關於 muscular strength and power ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【家庭醫學】~ 靜態伸展/動態伸展 (Static and Dynamic Stretching)

最近的演講中，有人問到這個問題，而且發現與會者們都很有興趣；本來還以為很多人都知道了，現在拿出來分享一下。

先來簡單定義一下靜態和動態伸展吧：

※ 靜態伸展 (Static Stretching)

靜態伸展，應該是我最早接觸到的伸展，從小學體育課老師都這樣教 (你看看有多OLD SCHOOL了)。靜態伸展時，通過維持同樣姿勢一段時間 (約15-60秒不等，重覆數次)，來放鬆一塊肌肉或一組肌肉 (及附近的軟組織，如肌腱、韌帶)。

研究中，主要的好處是可以提升活動範圍 (ROM, range of motion)

※ 動態伸展 (Dynamic Stretching)

動態伸展，顧名思義，就是用一組動作，去讓目標肌群活動，以提升局部的血液供給，刺激神經肌肉連結，而達到熱身的目的。

為什麼動態伸展會越來越紅呢？其實和一些研究結果有關：

一開始，1980 年代的研究發現，運動前的靜態伸展會降低肌肉力量。後來就很多相關的研究報告指出：會造成跑步時的短跑時間減少、籃球運動員跳躍高度降低、足球運動員敏捷性降低以及精英男女運動員的力量產生減少等方面。

但是，靜態伸展並不會有長期的危害，這些肌肉力量下降也只是暫時性的；所以，我覺得拿來當運動後的收操動作是沒什麼問題的。而且，研究也指出，活動前靜態伸展的每個動作控制在45秒以內，就可以大大減少負面影響。

當然，有人說靜態的不好，就會有學者開始研究動態伸展的好處了；研究中指出，可以有效提高活動範圍、最大肌肉力量、短跑和垂直跳躍表現。另外，也有提到可以避免運動傷害。

〖小結〗

我個人建議如果是要去跟人家輸贏的時候，運動前的熱身以動態伸展為主，如果安插靜態伸展的動作，也不要單一肌群超過45秒；運動後則兩者都可以做，甚至明顯的肌肉緊繃的區域，還可以用泡棉滾筒去加強放鬆的效果。

※ 參考文獻：

1. Power, Kevin, et al. "An acute bout of static stretching: effects on force and jumping performance." Medicine & Science in Sports & Exercise 36.8 (2004): 1389-1396.

https://doi.org/10.1249/01.mss.0000135775.51937.53

2. McMillian, Danny J., et al. "Dynamic vs. static-stretching warm up: the effect on power and agility performance." The Journal of Strength & Conditioning Research 20.3 (2006): 492-499.

https://doi.org/10.1519/18205.1

3. Behm, David G., and Anis Chaouachi. "A review of the acute effects of static and dynamic stretching on performance." European journal of applied physiology 111.11 (2011): 2633-2651.

https://doi.org/10.1007/s00421-011-1879-2

4. Simic, L., N. Sarabon, and Goran Markovic. "Does pre‐exercise static stretching inhibit maximal muscular performance? A meta‐analytical review." Scandinavian journal of medicine & science in sports 23.2 (2013): 131-148.

https://doi.org/10.1111/j.1600-0838.2012.01444.x

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【力量 vs 肌力：用語影響訓練目標與方向】

目前台灣的各種訓練、健身、健美相關書籍與網路上的文章，大都把「Strength」這個詞譯成「肌力」，包括體育大專院校的教科書亦同。例如台灣運動生理暨體能學會策劃的《運動員肌力訓練》，包括國際知名的教練認證單位「NSCA」(全名是National Strength and Conditioning Association)，台灣訓練界也習慣譯成「美國『肌力』與體能訓練協會」，以及該協會出版的經典教科書「Essentials of Strehgth Training and Conditioning」，也是譯成《肌力與體能訓練》，這本也是國內體育系常用的教科書。

「肌力」與「肌力訓練」一詞已經成為台灣訓練界與健身圈常用的概念，筆者認為這對訓練理論與訓練法產生了深遠的影響，下面試著從翻譯、田徑選手與教練的三種角度來簡論述之。


[從翻譯的角度]


