Search
大家都聽過某種鄉野傳說，新車不能騎太快，要好好地訓車，否則馬力表現會變差！
我的 KRV 新車就從台南操到台北，在一連串的各種「用力測試」與同事「交錯騎乘」之後，目前里程數已經累積到 2273 公里，暴力磨合兩千多公里的馬力會變多少呢?
換了aRacer 改裝電腦的 KRV，能否找回試乘會那種充沛的動力表現呢？
上馬力機實測就知道啦！！
大家都聽過某種鄉野傳說，新車不能騎太快，要好好地訓車，否則馬力表現會變差！
我的 KRV 新車就從台南操到台北，在一連串的各種「用力測試」與同事「交錯騎乘」之後，目前里程數已經累積到 2273 公里，暴力磨合兩千多公里的馬力會變多少呢?
換了aRacer 改裝電腦的 KRV，能否找回試乘會那種充沛的動力表現呢？
上馬力機實測就知道啦！！
詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2558949-1-1.html
#KRV #KYMCO #光陽
- Jorsindo Instagram -
https://www.instagram.com/jorsindo/
- Jorsindo Facebook -
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
- Jorsindo Professional Motorcycle -
https://forum.jorsindo.com/
#KYMCO #iONEX #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
KYMCO iONEX 3.0登場，一口氣帶來了四台新電動機車，究竟煥然一新再出發的iONEX電動車款表現如何？讓站長試駕一番並且跟大家分享心得感想！
還沒看四車的規格與配備嗎？https://youtu.be/sZ4ilSyeBss
【Moto7多項團購現正優惠中！】
亞起來騎T恤/貼紙 https://moto7.net/url/buy01
SBK ID 防水保暖手套 https://moto7.net/url/buy03
錦標賽車收藏誌MotoGP™ https://moto7.net/url/buy04
BENKIA七件式防摔衣 https://moto7.net/url/buy05
ALPINESTARS多功能騎士腰包 https://moto7.net/url/buy06
Insta360 One R 雙鏡頭組 https://moto7.net/url/buy07
BENKIA觸控防摔手套 https://moto7.net/url/buy08
詳情請見【Moto7團購網址】https://www.moto7.net/buy
不要光聽我說，聽聽看長官、民眾，怎麼說
IG: https://www.instagram.com/r_ben_8888/
FB: https://www.facebook.com/SUPERMOTO.BEN/
攝影相簿：https://www.instagram.com/b________p/
微博: https://www.weibo.com/3237587562
------------------
使用器材
Sony A7c
------------------
固定每週發片
歡迎訂閱我的YouTube頻道
https://goo.gl/z6eDHZ
#krv180 #krv #kymco
光陽KRV180俱樂部KYMCO KRV CLUB | KRV試乘會#台南特約車行#勁揚車業#威揚車業 · 黃小威 was live. · Other Posts · 繹城王 · 康少綸 · 黃小威 · 林佑澄 · 林坤慶 · 米其霖. ... <看更多>
kymco # KRV MOTO 180 # KRV 鏈條換上鏈條後，KYMCO KRV MOTO起步變得更直接，同時車輛也有多項細節更新，今天公布的建議售價更是誠意十足，相信會再次在 ... ... <看更多>
krv試乘會 在 [分享] 光陽KRV兩小時試乘心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先上人權圖
試乘車牽完直接地方法院報到! 原本還想找機油尺的結果找不到...
-----
嘴光陽也這麼久了，難得有機會身體還是很誠實報名試乘，而且還是話題性很高的
旗艦車款，加上一分鐘內可完成的線上報名，不試一下真的說不過去，這次試乘必
須給光陽一個讚，報名系統簡單明瞭，一分鐘內就能完成報名，而且還有提供保險
兩小時的試乘時間不多不少，卻也夠讓大家跑到附近的山路或是想試的地點，結束
還送一雙袖套(還沒拿到)，非常有誠意。
真心推薦大家去試乘，不用錢還有保險，騎完繼續嘴光陽也才能嘴得心安理得(?)
