秒懂2019日內瓦表展‼️
🌟複雜功能再提升
沒有意外的,芝柏表(Girard-Perregaux)還是把重點放在復興成功的桂冠(Laureato)系列上,首次推出具有複雜功能的萬年曆腕表。品牌還替這一款腕表打造全新的機芯,其萬年曆能夠適應月份長度的不規則變化,每100年才需重新調校一次。小表盤也以少見的不規則排列方式呈現,搭配巴黎釘紋的藍色表盤與白色時刻形成搶眼對比,易讀性、調整度都符合日常生活所需。
Les Cabinotiers閣樓工匠系列,一直都是江詩丹頓(Vacheron Constantin)傲視表壇的極致工藝之作,而且幾乎年年有新作。2019年將問世的腕表就集結了三大複雜功能,包括三問報時、陀飛輪以及星空顯示。表圈、表耳的長方形切割鑽石還利用隱密鑲嵌技巧完成,黑色表盤中央則飾有機刻雕花圖紋,無處不展現古典製表的精湛工藝。而且,底蓋的的星空圖呈現了日內瓦夜晚的景色,以23小時56分鐘為周期運轉,符合恆星運行規律。
🌟運動風依舊熱門
不管是潛水表,還是自賽車、戰鬥機汲取靈感的表款,在2019年依舊還是消費者的最愛。有著黑、白表盤配色的款式,常被表迷暱稱為「熊貓表」,而萬寶龍將推出兩款TimeWalker系列計時碼表,就有著「反熊貓式表盤」,令人聯想到賽車的儀表板。較大表徑的表耳還採取半鏤空設計,外觀形似車身的進氣孔,將昔日研發的計時裝置與賽車精神結合為一,重溫輝煌年代。
🌟超跑共創賽車魂
同樣有著「賽車魂」的,還有羅杰杜彼(Roger Dubis)將獻上Excalibur Huracan Performante鏤空自動上鍊腕表。特色之一是搭載全新帶有12度傾斜擺輪的RD630機芯,這是與超跑品牌Lamborghini共同研發。因此車身上顯眼的六角形進氣格柵,也以微縮的方式在腕表上重現,特殊裝飾還包括靈感來自車輪螺母的嶄新表冠以及由雙桶式「燃料箱」和複合材質「擾流板」為裝飾造型的鏤空橋板。專利材質的表帶,於內襯的橡膠面料上亦有Pirelli P Zero Trofeo R超跑車輪胎的花紋圖案。
🌟潛水表設計經典
潛水表一直深受市場的歡迎,所以雅典表(Ulysse Nardin)便將一口氣推出新款Diver潛水表和限量版Diver Blue Shark藍鯊潛水表,滿足消費者的需求。匯聚潛水表的必備特色,包括表圈0刻度、指針和旋轉表圈均覆有夜光塗層、「棒棒糖」式秒針,外觀展現了二十世紀中期潛水表的經典設計。而限量版則利用藍色PVD不鏽鋼表圈和藍色表盤,並以亮橘色點綴表帶,表背壓印鐫刻藍鯊圖案,凸顯其特徵。
沛納海(Panerai)為了向法國自由潛水傳奇Guillaume Néry致敬,特別推出Submersible專業潛水計時腕表,底蓋還鐫刻這位王者的署名,及他創下的下潛126公尺紀錄。品牌利用鈦金屬製成表殼,來搭配藍色陶瓷的旋轉表圈、藍色指針及橡膠表帶。並配備飛返計時和秒針歸零功能,動力儲存長達三天,確保走時精準。
🌟陶瓷材質炫新色
最後一次參與SIHH的愛彼表(Audemars Piguet)也是一次就曝光了三款迷彩皇家橡樹離岸型計時碼表,皆配備了陶瓷表圈,其中的咖啡色還利用了玫瑰金製成表殼,透露出品牌研發陶瓷材質的科技又有新進展,包括藍色和咖啡色等都是先前所不曾使用過的陶瓷顏色,值得讓人期待。
萬國表(IWC)於2007年首度推出Top Gun海軍空戰部隊系列腕表,取名自美國海軍戰鬥機武器學校,明年則會推出採用獨家瓷化鈦金屬製成表殼的款式,質輕、不易碎,也像陶瓷一樣堅硬,抗刮具有親膚、高度抗腐蝕與霧黑等特色。因此得以打造第一只不需要鍍膜、且按鈕或針扣全都是黑色的腕表,具整合式追針秒針機制,可同時測量短時間。
🌟高顏值品牌DNA
針對不同的需求、服裝搭配,腕表都是不可或缺,彰顯品味的單品。卡地亞(Cartier)的Tank Chinoise系列腕表便應孕而生,絕無僅有的外型卻充滿品牌DNA,受到1921年的經典表款啟發,表殼上下兩條短邊鑲嵌紅寶石或沙弗萊石,並分別綴以黑色或藍色琺瑯,垂直表耳和左右兩側皆鑲有一排鑽石,讓整體結構、彩色元素和鑽石之間的張力表露無遺。
🌟琺瑯工藝超薄秀
琺瑯工藝一直都是積家表(Jaeger-LeCoultre)所拿手的製表技巧之一,將要現身的超薄大師系列月相琺瑯腕表,就包含製作難度高的藍色扭索紋琺瑯表盤,還具有全新設計的時標,搭配拋光月相顯示盤,經拋光後在視覺上營造若隱若現的效果。在表盤上大做文章的還有伯爵表(Piaget),全新的玫瑰金Altiplano腕表,不只延續超薄特色,還使用灰色隕石製成表盤,這樣的組合更能展現出各項素材微妙質感。
