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旅行車就是多了幾分帥味！尤其Golf 8 Variant這回較掀背車型尺碼加長不少，後座與後廂空間實際明顯加大，搭配Easy Open足踢感應電尾門，讓消費者用車更為便利。(280 eTSI Style：121.8萬元、R-Line：129.8萬元)
車水馬龍網 試駕影音 https://reurl.cc/Q69L7q
#Volkswagen #Golf8 #Variant #280eTSI #Styl
本日はこちら！ワゴンの方が買い得感アリかと→【買うならコレ!?】#VW #新型ゴルフ #ヴァリアント を #ラブカーズTV #河口まなぶ が内外装チェック！圧倒的な収納力はクラス随一！ https://youtu.be/l8zN7ohZPuA @YouTubeより #LOVECARSTV
VW Golf 8代是近期國內上市新車編成最豐富的一款車型！依動力230 eTSI、280 eTSI區分又有不同配備等級的5D掀背或五門Variant旅行車型；先前我們已試駕280 eTSI R-Line，今天再來瞧瞧更加省油、省稅的230 eTSI智能特仕版！
230 eTSI智能特仕版試駕 https://reurl.cc/VEAMWN
280 eTSI R-Line 試駕 https://reurl.cc/rgyv3b
#VOLKSWAGEN #GOLF #230eTSI #280eTSI
VW Golf Variant eTSI R-Line
車両本体価格 ¥3,895,000(税込)
試乗車両価格 ¥4,313,000(税込)
オプション装備
■Discover Proパッケージ ¥ 198,000(税込)
■テクノロジーパッケージ ¥ 187,000(税込)
■有償オプションカラー(ライムイエローメタリック) ¥ 33,000(税込)
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佳学
VW Golf Variant eTSI R-Line
全長×全幅×全高：4640×1790×1485mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1430kg
エンジン：1.5L 直列4気筒 ターボ
最高出力：150ps／5000rpm
最大トルク：250Nm／1500~3500rpm
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：FF
燃費：17.0km／L(WLTCモード)
#VW #新型ゴルフ #ゴルフ8
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【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次油耗測試數據結果（包含原廠儀表板顯示數值，以及嘉偉哥實測油耗數值）並寫下您對這台車的看法，就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
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本次試駕車款為Volkswagen全新第八代Golf的280 eTSI R-Line，自上一次試駕過了GTI與Variant車型，嘉偉哥對eTSI這具引擎感到很有興趣，所以在這一次便做了油耗測試。油耗測試路線與以往相同，從內湖上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。本次的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line 油耗表現會如何呢？讓我們拭目以待！
在動力方面，搭載的是直列4缸eTSI 渦輪增壓引擎，搭配了48V輕油電動力系統，排氣量為1,498 c.c，最大馬力為150匹，扭力有25.5公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排變速系統。
油耗測試規則：
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
新在哪裡？
●台灣福斯針對 Golf Variant 導入 280 eTSI 單一 1.5 升渦輪汽油搭配 48V 輕油電動力
●編成分為 Style 及 R-Line，售價較五門掀背分別貴新台幣 8 萬元及 7 萬元
