日規E60差別在那?【白同學看中古車EP1】BMW 2008線傳
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日規2008 BMW E60 線傳525
e60 線傳 差別 在 同樣07年的530有線傳跟沒線傳~如何抉擇 - Mobile01 的推薦與評價
介紹一下兩輛車差別1.07年黑色530 美規車沒線傳跑9萬(不知道準不準)2.07年灰色530 總代理有線傳 ... 我自己的E61就在18萬公里的時候換了一顆重新整理過的中古變速箱！ ... <看更多>
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e60 線傳 差別 在 [問題] E60 530 LCI vs F10 520D - 看板EuropeanCar - 批踢踢 ... 的推薦與評價
未來可能有些機會接手其中一台車，我知道兩台取向上完全不同，但實在是有點難抉擇
530i是日本外匯車，大全配該有的都有;而520D就是總代理車(應該毫無疑問XD)
動力: 530i不用多說，經典直六的272HP，雖然只有六速可是大排氣的綿密動力完全補足
檔位不夠的劣勢。相反的F10雖然馬力無法比(18xHP)，但配上聰明的ZF8雖然車又
重又大可是加速也沒慢到哪裡去
當然NA大排氣的KM/L只有柴油的60%-70%之間
維護: E60現在台灣應該是滿街都可以修，但是車子到明年也要滿六年了，不知道LCI款的
零件穩定度怎麼樣? F10是新世代，到明年也差不多快滿五年，是有聽過DFP塞住之
類的問題。雖然是Bimmer，但是柴油turbo外面能修的似乎還是不多? 說不定進缺
德幾次耗材費用就可以打平其它耗損了
操控: E60的操控毫無疑問大勝，而車子的大小和長度也是我比較喜歡的，老實說平常用車
大部分都是1-2人，3系列應該是比較適合我，但這兩台前後代5系列剛好算是陰陽
錯差有機會接手到。
配備: E60雖然早了一個世代，不過由於是外匯車的關係配備比F10 520D好上不少，音響、
大包、懸吊、皮椅....等甚至都還有新車味(我覺得超扯)，520D就是那樣.....
用車我假如工作還沒輪調或跳槽，目前狀況大概就是一個月4000-5000km，油錢公司有補貼
用公里數計算
價格上當然F10會貴一些，但應該是不會貴超過10萬，但我真的沒研究過五系列的養護成本
還有妥善率(之前都只有研究過C咖/3系列以下車款)XD，所以想請問假如各位先進來選，會
選擇09 E60 530i 還是11 F10 520D呢?
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※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/04/2015 22:18:29
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/04/2015 22:53:11
美規車可能稍微便宜，不過我知道車商大概收一百以內XD
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/05/2015 13:50:25
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/05/2015 13:50:41
這台是準備要來跑業務的阿XD 看一個月四五千公里不是在美國應該就是業務用車了
Z4有點太高調了齁
其實要不是剛好有機會接手這兩台，原本想說找一台中古外匯C250或C200，反正外型看起
來也不會太囂張，跟福特的老Metrostar差不多(誤)XD
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/06/2015 15:55:58
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