TOM’S 改限量版GR Supra 真係好正😍😍
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,PEUGEOT 3008 SUV 承襲 PEUGEOT 家族識別風格,延伸 QUARTZ 概念車設計語彙,高強度筆觸描繪全車視覺張力,車身鈑件透過肌力稜線光影間形塑運動休旅風範,獅王威凜之姿應運而生。 而 PEUGEOT 3008 SUV 全新高科技質感車室氛圍,傳承飛航式駕駛座艙概念,並首度採用...
gt賽車風格 在 柯蘿依Chloe Facebook 的精選貼文
南台灣的朋友們(揮手)
走進漫畫裡、話題性十足的2D Cafe
期待已久的高雄旗艦店來了👏
9/7開始試營運,9/11正式開幕
搶先直擊:
https://chloewang121.pixnet.net/blog/post/224988727
黑白手繪🏎️F1 賽車風格
就像走進GT賽車場內
整間店充滿名車、電玩、公仔的元素,賽車🏁場座位區整間超好拍,2D畫風讓人超驚豔
而且還有復古電玩機台
真的可以玩😝
跟 汀尼扣 Nicole立馬選了格鬥天王來回味(洩漏年紀)
餐點的部分有咖啡、茶、果汁、氣泡飲、甜點與麵包等,選擇性也滿豐富的,點餐等候螢幕取餐叫號即可👍
與朋友一起走進漫畫裡享用下午茶吧!
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🏎️2D 高雄旗艦店
📍高雄市鼓山區昌盛路55號(捷運巨蛋站2號出口)
⏱營業時間:10:30-22:00
☎️電話:88675520198
Facebook:🔍2D Taiwan
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#ootd
為了走進漫畫裡,特別以黑白線條元素穿搭
上衣/長裙:Mercci22
包:Marc Jacobs (https://reurl.cc/D6dVXE)
鞋:La nena
#2DTW #2D高雄 #2DCafe #F1 #賽車 #跑車 #Benz #porsche #GT86 #頭文字D #網紅店 #styleblogger #lifestyle #outfit #柯蘿依穿搭
gt賽車風格 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[Modi-ctionary]可愛也可帥 — Liberty Walk Copen GT-K
內文:
之前曾經介紹過,以1970年代的日本賽車風格的打造手法,發起「自由に歩くLiberty Walk」的改裝精神而風靡全球的LB Performance,其中的GTR寬體在全球的響應最大,不過Liberty Walk旗下其實還有一個相對平易近人的副牌名叫「LB Nation」
而這次來介紹一下LB Nation突發奇想用原廠外觀就「貌似」有點像GTR的Daihatsu Copen來進行大改造,並取名為Copen GT-K的迷你GT-R。
在外觀上這輛完全複製GTR小改款樣式的Copen GT-K,按原車比例去調整寬體,也造就車頭比較多菱角去塑造凶悍的「表情」。
或許原廠車頭酷似GTR,所以LB完全複製GTR小改款的模樣也不違和,車側的鉚釘式寬葉子板和黑側裙也按照LB GTR去作比例的調整,搭配深唇輪圈與輪拱切齊的效果不錯,而且四尾雙出的排氣管和分流器的設計非常有GTR的味道,不過在3D圖中Copen GT-K過於方正,因此在實際打造上刻意拉出GTR應有的肌肉線條,在保桿和側裙增加層次感的設計以凸顯GTR的凶悍,藉由嬌小的車軸達到迷你可愛的版本,引起不少的騷動。
不過Copen作為K-Car,引擎蓋底下當然也就塞不下GT-R所使用的VR38DETT雙渦輪V6引擎,依舊是那迷你的660c.c.三缸渦輪引擎,最大輸出也就僅有64hp與9.4kgm。
#可愛到也想來一台 #可惜台灣沒有進口Kcar #還是敞篷的
gt賽車風格 在 buycartv Youtube 的精選貼文
PEUGEOT 3008 SUV 承襲 PEUGEOT 家族識別風格,延伸 QUARTZ 概念車設計語彙,高強度筆觸描繪全車視覺張力,車身鈑件透過肌力稜線光影間形塑運動休旅風範,獅王威凜之姿應運而生。
而 PEUGEOT 3008 SUV 全新高科技質感車室氛圍,傳承飛航式駕駛座艙概念,並首度採用第二代 PEUGEOT i-Cockpit® 直覺式駕駛導向操作介面,全車系標準配備 12.3 吋全數位式儀錶板與 8 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,搭配小盤徑方向盤附換檔撥片,直覺駕駛視野有效提升行車安全,更締造無限駕馭樂趣。PEUGEOT 3008 SUV 傳承休旅車格,寬闊高機能車室空間,透過後座椅背傾倒功能使行李箱容積自 520公升 大幅提升至 1,482公升,自在變化創造更多可能。
Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 在動力編成上搭載的是一具1.5升直列四缸高壓共軌式直噴渦輪增壓柴油引擎,最大馬力130匹,最大扭力有30.6公斤米,搭配EAT 8速的手自排變速箱,驅動方式為前輪驅動。而若是在1.6L PureTech GT Cielo的版本,最大馬力會來到180匹,最大扭力則有25.5公斤米,驅動方式同樣也是前輪驅動。
在輔助駕駛配備的部分,Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 也加入了Peugeot ADAS 先進駕駛輔助系統,包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、ASB主動式煞車輔助系統、LKA車道維持系統、DAA駕駛注意力警示系統、BSM車側盲點警示系統、FCW前方碰撞預警系統、SLI速率掃描辨識系統、HSA斜坡起步輔助等功能。
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音樂來源:
Cartoon - Don't Be A Stranger (feat. Jason Diaz)
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/y76j-uYbxzI/hqdefault.jpg)
gt賽車風格 在 buycartv Youtube 的精選貼文
(*現在只要在影片下方回答『指定問題』,就有機會獲得車展限定好禮*)
IMs concept為NISSAN全新發表的純電概念車作品,採用全新世代「elevated sports sedan架高運動轎車」設計概念打造,車身線條流暢且兼具運動科技感;玻璃車頂與內部座艙陳設採用日式傳統「麻の葉」圖樣理念,利用深色布料搭配金色線條,營造精緻且優雅的時尚風格。IMs concept搭載NISSAN NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技(註2),包含自動駕駛模式及「Invisible-to-Visible」擴增實境駕駛操作介面,能更有效掌握車況,輔助操駕行程,讓車主更能安心駕馭,體現日產對於未來車輛的設計思考。
NISSAN GT-R 自上市以來,經研發團隊持續改良車款性能,成功創造出0~100km/h加速最快僅需2.7秒的優異動力表現,20年式GT-R搭載全新設計的雙渦輪增壓系統,提升高速行駛時的再加速性能;煞車及懸吊系統經過全新調校,並藉著強化R模式(賽道模式)的轉向反應及換檔行程,取得賽道過彎時的最佳路徑,在高速轉向時保有更佳的穩定性,讓GT-R的操控性更具侵略性。
NISSAN為慶祝最具品牌代表性的超跑GT-R問世50週年,精心打造GT-R 50週年紀念款,外觀致敬系列代表作GT-R R34,採用經典灣岸藍(Bayside Blue)車色,搭配藍白色賽車塗裝以及專屬藍色輪圈輻條;內裝則以50週年紀念款專屬藍色排檔頭、Alcantara麂皮頂篷凸顯質感。從外觀到內裝,展現日產匠心獨具的職人風格,東瀛戰神經典風範一覽無遺。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Ymh6Nfd0dgU/hqdefault.jpg)
gt賽車風格 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文
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---------- AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤;搭配AMG高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配,AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG賽道套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M模式手動換檔的反應時間;對應RACE START超跑控制模式的進化,AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊,於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面,搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統,以時速100km/h做區分,100km/h以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。
除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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