●另有 Golf R Variant，預售價為新台幣 202.8 萬元起
●Variant 標準配備腳踢感應電動尾門及車頂鋁質行李架
●行李廂標準置物空間較五門掀背多 231 公升來到 611 公升，座椅傾倒後可擴充之最大空間較五門掀背多 405 公升達 1,642 公升
●行李廂標準置物空間較前一代多 6 公升，座椅傾倒後可擴充之最大空間多 22 公升
●相較於五門掀背，Variant 的車長多 354mm 為 4,636mm，車寬同為 1,789mm，車高多 7mm 為 1,498mm，軸距長 50mm 為 2,669mm
●相較較前一代，第八代 Golf Variant 長 69mm，窄 10mm，高 13mm，軸距長 49mm
●相較於五門掀背，Variant 車重多 62 公斤為 1,413 公斤，相較於前一代則重 53 公斤
●Variant 0-100km/h 加速較五門掀背慢 0.2 秒為 8.7 秒，較前一代慢 0.1 秒
●Variant 平均油耗較五門掀背少 0.3km/L 為 18.2km/L，較前一代省 0.5km/L
#Volkswagen
#Golf_Variant
#MK8
Volkswagen Golf 車系自 1974 年問世迄今已發展出 8 個世代，全球銷售超過 3 千萬輛，可說是最經典的掀背車系，而自 1993 年起於第三世代衍生出的 Variant 旅行車，也累積超過 300 萬輛的銷售數字，至第七代時衍生出 Alltrack 跨界版本及 R 高性能版本，提供消費者更多元的選擇。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75899
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golf variant r line 在 [心得] Golf Variant R-Line 心得（文長） - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
家住豐原，但是上班地點在彰化市，原本是夫妻倆一起通勤，先生在一年多前先調回台中，
換我一人每天開車通勤，這幾年都是開老家車齡16年的二手神A，但是每天開國道覺得還是
需要安全性高一點的車，再加上神A真的老了，假日有時要出遠門也會怕怕的，一直跟先生
討論換車的事情，早期喜歡看SUV（森林人、大小棕熊），後來想想終究比較常開市區，SUV
車身高又大隻，我停車技術又不是多好，相較之下旅行車感覺比較輕盈，外型看起來比SUV
年輕，空間也算寬敞，於是夫妻倆目標改鎖定旅行車款，原本是想入手octavia combi.，有
天去各展間賞車，SKODA的業務說因為疫情關係車都卡在海外，下訂後還要等很久才可以交
車，逛完SKODA逛福斯，覺得GOLF VARIANT（後稱小V）外型有中，後續試駕也滿意，就決定
捏一下買小V了。
下訂之前爬了很多車版的上課文（其實都是先生爬，我還是搞不太懂乾濕式變速箱、DQ200
或DQ250什麼的），夫妻倆有位球友牽了GOLF R-Line一年多，問了他的心得以及推不推，他
說：買了很後悔，後悔沒有直上GTI；另外我在公司停車場發現別的辦公室有人的GOLF R-Li
ne看起來很新，趁著洽公的時候問他心得如何，同事也說很滿意，心裡算是放心一半，我的
娘家在台北，回娘家的時候順便去台北的展售中心詢價，同樣的菜單（小V本人、避光墊、
後車箱防水托盤、鑰匙皮套、隔熱紙、行車紀錄器），台北大概比台中便宜3萬元左右，於
是決定就在台北簽約，5月9日下訂、5月16日驗車、5月25日交車，交車的時候隔熱紙跟行車
記錄器都處理好了，直接開回台中，隔熱紙的部分，前擋選用FSK的KT-68、車窗跟天窗是KT
-38，另外行車記錄器是MIO的798d。
神A小白掰掰，謝謝你多年的陪伴與守護。
開到目前里程已經超過一萬五千公里，整體來說非常滿意，先說優點：
一、隔音讚
以前一上國道就要把音響的音量轉大聲，講話也要提高音量，換開小V之後儼然是不同的世
界，而且音響的音質很好，總算聽得到清晰的低音了，有天上班途中因為前車急煞變換車道
被後面的學長重叭，剛好大家可以參考行車記錄器體會一下隔音程度（影片一開始的前30秒
，請注意音量）：https://youtu.be/aSGUHw7tI44，關於車內音響還有一點想特別提，有個
聚焦在駕駛座，這樣副駕的音量就會變小，我覺得這功能很實用。
支援youtube music後一定要聽一下館長的代表作(?)
