關於 impulse test ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#每日跟讀單元 647】凡跑過必留下痕跡：用GPS軌跡畫圖的人

摘要:
Maughan didn’t set out to be a running artist, but as route-tracking apps became popular, runners began to notice images in their pathways, “kind of like a Rorschach test,” he said. The immediate impulse among many runners was, inevitably, to draw penises: “That’s where it all began,” he said. “But I wanted to do something different and something original.”
莫恩並非一開始就要做跑步藝術家。但隨著路線追蹤應用程式的普及，跑者開始注意到其跑步路徑所呈現出來的圖像，「這有點像是羅夏墨跡心理學測驗」，莫恩說。許多跑者的直接反應不免是去跑出男性生殖器的圖樣，「事情就是這樣開始的」，他說，「但是我想做一些與眾不同、有原創性的東西」。

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{{ 伍. 談談樂手教練實務經驗 }}_20

接續上一週聊到的『新光三越第六屆不插電音樂大賽』，決賽前的四組、每組十個小時的樂團培訓過程。這個賽制特別的地方，就在於主辦方提供給每一組入圍決賽的隊伍，有一位評審做為專任教練，用十個小時的時間，來整備兩首全新的曲目，參加在八月下旬的最後決賽。

當然，每一位評審教練對於各組的十個小時要如何運用、以及在什麼場域進行訓練，完全依照評審的自由意志。我負責的四組隊伍、八首新作的整合訓練，我所規劃的進度是：

第一次培訓 3小時 (各組獨立)～整理第一首曲目內容，包括編曲大方向與演唱、演出方式調整。

(隔幾天)

第二次培訓 3小時 (各組獨立)～整理第二首曲目內容，包括編曲大方向與演唱、演出方式調整。

(隔幾天)

第三次培訓 3小時 (各組獨立)～確認兩首曲目所有音樂細節與執行改進，確認整體演出狀態。

(隔幾天)

第四次培訓 1x4小時 (四組聯合)～ 最後一次的培訓執行方式，會像是『賽前觀摩』，各組將會在其他三組的面前執行完整的演出內容；同時，我也會邀請其他的業界友人擔任評審的角色，針對各組的呈現狀況提出不同觀點的改進建議。

首先，訓練的場地，毫無疑問地，一定是在強力錄音室的羽房。其次，在我的想法裡，前面的兩次三個小時，我們可以針對參賽隊伍已經有的音樂樣貌，分別做深入、細緻的音樂調整；但因為參賽者都還不是職業級別的音樂工作者，所以我們會需要留下第三次的三個小時，來檢查先前的調整動作，樂團們可以執行到的完整度，如果在第三次的查驗過程中，發現確實有難以突破的障礙，我們還可以就現實狀況做難易程度的調整。

而最重要的一個回合，當然是第四次四組聯合培訓的四個小時！在這個回合中，每組參賽隊伍都會在其他三組的面前，做一次類似『成果發表』的呈現，而整個回合的執行要點，更像是一次觀摩性質的『會前賽』，每一個隊伍都可以知道其他的隊伍做了哪些的準備，以及自己的強項與弱項各在哪裡，而能在最後有限的時間內，盡力去做必要的調整，來為決賽的表現，做出最好的準備。

由於前三次的訓練，都是我以『個人主觀』的音樂感知，去分別調整每一組、每一首曲目的呈現樣貌，但在現實的決賽過程中，將會有其他五位的評審，以『各自的主觀所形成的相對客觀』，來檢視每一個曲目的表現。為了求得『更客觀』的視野，所以在第四回合，我都會邀請其他的業界友人來扮演評審評議的角色；我們並不會對於這四組做出成績的排序，但我們會在每一組呈現結束的當下，立刻對於剛剛的表現提出每位評審的看法。在這一屆的第四回合，我非常開心能邀請到『佛跳牆』的三位樂手：鼓手 – 江尚謙先生、貝斯手 – 林奧迪先生，與吉他手 – 黃宣銘先生，來提供他們自身對於各組在於音樂處理、演出狀況、器材應用，以及各種『一定要說』的面向上，許多非常寶貴的意見與建議 --- 在八月二十四號的晚上，很多時候，我都暗自覺得：『啊！如果當時年輕的我，能夠聽到這些評審的意見，該有多好……』。

在我提筆寫下這個活動紀錄的時間點，那『四十個小時』，已經像是飛的一般匆匆倏忽而過；而決賽最後的結果，還是一個『明天的未知數』。我想，正好是一個等待現實前的空檔，可以把一些我所觀察到的『共同症狀』做一點簡單的描述。

