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今晚帶我老婆去gogoro保養,檢查後說鏈條太鬆建議更換,且不要原廠1560那條,建議2850那條,原廠標配基本上不會太好,但他竟然也不建議原廠標配那條, ... ... <看更多>
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這次清明連假,特地去換了鏈條
由於原廠的鏈條不管我再怎麼定期保養都還是會死目
尤其最近某次下雨天後,運轉時鏈條就發出很低頻的共振聲
一開始以為是胎壓不足造成的,騎去檢查卻說胎壓很正常
重新為鏈條再上一次油後聲音就正常了
不過因死目所造成的動力輸出不流暢還是存在,乾脆換一換了
之所以也會換前齒盤的原因是老闆也發現前齒盤有些過尖
然後想說電動車扭力較大看要不要稍微換個齒比,想說就試試看
就基本上來說如果已經有一段時間了,通常換鏈條的同時也建議換前後齒盤
後齒盤之所以沒換是因為狀況還OK,而且S2用的是5個鎖點的後齒盤 (要另外找)
所以只換前齒,因此就升級成16齒的,就變成前16後41 (原廠是前15後41)
並且換的是RK出品的
換完之後動力輸出終於恢復到原本該有的流暢感,回充時會有的頓挫感也幾乎沒了
不過也犧牲了一些加速感,起步的時間明顯感受慢了一點,但不會到誇張的程度
昨天從台中騎回新竹的路上也有做了測試
GGR的時速錶是根據馬達轉速換算而來的,並非傳統的方式 (記得是這樣)
極速增加不少,原本錶速80的情況下實際有8~9km/h的差距
換齒比後則是縮小到5~6km/h的差距
而且也再度嘗試了從后里換電後一直騎到苗栗大概會吃多少電量
這路上有經過三義大坡,在沒有開回充的情況下,原本到了苗栗換電時剩下不到20%
這次同樣的方式,到苗栗還剩下32%
當作參考就好,畢竟不是同一組電池多少有差
這樣換過之後,我個人感覺是還不錯,至少續航上面有多少提升
重點是鏈條換過之後真的差好多,第一次用黃金油封鏈
不過還是建議各位視情況與需求再考慮要不要換就是了
畢竟這牽扯到保固問題
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標題 [三國] 三國11,自創武將下野?!?!?! #1C_nVjV5 (Koei)
自創武將當君主
怎麼會玩著玩著,他就下野了
只是他流浪到那個城市,首都就換到那個城市了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.14.175
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1554694321.A.093.html
只是我不知道是用什麼樣的機制來做
雖然說後來有發現所以調回正常幅度,但可能那時候傷害已經造成
上三義大斜坡的時候原本也是會閃,但換16齒後就不會閃了
完全是相反的情況
低速時放電子油門那聲音也很明顯
※ 編輯: AKSN74 (125.227.14.175), 04/08/2019 13:58:54
電動機與柴油內燃機一樣,屬於低轉高扭
汽油內燃機才是高轉低扭
而且網路上有不少把2系列改成皮帶的,相比之下我這樣改算還好了
單純覺得原廠出的鏈條怎麼會死目這麼快而已
而且造成的動力輸出影響是真的有感
所以才會換的
※ 編輯: AKSN74 (125.227.14.175), 04/25/2019 13:28:48
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