❌ XE TAXI HOÀN LƯƠNG
Thông thường, khi về đến tay cửa hàng thì hầu như các mẫu xe cũ đều được tút lại để hút người mua. Đặc biệt những chiếc xe mức giá 200 – 300 triệu đồng cũng tương đối chấp nhận được đối với người dùng có ý định mua xe ô tô đi tạm.
Tuy nhiên, chiếc xe sẽ trở thành vấn đề với bạn nếu như nó thậm chí còn không thực hiện trơn tru chức năng “đi tạm” đó. Những chiếc taxi thanh lý thường sẽ có vẻ ngoài không khác là bao với các mẫu xe gia đình thông thường. Chủ hàng cao tay thậm chí sử dụng các chiêu trò như sang tên đổi biển, thay thế ,sửa chữa chi tiết hỏng bằng phụ tùng rẻ tiền, sơn lại rồi bán ra với giá ngang hoặc thấp hơn 1 chút với các mẫu xe gia đình khác để kiếm lãi cao. Những chiếc xe taxi này sau khi sử dụng một thời gian ngắn sẽ xuống cấp nhanh chóng hỏng hóc, báo hiệu cho người mua biết đã mua phải xe được mông má.
Thường khi mua các xe giá rẻ sẽ luôn có những câu hỏi như Dấu hiệu để biết xe đã từng chạy Taxi,Các dấu hiệu để nhận biết taxi hoàn lương, Làm thế nào để biết được đâu là xe taxi ? Câu trả lời là bạn cần để ý các dấu hiệu sau:
Nhận biết dấu hiệu cơ bản trên xe
Đầu tiên, xe taxi thường gắn cảm biến ở trên táp-lô, cánh cửa để đồng hồ có thể tính tiền khi đóng lại. Vậy nên, những chố này thường có lỗ khoan, vậy nên nếu xe thay mới 2 bộ phận này hay có vết chắp vá thì bạn nên chú ý.
Ngoài ra, xe taxi thường gắn logo ở trên nóc, nên sơn ở chỗ này bị phai màu hay sơn không đều thì bạn cũng nên nghi ngờ. Đối với những ai có nhiều kinh nghiệm mua bán xe ô tô cũ, họ thậm chí có thể phân biệt xe taxi nhờ vào kính lái. Bởi lẽ kính trên xe taxi thường dán số điện thoại liên hệ. Nếu chú ý xem kĩ nhiều lần, bạn cũng có thể biết được.
Dấu hiệu xe chạy nhiều
Nội thất của xe taxi cũng khác với nội thất xe thường. Do phải chạy nhiều lại đốn nhiều người trên ngày nên các chi tiết trên xe như tay nắm cửa, các nút nâng/hạ kính, vô-lăng, chân ga, côn… thường hay bị mòn, nhẵn hơn hẳn những chiếc xe sử dụng bình thường.
Căn cứ vào dòng xe, phiên bản
Tại Việt Nam, khi chạy ra đượng bạn cũng dễ dàng kể ra các dòng xe được dùng làm taxi có thể kể đến Kia Morning ,Toyota Vios, Innova, Hyundai i10 …Nên, những xe bạn có ý định mua xe nằm trong dòng này thì nên xem xét xe kĩ càng hơn.
Thậm chí, bạn cần để ý cả phiên bản của xe. Xe taxi thường sử dụng xe số sàn bản thiếu để tiết kiệm nhiên liệu và giá thấp. Ví dụ như Toyota Innova bản J, Vios bản Limo hay bản J, Kia Morning MT…Đời càng thấp thì tỉ lệ gặp những xe như vậy sẽ càng cao. Nếu tránh các phiên bản xe này, bạn có thể tránh được 80% khả năng mua nhầm chiếc xe taxi hoàng lương.
Tìm hiểu thông tin xe qua giấy tờ:
Khi mua xe, người mua cần tìm hiểu kỹ thông tin chiếc xe đó được đăng ký lần đầu khi nào, đã sang tên đổi chủ mấy lần để xác định người bán có giới thiệu trung thực hay không. Để biết được điều này cần nhìn rõ trên cà vẹt, nếu thấy ngày đăng ký lần đầu và ngày ký trên cà vẹt không trùng khớp nhau có nghĩa là chiếc xe đã đăng ký lại lần thứ 2 trở lên. Nếu thực sự xe đã qua nhiều đời chủ cần phải làm rõ người chủ đầu tiên của chiếc xe đó là ai, tiền sử hoạt động của chiếc xe đó ra sao.
Bảng táp lô và cánh cửa xe:
Đối với những chiếc xe ô tô từng chạy cho các hãng taxi thường sẽ bị đục lỗ trên bề mặt bảng táp-lô và các cánh cửa của xe để gắn đồng hồ tính cước và cảm biến nhận biết có hành khách ngồi trên xe. Còn với xe gia đình chạy thêm dịch vụ thì thường sẽ không bị đục nên khó nhận biết hơn.
Để qua mặt khách hàng, các tay thợ, chủ bán xe sẽ thay bộ táp-lô mới hoặc hàn lại vết đục trên bảng táp-lô, tapi cửa. Nếu nhận thấy bảng táp-lô quá mới so với tuổi thọ của chiếc xe hoặc có dấu hiệu sửa chữa thì khả năng chiếc xe từng chạy taxi là rất cao.
Kiểm tra lớp sơn xe:
Về phần sơn xe, để phán đoán chính xác hơn chiếc xe đó có thực sự là "taxi hoàn lương" hay không cần kiểm tra kỹ phần sơn dưới sàn xe, buồng máy, nóc xe hoặc mui xe.
Cụ thể, xe taxi thường được gắn mào trên nóc hoặc mui xe để khách hàng dễ nhận biết, hơn nữa đặc điểm này cũng được bộ giao thông vận tải quy định đối với xe kinh doanh dịch vụ taxi. Vì thế, vị trí này thường bị đục lỗ nhỏ để gắn mào và tất nhiên độ phai màu tại đây cũng sẽ ít hơn so với các khu vực khác phải chịu nắng, mưa thường xuyên.
Hay như vị trí dưới sàn xe hoặc buồng máy, lượng sử dụng nhiều cũng khiến lớp sơn bị ảnh hưởng hơn các chỗ khác. Nếu thấy có sự không đồng đều về màu sơn tại những vị trí quan trọng như vậy chắc chắn xe đã bị sơn lại.
Mức độ xuống cấp của nội thất xe ô tô:
Thời gian và tần suất sử dụng xe ô tô càng nhiều thì độ hao mòn, xuống cấp của các trang bị trên xe càng nhiều. Chúng ta có thể quan sát kỹ vô-lăng, cần số, các nút bấm trên bảng táp lô, cửa sổ và ghế ngồi có độ hao mòn nhiều hay không. Bên cạnh đó, bản lề cửa sổ, các khớp nối cũng có thể bị rơ, không còn chắc chắn vì xe phải làm việc quá nhiều. Hay như các dấu trên ốc vít nếu bị mờ chứng tỏ chỗ đó đã bị tháo ra thay mới
Nhìn chung, tất cả các chi tiết, ngóc ngách trên xe đều cần kiểm tra kỹ càng để phán đoán, nhìn nhận chính xác hơn. Ngoài ra, hầu hết những người mua xe về chạy dịch vụ thường lựa chọn các dòng xe phổ thông hay bản số sàn nhiều hơn các loại xe cao cấp, xe số tự động vì giá cả rẻ hơn. Từ đó chúng ta cũng có thêm một căn cứ để xác định xe từng chạy taxi được chuẩn hơn.
#MANHOTO
TƯ VẤN: 0978807888
