為了減少電扶梯的事故,埼玉縣將在 10 月 1 日起施行相關條例,規定使用者在電扶梯上有站立的義務,不得在電扶梯上行走,這將是日本首次有相關的條例施行。
會有這項規定主要是避免在電扶梯上急忙行走的人跌倒、甚至又撞倒其他使用者,在運作的電扶梯上這會相當危險。問題在於,站立在電扶梯左側(台灣是站右側)、空出一條通道給趕時間的人,這已經是長久以來的社會通則,要在短時間內改變這樣的習慣並不容易,就連埼玉縣知事親自前往 JR 浦和駅進行宣導時,乘客還是自動站在手扶梯的左側,然後三不五時就有人從右側快步走過。
最重要的一點,這條例「沒有罰則」!只能透過對管理者進行指導來要求改善。 #埼玉 #エスカレーター
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過3,050的網紅yu uchi,也在其Youtube影片中提到,【駅前・街中・人気スポット(動画まとめ)】http://blog.livedoor.jp/ugjpn/...
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【宮城】也許您知道日本最長的人行專用吊橋是静岡縣的 #三島大吊橋(400m),但您知道東北最長的吊橋是哪座吊橋嗎?答案就是宮城縣的 #山彥大吊橋。
橫跨於橫川溪谷的山彥大吊橋,全長120m,登橋不但可見到風光秀麗的橫川溪谷,更可以遠眺四季風情各異的不忘山,望山見水各有風情。
由山彥大吊橋悠閒地享受綠野環繞的散步約15分鐘左右,還能順道造訪同樣位於橫川溪谷公園內,擁有與青森縣 #蔦沼朝焼 魅力不相上下的日本絕景,#長老湖夕焼,是可一次感受雙重美景的賞楓好去處。
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山彥大吊橋
☞地址:宮城県刈田郡 七ヶ宿町上ノ平
☞交通:JR東北本線白石駅下車,轉乘町營巴士「七ヶ宿白石線」至終點後,轉乘「七ヶ宿長老線」,於「長老湖東」下車,共約80分車程。由長老湖步行到吊橋約15分鐘
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#宮城 #七宿町 #長老湖 #山彥大吊橋
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【フルーツ大福七福堂2号店がみゆき通りにオープンするみたい!】
場所は、JR姫路駅側からみゆき通り商店街に入って300mほど行ったところです。
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今回はプラレール2021年11月新作 タカラトミーさんのプラレールのHPが更新されていたので雑談しながら見てみました。
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へんな8車両一斉発車‼くみかえプラレール駅とクロスレールをつかって
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2021年8月21日撮影
十二橋駅(じゅうにきょうえき)
JR東日本。鹿島線。
1967年(昭和42年)4月 鹿島線建設工事開始。
1968年(昭和43年)6月7日 佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年(昭和45年)8月20日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に組み込まれる。
2020年(令和2年)3月14日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は55人。
The camera uses GoPro HERO 9
Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.
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福岡県を除く九州、東北、北海道と3つに分けてお送りする予定でしたが、一気にご紹介し、 JR駅 で日本一の過疎 駅 を明らかにします。 ... <看更多>