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動力部分將取消Macan Turbo車型，改由Macan GTS擔任旗艦車型，其同樣搭載2.9升V6雙渦輪引擎，經過原廠優化升級後，性能輸出將從目前的380匹馬力提升至與Macan Turbo同樣水準的440匹馬力；另外，Macan GTS小改款也將配有氣壓式懸載系統，提供更優異的舒適性及操控性。
至於其它車型的動力同樣獲得升級，如Macan的入門車型延續2.0升四缸渦輪引擎，動力從252匹馬力升級至262匹馬力；至於中階的Macan S則是捨棄3.0升V6渦輪引擎，改採Macan GTS的2.9升V6雙渦輪引擎，馬力輸出從354匹升級至380匹；Macan小改款預計7月發表，根據外媒掌握消息顯示，擔任車系旗艦車型的Macan GTS小改款在價格方面可能將上漲，但不會超過現行Macan Turbo的售價。
#保時捷Macan小改款將鞍座兩旁的實體按鍵改為觸控介面
© 由 三立新聞網 提供
猶豫的人跟不上，那，你還在猶豫什麼？
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「從不達成目標，我 超越目標」－楊俊瀚
保時捷Macan Turbo 搭載全新調教2.9 升V6 雙渦輪增壓引擎，可選配Sport Chrono運動化套件，性能再升級，0-100 km/h 只需4.3秒，感受最為強勁、更快速、更敏捷的保時捷頂級SUV跑車！
了解更多Macan Turbo: https://bit.ly/2TfkLe3
#PorscheTaiwan #ChooseThrilling #猶豫的人跟不上
【試車報告】 Porsche Macan Premium Package Plus 給家人的全面滿足
【4K UHD | https://youtu.be/aM4cdMW2bws】
每個人對於成功都有不同的定義，但若有能力買輛既能滿足自己，也能照顧家人的愛車，充分兼顧自我享樂與呵護家庭，我想，那應也可稱上是成功的勝利組了吧!
【價值再升】
或許，在有些人眼中，一如Porsche Macan Premium Package Plus這樣的車款，它就只是Macan的低價促銷車型罷了，然而，除了它較低的入手門檻之外，其實它可不陽春!
相反地，這輛車不只有著渾圓時尚的造型、精緻的窗框設計、帶有黑色防刮材質的車側護板，18吋輪圈和粗壯的排氣尾管，更是充分彰顯著跑車式SUV的動感性格；至於具有轉向輔助功能的HID頭燈組、電動啟閉尾門，更是替它的車輛機能加分了不少!
而當坐入車內後，更能令人感受到Porsche對於造車的高水準要求，除了握感、盤徑皆比照跑車設計的方向盤、高聳且融合了多樣車輛功能的排檔座，在中控台上，7吋的觸控螢幕內還設有Apple CarPlay系統，只要簡單連結手機，不論是影音娛樂、導航、電話等功能皆可輕鬆操作，且還有能夠幫助駕駛快速找到合適坐姿的電動調整椅，齊全的功能，加上皮革、金屬飾板的點綴下，相信本車肯定會讓想入手保時捷車款的朋友十分喜愛。
至於好爸爸不可或缺的家人照料能力，這輛車從ISOFIX兒童座椅固定扣、車輛動態穩定系統、車道偏移輔助系統，和被動的六氣囊都同樣齊備，此外，本次Macan Premium Package Plus車型升級Keyless設計後，不只在車外能透過觸碰門把即可開/鎖車輛，上車後也無須尋找鑰匙，可簡單透過原鑰匙孔位的旋鈕發動車輛；誰又說，以跑車製造聞名的保時捷不能是輛每天幫助你守護家人、陪你輕鬆生活的車款呢?