[二. 樂手教練的實務筆記]_07

1. 監聽的調整～ 第一個永遠會是監聽的調整！對於地板式監聽喇叭的『音量控制』，我真的覺得會是每一位有志於音樂工作的樂手都應該認真看待的。說到這一點，我必須岔題去說另外一個『事件』，因為這個事件中所發生的一些討論，剛好可以為這一次的專頁文章做一個『相對客觀』的對照。

這一週的一天下午，我應『中子音樂』之邀，去擔任了『流行音樂國際交流工作坊 - TLCMC 2018 演唱會音響設計大師班』的一個工作角色：在這個活動的第三天下午，主講人 - Kenneth Pooch 先生 (https://twitter.com/tourpooch ，世界級的現場音控工程師，你可能知道他現在正在負責 Justin Bieber 的巡迴演唱會) 的講座主題，正好是『演唱會現場的木吉他收音手法』，因此，我實際的工作角色就是一位現場彈著木吉他、用各種拾音器組合、DI Box、木吉他 Preamp 提供聲音來源，讓 Kenneth Pooch 先生可以在『外場』實際講解各種聲音調整方式的『活道具』(關於這個活動，我的廠商友人蔡自強先生在當天有一則臉書動態的文章紀錄，可以窺看整個工作過程的紀實： https://www.facebook.com/faridaguitar/posts/1880083525363598?__tn__=-R )。

很有趣的是， Kenneth Pooch 先生提到了他所面對的許多樂團、樂手 (看來～這是一個屬於跨國際的議題)，會希望地板監聽聽起來『就要像是專輯錄製的那樣飽滿、完整』--- 而那是不可能的！

當然是不可能的！光從物理條件來說就做不到。地板監聽與一般的錄音室監聽喇叭，在頻率響應上就有所差異，更不用說地板監聽是一個 Mono 單聲道的設計，怎麼可能重現『專輯錄製』時的 Stereo 立體聲道的音樂資訊？我想，透過與 Kenneth Pooch 先生的對談討論可以印證：如果你希望在一個不算太大的『箱體』裡要把整個樂團都塞進去，什麼都要聽得到、而且你的聲音還要是最大聲，最後的結果，恐怕是一切都糟透了。

『監聽』的意涵，只是在『提醒』你 --- 現在其他的樂手都進行到哪兒了！我的看法是這樣的：你『需要知道你在彈什麼、唱什麼』的這回事兒，是發生在你自己練習的時候，而進行到與其他樂手團練、或是已經要演出的階段時，你需要的是在那個『箱體』裡聽到足以提示你的樂器資訊即可 --- 很多時候，你很可能只需要送鼓手的 Hi-hat、適量的 Bass 與適量的 Vocal 就可以工作了，你其實還有很多『耳朵』的空間可以去聽『整個舞台』發出的聲音總合，更重要的是，你一定有很多的空間，可以去與你的樂手們進行眼神的交流 --- 不論你相不相信，台下的觀眾要聽到、看到的是你們『共同合作』的結果，而不是單單只想聽你這個人所負責的角色。

但我大概可以理解為什麼你需要聽自己的音量到那麼大 --- 其實只是一種不安全感在作祟。要克服這種心裡障礙，其實真的沒有別的神奇法門：就是在家裡跟著節拍器，把你要彈奏的部份練到滾瓜爛熟吧！而對於 Vocal 來說，如果你 (妳) 不希望永遠都是你 (妳) 的監聽在 Feedback，那麼，請去鍛鍊正確的發聲方式，與熟記你 (妳) 要演唱的每一個字的共鳴位置！

2. 節拍器～ 在這個培訓過程的前兩次、共六個小時，我都會把 Click 送到地板監聽，讓所有人都可以清楚聽到，然後把演奏結果錄製下來，以便隊伍們可以去進行必要的校正。但從第三回合開始，我就會要求只有鼓手聽 Click，而其他樂手要想辦法用聽覺、或視覺去跟上整個樂團的速度。這裡會很講究：
a. 鼓手會不會很聰明地在自己沒有演奏的樂段，用很音樂性的方式去提示其他樂手現在的音樂速度。
b. 所有的樂手們有沒有一種『共同的呼吸速率』。

