61 歲的 NASA 台灣工程師嚴正，已參與 4 次 NASA 火星探測計畫。而他正是近日負責領導操控火星探測車「毅力號」的工程師。
他更形容自己成功飛行的直升機是「從零到一的突破」：
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來自台灣的嚴正在近2小時的線上演講中分享在地球上操控火星車「毅力號」（Perseverance）的原理，他說光是經過7個月、4.8億公里的太空飛行，抵達火星之後安全降落，就是高度艱難的任務。
太空船飛行達10倍音速，「比子彈還要快」，這樣的速度下，進入火星大氣層、開始減速，打開降落傘、啟動噴射器，最後放下火星車，全靠電腦自動完成，沒有人操控，被稱為「驚悚7分鐘」，堪稱人類工程技術的精華。
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【影片：NASA「機智號」誕生記：如何在地球上造出火星直升機？】
美國國家航空航天局（NASA）的「機智號」直升機隨同「毅力號」探測器登陸火星後一直在等待著進行首飛。這個月，「毅力號」傳回的照片顯示，它已與「機智號」分離。《華爾街日報》走訪了與 NASA 合作的公司，了解如何設計和製造出一架能夠在與地球大氣層完全不同的環境中工作的飛行器。封面圖片來源：NASA/JPL
>>相關影片：NASA 尋求開採月球水為人類登陸火星計劃供能
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