國旅大爆發！5+2大型休旅車熱賣，今晚幫大家整理一般品牌5+2有哪些選擇？日系Mazda CX-9、韓系Kia Sorento、Hyundai Santa Fe，以及歐系Skoda Kodiaq、Peugeot 5008都有提供5+2選擇，價位都落在150萬左右。今晚十點 TVBS 地球黃金線
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同時也有13部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。 新在哪裡? ●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎 ●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋 ●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代 ●觸控螢幕新...
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【Skoda Kodiaq 最熱銷7座進口休旅 新年式”棕熊”添翼登場】
Kodiaq在進口的7座休旅車型一直都保持著銷售冠軍的狀況，從去年的1754台到今年11月為止的1572台，對比它同為進口的競爭對手CX-9及Tiguan Allspace兩台相加不超過1000台，Kodiaq真的是相當厲害，為何會說棕熊添翼呢，因為這次除了換上新的引擎及變速箱之外，再加上新的方向盤及CNS第三代資訊娛樂系統以及四門的感應鑰匙進出讓新年式的Kodiaq的競爭力更往上升。
Kodiaq其實在尺碼上並不算太大，在車長的部分為4,697mm，對於台灣的交通環境是比較利於使用的，外觀的部分車頭採用LED頭燈，並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊，車側則有一道高腰線，讓這台車看起來不那麼平舖直束，四個門都支援Keyless感應鑰匙進出，輪圈則是使用單色的18或19吋鋁圈，車尾的部分尾燈採用全LED尾燈組，打開行李廂，配置電動尾門並可設定高度，由於是7座設定，所以後行李廂的運用很多元，在7/5/2人座的情況下，後行李廂空間為270/765/2005公升。
在內裝配置的部分，新年式Kodiaq新增了懸浮式飛梭滾輪方向盤，在造型上有別於傳統方向盤，相當特別，左右兩側都有按鍵可以調整多媒體系統及CNS第三代資訊娛樂系統，儀錶板標配雙圓式儀表板，不過可以花3萬選配全數位儀錶版，在介面的調整以及資訊的顯示都非常豐富，最後一項更新的是Skoda自家的CNS第三代資訊娛樂系統，支援手勢翻頁，介面為繁體中文，同時也提供台灣口音的中文語音以及導航系統，若有選配數位儀錶的朋友，你的導航就可以在數位儀表板上顯示，另外也可以透過螢幕調整車輛設定之外CNS第三代一樣支援Apple Carplay及Android Auto手機連接。
坐進第二排可以發現，在第一排座椅背上設有餐桌，方便後方乘客放置食物、飲料等零食，後座冷氣出風口也為獨立調整溫度，最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排，因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定，故第三排如果想乘坐成人，必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適，在豪華菁英版本有配備全景天窗，讓整體的乘坐視野可以更寬闊。
這次試駕的車型為Kodiaq 1.5 TSI汽油渦輪引擎動力，動力數據為最大馬力150匹，最大扭力25.5公斤米，並且配有ACT引擎汽缸歇止系統，引擎在低負載的狀況下，會關閉兩缸來運作，更能達到節能的效果，變速箱更改為代號DQ381的7速濕式雙離合器自手排變速箱，傳動系統為前輪驅動，1.5 TSI平均油耗為14.2公里/公升。這一顆1.5 TSI的引擎在扭力的輸出表現非常出色，在1500轉左右就可發揮最大扭力，起步後就可以獲得相當充沛的動力支援，並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確，在加速性表現非常優異，即便是7人滿載也是相當輕鬆，如果想有更猛烈的動力輸出反應，可以將變速箱切換為S模式，仍會有更猛爆的加速反應，在行駛上表現隔音非常良好，底盤不會傳出過多的噪音，在懸吊的支撐性表現也相當舒適，不會過軟也不會過硬，駕駛者也可以從方向盤及油門感受到路感的回饋表現，綜合上述也不難想出Kodiaq會這麼熱銷的原因了。
