名古屋発高山線経由富山行きの、特急ひだ3号。
下呂から高山までの、前面展望です。
この区間は途中信号場は無く、飛騨宮田を除くと全ての駅で交換出来ますが、禅昌寺は本線側にホームが無いため、普通列車同士の交換は出来ません。
久々野までは飛騨川に沿って走りますが、久々野-飛騨一ノ宮間の宮トンネルを越えると、宮川(神通川)沿いとなります。
Cab view of Express Hida on Takayama Line from Gero to Takayama.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
http://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line
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名古屋発高山線経由富山行きの、特急ひだ3号。
美濃太田から下呂までの、前面展望です。
途中信号場が、飛水峡(上麻生-白川口)、鷲原(白川口-下油井)、福来(飛騨金山-焼石)、少ヶ野(焼石-下呂)と、4ヶ所あります。
下麻生までの最高速度は110km/hですが、それ以遠高山までは100km/hとなります。
上麻生からは飛騨川沿いを走り、風光明媚な風景を楽しむことが出来ます。
美濃太田以北の普通列車は、全てキハ40系で運転されていますが(美濃太田-白川口の1往復を除く)、2014-15年度にかけて製造されるキハ25形2次車によって置き換えられる予定です。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000017822.pdf
Cab view of Express Hida on Takayama Line from MinoOta to Gero.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
http://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line