Vậy là sau nhiều lời ra tiếng vào về thiết kế mới của KTM RC390, cùng với các hình ảnh bị leak trước đó.
Nhà KTM đã chính thức công bố diện mạo mới của KTM RC390 thuộc phân khúc 400cc.
Ngoại hình gần như thay đổi hoàn toàn so vs các đời xe trước.
Phần đồng hồ xe đã thay đổi thành màn hình màu, sử dụng chung với thiết kế Duke 390 2019+.
------------------
Anh em nghĩ sao về chiến mã cũ nhưng mới này từ nhà Ka Tê Em ?
同時也有457部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,性價比、妥善率、銷售成績皆表現不俗的Kawasaki Ninja 400 ,2021新年式售價28.8萬,比去年微幅調漲一萬元。購入黃牌無非就是圖一個路權,騎快車道終於不用繳過路費了.歡迎大家在底下跟小編留言聊天 #KAWASAKI #NINJA #400 Podcast也能收聽到『老爹愛聊車...
「duke 390」的推薦目錄:
- 關於duke 390 在 Anywhere Man Facebook 的最佳貼文
- 關於duke 390 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文
- 關於duke 390 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
- 關於duke 390 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
- 關於duke 390 在 Kris_Rider Youtube 的最佳解答
- 關於duke 390 在 SRTT Ch Youtube 的最佳解答
- 關於duke 390 在 [心得] KTM 390 DUKE 小心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於duke 390 在 【 機車旅行】千萬不要買KTM 390 Duke,小橘白の一萬公里長征 的評價
- 關於duke 390 在 KTM DUKE 390/RC 390/DUKE 390ADV TAIWAN - Facebook 的評價
- 關於duke 390 在 租車KTM duke 390屁股評測! - 重機板 - Dcard 的評價
- 關於duke 390 在 [分享]KTM DUKE 390[後續分享] (第8頁) - Mobile01 的評價
duke 390 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文
好消息!! KTM 390 DUKE 全新功能解鎖,
KTM QUICKSHAFTER + 一向只是KTM 車主非常喜歡的設備之一,2021 年KTM終於下放此功能至入門的390 DUKE , 令你現在可以享受進退檔不用操作離合器快感,如果想進一步享受無離合器便利, KTM POWER PARTS還提供REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT (離心式離合器),令你全時間都不用操作離合器。
如果你都想領略這種無離合器操控快感 2021 KTM 390 DUKE絕對係你嘅不二之選。
* QUICKSHAFTER + 只供2021年390 DUKE
** REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT(離心式離合器)適合2017以後250 DUKE , 390 DUKE , RC390, 390 ADVENTURE.
KTM HK
地址 : 九龍新蒲崗四美街利森工業大廈第三座地下
Unit 3, G/F., Lee Sum Factory Building., 23 Sze Mei Street, San Po Kong, Kowloon.
電話 : (852) 2320 0399
duke 390 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
雖說 Vitpilen / Svartpilen 401 與 390 Duke 共用引擎與車架,
但三台車款的外觀與騎乘感可是截然不同,
就讓大叔好好介紹其中這輛充滿未來感受的 Vitpilen 401 吧
duke 390 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
性價比、妥善率、銷售成績皆表現不俗的Kawasaki Ninja 400 ,2021新年式售價28.8萬,比去年微幅調漲一萬元。購入黃牌無非就是圖一個路權,騎快車道終於不用繳過路費了.歡迎大家在底下跟小編留言聊天
#KAWASAKI #NINJA #400
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』!
Apple: https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn:https://bit.ly/3AbN0NW
***精彩回顧***
男人的夢想!敞篷車來了!!BMW 430i M Sport Covertible 吸睛度破表!
https://bit.ly/3BSoZMf
ECT PWR按鈕是什麼!?車子買來從沒按過?!
https://bit.ly/3DQkrYp
--------------------------
0:00 開場
0:30 外觀
2:07 儀表
2:48 市區騎乘散熱表現
3:10 制動系統
3:35 快速道路騎乘心得
4:43 山區騎乘心得
6:19 Ninja400 優缺點
7:10 同級距車款選擇
duke 390 在 Kris_Rider Youtube 的最佳解答
上班就是要這麼秋!
