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#線上賞紅葉：#高知安居溪谷，清澈的「水晶淵」
#仁淀藍與紅葉形成美麗對比的場所

高知縣仁淀川連續兩年被選為日本一級河川水質排行榜的冠軍，有"奇蹟的清流"之美名！

仁淀川源流之一的安居川，綿延約10公里刻劃出被原生林覆蓋著的溪谷美景。境內險峻峽谷造就出多處瀑布，泛綠色澤的巨石奇岩被青松及楓紅點綴，景致怡人。境內有「回眸瀑布」「飛龍瀑布」「昇龍瀑布」「水晶淵」「千仞峡」等多數看點。紅葉最盛期約在每年11月中旬。其中仁淀藍經典「水晶淵」最為有名！

所謂的仁淀藍（仁淀ブルー），「NIYODO BLUE」是用來形容仁淀川的神祕色彩，這是不斷來此拍攝美景的攝影師高橋宣之為它取的名字。

鈷藍色的潺潺流水清澈得直透川底。全長124公里的溪流，由於周遭環境、太陽照射位置的差異以及季節變化等各種因素，得以見到各種「天然色彩」展現的風情。它的美近年逐漸廣泛流傳開來，造訪此地的觀光客也與日俱增。而且鄰近高知市，便捷的交通也是仁淀川如此熱門的理由之一。

地址：高知県吾川郡仁淀川町大屋
交通：高知市區出發約1時間30分車程；搭乘大眾運輸由JR佐川站轉乘黑岩觀光巴士於「大崎站」換線至「狩山口」轉搭仁淀川町民巴士於「若山橋」下車即達。
（仁淀川町民巴士週日及例假日運休，建議自駕或搭乘計程車前往）

＃東京景點～五反田「目黑川冬之櫻」聖誕燈景

「目黑川」是東京賞櫻不可錯過的景點，但你有聽說過「目黑川」有「冬之櫻」嗎？櫻花不是都在春天盛開，怎麼冬天也有櫻花呢？其實，這是「目黑川」聖誕燈景的主題。

這裡的聖誕燈景主題是東京都內首創，實現100%「地產地消型」能源的大規模霓彩燈飾活動。這裡的聖誕燈景是以「品川區立五反田親水廣場」為中心，使用原創的櫻花色彩LED燈，裝飾「目黑川」沿岸的櫻花林蔭，並透過霓彩燈飾來展現「冬日櫻花」美景，而這裡使用的電力則是來自於周邊住家與餐廳用過的食用油回收再利用。裝飾在沿著「目黑川」步道上的燈海，是山手線內側最大規模，有長達1.1km，除了裝飾在樹上的燈飾之外，還可以享受映照在水面上的美麗燈光。

建議大家可以下午就先到「五反田」逛逛「TOC東京批發中心」，然後到「ミート矢澤」高級和牛專賣店享用美食後，餐後散步欣賞聖誕燈景道「大崎」站，若是走完了餓了還可以在「大崎」站品嚐「六厘舍」沾麵後再回飯店休息，你覺得這樣的安排如何呢？
主題：目黑川MINNA no ILLUMI 2018
點燈日期：2018年11月9日至2019年1月6日
會場：品川區立五反田親水廣場、目黑川沿岸
＃JR山手線
＃大崎站
＃五反田站

＃東京美食～東京車站「六厘舍」沾麵

東京車站拉麵一條街的介紹即將進入尾聲，這裡有8家人氣拉麵或沾麵，其中最常聽到大家推薦或是討論的應該就是「六厘舍」以及「斑鳩」，平時若是來到拉麵一條街，需要排隊等候、最熱門的也是「六厘舍」跟「斑鳩」！

「六厘舍」本店在JR大崎站，創立於2005年，除了本店之外，東京車站拉麵街、晴空塔商場美食街及羽田機場都有分店，過往我品嚐最多次的應該是在「晴空塔商場美食街」，不管在東京車站、晴空塔商場～～「六厘舍」常常是大排長龍的熱門店家。

