關於 jr函館車站 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#函館第一景道友會投給誰？
#哪位道友上去是白牆一片？
★★★★函館第一景 函館山夜景★★★★
說到函館景點，最先想到的無非就是「百萬夜景」囉！榮獲「米其林」最高評價三顆星評價，由於兩側被海環繞的獨特地形，在冷冽空氣中呈現的清晰夜景，猶如海中寶石般絢爛動人。
想欣賞美景，從盡攬背山環海街景的函館山展望台就能盡收眼底，前往函館山展望台搭纜車只需3分鐘，或是可以搭乘從JR函館站前發車的登山巴士前往。
不僅是夏天適合上山觀景，冬天也能看到覆滿白雪的銀色夜景。白天眺望藍色海灣與街道就好似觸手可及般清晰可見，冬天白雪藍天相互輝映，煞是漂亮。等重啟國門，大家能前往函館時，約定好要再回去看這個眷戀的絕景喲！

★★★特別介紹 輕鬆笑納百萬夜景★★★
函館山夜景由於遠近馳名，故遊人如織，要找個好位置輕鬆欣賞夜景著實不易，姊姊推薦函館山上面的Genova和Legato兩家餐廳，從高級法式套餐到日西簡餐都有，豐儉由人，最棒的是座位緊靠大片玻璃窗，一邊悠閒用餐，一邊將百萬夜景盡收眼底，但請盡量先行預約，不然撲空機會很大。

★★★防疫相關注意事項★★★
函館市在防疫對策上實施得非常徹底。各設施的實施內容以及函館市的感染狀況都公布在函館市的官方觀光網站上，請前來函館旅行的大家一併參考喔！

函館山纜車：https://334.co.jp/
函館市官方觀光網站：https://www.hakodate.travel/cht/focus

【#線上賞雪☃】北海道－五稜郭
函館超人氣景點 #五稜郭，不但是春季的賞櫻名所，冬季還會舉辦彩燈活動 #五稜星之夢 喔～活動期間，溝渠四周會裝上約2000盞的燈泡，讓璀璨的星形輪廓浮現在黑夜之中🌟
　　
推薦大家可以登上一旁約30層樓高的展望台 #五稜郭塔，利用360度的環景玻璃窗，將散發著光芒的五角城郭及函館夜景盡收眼底🥳
　　
　　
📸美照可以在這拍．五稜郭塔
營業時間：五稜星之夢期間 9：00～19：00
展望台費用：大人900日圓、國高中生680日圓、小學生450日圓
交通：JR函館站搭乘五稜郭塔・特拉皮斯汀接駁巴士至「五稜郭塔前」站下車
地址：北海道函館市五稜郭町43-9
　　
※五稜星之夢．點燈期間>>2020年11月29日〜2021年2月28日
　　
（by #布丁大福）

#函館熱帶植物園<サル山温泉>(猴子山溫泉)介紹
#還是懇請道友多幫忙按讚分享留言，姊很認真在寫呦！
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函館熱帶植物園位在湯之川溫泉區內，雖位在北國極寒之地，但卻巧妙利用了溫泉地熱建立溫室，種植300多種熱帶植物，其中最最吸引遊客的，就是12月到隔年5月期間限定，媲美長野<地獄谷野猿公苑>的<サル山温泉>(猴子山溫泉)，可近距離觀看猴子泡溫泉，花個百元銅板，還能買飼料餵猴子，走累了或覺得冷，園區還貼心地準備了免費足湯，只是要先講清楚，這是跟屁猴泡同樣的源泉呦！(痾…跪求泡湯道友心裡陰影面積)。

<サル山温泉>是植物園開園第二年(1971)10月設立，當時從本州引進了20隻初代猴，現在開枝散葉，數量已多達百隻。初代猴王名字跟函館家喻戶曉的迴轉壽司<函太郎>同名，饒富趣味。

*****姊姊冷知識*****
或許道友會覺得奇怪，怎麼這裡的猴子都毛髮稀疏，甚至童山濯濯呢？
其實就跟許多動物一樣，猴子也會因為季節不同而有夏毛和冬毛的區別，原本冬毛應該厚而蓬鬆，但這裡的猴子因長期泡在超過40度的溫泉中，造成冬毛脫落，看起來比較狼狽，但請放心，園方照顧得很好，牠們並不是生病呦！

基本資訊
地址：函館市湯川町3-1-15
電話：0138-57-7833
營業時間： 09：30-18：00（11月～3月16：30閉園、サル山温泉12月1日到隔年5月上旬）
公休日：12月29到次年1月1日
費用：300日幣

如何前往？
1.自行開車(備有停車場) mapcode 86 080 515*58
2.從JR函館站前搭乘函館巴士20分鐘抵達“熱帶植物園前”下車
3.從JR函館站前搭乘路面電車至“湯之川溫泉”站下車，再步行15分鐘