2021年全新配色的 KTM 250 DUKE
老實說~我覺得今天增加的黑色與灰色
比原本橘色和白色,內斂多了XD
體驗了這台車兩天的通勤
覺得我原本的通勤車野狼125
有種是不是壞掉的錯覺XD
影片中我會分享騎乘體感,動力
也會稍微提到煞車懸吊等等的部分
但由於這兩天體驗的路線都是在市區
所以傾角殺彎的部分暫時未能深入體驗
日後工作有閒餘 再為大家進行這部分的補充
順帶一提,比起250DUKE,
我更期待的是 在台灣即將上市的250ADV
國外也有相關影片,
看起來就很好玩~
期待也能早日體驗幾勒XD
也別忘了追踪我的哀G
peace_gs147
來追踪最新資訊~
#KTM #250DUKE
duke 390 在 SRTT Ch Youtube 的最佳解答
外車の中でも、個性の塊❗️
エンジンは、KTM DUKE 390のエンジンを搭載してます。
◆ライディングスクール SRTT◆
公式HP:http://srtt.co.jp/
公式Twitter:https://twitter.com/SRTT_Official
SRTT代表・内藤栄俊のプロフィールはこちら
http://srtt.co.jp/srtt.html
duke 390 在 【 機車旅行】千萬不要買KTM 390 Duke,小橘白の一萬公里長征 的推薦與評價
小橘白是什麼車呢?千萬不要買KTM Duke 390 許多觀眾問~索性拍了一片來介紹介紹 拍攝器材:GoPro6GoPro7insta 360 one xDJI Mavic air騎乘 ... ... <看更多>
duke 390 在 KTM DUKE 390/RC 390/DUKE 390ADV TAIWAN - Facebook 的推薦與評價
本社團加入規定需有大頭貼個人動態需要有在動的人頭帳戶或無大頭貼者就請上一頁還請管理員幫忙注意感謝! 煩請申請加入者必須回答完問題後等管理員審核通過! ... <看更多>
duke 390 在 [心得] KTM 390 DUKE 小心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這是一篇幾乎以女生角度的心得文
各位大大可以看看當作參考XD
如果不喜歡廢話的敘述,可以等下直接到文章最後有重點分析版XD
其實之前我對KTM的車並沒有很了解
是因為開始接觸重機之後,發現大部分的日系車款都比較重
再不然就只能看到Ducati的696
對我來說,車重跟座高是很重要的參考依據
最大的原因是因為怕倒車
當然誰不會倒呢?總是要倒個一兩次才會騎車(誤)
離題了,總之有機會騎到390 DUKE
我覺得這是一台很好玩、好上手、沒有壓力的車
首先是重量,因為它是單缸,加上它很多地方都用塑料
所以當我牽它時,實際上沒有比平常通勤在騎的KTR要重多少
而且它的座高很親切,我163坐上去 完全沒有壓力
你不會擔心一個重心跑掉車可能會倒,因為妳扶的動它
因此從第一印象就覺得這台車非常的棒!(對不起我很膚淺XD)
再來是騎乘的感受。
這次我有機會自己騎、載別人、被別人載 這三種都剛好體驗到了
先說說自己騎的感覺吧
自己騎的感覺就是靈敏、靈敏,還是靈敏
打一檔出去時,大腿要夾緊,因為它會很迫不及待的往前跑
這感覺比之前騎MT-03都還要強烈
當然排氣量是有差別的,只是以當下直覺的感受,會覺得390更想往前衝
順順的打到6檔,基本上就是100上下都很舒服的速度
但如果需要隨時都有力量往前衝的話,維持在五檔左右也挺夠用的(山道以外的路)
不過單缸車不可避免的缺點,大概就是回油時的頓挫感
只是這可以在你跟它更熟悉彼此之後,稍稍克服掉的問題
總之,一個人騎它,很輕鬆有趣
不會覺得390力量不夠,可能是因為我不追求尾速吧
畢竟台灣也不是處處可以騎到破150
騎乘姿勢其實有點偏向跑車(腳踏的位置),但又沒有那麼的戰鬥感
而且一開始對於找打檔桿這件事會有一點點的不習慣
不過騎一段順了之後其實就還好
再來是講載人
載人的話其實也還是很靈敏,但是因為重心會稍微分散的感覺
所以相對的就會多花一點力氣
我自己覺得比較累還是因為頓挫感XD
其他的地方就跟自己騎一樣很自在
(一整個快速帶過XDD)
最後是被載
我必須說這台車主要真的不是拿來載人的
姿勢會讓後座介於街車與跑車之間很尷尬的方式
不會到很難坐
BUT!390最災難的地方在於它的椅墊跟握把
椅墊非常的硬,私心認為比FZ6S 還要再難坐一點...
椅墊它就是逼著你之後買power parts的人體工學椅墊
握把就是逼著你換改裝品,我很少會看到進口車的握把糟糕成這個樣子
還好,這些都是可以靠改裝品克服的缺點...
但我真的得說,這台車原廠大概就是希望你就這樣買回去
然後照你想要的去改它
可是這不失它是一台好車的本質
儘管是印度砲,但是它畢竟是KTM
馬力扭力等等的數據,是非常漂亮的
總之,可以說是一台很不錯的車
女生車友我覺得可以考慮看看
因為車輕,座高不高
男生車友,如果你對於速度追求不是那麼的強烈
或著是說沒有一定要很大的馬力的車
這台車很有樂趣,尤其在台灣的山路
非常的剛好(男生車友的感想來自我外子那個熱血份子)
我們家下一台重機應該就會是它了
不過一定會把災難性的椅墊換掉...
========重點整理======
1. 扭力夠、車輕、座高親切
2. 椅墊跟車握把是災難,要換掉...
3. 老少咸宜(?)的好車
4. 個人建議原廠管也要換掉就是了XD
謝謝觀賞~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.228.212
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1412055645.A.637.html
價錢不是我訂的呀,噓我幹嘛呢...
因為台灣的稅太重了...
私以為試車手嘴砲的機率比較高
然後說法又前後矛盾啊,誰會沒騎過的車一下就油門一拜
還不是自己的車欸...
是說這台如果要騎到斷油...應該會很不蘇湖,光引擎的聲音我就受不了
印度做的嘛!XD
XD
驗車才是最麻煩的喔!
欸?應該只有匪區的的才是喔,其他的應該都是印度組裝無誤
因為在大陸它是「國產車」XD
買不完的power wear 比較傷腦筋XDDD
手把其實不加高我覺得還可以,至於原廠排氣管...
其實聽久了也還可以接受啦(攤手)
據我所知好像沒有,但也許是我孤陋寡聞~
x
※ 編輯: NHanymore (111.248.232.104), 09/30/2014 22:55:08
... <看更多>