這已經沒有任何工具書、教條可以協助、改善你們之間的默契了，你只能不斷要求自己有足夠的 Click 訓練，從而鍛鍊出來的『內在時間感』--- 而且還能控制你的肌肉，在瞬間不及反應的時間裡，能夠做出該有的樂器操作力度。

有趣的是 … 這個專頁已經架設一年多，而關於 Click 的討論，篇幅好像也沒有少過；但年輕的樂手走進強力羽房時，這個世界似乎沒有改變多少 ……

一定是我還需要努力！

3. 音樂性～ 這其實牽涉到許多個人式的美感，似乎沒有一錘定音的解答。但參與了這次音樂整備的年輕音樂人應該會發現，我最常做的簡易調整，就是不改變你的和絃，但改變『和絃被處理』的時間點：往前半拍、一拍，或是往後移；其次就是試著去錯開所有樂器的聲部 (把位)，去完成一種『織地』的組成。其實這都不是什麼高深的手法，但年輕音樂人往往會只是用『直覺』去處理音樂的『內在構成』，比較少主動而冷靜地去與樂手們交換『音樂織地輕重』的想法與嚐試。

如果真的有興趣想增進自己在音樂組織上的想法，你真的可以找幾首你覺得是經典的作品，認真分析、拷貝一下別人的巧思；或者～ 這個專頁在半年多前寫了一些關於『音樂構成』的、比較枯燥的文章，也許可以給你一些不同的進入觀念。

而音樂，一直是『感性』與『理性』的交織，缺一不可。很多時候，你真的只是需要用一些『理性』去控制你的『感性』。

4. 木吉他訊號放大器材的選擇～ 由於是『不插電』音樂表現形式，所以木吉他幾乎是所有樂器類型的首選；但就像『音響設計大師班』的 Kenneth Pooch 先生所言：即使是世界知名的藝人或樂團、樂手，真的會讓他覺得『好聽』的木吉他訊號放大的人，其實並不多，而大多數人的樂器聲音，其實是『蠻可怕的』！

當然，如果你希望你的木吉他聽起『像是一把木吉他』，那麼，解決的源頭一定是從你手上的那把琴開始。不過，我根本不是在說你應該要有一把貴到什麼程度的琴 --- 就像 Kenneth Pooch 先生的經驗談，我也看過、聽過許多名貴的廠牌名琴，在聽自然原音的時候很優秀，但一旦使用了『拾音器』系統之後，真的變得『蠻可怕』的。所以，我其實更在意的是你所選用的拾音器與 DI Box 的組合。

我一直都是使用『法麗達』這個品牌的木吉他做為現場演出的樂器， Kenneth Pooch 先生問我選擇的原因，答案是：『首先，這是我們臺灣自己的品牌；其次，她很穩定。我曾經上一週還在杜拜沙漠四十幾度的高溫戶外進行 Sound Check 與彩排，隔週就在北京零下好幾度的場館進行排練，而她的琴頸完全沒有彎曲』。

但她所搭配的 Fishman 拾音器是 Piezo 式與 Mini Mic 式混合的雙系統 --- 甚至連 Kenneth Pooch 先生都覺得只使用 Piezo 式的收音系統，他也很難把琴音調整得好聽。

然而，這還不是我覺得最嚴重的問題。我注意到許多的參賽者在上到舞台之後，並沒有自備自己的 AG Preamp/DI，而是將吉他訊號直接接進音響廠商所準備的共用標準型 DI Box --- 也就是它無法提供任何的音色修整，只能將『非平衡』訊號轉變成『平衡』訊號，做為現場訊號放大的來源。如果那一場的演出或比賽，所有人都是使用這一顆廠商的 DI Box，那麼，情形只會是我們要忍受整個過程中大家都一樣難聽的音色；但萬一，有人帶了自備的器材，能夠提供音色修整的功能，那麼～ 在這種 A、B test 的情況下，他會有非常高的機率把琴音調整得比你好聽很多。

如果你是一個比賽的評審，你的先決判斷會是什麼？

所以，只要是參加我的整備訓練，我第一件事就是要求吉他手一定要自備有足夠功能的 Preamp/DI Box，來讓自己的音色至少立於不敗之地。而近代的這類型器材，已經由原本比較單純的『等化器』(EQ) 調整音色的方式，進化到附加『IR』(Impulse Response, 脈沖響應) 功能，讓你手上的吉他可以發出『類近』著名廠牌特定型號的吉他，在特定型號麥克風下真實收音的聲音樣貌 --- 而我們所說的器材並不是遙不可及的天價，像是 Fishman Aura 系列，或是 Zoom A3 系列的木吉他訊號放大產品，都可以提供到這樣的條件。