安全配備一直都是Skoda這個品牌的一大強項，Kodiaq標配9具氣囊，並且車側的氣簾延伸至第三排，除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、全速域ACC主動式定速跟車系統(0-210km/h)、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及車側盲點系統，車道偏離警示系統則是列為選配，另外Kodiaq在Euro-NCAP撞擊測式也拿到5顆星的成績，證明Kodiaq在安全方面絕不馬虎
其實Kodiaq之前以歐洲進口身分、優異的車室空間、足夠的動力及完整的安全配備，已經是很多家庭買家的好選擇，這次新年式再新增新的多媒體系統以及引擎動力，也相信這大棕熊在配備增強的狀況下，會持續熱銷，至少以目前的狀況下，在7座進口休旅的這個級距，還沒有對手可以撼動它的地位，大家會如何選擇7座休旅呢？可以在留言區留言討論哦！
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#SUV #LSUV #CNS #聰明的就懂
kodiaq cx-9 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
這是2019年七人座SUV的銷售數字的報告，給想買七人座SUV的車主參考一下，按照整理出來的數字來看目前第一名是 Skoda的 Kodiaq 大棕熊，光今年10個月就賣了1371台，數量整整領先第二名Mazda CX-9的651台兩倍多，第三名是福斯Allspace。
就我的觀察，Kodiaq之所以可以有這麼好的銷量，主要原因有幾個，除了是歐洲進口車之外，另外就是獲得Euro NCAP五顆星安全評價，這部分也是近幾年消費者重視的購車考量重點。
剛好上星期有網友問我說，進口的七人座SUV 哪一台賣最好，因為很多選擇，他想要排量最好小一點，保值度好一點，他正在傷腦筋，所以跑來問我，我跟他說如果你想挑選小排量，又要保值性高，又要不是冷門車，那就考慮Skoda的 Kodiaq，因為這部車賣得非常好，而且它有1.4升的排量，符合你的要求，其他品牌都沒有這麼小的排氣量車款，1.4稅金超省，而且賣最好，自然相對就會比較保值！所以整理這些資訊也一併給正在考慮SUV的車主參考囉！
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*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
kodiaq cx-9 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Škoda 今日 4/13 以線上直播的方式，發表小改款 Kodiaq 休旅車，同步提供 Sportline、L&K 及 RS 等版本，預定今年 7 月開始在歐洲市場販售。
#Škoda
#Kodiaq
#小改款
外觀方面，小改款 Kodiaq 在車頭換上重新設計的頭燈組及引擎蓋，家族化的直瀑式水箱罩換上六角型外框，頭燈造型較先前更纖細，運用左右各 2 個模組構成，支援 Matrix 矩陣式照明，搭配下方分離式的霧燈組，前保險桿下氣壩造型較先前更為寬闊，外側加入更立體的 L 形外框。車尾將後擋風玻璃高度縮減，營造更寬廣的視覺效果，燈組不僅延續了 C 字型家族化風格，線條也較小改款前變得更為纖細，內部同樣採用 Škoda 常見的水晶切割造型。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73695
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kodiaq cx-9 在 Re: [新聞] 國內進口7人座SUV銷售冠軍-Kodiaq - 看板car 的推薦與評價
既然拿CX9比，我們就來看看數據吧：
17年7月上市後累積銷量為CX9近一半（364vs822)，18年總銷量小輸CX9一百多輛(1504v
s1659)，19年累積到10月大贏CX9兩倍(1374vs651)。
會有這樣的逆轉，我覺得不意外，主要原因還是在Mazda自己：
1. Mazda CX9 20年式理論上10月要有消息，但至今仍無，觀望等待的都轉單了，這可能
是因為當前各項資源都集中在新款的3系列和CX30，對已經瀕臨大改款的CX9就沒那麼多
關愛，繼續舊瓶新裝加減賣了。
Mazda台灣販售的柴油引擎問題已經和VGA車系的變速箱問題成為同等級的負面教材了，
少數不良的品質壞了一鍋粥，跟不上準豪華品牌水準的後勤服務觀感雪上加霜，台馬本
身對消費糾紛處理的低劣方式更讓18年總體銷量一蹶不振
而且就車子的體質和設計來說，Kodiaq本來就不差，不擔心變速箱或後勤便利性的前提
下，包含我在內，想入手進口5+2或7人座SUV的買家都會列入考慮清單，而且Skoda Kod
iaq 20年式小改款即將上市，如果展間有一波19年式出清行情我也不意外啦。
總之，MAZDA自己不再快點在軟體(後勤客服)面上求進步，只靠賣有設計感的花俏硬體(車)
就得面對這樣現實的結果了...
