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Nicky Hayden （美國籍）
July 30, 1981 – May 22, 2017
2006 MotoGP世界冠軍

Nicky Hayde Wiki: https://goo.gl/xGMdLb

#RestInPeace

2016年 MOTOGP 前導車公布!!! 2016 BMW M2

video from motogp
什麼是前導車?
在封閉賽道的賽車賽事中，若遇到賽道出現事故或有其他異常狀況（例如下大雨、賽道有散落物）時，引領場上比賽中的賽車，以限制參賽車輛的車速，以維護賽車、車手及現場處理狀況的工作人員之安全。
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タイトル：ジャンアレジ、フェラーリでF1キャリアを棒に振ってしまった？超アグレッシブ・凄腕ドライバー
フェラーリドライバーという「魔法のような体験」に満足しており、移籍を後悔していないと後に語っている。

☆彡使用BGMオープニング、エンディング　　
　　NoCopyrightSounds
　　3rd Prototype - Blue [NCS Release]
　　https://www.youtube.com/watch?v=r8jbD8TzQLw
　　
　　ROY KNOX & Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
　　https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y

☆彡Ending　BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by 　NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
★画像転用
　Image quote
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☆彡Pierre PTG
　　Alain Prost & Jean Alesi Ferrari F1 Funny
　　https://www.youtube.com/watch?v=HWcTj9iHDOk
☆彡Hit-The-Apex Studios
　　Jean Alesi: Pure Racer
　　https://www.youtube.com/watch?v=kFJ9RQxrPr0&t=49s
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記事引用：ジャンアレジwiki
「将来のチャンピオン候補」として有力チームへの移籍話が浮上。ティレルとの2年契約（1991年はオプション）があったが、シーズン初めにウィリアムズと1991年から3年間の仮契約を結んだうえ、夏にはフェラーリとも接触し、3チーム間の契約争奪戦となる。アレジはウィリアムズがセナと交渉を優先し、回答を遅らせたことに不信感を抱いた[1]。一方、ベネトンのアレッサンドロ・ナニーニとの交渉に失敗したフェラーリから正式なオファーが届き、イタリア人のルーツを持ち、フェラーリの伝説的ドライバー、ジル・ヴィルヌーヴを敬愛するアレジはフェラーリへの移籍を決断した。フェラーリがティレルとウィリアムズに違約金を払う形で事が収まり、ウィリアムズには代金の一部として1990年のマシン641/2が贈られた。ウィリアムズ本拠地の博物館には歴代のウィリアムズF1マシンに混じって真紅の跳ね馬が展示された。

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ロンハスラム
ロナルド「ロン」・ハスラム（Ronald Haslam, 1956年6月22日 - ）はイギリス出身のライダー。
1977年にデビュー。1979年鈴鹿8時間耐久ロードレースで2位を獲得。1983年から1990年まで500ccクラスに参戦した。常に抜群のスタートダッシュを決めるため、「ロケット・ロン」と呼ばれていた。8年間に61回のトップテン入りを果たし、9回表彰台に立っている。マシン開発能力にも長けており、1986年から1988年には『elfプロジェクト』でライダーを務めた。1987年にはNSR500のエンジンを搭載したelf-4にシーズン当初から乗る予定であったがエンジンが間に合わず、シーズン半ばまで通常のNSR500で戦ったが、2回の3位表彰台を筆頭にポイントを重ね、ワイン・ガードナー、ランディ・マモラ、エディ・ローソンに次ぐ自身のキャリアで最上位となるランキング4位に輝いた。この他にマン島で行われる公道レースの『マン島TTレース』でも勝者となった。

1993年現役引退。現在は『The Honda Ron Haslam Racing Academy』を営む。

長く濃いもみあげと胸毛がトレードマークだった。なお、押し掛け時代はバイクを右から押す変わった始動方法をとっていたため非常に目立っていた。

息子のレオン・ハスラムもライダーであり、現在はスーパーバイク世界選手権(SBK)で活躍している。

記事引用：ウィキペディア ロンハスラム。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%A0

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動画クレジット【Movie Credit】
OPENNING
MotoGP

記事引用：ウィキペディア
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ダニ・ペドロサ

ダニ・ペドロサ(Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 - ) は、スペイン・カタルーニャ州出身の元オートバイレーサー。2003年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2004年・2005年同選手権250ccクラスチャンピオン。2006年より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦していたが2018年に現役引退。2019年からKTMのテストライダーに就任。身長1.58 m (5 ft 2 in)、体重51 kg (112.4 lb)
2013
2013年はマルク・マルケスが新たなチームメイトとなった。ペドロサは第3戦スペインGPで優勝し、続くフランスGPでも優勝、第15戦のマレーシアGPでも優勝した。しかし、第8戦ドイツGPは負傷のため欠場している。また、第14戦アラゴンGPではマルケスと接触しリタイアした。結局シーズンでは300ポイント獲得したが、ランキングはマルケス、ロレンソに次ぐ3位となった。
2014
2014年もマルケスとのペアでシーズンに臨んだ。序盤4戦連続で表彰台を獲得するなど好調なシーズンインであり、第11戦のチェコGPで初優勝したが、シーズンは既に10連勝を達成したマルケスに支配されていた[36]。彼はヤマハのロレンソ、ロッシとランキング2位を争ったが、オーストラリアGP、マレーシアGPでリタイアし、ランキングは4位に終わった。
2015
2015年も前年と同じ体制で臨む。開幕戦カタールGPは6位に終わる。その後慢性労作性コンパートメント症候群（chronic exertional compartment syndrome、通称「腕上がり」）の手術を受けるためテキサス、アルゼンチン、スペインの3戦を欠場した。ペドロサの代役として青山博一が参戦した[38]。ペドロサは第5戦フランスGPで復帰したが、ダンロップ・シケインでクラッシュ、16位の完走扱いで終わった。続くイタリアGPでは4位に終わる。シーズン初の表彰台は第7戦カタルーニャGPで、3位となる[39]。第8戦オランダGPでは8位となるが、第9戦ドイツGPでは2位となる。第10戦インディアナポリスGPで4位、第11戦チェコGPで5位、第12戦イギリスGPで5位、第13戦サンマリノGPで9位、第14戦アラゴンGPで2位、第15戦日本GPで優勝、第16戦オーストラリアGPで5位、第17戦マレーシアGPで優勝、最終戦バレンシアGPで3位。最終的なランキングは4位。
2016
シリーズランキングは6位
2017
シリーズランキングは4位
2018
シリーズランキングは11位に終わり引退