關於 force 155 全新 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

[抽得] UNDEFEATED x NIKE DUNK VS AF1 “5 ON IT” 2nd DROP

AIR FORCE 1: https://bit.ly/38otbGv $999
DUNK LOW: https://bit.ly/3DzOEKY $899

繼 UNDEFEATED 與 NIKE 推出第二回聯乘鞋款「DUNK vs AF1 5 ON IT」後，現再度為此系列增添新成員，延續系列挑 選舊時代至現今的設計元素，以五種不同材質拼湊出全新 DUNK vs AF1 款式。 全新 DUNK LOW「5 ON IT 以全黑色絨面革製成鞋面，搭配尼龍鞋舌，鞋側 Swoosh 標誌分別選用同色系馬毛材質和皮 革，增添細節及充分展現黑魂魅力。鞋後跟印有 UNDEFEATED「Five Strikes」標誌壓紋，搭載冰藍橡膠鞋底，完美勾勒 整體視覺效果。至於 AIR FORCE 1「5 ON IT」以藍色鱷魚壓紋皮革包覆鞋身，鞋頭加入芥末黃色帆布飾面，兩側分別以芥末黃色帆布搭 配純白漆皮 Swoosh 標誌，不對稱的設計營造視覺多層次，在多種配色與材質組合下，展現強烈的對比感。鞋舌及鞋後 跟分別繡有純白 UNDEFEATED 品牌標誌，泛黃的鞋底彰顯復古風。

UNDEFEATED x NIKE「DUNK VS AF1」將會抽籤發售，登記時間為9月1早上正10時開始至9月2日早上10時正結束，此聯名鞋款並於9月4日於UNDEFEATED專門店率先發售，詳情請留意INSTAGRAM – @undefeated_hongkong 。

MORE: http://www.hk-kicks.com/2021/09/01/undefeated-x-nike-dunk-vs-af1-5-on-it-2nd-drop/

#HKKICKSGRAM @undefeated_hongkong @undefeatedinc

線條銳利的戰鬥風格
扎實硬派的操控特質
YAMAHA FORCE 155
讓熱愛騎車的年輕騎士
盡情享受逐風奔馳的樂趣

詳細售價及銷售專案請見YouTube影片下方說明欄

🔥Bike IN全新企劃-購車指南🔥
我們將以簡單直接的方式
介紹每輛新車的特色亮點
協助你在挑選新車的時候
能更快速方便的找到喜歡的車

Bike IN購車指南每週不定時更新
和大家一起打造新車影音資料庫

更多海內外二輪資訊及相關情報
請隨時關注 Bike In 機車資訊網
莊政威 Cliff Chuang （小三）
EDA Chen 陳逸達 #11
孫國鈞你過來一下

#經典就是永垂不朽
Nike Air Force 1 AF1 炫彩雷射勾勾🌀
在經典上 恰到好處的亮色點綴 散發迷人光芒✨✨
簡單的設計裡穿出自己的風格
#為經典增添全新色彩
-
現貨：24.5/25/26-30/31cm
版型正常稍微偏大
【留言尺寸 專人回覆💲】
-
_____________________
專人私訊回覆► http://m.me/251.tc
Instagram相簿►https://bit.ly/32paJeR
蝦皮快速自助下單►https://reurl.cc/5odxAz
無卡分期額度申請►https://bit.ly/32lyqEM
VIP社團好物搶先買►https://tinyurl.com/y5f2heob
零碼撿便宜專區►https://tinyurl.com/y4nmua6p
官方VIP-Line:@251tc888►http://nav.cx/asyZIc5
_____________________
台中市北區一中街251號 (益民商圈)
🔹營業時間：14:00-22:00 (全年無休)
#宅配到家 #貨到付款 #店到店
✔️本店商品都是公司貨正品,經由正常管道引進販售
✔️不賣假貨 .歡迎驗貨✔️假一賠一百

線條銳利的戰鬥風格
扎實硬派的操控特質
YAMAHA FORCE 155
讓熱愛騎車的年輕騎士
盡情享受逐風奔馳的樂趣

—YAMAHA FORCE 銷售資訊(2021.9月)—

參考售價：92,300元

購車優惠：
1. 追風開學季 FORCE 享分期0利率專案(詳情需洽實體店面)


* 活動日期 : 2021/09/01~2021/09/30(以領牌為主)
* 活動僅限台灣本島地區,詳情請洽YAMAHA販賣店
* YAMAHA保有活動修改解釋之權利

--Bike IN全新企劃-購車指南- -

我們將以簡單直接的方式
介紹每輛新車的特色亮點
協助你在挑選新車的時候
能更快速方便的找到喜歡的車

Bike IN購車指南不定時更新
和大家一起打造新車影音資料庫

--

Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/

Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw

莊政威 Cliff Chuang （小三）
https://www.facebook.com/bikeincliff

EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS​

孫國鈞你過來一下
https://reurl.cc/9rojxX​

#購車指南 #force155 #yamahaforce

「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。

衝擊視覺的全新外型
沉穩可靠的操控體質
充足飽滿的動力反應
YAMAHA FORCE 155
以更貼近年輕族群的設定
成為備受期待的超級新星

[IN測試] 原力與我同在 - YAMAHA FORCE 155
拍攝／剪輯：Bike IN機車資訊網
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw

製作協力：

YAMAHA台灣山葉
https://www.yamaha-motor.com.tw

SUOMY Taiwan
https://www.facebook.com/suomy.taiwan

莊政威 Cliff Chuang （小三）
https://www.facebook.com/bikeincliff

S級速人
https://goo.gl/os42FU