二、操駕順
開到現在，跟油門有種合作無間的感覺，我很少切成SPORT模式，頂多偶爾加班晚下班，國
道上放眼望去都沒車，才會熱血人妻一下，一般模式對我來說很夠開了，另外不知道是不是
車身設計的關係，覺得前擋的視野跟之前神A比起來遼闊非常多，順帶一提小V的車身長度(4
567mm)跟神A的車身長度(4630mm)差不多，換車後不會不適應。
三、天窗美
大天窗真的有夠氣派！但是交車後才發現好像後座乘客才享受得到有天窗的快活，我們家的
話，就是爽到狗，不知道她懂不懂欣賞…
四、科技感
從十幾年前的國產車換成進口車後，不論是轉方向盤的順暢、AUTO HOLD，或是LV2的自動駕
駛，都讓我很驚豔，雖然說以前神A也是順順開，但是換開小V後整體的舒適及方便很讚，開
國道有ACC跟車道維持系統的輔助輕鬆很多。另外駕駛的記憶功能我覺得很實用，買車的時
候有配兩把鑰匙，只要做好個人化設定（座椅位置、兩邊後照鏡、冷氣），用哪支鑰匙解鎖
，解鎖後就會自動調整成你設定的模式，而且竟然還可以改名字，美中不足的部分是先生的
名字裡有個「泱」字，系統裡竟然找不到，又不是什麼很難的字。
先生覺得業務送的鑰匙皮套不好看，另外在網路上買了別款
前面講完優點，接下來講缺點或是我覺得可以改善的地方：
一、電腦的問題
(一)有時候明明我雙手握著方向盤，可能是我握力太爛，儀表板偶爾會跳「請接手操控方向
盤」的提醒，要用力握一下，提醒才會消失。
(二)如果遇到前方車速驟減會有碰撞警示，但有一次風和日麗，前方車況也良好，突然就出
現警示(https://youtu.be/MBxfmL5X3fc)，一度擔心是不是要上課了，不過目前就只遇過那
(三)ACC煞到停的細膩度如果可以再高一點那就太好了，有次在國道一號新竹系統塞車，ACC
的剎車踩得有點重，走走停停的時候其實滿不舒服的，不過這一點比較算是吹毛求疵啦。
二、車機的問題
雖然說APPLE Carplay跟Android Auto都有支援，不過之前我用Note 9、先生用I11，覺得
Iphone穩定性跟安卓比差很多，同樣都是原廠的線，蘋果手機接線後，手機隨便亂丟都可以
，Note 9就得好好擺著，一不小心動到線就斷線了，但是後來Note 9被我不小心摔壞，我索
性換拿SE 2，這樣我們換人開車也不用換線，方便多了。
三、副駕駛座的椅背調整要一點一點用手轉真的是爛，這樣設計有啥好處我現在還是想不到
。
四、沒有抬頭顯示器，其實沒有也不會影響駕駛體驗，但我就是想要這個酷東西，哈哈哈，
另外覺得方向盤上除了有切換下一首跟上一首的按鈕之外，應該也要有播放/暫停鈕，不然
有時候跟先生在聽podcast，聽到想暫停、兩人可以討論的地方，還要伸手去按車機，覺得
懶。（偷偷推台通，紓壓好節目）
上週六回原廠做一萬五千公里的保養，入廠前擔心了一下會不會荷包大失血，看了原廠開的
菜單覺得算合理，所以沒有特別刪減，不知道日後保養又會是如何。
整體而言，先生與我都對小V很滿意，有時等紅燈，看著前車屁股倒映出的小V車頭，常心醉
於他的俐落外型，通勤的時候總覺得自己很都會、很時尚，暫時忘了自己是社畜這件事，接
下來分享一些照片。
雖然知道數字看看就好，不過看到還是有種虛榮感，先生一開始有用app紀錄加油里程數跟
金額，後來漸漸也懶了，我想平均油耗應該是有個14-16km/l吧。
上週末跑去拍的，後面還有車子在排隊，不敢占用太多時間，用手機隨便拍。
交車那天從台北下來，順路去清水淨車，保佑行車平安。
交車後沒幾天就把小V送去鍍膜了，畢竟我們夫妻倆都很懶。
我家屁狗與後車箱。
換車後的第一次露營，置物空間綽綽有餘！
謝謝大家耐心收看到這邊！一不小心就打了好長一篇，希望這篇文章可以對版友有幫助，也
謝謝大家常常在車版分享新知，我學到很多，祝大家都快樂出門、平安回家，放假都不會遇
到塞車，yeah。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.97.3.1 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606972528.A.BB2.html
先生在網路上看到喜歡的店家，訂做的
車機的sound可以設定
我沒有開過休旅車不知道XD
... <看更多>