如果你還不太熟悉『IR』這個聲音技術，我覺得你應該要在網路上好好搜尋一下這個相關資訊，它應該會是下一個十年在音訊工程上最重要的技術，而且已經廣泛應用到許多樂器模擬與場景模擬的作品上了 (http://a85115230.pixnet.net/blog/post/390104224-%E9%9B%95%E5%A1%91%E6%9B%B4%E7%9C%9F%E5%AF%A6%E8%B2%BC%E5%88%87%E7%9A%84%E7%A9%BA%E9%96%93%E5%8F%96%E6%A8%A3%E9%97%9C%E9%8D%B5%EF%BC%8Dimpulse-respons )。

5. 上台的緊張感～ 最有趣的是：其實只是在強力的一個四組觀摩演出訓練，每一組在呈現時，都比第三回合結束時要來得『失常』一些，因為：你只有一次的機會，而且你有得失心。

這大概是第四回合中第二有意義的事了 --- 最有意義的事當然是那三位已經拿過金曲獎最佳樂團、最佳編曲的評審所給出的建議！這『第二有意義』的事就是：你會發現不是只有你一個人在緊張，是所有人都在緊張！

那不是很棒嗎！你就知道你不是孤單的一個人了！在比賽的那一天，每一個踏上舞台的人 --- 都。很。緊。張。那麼～ 還有什麼好怕的呢？

如果你的大腦只能運作『緊張』這件事，那麼，你就很容易錯失『享受這個舞台』的美好機會。我覺得，只要是比賽就會有輸贏，獎項究竟是誰能拿到，其實本來就不是我們可以自己決定的；如果很可惜的，你並沒有拿到獎項，而且你也沒有享受到這個舞台，那 … 不是輸了兩次嗎？

所以～ 不論是對 D Power、對『佛跳牆』，對這些年輕的隊伍，我真的只有最後的一句話：『上台，就要玩兒得開心！』。

因為，你該努力的，你已經努力了。

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四十個小時真的一眨眼就過去了，我看著四個隊伍漸漸把兩首創作整合成足以呈現給觀眾的作品；然後明天他們會盡力在舞台上做出最好的表現，然後他們會繼續他們的人生；強力明天會有新的班表、新的音樂製作案，協助我們執行這個整備訓練的倆位強力的小兄弟：冠勳與阿彥，又要焦頭爛額去支援其他他們還無法預見的艱難挑戰；我的九月即將開始第二代樂手訓練，以及北藝大第三屆 IMPACT 學程的新一批學生與學期課堂 …

人生，也就是這樣一段一段的旅程；我只希望，在這些旅程中，我們彼此都從對方身上學習到了一些事物 --- 最後，會陪著我們走下去的，就是這些回憶的點點滴滴。

所以我們會要學著『活在當下』，每一天，都像是在活在自己的舞台上。

不是嗎？

跳一跳就知道身體累不累？ 疲勞監控 vs 跳躍測試

#CMJ跳躍測試

Counter Movement Jump(縮寫：CMJ)中文翻譯「反向跳」、「下蹲跳」、或「直膝跳」；是運動科學家、教練檢測運動員爆發力最常使用的測試。

影片：https://youtu.be/3u1uz8ghdk0 (CMJ Test)

CMJ跳躍測試：以站姿快速下蹲起跳，落地後恢復站姿。取三次跳躍成績平均。CMJ跳躍測試分為兩種：有手臂動作與無手臂動作(with / without arm swing，加入手臂動作跳躍的高度會增加10%或更多)。採用無手臂動作版本(without arm wing)，手掌必須全程緊貼於髖兩側。

#心率以外的疲勞監控指標

提到疲勞監控，最常見、容易聯想到的指摽有：安靜心率、心率變異度等。身體疲勞除了讓心率表現異常外，肌肉痠痛、神經系統效率不彰影響身體力量與爆發力，造成跳躍的高度、速度下降。藉由長期追蹤跳躍表現能作為監控指標，在訓練或比賽前了解身體狀態，是否還處於疲勞？例如國立體育大學男籃在每天晨練時進行CMJ跳躍測試，了解球員狀態有利及時調整訓練內容。