2009年東京車站成立「拉麵一條街」時，「六厘舍」就已經進駐在此為大家服務，更特別的是有別於其他拉麵店家，在東京車站的「六厘舍」還有提供早餐服務（我倒是還沒品嚐過）。「六厘舍」的沾麵好吃，每次我前往用餐都會點招牌的「得製つけめん（沾麵）」，這些年品嚐過很多家沾麵，「六厘舍」的麵條讓我印象最深刻的是在於他應該是我吃過的沾麵麵條中有一股比較特別的香氣（這股香氣除了有麵條的麥香，還有蛋的香味組合），冰鎮過的粗麵條口感超棒，嚼勁十足。沾醬湯汁濃郁但不油膩，帶著柴魚口味的清爽美味，裡面還有海苔、魚板、叉燒、鰹魚粉、蔥花、筍片～～配料非常豐盛！

吃完麵之後，還可以加入熱湯稀釋原有的沾麵湯汁，適量地加入桌上的調味料，在吃完沾麵後喝點熱湯也蠻不錯的！「六厘舍」的名氣響、有人氣，所以前往用餐要有排隊等候的心理準備，還好的是翻桌率還蠻快的，大約等上20~30分就可以入內用餐，想要品嚐的夥伴可以嘗試等等看囉！
＃JR山手線
＃METRO丸之內線
＃東京站

2019年5月22日撮影
大崎駅（おおさきえき）
東京臨海高速鉄道りんかい線・JR東日本　埼京線・湘南新宿ライン
1901年（明治34年）2月25日日本鉄道品川線の駅として開業
1996年（平成8年）3月16日埼京線の運行区間を恵比寿駅まで延長。同駅では折り返しが不可能だったため当駅との間を回送し、当駅で折り返しを実施していた
2002年（平成14年）12月1日りんかい線が当駅まで延伸開業。大崎支線のホームが供用開始された事により、埼京線の客扱運転区間が当駅まで延長されてりんかい線との直通運転を開始
東京臨海高速鉄道の2017年度の1日平均乗車人員は63,766人で、りんかい線内8駅中第1位
Ōsaki Station
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit Rinkai Line / JR East Saikyo Line・Shonan Shinjuku Line
Opening February 25, 1901
March 16, 1996 Extension of the Saikyo Line to Ebisu Station. Because it was impossible to turn back at Ebisu Station, it was circulated between Ōsaki Station and was carried out at Ōsaki Station.
December 1st, 2002 Rinkai Line extends to Ōsaki Station. Since the Osaki branch line home was put into service, the passenger operation section of the Saikyo line was extended to Ōsaki station and direct operation with the Rinkai line started
The average number of daily passengers for the Tokyo Waterfront Area Rapid Transit in fiscal 2017 is 63,766, and it is the first among eight stations on the Rinkai Line.
大崎站
東京海濱高速鐵路臨海線/ JR東　埼京線・湘南新宿線
1901年2月25日開幕
1996年3月16日埼京線延伸到惠比壽站。 因為在惠比壽站迴轉是不可能的，所以在大崎站之間流通，在大崎站進行了。
2002年12月1日臨海線延伸至大崎站。 自大崎支線使用以來，埼京線的客運部門擴展到大崎站，並開始與臨海線直接運營
2017財年東京海濱高速鐵路的平均每日乘客數量為63,766，是臨海線八個站點中的第一個。
大崎站
东京海滨高速铁路临海线/ JR东　埼京线・湘南新宿线
1901年2月25日开幕
1996年3月16日埼京线延伸到惠比寿站。因为在惠比寿站回转是不可能的，所以在大崎站之间流通，在大崎站进行了。
2002年12月1日临海线延伸至大崎站。自大崎支线使用以来，埼京线的客运部门扩展到大崎站，并开始与临海线直接运营
2017财年东京海滨高速铁路的平均每日乘客数量为63,766，是临海线八个站点中的第一个。
오사키 역
도쿄 임해 고속철도 린카이 선 · JR 동일본 사이 쿄선
1901 년 2 월 25 일 개업
2002 년 12 월 1 일 린카이 선이 오 사키 역까지 연신 개업. 사이 쿄선이 오 사키 역까지 연장되어 린카이 선으로 직통 운전을 개시
도쿄 임해 고속철도의 2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 63,766 명으로 린카이 선에서 8 역 중 1 위

JR大崎駅　1 2番線　ぐるり一周散歩　YI4＋で撮影４K60p
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Osaki Station Transit　大崎駅　りんかい線―山手線内回り　乗換
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