關於 manager 面試 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

軟體工程師進入科技大公司的的另類通道- 學徒計畫 (2021/09/29 更新)

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但如果你已經很確定你想要當軟體工程師， 並且已經轉職完，苦無機會證明自己呢？ 好消息是，現在有另外一種方式可以讓你進入矽谷的科技公司，那就是各家公司都在推出的學徒計畫 Apprenticeship Program。

各大科技公司目前都在前仆後繼地開啟學徒計畫，目的是更廣納各式背景的軟體工程師，希望招攬更多女性、少數民族、或是非傳統 CS 出生的軟體工程師加入。 一般學徒計畫會比初階軟體工程師的面試稍微再簡單一些，有些都還不用實地去公司面試， 被錄取後大概會有為期數個月的帶薪學習/工作，並證明自己能力的機會。 如果表現的好的話，許多人也是可以順利轉為正職軟體工程師， 省下了不容易得到面試機會、或是通不過面試的不確定性。

目前我知道有軟體工程師學徒計畫的公司有:
LinkedIn Reach (2021/09/29 更新）
Microsoft 旗下的 LinkedIn 每半年都有學徒計畫，學徒計畫有包含以下 6 種面向: Backend, Mobile, User Interface, , Data Science - Machine Learning, User Acceptance Product Evaluator, and Technical Program Manager (TPM)。最近一期是 9/27 宣布，10/4 公布申請方式。一般面試會有 coding challenge 及 interview，有薪學徒計畫最特別的點是計畫長度從 1 年期到 5 年都有！有興趣的讀者記得這幾天準備， 報名一開始就趕緊送出申請。
...
"

ref: https://medium.com/srivatsan-sridharan/cracking-the-engineering-manager-interview-faqs-94dcfdf38ef

這篇文章是作者分享關於 EM(Engineering Manager) 面試相關的討論文，作者先前已經分享過一系列關於 Engineering Manager 面試的一些經驗
有滿多網友表示之前系列文的分享讓他們有一個方向去準備這類型的面試，而成果也是非常的好。
因此作者寫了最後一篇來分享面試的一些心得與想法

包含下列主題，本文就針對幾個主題進行介紹，對於有興趣的讀者別忘了參閱全文
How important are the technical interviews in the EM interview loop?
Do I need to practice Leetcode to crack the coding rounds?
What if I don’t have relevant experiences to answer situational or experience based questions?
What if I’ve never had to let go of someone from my team?
How much detail should I go into when talking about a situation?
When asked about my weaknesses as a manager, what should I say?
How do I answer the question — what is your management philosophy?
What are some failure modes or traps to watch out for?

How important are the technical interviews in the EM interview loop?
1. 非常重要，雖然大部分情況下 EM 可能沒有太多寫程式的機會，但是沒有技術背景的人是要如何管理一群技術人?
2. 相對於單純寫 Code，技術架構的瞭解更為重要
3. 技術能力與領導經驗哪個更為重要還是要看公司，沒有一定答案，找工作的時後請先好好問一下 recruiter 這些小細節

Do I need to practice Leetcode to crack the coding rounds?
1. 具備 Leetcode medium 等級的能力即可，除非該公司期望 EC 職位的人也必須要從事 IC(Individual Contributor) 或是非常小心創的 Tech Head。不然大部分情況不會遇到太複雜的演算法題目
2. 更多的情況會是詢問如何使用一些基本的資料結構或是解決簡單的演算法問題
3. 主要是判斷你是否有能力將實際的問題轉換為程式碼，是否能夠讀懂,理解與除錯程式碼
4. 忘記 function/語法沒關係，畢竟會面是這個職位的近期程式寫的比較少是可預期的。最重要的還是思路，如何將問題的解法給描述出來

What if I don’t have relevant experiences to answer situational or experience based questions?
1. 這個是非常常見的問題，特別是剛踏入 EM 生涯道路的面試者，本來就很難有太多的範例與經驗去回答這些需要時間累積的問題。
2. 作者推薦誠實的告訴面試官自己這方面經驗不太多，然後可以針對這個範例去探討假如你未來遇到的話，你可能會怎麼面對之類的。

What if I’ve never had to let go of someone from my team?
1. 這是個非常常見的問題，但是就跟前述問題一樣，如果沒有這方面的經驗就誠實以對
2. 可以改從團隊中有人績效不太好為替代方式去探討，講述自己之前的管理哲學與處理方式

軟體工程師進入科技大公司的的另類通道- 學徒計畫 (2021/09/09 更新)- Software Engineer, Technical Program Manager、Cybersecurity Engineer、User Experience Designer, Business Program Manager, Customer Service Engineer, Data Analyst, Software Support Engineer 的學徒計畫