#長跑賽對跳躍能力的影響？

期刊Journal of Sports Science & Medicine中一篇研究主題探討長跑後的疲勞對於跳躍表現的影響。研究中讓27位跑者在山路半程馬拉松賽前與賽後分別進行三次CMJ跳躍測試：第一次於賽前、第二次於賽後(立即)、第三次於第二次測試後5分鐘。分析跳躍高度、垂直力量、速度、與功率等數據的改變。

研究結果：
1. 第二次與第三次測試跳躍高度分別降低4.1%(不顯著)與7.9%(顯著)。

2. 各項數據在離心階段(落地)的改變比向心階段(起跳)大。推測由於山路增加肌肉離心收縮的負擔。

3. 第二次與第三次跳躍測試的速度與力量皆顯著降低，但是時間上的延遲改變更為明顯。賽後疲勞可能破壞了身體將轉動動能(rotational energy)轉換為位能(potential energy)的效率。

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- 標準CMJ跳躍測試使用儀器包含測地板與高速攝影機，量測項目：Jump height(跳躍高度) / Peak force(峰值力量) / Relative peak force(次峰值力量) / Peak power(峰值功率) / Peak velocity(峰值速度) / Rate of force development(發力率) / Impulse(衝量) / 跳躍動作分析。測試成績越好，最大肌力(1RM)與衝刺(sprint)表現也越好。資料參考 ：https://www.scienceforsport.com/countermovement-jump-cmj/

- 江杰穎老師 - 訓練監控: WHY, WHEN, AND HOW
(上) https://youtu.be/rHTQ0iRWgkU
(下) https://youtu.be/So_7keHOGqM

- Rousanoglou EN, Noutsos K, Pappas A, Bogdanis G, Vagenas G, Bayios IA, et al. Alterations of vertical jump mechanics after a half-marathon mountain running race. J Sports Sci Med. 2016;15:277–286.

ご視聴ありがとうございます！＾＾
売れましたねぇ～、フュージョン！
今でも中古車市場に在庫が沢山ありますよ。
但し、結構古いバイクになりますので状態には要注意です！
後、リヤトランクは思いのほか小さく、ヘルメットはフルフェイスは勿論、ジェットヘルですら入らない事が多いので知っておいて下さい。


