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來源:8891
https://c.8891.com.tw/news/hyundai/kona-electric/14420
懶人包
3/2日上市 就是明天
EV400 :售價150萬 續航力438 單馬達後驅167p
EV500 :售價169萬 續航力567 單馬達後驅215p
EV500P:售價199萬 續航力496 雙馬達四驅301p
心得:
板上一片叫好的KIA EV6雙生車低調上市 不知道各位勁戰車手意下如何
以價格來說我自己覺得還算是可以吧
中低規非性能取向的EV400 EV500標稱續航基本上可以算是準確而非虛標
從KONA EV的例子來看應該是如此
一度電可以跑8-10公里基本上電耗管理做得相當不錯
Model3 SR+平均一度電跑到7-8左右而已
LR跟P版雙馬達一度大概6-7左右 腳不安份的大概一度5公里
上了高速公路只要維持100km/h以上基本上是達不到車內滿電表示的最大續航
還是一句老話 外縣市移動還是很依賴超充的設置
特斯拉目前在超充這方面還是跟他廠有一段距離
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.128.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646111731.A.E28.html
以品牌光環 超充等綜合考量之下 大多數的人會自行歸位
EV400對標SR+ EV500對標LR EV500P對標M3P
基本上都是比特斯拉低一些價格 交戰意味濃厚
※ 編輯: suggestjoy (27.242.128.59 臺灣), 03/01/2022 13:58:30
但這Y連訂車都還沒開放 預期上的售價跟前款車更不是一個等級
目前EV cuv suv是幾乎沒有什麼選擇的
這兩款車先切進市場也是搶先機的第一步
所以在低電量的充電速度 其實比特斯拉的380v快不少喔
但未來各車廠都使用800v時 特斯拉的充電速度反而是弱點
所以特斯拉要如何應對 亦或是4680這個壓箱寶 能拿出什麼樣的表現
會是未來特斯拉發展的關鍵
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