#電源設計 #無線充電 #單晶全橋共振驅動器 #電池充電器
【智慧搜索「最佳功率點」,不怕無線充電之氣隙和線圈錯位!】
無線充電可在難以採用或不可能採用連接器供電的場合使用,例如,在嚴酷環境中運作或尺寸太小無法採用連接器的產品。無線電池充電器系統係由收、發兩部分組成,兩端各有一個電磁線圈,中間由「氣隙」(air gap) 隔開。理想的發送器 (Tx) 須依接收器 (Rx) 負載要求調節輸出功率,並檢測是否存在傳導性異物。
無線功率發送器的設計目標,皆以產生強大磁場、以保證在最差的功率傳送條件下,可提供所需的接收功率為依歸。發送器和接收器電路的整合型解決方案,通常涉及相對複雜的硬體和軟體設計;當輸出功率要求低、但耦合很強時,如何將設計複雜度減少到只需確定少量電阻器和電容器的數值尤其重要。
聰明的發送器會藉週期性掃瞄,針對接收器負載情況找到最佳工作點——當系統為發送板供電時,可輕易利用外部電容器設置每次掃瞄之間的等待時間。「最佳功率點搜索」在所有工作情況下,容許大間隔氣隙和線圈之間較大的錯位;發送器能調節磁場強度,確保接收器能接收到全部充電電流,並避免接收器電路過熱和電氣應力過大。
讓「全橋式電路」的驅動頻率,與串聯 LC 電路 (電感—電容) 實際共振頻率相匹配,便可在發送器線圈產生大幅度的 AC 電流,且不需很高的 DC 輸入電壓。透過改變全橋式開關電路的工作週期 (Duty Cycle,意同「佔空比」),發送器還可調節串聯 LC 電路波形的脈衝寬度。調高佔空比,串聯 LC 網路產生更大電流,故可向接收器負載提供更大的功率。
演示視頻:
《Linear:5W 全橋 AutoResonant 發送器 IC 簡化了無線功率設計》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2016/1006/33611.html
#凌力爾特Linear #AutoResonant #LTC4125發送器 #LTC4120接收器 #Wurth線圈
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