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ek鏈條 活目 在 [閒聊] Gogoro鏈條死目原因？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者simon78410 (詹姆士Q)
看板biker
標題[閒聊] Gogoro鏈條死目原因？
時間Sat Oct 10 07:52:55 2020

目前比較常見的說法 就是馬達鏈條等級配不上馬達扭力

https://www.youtube.com/watch?v=HjN78JaELH4

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566289837.A.207.html

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566300968.A.D77.html

加上馬達從靜止狀態就能輸出最大扭力

跟油車3000 rpm 碗公接合 --> 6000-7500 rpm 輸出最大扭力

兩者特性截然不同 導致過度拉扯原廠等級較低的鏈條


另外還有聽過齒盤和馬達輸出恥盤不是精確對齊

導致鏈條單邊磨損

https://www.youtube.com/watch?v=FQtR1xZb73I

哪個原因是造成死目的leading causes呢？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.232.37.72 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1602287588.A.A55.html
※ 編輯: simon78410 (104.232.37.72 美國), 10/10/2020 07:59:45
推 ming791218: 齒盤？ 10/10 08:40
推 tyriel: 原廠鏈條不耐用吧 換EK後全新感受 10/10 09:59
→ chi17: 檔車一直彈離合起步鏈條一樣很快下課 10/10 10:39
→ sylviehsiang: 原廠抗拉扯差，兩三千就開始調鬆緊 10/10 11:15
推 Aukid: 真的就是給的爛，沒考慮電車特性 10/10 11:15
推 NSRC: 就鏈條太爛　換一條　ＲＫ　ＧＶ４２８Ｒ－ＸＷ　９２Ｌ 10/10 12:19
→ NSRC: 騎到車爛掉，鏈條還能拆下來繼續用 10/10 12:20
→ sansiaman: 原廠鏈條應該品質不佳，但是我比較想先通報FBI… 10/10 13:35
→ b604191: 其實就是原廠一開始配的那條真的不太行，花錢換掉之後就 10/10 14:13
→ b604191: 是補補油現在近1.5萬還是很正常 10/10 14:13
推 w40w40w40w40: 還有電能回沖會加大拉扯力度 狗肉還很賤每次發動時 10/10 14:39
→ w40w40w40w40: 都一定會開電能回沖 都要自己手動關 10/10 14:39
推 aliangh: 回充損的鍊條是自己的 充的電是睿能的 先調整回充力道到 10/10 15:41
→ aliangh: 最小 啟動先關回充是基本功啊 10/10 15:41
推 Yjizz: 還好啊 回充有開原廠鏈條一萬七了 10/10 16:29
→ Yjizz: 比起鏈條 我比較照地燈進水 10/10 16:30
→ w40w40w40w40: 騎乘習慣也會有影響 10/10 17:28
→ w40w40w40w40: 起步很兇才是最傷的 10/10 17:28
→ youkisushe: 起步猛 停室外淋雨 不上油保養 這些各種因素都會造成 10/10 20:06
→ youkisushe: 死目 三個都做就是最快死 10/10 20:06
→ youkisushe: 回充其實還好 就跟你煞車一樣 不太影響 10/10 20:06
→ youkisushe: 回充是增加阻力 也不是反向拉扯 不影響 10/10 20:07
→ scoutking85: 回充和檔車的檔煞差不多 我不覺得這個是影響ggr鏈條 10/10 20:48
→ scoutking85: 壽命的主因 10/10 20:48
推 Nightu05: 我是起步猛+不定時上油（不常） 九千公里死目三個@@ 10/11 00:49
→ LyingOtaku: 單純鏈條給太爛 250檔車無聊就在彈射起步跟練孤輪三 10/11 12:53
→ LyingOtaku: 萬公里沒半個死目 10/11 12:53
推 bookman66: 用齒輪油刷14000公里沒死目，油封鎖不住油或洗過頭？ 10/11 20:33
→ bookman66: 500公里刷一次跟雨後用噴的補外側，懶得常常拆 10/11 20:34
→ bookman66: 騎乘強度舊電池顯示55KM新的顯示75KM續航，算是中重度 10/11 20:36






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