🌟鑽表散發現代風
愛馬仕(Hermes)的Cape Cod腕表於1991年時,由Henri’d Origny 先生所創,推出一個長方型中帶著正方型的設計。後來在1998年出現雙圈皮表帶的款式;2016年則增添了新的寶石與漆面表盤,都獲得極大回響。2019年品牌則選擇詮釋一個全新的錨鍊形象,鑲嵌在黑色或白色漆面表盤上,交織著黑色尖金石與砂金石、鑽石與白色珍珠母貝。品牌商標文字偏移到旁邊,搭配纖細的指針,表殼並鑲有鑽石,散發簡約現代的風格。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅錶哥學良Edgar Jiang,也在其Youtube影片中提到,超跑與腕錶的結合不是新鮮事,如何將超跑的靈魂注入腕錶之中才是最大的挑戰,Roger Dubuis 與 藍寶堅尼 跨界合作,共同推出 Excalibur Aventador S 鏤空雙擒縱腕錶,極致輕量化的鏤空碳纖維錶殼、跳秒指針、雙重擒縱系統,簡直就像將大牛引擎縮小放入機芯之中。限量88只,建議售價...
lamborghini 手 機 殼 在 蘋果仁 Facebook 的最讚貼文
最近又在摔手機測保護殼了...而且廠商胃口一次比一次大,這次是在奔跑的汽車中把手機丟出窗外,摔在柏油路上 😂
(請見影片 15 秒處)
開箱:https://applealmond.com/posts/34014
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lamborghini 手 機 殼 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[試車報告] Novitec Torado Lamborghini Aventador
影片: https://youtu.be/ik1p9HIMv9U
暴力競速
陰沈的冬天,活力與能量,隨著氣溫降低而流失...
空氣中只剩刺鼻的寒意,缺少激化細胞的元素。
倏然,尖銳聲浪劃破天際,V12引擎火力全開空氣,隨之扭曲。
帥氣的Aventador在Novitec套件妝點下,性能狂放,霸氣外露,用速度催化男人潛藏心裡身處的渴望!
狂妄身形 絕妙聲浪
不管你是否喜歡跑車,但只要見過Lamborghini Aventador LP700-4,肯定會被它絕妙的身形所迷戀,前衛的設計風格,同時融合了歷代大牛的設計元素,不僅美豔,車門開啟後更多了幾分乖於張。不過儘管造型迷人,還是有不少玩家,希望自己的愛車能夠更與眾不同,於是Novitec推出了針對Aentador的改裝套件。
提起Novitec,大家或許對於Novitec Rosso較為熟悉,這個德國改裝廠,只鍾情於義大利車款,Novitec Rosso為Ferrari改裝品牌,而Lamborghini則以Novitec Torado作為改裝品名,在不破壞原廠設計風格的前提下,增加碳纖維打造的空力套件及尾翼,霸氣指數向上攀升。
Aventador原本的內裝設計,在超跑中已稱得上突出,按下啟動鍵之前,必須先打開紅色護蓋,感覺就像是按下飛彈發射器一般,營造相當強烈的戰鬥風格,坐在駕駛座內,有種置身戰機座艙的錯覺。也由於原廠設計已經相當出色,這輛Novitec Torado僅於排檔座上增加碳纖維飾板點綴。
新大牛在車體材質選用上,其實已經相當講究,其採用的碳纖維車體,為自家Sant'Agata工廠所打造,車體剛性達3500Nm/degree,龐大的車體,重量為147.5kg,透過後引擎蓋的視窗望進去,除了碳纖維車體閃著啞黑色光澤外,還看得到強化車體的X拉桿以及推竿式的賽車懸吊,搭配Novitec Torado的套件後,整體模樣更像一輛利曼廠車。
狂放性能 癲狂展現
在Down Sizing的風潮下,各大跑車廠幾乎不能免俗地換上渦輪增壓動力,Aventador是少數堅持以V12 NA引擎配置的車廠,這具排氣量6.5升V12引擎採60度夾角,以賽車化的高轉速設定,除了配置乾式油底殼外,壓縮比高達11.8,最高轉速可以輕易突破8000rpm,因此擁有700hp/8250rpm的最大馬力及70.4kgm/5500rpm的最大扭力,引擎總重更控制在235kg。為了達到重量控制,原廠設計這輛超跑時,並未採用雙離合器變速箱,而選擇重量僅有70kg的ISR七速自手排,在電子泵浦油壓達60bar的推送下,換檔速度僅需0.05秒,再加上四輪驅動的輔助,原廠0~100km/h加速數據為2.9秒,極速更突破350km/h。