※ 引述《Richie1105 (Richie)》之銘言
: 原文連結：
: https://tinyurl.com/vmtpszt
: 原文內容：
: SUV 運動型休旅車已成為國人最喜愛的車型種類，尤其在講求多功、安全、舒適的時
代裡
: ，百萬進口 SUV 的銷售量節節攀升。而對於家中人口數較多的家庭而言，一般 5 人
座
: SUV 的空間不敷使用，非得升級 7 人座才夠看！今天要介紹給您的就是國內進口 7
人
: 座 SUV 銷售冠軍–Skoda Kodiaq，這款車在 2019 年 1 至 10 月份的掛牌數遠遠超
越其
: 他競品，甚至比第 2 名要多出一倍以上，它憑什麼能夠坐擁今日的榮耀？只要了解其
產
: 品的優越處就能一清二楚。
: 進口 7 座 SUV 銷售霸主
: 休旅車的種類五花八門，為何 SUV 能成為最大宗？除了寬敞座艙外，加高底盤所帶來
的
: 優異行駛能力更是一大誘因，完美呼應其多功能優勢，這絕非轎式休旅車可以媲美。
而在
: 原本蔚為風潮的 5 人座 SUV 之外，近幾年 7 人座 SUV 也有逐漸擴大的趨勢，顯示
多人
: 共遊在生活中相當普遍，相對來說在安全、舒適以及性能部份的要求也會更高，消費
者需
: 要一輛面面俱到的 7 座 SUV。
: Kodiaq 是 2019 年 1 至 10 月份進口 7 人座 SUV 的銷售冠軍車款，而且比第 2 名
的
: Mazda CX-9 多出一倍以上，可說完全制霸該級距。
: 回顧 2019 年 1 至 10 月份進口 7 人座 SUV 市場，銷售冠軍由Skoda Kodiaq 拿下
，累
: 計掛牌數達 1,371 輛之多，換算下來平均月銷超過 130 輛，成績斐然；排名第 2 名
為
: Mazda CX-9，651 輛的掛牌數僅Skoda 的一半不到，至於 Kia Sorento 等 100 至 2
00
: 萬元產品就又相差更遠，可以說Skoda Kodiaq 主宰了整個進口 7 座 SUV 市場。
: Kodiaq 上市短短不到 3 年如何能有今日的成績，輕鬆稱霸 7 人座 SUV 級距？以下
就讓
: 我們再次重新檢視它的實力。
: 2019年1～10月7人座SUV掛牌數
: 排名 車款 數量(輛)
: 1 Skoda Kodiaq 1,371
: 2 Mazda CX-9 651
: 3 Volkswagen Tiguan Allspace 405
: 4 Lexus RX L 163
: 5 BMW X7 141
: 6 Land Rover Discovery 123
: 7 Peugeot 5008 105
: 8 Infiniti QX60 61
: 9 Kia Sorento 54
: 10 Luxgen U7 47
: 11 Toyota Land Cruiser Prado 26
: 定位切中臺灣家庭需求
: 從 Kodiaq 的成功銷售經驗上，我們再次看到一輛車的定位是何等重要之事。在 Sko
da
: 務實的品牌精神下，讓 Kodiaq 這款能乘載 7 人的 SUV 有著相當親民的價格，不僅
擁有
: 歐洲原裝進口的身份，技術資源亦來自德國福斯集團，無論在安全性、動力系統或智
能輔
: 助科技上都與世界接軌，但全車系售價 150 萬內，是那樣的平易近人。
: 對比同價位的其他款歐日系 SUV 都僅採用傳統 5 人座設定，別說當有額外 2 名乘客
時
: 顯得尷尬，當行李廂傾倒後總載貨量也遠遠不及 Kodiaq，只要消費者多比較、多做功
課
: ，必定能發現 Kodiaq 高人一等的機能性以及無可挑剔的價值。
: Kodiaq 的第三排座椅在不需使用時可以打平傾倒，容量即可擴充到 630 公升，比一
般常
: 見的 5 人座 SUV 更加寬敞，可以載下更多的露營及野外裝備。
: 寬敞的 5＋2 座空間，第二排採 4/2/4 分離設計，第三排則有快速倒放拉桿設計。
: 至於定位精準的另一面向，則要歸功於穠纖合度的尺碼設定。許多 7 人 SUV 的車身
長度
: 設定在 4.9 米甚至 5 米以上，不僅增加成本而使的售價紛紛飆破 200 萬元，難以納
入
: 庶民的口袋名單外，過長的車身與過寬的體型，也著實不利於都會區路邊停車或自家
裡的
: 機械車位。
: 反觀 Kodiaq 的車長僅 4.7 米，車高不到 1.7 米，車寬也與一般中大型轎車相差不
遠，