#北海道自由行 #googlemaphokkaido #googlemapsapporo #hokkaido

Google Map 北海道自由行, 札幌小樽三日兩夜行程規劃分享
https://drive.google.com/open?id=1DoiTaPD5EeEpiVYvMEIDjbOmjyo0Tp9u&usp=sharing
北海道札幌小樽自由行
https://www.youtube.com/playlist?list=PLhKZNoNE4iEeiPoy7plabKQu3nX0SvaBX
大阪自由行播放清單
https://www.youtube.com/watch?v=y7INjGmtAdg&list=PLhKZNoNE4iEdYT7tq0E9TwK4F-hzvTb0r&index=1




Hello大家好, 我叫阿Tsar,

今日呢就總結咗我上次三日兩夜嘅北海道行程規劃

寫咗個google map同大家分享

中間你哋係可以加插一兩日係自己其他喜歡嘅行程

例如函館旭川等等, 都係可以搭札幌嘅JR輕易到達

首先第一日當你哋到達札幌嘅新千歲機場

如果喜歡滑雪嘅朋友去二世古, 機場係有直接巴士嘅

如果想由新千歲機場出札幌市區, 就可以乘搭地下B1嘅JR

40分鐘之內就可以去到札幌站, 再可以轉成其他站去到札幌市區內嘅酒店

去到札幌站, 首先搵地方食嘢啦, 我就介紹咗喺札幌站旁邊有一個shopping mall 叫做ESTA

ESTA十樓就係拉麵共和國

食完嘢, 可以行埋ESTA裏面嘅商場, 有Bic carema、uniqlo、GU、Loft等名店

下一站去到狸小路裝藥同手信與及餐廳、clubing都有

我嘅影片係介紹狸小路一至七丁煌, 如果你要去24小時開放嘅驚安之殿堂

就喺四丁目, 由於我喺機場附近係有酒店住嘅, 當晚我費事返去機場

所以就住咗喺四丁和驚安之殿堂旁邊一座大廈Dice entertainment 嘅網吧過夜

半夜肚餓可以落去7-eleven便利店醫肚

第二朝, 七點離開網吧, 喺狸小路一丁目對面

就有二條市場, 地點係超級方便

如果你時間多少少, 可以搭地鐵去24軒站, 有一個好多明星都會幫襯嘅中央場外市場

你可以選一間, 視乎你嘅時間充足而定, 之後可以再搭返地鐵去札幌站
由札幌站搭JR, 基本上可以去到函館、小樽、 旭川、 笘小牧等近郊旅遊區

而我當日係選擇由札幌站搭jr去小樽

喺三十幾分鐘嘅車程去到小樽,第一時間去三角市場

喺三角市場食完嘢之後, 我就去世界知名嘅小樽運河

然後再進行小樽一日遊

傍晚完成小樽一日遊之後,我搭返JR出札幌市區

如果大家逗留多一兩日嘅, 你可以用JR去其他札幌近郊旅行

即日來回過夜都可以

到你臨走嗰一日, 你可以臨到新千歲機場之前

喺jr火車站嘅千歲站落車, 再行埋千歲Aeon

喺Aeon買完嘢, 攞住一大抽行李

就可以搭1000 yen左右嘅的士, 去到新千歲機場購物

如果你認為買得太多嘢, 影片裏面有介紹點樣好好利用機場裏面嘅日本郵政局

係咪好方便簡單呢, 影片下面會分享呢條 Google map嘅link

大家可以利用whatsapp forward畀其他旅行嘅朋友

中間可以自由自己加插一兩日嘅行程規劃,

睇完影片記得留個表情符號以示支持呀

雖然我仲有好多旅遊影片未剪, 等你下一條影片我會講啲新嘅話題

下一集再見拜拜


請用片右下角調4K睇片。
今日は、北海道の過去3日間と2泊の計画をまとめます

Googleマップを作成して共有しましょう

途中で、他のお気に入りの旅程に1〜2日追加できます

たとえば、函館旭川などは札幌からJRで簡単にアクセスできます

まず、札幌の新千歳空港に到着すると

ニセコへのスキーが好きなら、空港からの直通バスがあります

新千歳空港から札幌を抜けたい場合は、JR B1を地下鉄に乗せてください。

札幌駅に40分で行くことができ、その後、札幌のホテルに他の駅に転送することができます

札幌駅に行き、まずは地元の食べ物を食べましょう札幌駅の隣にあるESTAというショッピングモールを紹介します。

ESTAの10階はラーメン共和国です

食べた後は、ビックカレマ、ユニクロ、GU、ロフトなどの有名店など、ESTAのショッピングモールを埋めることができます

次の目的地は、薬、レストラン、クラブがあるTan小路です。

私のビデオでは、24時間の驚くべきセキュリティの寺院に行きたい場合、Tan 1から7 Dを紹介します。

4丁目、空港近くにホテルがあるので、その夜空港に戻りました

それで私はサイ・ディンと静安寺の隣にあるサイコロ・エンターテインメントのインターネットカフェに泊まりました。

夜中に空腹ならセブンイレブンのコンビニに行くことができます

ビーバーレーンの向かいにある7時のカフェを出る2番目の方向

2つの市場があり、場所はとても便利です
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這次的旅行 使用了JR 東日本.南北海鐵道 6日券
覺得很方便 它可以不需要6日連續 只要在14日的期限內
隨意選擇6天使用, 這樣蠻方便安排行程滴!!
鐵道的旅行雖然沒有乘坐國內線班機那樣快速
但能體驗緩慢旅行的步調唷!

※日本山田電機LABI 電器百貨購物免""稅折價17%""優惠劵的朋友可以下載(2020最新版)😀
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2020年1月4日撮影
新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）
JR北海道　函館本線