-----
「坐姿舒適，但有點高」
拿到車第一個感想就是，好久沒騎到這麼高的速克達，身高180雙腳著地還是要稍
微掂腳，騎姿很剛好，車把也在自然就手的位置，不像馬車躺著騎，也不會讓身體
要去找把手，腳踏空間倒是還好，我的身高把腳"饋"去前方斜板不算很自然的姿勢
，沒說很舒服。
「很多人對這車可能有錯誤的期待，他不算熱血車款，但他是一台很棒的旅跑速克達」
這次試乘路線是花蓮地方法院，花蓮市區、193縣道(小山路)，剛騎乘覺得起步動力
一般般，但是中速40-80這區間很輕快，時速80上下是舒適的巡航速度，喜歡RV的人
我覺得這樣的動力還不錯。
進入193的山路後，最期待的還是這台車的動態調性，畢竟這車最為人樂道的固定引擎PTM
系統，讓我這個騎好幾年傳統CVT的人有無限遐想，結果是：
「還好阿......」
要很專注體驗才能感受到PTM尾巴與傳統CVT的差異，也沒有來到新世界的感覺
彎中後端還算穩，但是過彎頂開油門，當重心轉到後面的時候後輪卻沒有太多
回饋，它是穩定的，也能照著線走，但就是不太清楚後輪在幹嘛。
另外原廠前叉偏軟，軸距也長，動態跟勁戰、JET以前騎過得GMAX這種運動車相
比實在不算活潑，也跟01的標題「極致靈活」小老婆的「超跑基因」似乎兜不起來
，無法確定是懸吊設定的關係還是胎壓問題，反正這兩小時我是感受不到多誇張
優秀的動態反應。
真正的亮點應該是高速彎、直線行進的舒適感與穩定感，以及中段輕快的加速
適合用輕鬆愉快的節奏遊走在各個郊區道路，而不是靈敏活潑好讓你在彎道上
拚個死去活來。
KRV本質是一台很棒的RV車，或許是商業行銷放錯了重點，又或者考量到年輕人
無法接受休旅慢活的產品形象，才會這樣操作。
----
最後，KRV座墊真的好座，後座也優秀；但是灌油門的時候會陰處傳來一陣陣酥麻
的震動是怎麼回是? 女性取向車款? 真的是蛋蛋微微麻癢的感覺! 光陽很會阿!
一些試乘的照片
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.237.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629975683.A.6DF.html
我本人也算是輕微的光陽黑吧，我也只敢說這兩小時的體驗，過去那些血淋淋
的案例RCK150、頂客ABS、吃機油、多車款妥善率什麼的我都會記得，
在這廠商沒有本質上的改進前，我暫時也不會成為光陽車主。
但我還是鼓勵大家去試乘，多了體驗總是好的。
也是滿可惜的，畢竟試乘也不是出資支持，而過往的那些教訓還是要警惕，同時督促
廠商進步。我討厭一間廠商，不是要他倒，而是要他改善走向良性的商業狀態，這是
我的想法啦~
沒前述狀態那麼有感，動力就是順順出來，中速域比較輕快，尾速穩穩拉到110後面路段
不夠。
JET，軸距長的也有水冷GMAX，相比之下KRV傾倒要比較用力一點，不確定是不是前叉太軟
造成的，但是車子也不是自己的騎起來放不開，真正放開騎不知道又是怎樣
然後大家嘴最兇的180輸給155，但是騎上去之後好像也不會在意那麼多~ 說到這個
突然想到一個重點：舒適巡航車速
KRV舒適巡航車速大概落在70-90間，轉速六七千轉，不會覺得車子在哀號或是讓人神經緊
繃不知道DRG又是如何，大CC數的好處不知道有沒有在這個部分占優，這個項目好像沒有車
評或其他網友講過。
我覺得這個還滿重要，像我自己的老地瓜舒適巡航速度就60-75間，轉速也是六七千，再上
去轉速拉高就比較多震動，然後也覺得車子在哀了~
幫忙送他，第一個來信，自付運費阿
借的車真的很高，怎會這樣!!
兩段路面刨除還有一處邊坡坍方施工，該體驗的應該都有體驗了，感覺不錯但是
也沒有驚豔的感覺
※ 編輯: PF30 (111.243.191.184 臺灣), 08/27/2021 10:52:47
... <看更多>