（過去にご紹介したリスト）
第1回はホンダ「V45MAGNA」
https://www.youtube.com/watch?v=rZGGAHIlO6w&t
第2回はホンダ「CBX400F」
https://www.youtube.com/watch?v=A5W8LmKoDMg&t
第3回はスズキ「GSX750S KATANA」
https://www.youtube.com/watch?v=KgFiq2D_8yY&t
第4回はカワサキ「エリミネーター750」
https://www.youtube.com/watch?v=uABIOLY_gJk&t
第5回はホンダ「レブル250」
https://www.youtube.com/watch?v=ddCtNyQrep8&t
第6回はカワサキ「GPZ400R」
https://www.youtube.com/watch?v=XN2YBiBRanc&t
第7回はヤマハ「SDR」
https://www.youtube.com/watch?v=0AdVmI93th0&t
第8回はヤマハ「XV400VIRAGO」
https://www.youtube.com/watch?v=qtUuLiSJ02o&t
第9回はヤマハ「SRX」
https://www.youtube.com/watch?v=HxuNacQ9Axo&t
第10回はヤマハ「FZ250PHAZER」
https://www.youtube.com/watch?v=2wymTEHQ3gE&t
第11回はホンダ「SPACY250FREEWAY」
https://www.youtube.com/watch?v=Zy9-6JQHrYk&t
第12回はホンダ「モンキーＲ／モンキーＲＴ」
https://www.youtube.com/watch?v=RTvVcqb3uRo
第13回はホンダ「CB1000 super four」
https://www.youtube.com/watch?v=jWHLeTwJF_s&t
第14回はカワサキ「GPZ600R」
https://www.youtube.com/watch?v=X7PUt2cEbwg
第15回はカワサキ「ZEPHYR1100」
https://www.youtube.com/watch?v=T1Y1eI_RIYE&t
第16回はカワサキ「ZEPHYR」
https://www.youtube.com/watch?v=VQs9bGxzpgo
第17回はスズキ「GSX-400X IMPULSE」
https://www.youtube.com/watch?v=_L0AmTIXTgU
第18回はホンダ「CBR400F　FORMULA-3」
https://www.youtube.com/watch?v=AygmUF7K8Zk&t
第19回はカワサキの総合パンフレット
https://www.youtube.com/watch?v=UCDC1HJPoeg&t
第20回はホンダ「CBR750」
https://www.youtube.com/watch?v=YZCoebGb0-s&t
第21回はスズキ「RG400Γ」
https://www.youtube.com/watch?v=uteY9Mjni6M&t
第22回はヤマハ「SR400 / SR500」
https://www.youtube.com/watch?v=2uJaOz2HhHA
第23回はヤマハ「XJ750D-Ⅱ」
https://www.youtube.com/watch?v=7OF_zb0Al0M&t
第24回はカワサキ「GPZ900R」
https://www.youtube.com/watch?v=lwbTR0ppEg8&t
第25回はヤマハ「FZX750」
https://www.youtube.com/watch?v=of041Dm68X0&t
第26回はホンダ「アフリカツイン」
https://www.youtube.com/watch?v=rCqBr0YrDN4&t
第27回はカワサキ「ZX-4」
https://www.youtube.com/watch?v=m_LLss5vQac&t
第28回はホンダ「XLR80R」
https://www.youtube.com/watch?v=XJgNqqditVg
第29回はカワサキ「AR50S / AR80-Ⅱ」
https://www.youtube.com/watch?v=a3lNg_Uxdec
第30回はスズキ「GSX400S KATANA」
https://www.youtube.com/watch?v=AFjjBzdUM60
第31回はホンダ「STEED 400 / 600」
https://www.youtube.com/watch?v=riTT_XqXeFQ&t
第32回はカワサキ「エリミネーター400」
https://www.youtube.com/watch?v=XMl3nM2Xgkc&t
第33回はカワサキ「FX400R」
https://www.youtube.com/watch?v=nqR1_aNPBL8&t
第34回はヤマハ「BRONCO」
https://www.youtube.com/watch?v=q8hKGNb3KKY
第35回はヤマハ「マジェスティ」
https://www.youtube.com/watch?v=YmQFHeLXfGo&t
第36回はホンダ「X4」
https://www.youtube.com/watch?v=PSv9NTRo3_g
第37回はホンダ「VT250SPADA」
https://www.youtube.com/watch?v=47-fqlfazzU
第38回はヤマハ「TW200」
https://www.youtube.com/watch?v=dj2SgQn_lKs&t
第39回はホンダ「BROS」(前編)
https://www.youtube.com/watch?v=zaLKp2JeqWg
第40回はホンダ「BROS」(後編)
https://www.youtube.com/watch?v=Y9RL3eozC1E
第41回はホンダ「XLR250BAJA」
https://www.youtube.com/watch?v=8yGVdqHN5cs&t

#オートバイ#fusion#フュージョン



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https://www.youtube.com/watch?v=-3f9MvVIFP8

Yamaha Tricity 300 TEST
https://www.youtube.com/watch?v=3vu5jpNE1yM

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►真．垃圾車:
CPU : Intel Core i7-6700
Motherboard:ASUS ROG MAXIMUS IX HERO(Z270)
Graphics card: ASUS ROG Strix GeForce® GTX 1070 SLI
RAM: G.Skill Trident Z RGB 3200 DDR4 16GB
System : Windows 10 64 Bit
SSD:Samsung EVO 860 500GB
HDD:2TB
Monitor:ASUS ROG PG248Q(180Hz)+ASUS VP247H(60Hz)
Mouse: ROG Gladius II
Keyboard: ROG Claymore,Corsair K95 RGB Platinum
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注意！我們沒有任何所有音樂的版權
「I have no intentions of copyright, this song does not belong to me」
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- BMW i8 được giới chơi xe Việt Nam ưa thích bởi kiểu dáng giống siêu xe, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác lái thể thao.
- i8 trang bị động cơ xăng 1,5 lít 3 xi-lanh công suất 228 mã lực, kết hợp cùng động cơ điện cho tổng công suất cực đại 362 mã lực, mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Hộp số tự động 6 cấp Xe tăng tốc 0-100 km/h sau 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 256 km/h.
- Chỉ với động cơ điện, BMW i8 có thể di chuyển quãng đường 35 km và vận tốc tốc tối đa có thể lên tới 135 km/h. Nếu kết hợp cả hai động cơ, i8 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tự động giới hạn 250 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 2,1 lít/100 km và khí thải CO2 là 59 g mỗi km, theo công bố của nhà sản xuất.
- Kiểu dáng thiết kế tương lai, cùng kiểu mở cửa cánh bướm, tại Mỹ, BMW i8 có giá từ 136.000 USD.
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