1902年（明治35年）12月10日に北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 当駅間の開通に伴い、同線の本郷駅（ほんごうえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日に北海道鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の管轄となる。
1942年（昭和17年）4月1日に渡島大野駅に改称。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。
1986年（昭和61年）11月1日に簡易委託駅となり、無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。
2006年（平成18年）2月1日に市町村合併に伴い、所在地が北斗市となる。
2015年（平成27年）3月29日に旧駅舎から新駅舎（後に「新函館北斗駅」の駅舎となる）に移転。この段階では渡島大野駅が単に移転したという扱いになる。新在来線ホームのうち、第1ホームと第2ホームが使用を開始する。
同年7月31日に「新函館北斗開業準備駅」（7名配置）を設置。ただし、別組織扱いのため、営業形態は従来通り無人駅のままである。
同年9月3日に新駅舎が完成。
2016年（平成28年）3月26日に北海道新幹線 新青森駅 - 当駅間開業に伴い、新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）に改称。函館本線の五稜郭駅 - 当駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。特急「北斗」・「スーパー北斗」の停車駅となるほか、函館駅までのアクセス列車「はこだてライナー」も運行が開始される。
2017年度の一日平均乗車人員は633人。ちなみに1992年（平成4年）度の1日乗降客数は230人だった。
Shin-Hakodate-Hokuto Station
JR Hokkaido Hokkaido Shinkansen
Opened December 10, 1902.
With the merger of municipalities on February 1, 2006, the location will be Hokuto City.
Relocated from the old station building to the new station building on March 29, 2015.
On July 31 of the same year, "Shin-Hakodate Hokuto Opening Preparatory Station" (seven people assigned) was established. However, since it is treated as a separate organization, the business form remains unmanned as before.
The new station building was completed on September 3, the same year.
On March 26, 2016, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, the name was changed to Shin-Hakodate Hokuto Station.
The average number of passengers per day in FY2017 was 633. By the way, the number of passengers a day in 1992 was 230.
新函館北斗站
JR北海道　北海道新幹線
1902年12月10日開業。
隨著2006年2月1日市政府的合併，該地點將成為北斗市。
2015年3月29日，從舊車站大樓搬遷到新車站大樓。
同年7月31日，成立了“新函館北斗開放籌備站”（指定7人）。 但是，由於將其視為一個單獨的組織，因此業務表格仍然像以前一樣無人值守。
新的站大樓於同年9月3日竣工。
2016年3月26日，隨著北海道新幹線的啟用，名稱更改為新函館北斗站。
2017財年的每日平均乘客人數為633。 順便說一句，1992年每天的乘客人數為230。
新函馆北斗站
JR北海道　北海道新干线
1902年12月10日开业。
随着2006年2月1日市政府的合并，该地点将成为北斗市。
2015年3月29日，从旧车站大楼搬迁到新车站大楼。
同年7月31日，成立了“新函馆北斗开放筹备站”（指定7人）。但是，由于将其视为一个单独的组织，因此业务表格仍然像以前一样无人值守。
新的站大楼于同年9月3日竣工。
2016年3月26日，随着北海道新干线的启用，名称更改为新函馆北斗站。
2017财年的每日平均乘客人数为633。顺便说一句，1992年每天的乘客人数为230。
신 하코다테 북두 역
JR 홋카이도 홋카이도 신칸센
1902 년 12 월 10 일에 개업.
2006 년 2 월 1 일에 시정촌 합병에 따라 위치가 호쿠토시된다.
2015 년 해 7 월 31 일에 「신 하코다테 북두 개업 준비 역 '(7 명 배치)을 설치.
같은 해 9 월 3 일에 새로운 역사가 완성.
2016 년 3 월 26 일에 홋카이도 신간선의 개업에 수반 해, 신 하코다테 북두 역으로 개칭.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 633 명. 참고로 1992 년도의 1 일 승강 객수는 230 명이었다.