: 對於從轎車升級到 SUV 的消費者來說不僅不會造成停車上的壓力，更能快速上手，上
下
: 班通勤與假日全家人出遊都很合適。
: Kodiaq 的車長設定在 4.7 米，僅比一般中型房車略大一些，相信習慣開房車的駕駛
者在
: 第一次接觸 SUV 時也能得心應手。
: 實用且安全的好選擇
: 一如Skoda 的品牌精神，Kodiaq 座艙沒有過多的華麗點綴，維持一貫的務實便利，但
只
: 要與它相處過一段時間，就會越來越喜歡這樣的設計思維。例如簡潔的中控臺清晰規
畫
: BOLERO 8 吋彩色觸控 MIB 多媒體資訊整合系統，整合 Smart Link+智慧型裝置互聯
套
: 件及藍牙行動通訊裝置，下方則為三區恆溫空調含 Clean Air 抗過敏源及濕度調節系
統
: 與粉塵過濾器，照顧家人最體貼。
: Skoda 的內裝設計一向簡潔務實，但便利配備樣樣不缺，而且現在還將聰明 EYE 輔助
科
: 技列為全車系標準配備。
: 配備方面，全車系配備有主動轉向 LED 頭燈、電動啟閉尾門、免鑰匙開門&啟動系統
、駕
: 駛座 8 向電調椅含三組記憶、全車真皮內裝，高階車款另外有全景電動玻璃天窗、副
駕
: 駛座電動椅等，整體而言配備相當齊全。
: Skoda 另一項讓人安心的地方在於妥善的安全性，除了高剛性車體、全車九具氣囊、
MKB
: 二次碰撞預煞系統之外，也加入了「聰明 EYE 輔助科技」，囊括 Front Assist 含
AEB
: 行駛中緊急煞車系統、ACC 主動式定速跟車系統、Area View 環景顯示、車側盲點警
示系
: 統、後方來車警示等，如此齊全的安全配備，同時在第 3 方撞擊測試單位 Euro NCA
P 的
: 認證下拿到五顆星的評價，也是深得民心的一大關鍵。
: 行車時有 ACC、車側盲點及 360 度環景顯示等科技在側，讓駕駛者更放心。
: 卓越性能表現
: Kodiaq 的引擎配置也合乎精準務實的原則，提供 1.4L 渦輪及 2.0L 渦輪兩種選擇，
分
: 別擁有 150 匹及 180 匹最大馬力，前者採用前輪驅動設定，後者則搭載四輪驅動底
盤，
: 如此一來很清楚地劃分出兩種產品取向，也就是務實買家選擇 1.4L，而對性能與越野
能
: 力有較高需求者則可選擇 2.0L，讓這款銷售第一的進口七座 SUV 能夠輕易地載著全
家人
: 前往秘境。
: 無論 1.4L 或 2.0L 引擎動力皆充沛，2.0L 更搭配四輪驅動底盤，輕鬆應對越野地形
。
: 在講求實事求是、高性價比的時代裡，能夠在激烈競爭下脫穎而出者必定擁有不凡之
處。
: Kodiaq 的不凡並非在於華麗的外貌，反而是紮紮實實的設計與技術，讓消費者用合宜
的
: 價格買到一輛都會與戶外兩相宜的 SUV，而且頂著歐洲原裝進口、嚴謹造車工藝、先
進安
: 全輔助、以及 7 人寬敞空間等優點，能夠在 2019 年 1 至 10 月拿下進口 7 人座
SUV
: 銷售第一的光輝殊榮，可說完全不靠僥倖得來，全憑內涵真本事，這樣一輛優質 SUV
值
: 得大力推薦。
: 心得/說明：(30字以上)
: 在今年不缺車的情況下，Kodiaq持續擁有穩定的銷售成績並且站穩進口車5+2 SUV銷售
冠
: 軍。雖然車偏仍然需要選配，而且沒有酸民需要的中文化，銷售成績能大幅領先CX-9
、大
: 地瓜，身為車主認為是憑著曠野的外型/命名、不錯的操控性、行動性高的車長及堪用
的
: 第三排空間和不錯的性價比，最重要的是背後有一群默默付出且熱血的車友。
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Sent from BePTT on my HTC_U-3u
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.96.120 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574442736.A.950.html
※ 編輯: daviddogtw (123.192.96.120 臺灣), 11/23/2019 01:26:27
※ 編輯: daviddogtw (123.192.96.120 臺灣), 11/23/2019 01:42:39
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