這樣的性能設定,原本已十分強悍,即便對手推陳出新,也難以撼動Aventador牛王的地位,然而,Novitec Torado並不因此滿意,矢志打造一輛性能能夠媲美道路版廠車SV的Aventador,於是針對進、排氣進行改造,將引擎的最大馬力調校至748hp/8100rpm,最大扭力則提升至73.6kgm/5400rpm,Stage 1的改裝,除了啟動時V12引擎聲浪更張狂,拉高轉速呼嘯而過時,劃破天際的引擎聲,猶如早期F1賽車般,讓人聞聲亢奮。
實際躍上駕駛座,輕催油門就能感受到性能強化後的暴力感,只不過ISR變速箱在自排模式下,換檔頓挫就很明顯,原以不適合在壅塞的都會區裡蠕行,如今經過Novitec Torado改造後,癲狂的牛脾氣更鮮明,最好在空況的道路行駛,才能盡情地揮灑性能。
試車當天氣候陰晴不定,雖然沒有大雨滂沱,卻也不時下著毛毛細雨,不過為了徹底感受這輛改裝版大牛的性能,我們還是進行加速時測。不同於同集團的Porsche或Bugatti等跑車,Aventador進行加速時測時,反而必須關閉ESP動態穩定系統,並將行車模式切至Corsa賽道模式,踩住煞車、油門瞬間,引擎轉速除了拉升至5000rpm,儀錶也跳出進入Truth模式,接著全油門衝刺的瞬間,四個驅動輪空轉彈射,其中又以前輪的打滑的幅度最明顯,而後輪雖然擁有57%的下壓力,依然劇烈空轉,狂暴程度讓人膽寒,0~100km/h實測輕易跑出3.3秒的成績。
在700hp等級的超跑中,Aventador擁有Haldex IV四驅系統輔助,已經具備易於操駕的特性,試駕車款配置前255/30ZR20、後355/25ZR21 Pirelli P-Zero跑胎,彈射瞬間依然無法緊緊抓住路面,換言之,若是換上熱溶胎,讓四個驅動輪能夠發揮加速,Novitec Torado Aventador的實際加速可望挺進三秒內。
原廠的懸吊減震筒由Ohlins代工而成,兼顧成用舒適性,對於顛簸路面的衝擊抑制效果不差,試駕車款換上Novitec Torado改裝部品,減震筒由KW代工,具備軟硬、高低可調功能,擁有鮮明的競技效果,在行駛崎嶇不平的市區路面時,車體震動衝擊直接,雖然舒適性頓時減少,路感回饋卻相對清晰。
TCar短評
在山道上高速競逐,Novitec Torado施展廠車般的狂妄性能,在四驅系統輔助下,極限狀態下驅動比例可以維持前0%、後100%或者前60%、後40%,具有優異的貼地性,不過最大馬力提升48hp之後,再加速的平衡性被微妙地改變,二檔全油門出彎,前輪因為動力瞬間爆發,出現扭力轉向,方向盤跟著輕微扯動,暴力感十足,駕馭時的專注度也必須提升!
Novitec Torado Aventado Specification
引擎型式 6.5 V12 DOHC 48V
最大馬力 748hp/8100rpm
最大扭力 73.6kgm/5400rpm
長寬高 4780x2030x1136mm
軸距 2700mm
車重 1555kg
驅動方式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後 推桿式賽車懸吊
輪胎規格 前255/30ZR20、後355/25ZR21
售價約 3000萬元
主要改裝配備
碳纖維前廂蓋
碳纖維前擾流
碳纖維後擾流
專屬側裙
雙層大尾翼
前20、後21吋鍛造輪圈
競技懸吊
碳纖維飾板
Revox Audio音響系統
Stage 1進排氣系統+供油電腦改裝
全車改裝費用 550萬元
文: 葉明德
三一國際- Novitec in Taiwan by Cubee
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lamborghini 手 機 殼 在 錶哥學良Edgar Jiang Youtube 的精選貼文
超跑與腕錶的結合不是新鮮事,如何將超跑的靈魂注入腕錶之中才是最大的挑戰,Roger Dubuis 與 藍寶堅尼 跨界合作,共同推出 Excalibur Aventador S 鏤空雙擒縱腕錶,極致輕量化的鏤空碳纖維錶殼、跳秒指針、雙重擒縱系統,簡直就像將大牛引擎縮小放入機芯之中。限量88只,建議售價:NT$ 5,950,000。