如果你已經很確定你想要當軟體工程師， 並且已經轉職完，苦無機會證明自己呢？ 好消息是，現在有另外一種方式可以讓你進入矽谷的科技公司，那就是各家公司都在推出的學徒計畫 Apprenticeship Program。

各大科技公司目前都在前仆後繼地開啟學徒計畫，目的是更廣納各式背景的軟體工程師，希望招攬更多女性、少數民族、或是非傳統 CS 出生的軟體工程師加入。 一般學徒計畫會比初階軟體工程師的面試稍微再簡單一些，有些都還不用實地去公司面試， 被錄取後大概會有為期數個月的帶薪學習/工作，並證明自己能力的機會。 如果表現的好的話，許多人也是可以順利轉為正職軟體工程師， 省下了不容易得到面試機會、或是通不過面試的不確定性。

MicrosoftL LEAP (2021/09/09 更新)
16 週的學徒計畫， 軟體工程師的學徒計畫有 4 個地點可以選擇，Technical Program Manager、Cybersecurity Engineer、User Experience Designer 的計畫則只有在美國 Redmond 微軟總部，這個梯次的申請到 9/15 截止。申請得需要寫 2 個 essay，並且需要有一些工作經驗， 過去 6 個月內不能被微軟有任何形式的雇用的條件。軟體工程師的學徒計畫想要找有自學經驗、從 bootcamp 、或是社區大學、如果是相關科系的話， 得有 2 年的工作經驗 gap 才可以。 微軟學徒計畫有除了軟體工程師外的選擇， 讓非工程師的朋友也有計畫申請， 申請上的話從 2022 年的 2月到 6 月開始， 目前因為疫情， 都會是線上參加。 上次一開放申請當天， 就因為太多人申請，系統不堪負荷而關閉了， 對於這次有想要申請的得動作加快了！

部落格原文：
https://brianhsublog.blogspot.com/2019/08/TechApprenticeship.htm

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管理職責任的關鍵要務之一，就是反饋，給反饋建議是一門溝通的學問，
四種激勵人改變的有效feedback方式：
1. 在開始時設定明確的期望
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3. 周到而有規律地分享行為反饋(==本集談)
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作者表示 特定任務的”行為反饋”很有用，當您提供行為反饋時，您是在陳述 您對那個人的看法，因此您的說的話 用字遣詞, 需要經過深思熟慮,
並以具體的例子來解釋，為什麼你覺得那樣。

★ 本集分點章節:
(00:00:24) 活動公告&感謝聽友Felix
(00:03:05) 本集讀書會開始
(00:09:25) 一分鐘商用英文 One min Business English (feat. Zach) Individual contributor
(00:11:43) 行為反饋面談_掌握這七大關鍵

★ 本集補充資料
::Behavioral Feedback (EN) https://reurl.cc/EnYvyk by 美國VT大學
::一分鐘商用英文
A key contributor關鍵貢獻者, 是稱呼 對公司有實質正面影響的任何員工。
Z: A key contributor is a designation for any employee that positively impacted
the company in a substantial way.
This is a great compliment to give to your direct report or supervisor if they
did a great job on a specific project.
例句: “Jim was a key contributor to the company presentation. He was responsible
for the majority of the content that was presented today.”

★ 本集提到過往單集
Ep30. 四種激勵人改變的方法
Ep12. 04:00 打造健康的互評會議
=====================
Music C.C. by Chester Bea Arthur -Folk Physics / Free Sound Effects
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♪ ​Podcast ♪ 韋禮安跟你鳥鳥天 Season 01 EP64 James Tao、宋星凱｜如何面試進Google大解密

在Google工作是許多人夢寐以求的職涯，不僅是他們著名的開放式企業文化、以及許多你意想不到的員工福利，James Tao來與大家分享他是如何經過層層關卡，進入Google工作。

James 現職為 YouTube 的 Music Partner Manager，並致力於推廣Chinese music。坐而言不如起而行！需要時常跟客戶交流的他，為了給予精準的意見，自己也經營了YouTube頻道；原來看似簡單的Vlog卻暗藏許多技巧；初次嘗試拍攝，卻一件可用的素材都沒有？
讓我們來聽聽他的經歷吧！



ISRC｜TWFG72001165


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#韋禮安 #韋禮安跟你鳥鳥天 #BIRDBIRDTALK

#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣
【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
https://youtube.com/playlist?list=PLhKZNoNE4iEf-Rsl1fa8Um8aY2Yl86Q95
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。