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這兩天非常多人討論的新聞大概就是這個了
「賽道到底該不該有噪音規範？」
平心而論，國際上對於賽道的確就是就是有噪音規範，而且執行得相當嚴格，紐伯林賽道是95分貝、英國銀石則是105分貝，如果超過的話是會直接拒絕你下場跑的
即使是Moto Gp，技術規範中的全時噪音水平也是執行得很嚴格
Moto3 115 dB/A
Moto2 115 dB/A
MotoGP 130 dB/A
再加上台灣人的窗戶使用的都是第三世界等級的爛玻璃（歐美日不是雙層窗就是復層玻璃），自然對於噪音更加敏感
如果我們希望能夠享受國際級賽道的體驗，應該也得自我成長去接受國際級的規範
總之呢，希望大家多替附近的居民想一想囉。
#至於說半夜還在吵的應該要去找乩童的
#被附身的機率比較大
這兩天非常多人討論的新聞大概就是這個了
「賽道到底該不該有噪音規範？」
平心而論，國際上對於賽道的確就是就是有噪音規範，而且執行得相當嚴格，紐伯林賽道是95分貝、英國銀石則是105分貝，如果超過的話是會直接拒絕你下場跑的
即使是Moto Gp，技術規範中的全時噪音水平也是執行得很嚴格
Moto3 115 dB/A
Moto2 115 dB/A
MotoGP 130 dB/A
再加上台灣人的窗戶使用的都是第三世界等級的爛玻璃（歐美日不是雙層窗就是復層玻璃），自然對於噪音更加敏感
如果我們希望能夠享受國際級賽道的體驗，應該也得自我成長去接受國際級的規範
總之呢，希望大家多替附近的居民想一想囉。
#至於說半夜還在吵的應該要去找乩童的
#被附身的機率比較大
什麼比賽竟然能如此安靜？
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