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臨時會最後一天，為期7天的第6次臨時會告一段落，審查108年度的總決算，還有 #新北市市有財產管理自治條例 、 #新北市共享運具經營業管理暫行自治條例 草案進行三讀。
尤其是共享運具對於淡水鄉親將會帶來非常大的影響，除了最近啟用的moovo bike之外，共享汽機車早在淡水大街小巷穿梭。
宇恩特地和交通局局長討論，希望透過自治條例的規範、未來審查的過程，保障原有居民車輛停放的空間，同時增加共享運具在觀光景點的可及性。
例如督促廠商將漁人碼頭內停車場納入還車範圍，自然也會吸引駕駛共享運具的觀光客入內停放，將沙崙路有限的停車空間還給鄉親，對漁人碼頭的觀光發展也是正面助益，創造多贏局面！
宇恩全心監督市政，繼續準備九月底定期會開議！
淡水區🚴♀新市鎮周邊Moovo Bike設站現勘
新北Youbike在今年展開換約，暫緩新設站，不過淡水區展開了電動輔助自行車(Moovo bike)為期半年的試辦計畫，預計8月底上路，交通局正積極的規劃站點當中。
昨天宇恩服務團隊與交通局來到新市一路和新民街週邊，除了現地了解可以設站的空間以外，也向社區代表們介紹Moovo Bike。我們也向交通局提出幾點建議：
📣多向民眾宣導使用方式，消除市民疑慮
📣管理方式滾動式檢討，維護市容、避免亂象
📣站點佈設搭配現有YouBike，讓選擇更多元，更互相彌補不足
讓整體綠色運具路網更健全，兼顧市容美觀和便民服務！
#綠色運具 #Moovobike #YouBike
📽宇恩關心的歷程記錄
https://www.facebook.com/yuencheng1986/videos/904166116759254/
ℹℹℹMoovo小知識ℹℹℹ
ℹMoovo Bike怎麼租還？
以手機掃描車身上的QRcode下載APP，操作手機介面租還車，且還車必須停放在Moovo專用車格內，才能成功還車。
ℹ電動輔助自行車還需要採腳踏板嗎？
電動輔助只是讓大家在踩踏時更省力，前進仍然需要踩踏，加上當時的設計主要是因應都會區的需求，若是坡度較陡的山坡路段，仍然不建議使用。
ℹ無樁式會不會重演Obike噩夢？
廠商會每日按GPS定位巡檢車輛；如果在社區發現沒有停放在格內的車輛，可以撥打車身上的連絡電話，由廠商協助收回。
(更多詳細資訊等交通局上路前公布)
侯友宜、柯文哲，連腳踏車都搞不定❗️❓
在共享單車的政策上，雙北市長不同調，兩位無法合作，苦的卻是市民的交通權益。
台北挾著充沛財政資源，不顧新北現況，在未找出配套措施前，執意汰換1.0系統，漠視新北市民的權益！
新北Youbike合約明年到期，目前的1.0系統將會繼續提供7年服務，但不再擴充站體，未來續約機會也不大。
而台北將推與1.0也不相容的Youbike2.0，新北則改推Moovo無樁單車，輔助現有不足之處。系統彼此都不相容，未來市民騎車一旦交界，就必須換車，才能繼續騎乘這 #共享單車。
新北現在決定要推行的Moovo無樁單車，會不會重演當初Obike隨處停放的亂象，把成本外部化？而負責的廠商，又是否可能藉由合約壟斷，讓市府在議價無招架之力？
而今天最新的進展，是雙北將會在七月進行討論。我也誠摯呼籲兩位市長，共享單車已經是大台北地區重要的短程交通工具，#切勿放棄溝通而犧牲市民權益！
侯友宜、柯文哲，連腳踏車都擺不平❗️❓
在共享單車的政策上，雙北市長不同調，兩位無法合作，苦的卻是市民的交通權益。
台北挾著充沛財政資源，不顧新北現況，在未找出配套措施前，執意汰換1.0系統，漠視新北市民的權益！
新北Youbike合約明年到期，目前的1.0系統將會繼續提供7年服務，但不再擴充站體，未來續約機會也不大。
而台北將推與1.0也不相容的Youbike2.0，新北則改推Moovo無樁單車，輔助現有不足之處。系統彼此都不相容，未來市民騎車一旦交界，就必須換車，才能繼續騎乘這 #共享單車。
新北現在決定要推行的Moovo無樁單車，會不會重演當初Obike隨處停放的亂象，把成本外部化？而負責的廠商，又是否可能藉由合約壟斷，讓市府在議價無招架之力？
而今天最新的進展，是雙北將會在七月進行討論。我也誠摯呼籲兩位市長，共享單車已經是大台北地區重要的短程交通工具，#切勿放棄溝通而犧牲市民權益！
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