關於 long haul trip ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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唔好講係咪飛行常客，作為一個香港出世香港長大嘅人，我難過。

一年之前，短文一篇(見下文)，寫咗我對本地品牌嘅情意結；今日再睇，更加傷感。不過三百幾日之後，香港大行、主題公園、龍頭航空公司，先後失守；疫情當然係主因，但係多年嚟過份依賴單一市場，結構失衡，不無關係。

呢一年嚟成日都講嘅一句：「回不去了」；就算疫情結束，一切都唔再一樣。當然戀戀過去就走唔出將來，但見曾經令港人引以自豪嘅名牌輝煌不再，豈能不感慨；「回不去了」，已經返唔番去嗰個閃閃發光嘅年代。

工作關係，我算飛得幾密下，幾乎咩airline都坐過。不過如果你問我會記得啲乜，我會話我永遠記住咁大個仔第一次自己坐飛機，係CX，喺啓德機場連機口都唔知點去，個地勤姐姐由check-in帶到我上機；我記得自己出trip出咗成兩個月，一入cabin就好似返咗香港咁(雖然杯港式奶茶好甜)；返大陸做嘢必選KA，多port，套制服又靚到忍唔住要望多兩眼(畀我膚淺下啦😭)；我算係DND客嚟，就算long haul，都係welcome drink唔飲正餐唔食，畀支Shiraz我隊冧自己就瞓，最多要個cheese platter囉。

我記得呢啲片段，我記得嗰個香港；身邊好多朋友從事航空業，祝願大家，一切安好。

(下為舊文，寫於2019年8月21日)

//坦白講，話唔失望就呃你嘅。

近日嘅新聞，大家都有眼睇，一間標誌性嘅香港航空公司內外受壓，結果，做出咗一啲決定。

失望，除咗因為聞到嗰陣身不由己嘅味道之外，更多嘅係感情分；諗番起人生第一次搭飛機，就係CX。細個嗰陣自己一個飛嘅話，係會有地勤帶住你過關兼陪到你去閘口；上到機，啲crew見你小朋友自己一個，又會特別照顧你，嗰陣嘅服務真係好好。大個咗，無論做嘢定去玩，有得揀我都盡量揀番佢哋。我知，我知喺CX買張long haul J夠喺其他airline坐頭等、我知大把航空公司嘅嘢好食好多、我知好多啲機又新又靚service又好；但有啲嘢，喺第二度搵唔到，而又無其他嘢可以取代嘅 -

就係嗰份「香港味」。

以前出trip，一走就起碼一頭半個月；風景再靚嘅地方及唔上維港夜景、再好嘅酒店都唔夠屋企張床咁舒服，所以每次做完嘢都歸心似箭，只係想極速走人；搞完security check，過埋海關，行到機口就有人用親切嘅廣東話greet你、有你熟悉嘅香港報紙、inflight entertainment有最新港產片 - 感覺就好似早咗十幾個鐘返屋企咁，思鄉病情稍稍舒緩。有段時間，佢哋長期喺世界航空公司排名位居前列，我居然會覺得開心；諗深一層，其實又好似唔多關自己事，後來先知點解。個情況有少少似香港運動員喺國際性比賽攞獎牌，又或者本土演員攞大型影展影帝咁；以香港做基地嘅公司威水喎，作為港人，覺得與有榮焉都唔出奇。香港一個彈丸之地，出過奧運金牌得主、有康城影帝、有間世界排頭幾位嘅航空公司，香港人，好嘢。

後來嘅事，我諗大家都好清楚嘞：炒輸期油，排名下跌，因航之名不逕而走，喺入面做嘅朋友個個都嗌辛苦；但係，我都仲係希望盡量揀番佢哋。冇錯，碗白飯有時係硬嘅、舊牛扒經常都接近well done、hotline次次都要等好耐；好似有啲犯賤，但嗰種香港味道，真係冇嘢代替得到。

利申，我的確幫CX拍過兩次宣傳片，但係呢個真係唔係廣告嚟，純粹有感而發；一間代表住自己屋企嘅航空公司，遭遇恰似今日香港，令人無法子唔感慨。記得上年仲因為爭十零分DM唔到而「哎吔」咗一聲；作為一個小小嘅gold member，只係希望喺好多年之後，香港人嘅航空公司依然係香港人嘅航空公司；香港，依然係香港人嘅香港。

「香港人加油，萬事小心。」//

#WeAreHongKong
#香港人加油

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Song: Nettson - Be Myself
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[このフライトの搭乗日は1/1/2020です]
シンガポール航空ビジネスクラスでシンガポール（SIN）からロサンゼルス（LAX）に移動した際の搭乗レビューです。

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1

0:00 オープニング
0:52 搭乗
1:20 機内＆シート
3:43 離陸シーン
4:01 A350ULRについて
5:00 ビジネスクラストイレ
5:36 機内食メニュー
6:06 エンターテイメント
6:48 朝食
7:40 ベッド
9:35 コールボタン押して何秒で来てくれるか？
10:34 夕食
11:40 シンガポール航空ビジネスクラスの感想

シンガポール航空のA350は3種類あります。Medium Haul, Long Haul, Ultra Long Rangeとフライトの距離によって使い分けています。今回乗ったのが世界最長路線シンガポール⇔ニューワークで使われている機材と同じA350ULRです。
A350ULRはビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのみの設定でエコノミークラスがありません。ビジネスクラスは1-2-1の座席配置で合計67席。プレミアムエコノミーは2-4-2の座席配置で合計94席。

機内の半分以上のスペースがビジネスクラスという何とも贅沢ですよねシンガポール航空は。エコノミークラスを設定しない理由は座席数を多くするとその分重量が重くなってしまうため燃費が悪くなるからです。
長距離線を飛ぶのに燃費が悪いと採算が合わないためエコノミークラスは排除して他のA350よりもビジネスクラスの座席数を多くして重量をできるだけ減らしています。
ちなみにMedium HaulのA350だとビジネスクラスが40席、エコノミーが260席と合計300席設定です。席数で比較するとA350ULRの3倍です。

SIN-LAXの直行便SQ36またはSQ38のフライト時間は15時間45分です。SIN-NRT-LAXと成田を経由していくフライトもあります。その場合のフライト時間は18時間45分、機材は777-300ERです。

今回のシンガポール航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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シンガポール航空A380新スイートクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/SQ7lQAfZuNA

シンガポール航空B777-300ERファーストクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/S85miQw0VtY

シンガポール航空B787-10ビジネスクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/9gokEu8j-js

フライト情報
エアライン：Singapore Air
機材：A350ULR
レジストレーション：9V-SGF
座席：15A (ビジネスクラス)
出発地：Singapore Changi International Airport (SIN)
目的地：Los Angeles International Airport (LAX)
使ったマイル数：109,000 KrysFlyerマイル(MLE-SIN-LAX)+$7.00

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
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