，其中Volkswagen ...

#61. touran 變速箱濕式MY18

而以1.6升TDI柴油引擎擔任動力心臟，搭配7速DSG乾式雙離合器自手排變速箱，要價123.8萬元的Touran 280 TDI，則是Volkswagen Taiwan自海外成車進進口的進口 ...

#62. 大眾7速DSG雙離合變速箱是乾式還是溼式？ - 櫻桃知識

DSG (Direct Shift Gearbox 意為直接換擋變速器)屬於DCT(Dual ClutchTransmission雙離合器變速器)的一種,它最早應用與1985年Audi賽車上面,而直到90年代末, ...

#63. 一手車訊2017/5月號NO.317 - 第 228 頁 - Google 圖書結果

雙離合器變速箱快速成長有跡可尋由於8速以上液力式自動變速箱的製造成本仍高, ... 但變速箱大廠BorgWarner並沒有漠視此問題,之後推出了採用單片乾式離合器的7速DSG ...

#64. Option改裝車訊2016/10月號NO.213(PDF) - 第 212 頁 - Google 圖書結果

... TSI(150hp/6 DSG)、四驅 2.0 TSI(180hp/7 DSG)及四驅 2.0 TDI(190hp/7 DSG)三種, ... 搭配代號 DQ500 的 7 速濕式 DSG 變速箱,在標準 D 檔模式下,才 1900rpm 就能 ...

#65. 企業公共關係案例解析 - Google 圖書結果

的是6速濕式雙離合變速器。2009年8月,國內第一款邁騰DSG變速箱問題曝光。9月, ... 全系DSG變速箱的保固期從兩年6萬公里延長到4年15萬公里。2011年7月,上海福斯跟進, ...

#66. 一手車訊2016/11月號NO.311(PDF) - Google 圖書結果

SupebCombi 皆採用 DSG 雙離合器變速箱,不過 14TS 、 1.8 TS 採 7 速乾式配置, 20TD 、 20TS 則為 6 速濕式。 1 . Aure 十的 18 吋圈胎除了.

#67. CARNEWS一手車訊2019/7月號(NO.343): ★海外試駕～Skoda Scala 1.5 ...

... 可以壓榨出 236hp/51kgm 最大輸出,搭配代號 DQ500 的七速濕式 DSG 雙離合器變速箱,以及 4×4 四輪驅動系統的加持,可以繳出 0~100km/h 加速僅需 6.9 秒的強悍實力, ...

#68. DSG與POWERSHIFT的作用兩者X乾濕式結構差異與比較

DSG 兩片離合器換檔作動 · ​ · ​ · 閥體=滑閥箱=tcm=變速箱電腦 · ​ · ​.

#69. Option改裝車訊2018/2月號NO.229 - 第 102 頁 - Google 圖書結果

TRANSMISSION BRAKE DSG極限約50kgm 拆解更換離合器片而要應付超過500hp/60kgm以上 ... 動力的DSG變速箱也須同步進行,據OTOTuning朱小華表示,這顆六速濕式DSG變速箱, ...

#70. Option改裝車訊：2021汽車部品改裝年鑑: ★12大類 零件、部品、套件採購情報Q&A全部收錄

HREINDRUCK TOM NOEN 2 Tip TIPP DAL 客服專線: 0800-888-938 自動變速箱油的專家 DCT / DSG Super HC 是用於濕式雙離合器變速箱的全合成變速箱油。DCT / DSG Super HC ...

#71. 一手車訊2017/10月號NO.322 - 第 169 頁 - Google 圖書結果

... 搭載了一具2.0TSI渦輪增壓引擎,輸出上修至230hp/4700~ 6200rpm最大馬力、35.7kgm/1500~4600rpm峰值扭力,搭載DSG六速濕式雙離合器變速箱與前輪驅動的設定,可於7秒內 ...

#72. [討論] 福斯R系列你會選哪一台？ - car | PTT職涯區

... 幾乎都在伯仲之間EA888 EVO4 2.0 升渦輪引擎，搭配7速DSG DQ500變速箱 ... 60 F →scoutking85: VAG現在MQB平臺濕式變速箱都改用DQ381 已經不用DQ2 ...

#73. dsg是干式还是湿式的?_7速dsg是干式还是湿式- 精灵灵

7速 湿式DSG有DQ380和DQ5002款。 双离合与干式离合器的差异取决于二者不一样的离合片办公环境。干式离合器器片,就是指离合片泡浸在波箱油液里,而双离合的离合片.

#74. DSG雙離合7速溼式和6速溼式有何區別？

DSG 雙離合7速溼式和6速溼式有何區別？,1樓匿名使用者DSG變速箱，DSG Direct Shift Gearbox 中文為直接換擋變速器，DSG有別於一般的半自動變速箱系.

#75. 大众帕萨特1.8T七速DSG DQ200 变速箱阀体更换

www.baidu.com需要查询免费维修资料库，请关注公众号jxqxcong。 大众汽车搭载的款 DSG 双离合干 式 变速器之一，在大众内部代号为DQ200，属于 七速 双离合 ...

#76. Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益

引述《ccc101419 (還是養狗吧)》之銘言： : 即將從CVT進入DSG雙離合器自手排變速箱的世界: 好像不能再D檔一路到底: 以前FIT的S檔都是好玩才玩玩撥片 ...