【強悍體驗】
相較原廠本次為Macan Premium Package Plus所進行的內外配備升級，這輛車的動力依然維持2.0升的渦輪增壓引擎設計，並擁有252hp/37.7kgm的最大動力，在搭配七速PDK雙離合器自手排、四輪驅動系統之後，根據我們先前在滂沱大雨中的實際測試，這輛車由靜止加速至百公里也僅需7秒，可說是相當強悍!
至於這輛車開起來到底是什麼感覺呢?
或許有些人看到它較為素雅的扮相，和相對於更高階Macan車型更溫文儒雅的外貌，會認為這輛車駕駛起來將平凡無奇，然而，事實卻是遠超出許多人預期的強悍!
它不只有能聰明調配動力至前後輪的四驅系統，就連在懸吊的設定上，也不僅能在日常生活中提供充分的舒適性，而要是駕著它快速馳騁於山道中時，更可發覺它得以提供的優異防傾能力，讓人體驗到毫不遜於許多性能車款的操控魅力，可說是不管要載著家人兜風，又或是獨自想散散心、探探保時捷車款深厚的運動基因，這輛車也都能給你!
【TCar短評】
單就產品CP值而言，Porsche Macan Premium Package Plus確實是一輛對消費者來說極為亮眼的車款，它雖然有著像是後座椅背無法調整角度這樣的小小缺憾，但無論是它的造型、車內質感，乃至強悍的動力、操控水平，相信對於有意入主保時捷車款的朋友來說，都已令人滿意，且無疑是圓夢的一大捷徑，不僅如此，它還不需犧牲車主生活，是輛可每天陪伴著家人，滿載幸福的車款!
【Porsche Macan Premium Package Plus】
引擎型式: 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力: 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長x寬x高: 4,697x1,923x1,624mm
軸距: 2,807mm
車重: 1,770kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前235/60 R18 後255/55 R18
國內售價: 269萬起
【主要配備】
雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統(PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
Keyless系統
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置
Porsche Taiwan 總代理 永業 | Chicco Taiwan官方粉絲團 | TCar 葉明德
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本次嘉偉哥與飛行機師Joe、冠儀三人共同試駕Porsche Macan、Macan S，大夥將開著它進行為期兩週的長期試駕，究竟這輛超夯的豪華進口中型修旅能為他們帶來怎樣的用車體驗？！就讓我們密切鎖定本期精彩內容。
Macan與Macan S，兩款車型分別搭載了2.0直列四缸渦輪增壓與3.0 V6渦輪增壓引擎，兩款皆搭配七速PDK雙離合器變速箱，各可輸出252匹與354匹馬力，扭力更來到了370牛頓米與的480牛頓米，在選配了跑車計時套件之後更可在6.5秒與5.1秒完成0-100加速。
全新Porsche Macan與Macan S售價275萬與317萬元起。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
Macan與Macan S，兩款車型分別搭載了2.0直列四缸渦輪增壓與3.0 V6渦輪增壓引擎，兩款皆搭配七速PDK雙離合器變速箱，各可輸出252匹與354匹馬力，扭力更來到了370牛頓米與的480牛頓米，在選配了跑車計時套件之後更可在6.5秒與5.1秒完成0-100加速。
在外觀部分融入了新世代保時捷的家族設計語彙，在原有的線條中加入了十分吸睛貫穿車尾的LED 3D尾燈，在本次試駕的Macan S上更選配了深色尾燈組。內裝部分更導入了全新一代PCM通訊管理系統與10.9吋高解析觸控螢幕，也有Apple Carplay供車主選配，在Macan S的內裝上更選配了柔感真皮內裝，另整體內裝更上一層次。本次試駕車更選配金屬曼巴綠與邁阿密藍，提供消費者更個性的車色選擇。
Macan在操控方面依舊延續了保時捷一貫的傳統，標配的保時捷車身動態穩定系統與保時捷循跡管理系統，令Macan轉向精準度較同等級同車價SUV好上許多，對於操控要求更高的消費者更可選配氣壓懸吊與電子避震器。全新Porsche Macan與Macan S售價275萬與317萬元起。
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