首先，「Strength」一詞在許多訓練的專書中不單指「肌肉力量（肌力）」的訓練，專指訓練肌肉時會用的詞彙會是「muscle hypertrophy」或是明確指出「trains the muscles」，也有更具體指出該訓練會增加「Muscle EMG Activity」（肌電圖活動）和「Relative Muscular Effort (RME)」（相對肌肉費力程度）。換句話說，有些訓練課表是特別用來刺激肌肉、訓練肌肉活性與增加肌肉量，但肌肉量愈多或肌肉力量（肌力）愈大，不代表運動員就能在特定的動作中表現出力量，下面用幾種最常見的訓練動作來說明：


當一位能背蹲舉（Back Squat）兩倍體重，或臀部與下肢肌肉量遠大於常人的健美選手（假定為選手A），如果後大腿很緊繃、髖關節活動度不足，在單腿硬舉這項需要平衡、後側柔軟度、髖關節活動度等其他「力量」所需基礎能力不足的情況下，能夠以接近標準動作來完成的最大重量，可能會比不上其他肌肉量小得多，背蹲舉1RM輕得多但其他力量基礎能力更好的運動員（假定為選手B）。也就是說選手B雖然肌肉量少，背蹲舉能舉起的最大重量較輕，但在單腳硬舉這個動作的「力量」有可能比A還大。


過頭蹲（Overhead Squat）這個動作更是如此，如果選手A的肩關節或踝關節活動度不佳，他在過頭蹲這個動作所展現出來的「力量」，可能會比肌肉量較小的B選手還差。當肩關節活動度不好時，一下蹲，頭上的重量就會往前傾而失去平衡；或是踝關節活動度不夠，也會無到蹲到底，踝關節會讓身體卡住，重心無法保持在雙腳上方，很容易會往後仰。反之，選手B的肩關節與踝關節活動度很好，平衡感也很好，可以把重量很自然地「支撐」頭上，而不用費力保持平衡，那他自然就可以用過頭蹲這個動作舉起更大的重量。


[從田徑選手的角度]

許多中長距離的跑者（意指1500公尺到全馬的跑者），身材都非常纖細，肌肉量很少，但跑步時每一步對地面所產生的力（地面反作用力）都非常大，每一步地面反作用力的峰值大都在2.5倍體重以上，而他們一分鐘會落地185到190次，所展現的力量十分驚人。然而，他/她們下肢的肌肉量很少，甚至少於一般高中大學校隊的業餘選手。有些舉重選手為了符合量級要求，會刻意減重縮小體型，但他／她們的最大肌力超大；不過這些頂尖跑者並不屬於這種類型，他/她們不只肌肉量少，最大肌力也不算頂尖，就我所知有些人可能蹲舉PR就在一倍體重上下而已，算是沒有特別練最大肌力的選手，然而他們在落地時所展現的力量和爆發力卻相當驚人。


跳高選手的案例也很具體，他們不只是身材，腿部也相當纖細，但起跳時的爆發力（Power）卻相當高，起跳瞬間單腳要承受大約八倍體重。但他們的背蹲舉、硬舉的最大肌力可能不一定可達兩倍體重的水準，為什麼呢？

我們要了解到：肌肉主要是為了身體支撐重物時執行相對較慢速動作，它們是我們可以透過意識「主動」使用的身體組織；但非肌肉組織也有力量，像筋膜與肌腱等結締組織，它們無法主動用力，需要外部施壓，是像彈簧一樣的功能，外部施壓後會產生「彈力」，這種「彈力」正是田徑選手所特別發展出來的能力。


我們可以再腦中想像一下把一個彈簧或一顆球丟到地上，它會向上彈起，彈起的瞬間會對地用力，這個力不是肌肉用力收縮造成的（因為它們沒有肌肉），而是重力使彈簧或球的「質量」產生了重量與加速度後，與地面接觸的瞬間產生地面反作用力，這個力再回饋給彈簧或(充飽氣的)球這種具有彈性的特殊結構後才能向上運動。也就是說，一塊木頭往下丟也會有地面反作用力，但是無法產生明顯的彈力讓它向上運動，這是物體本身「不具彈性結構」所致。而中長跑與跳高跳遠選手的身體就是具有良好的「彈性結構」，因此才能在沒有極強最大肌力與超大肌肉量的情況下展現出世界頂尖的力量與爆發力。這是另一個「肌力」不等於「力量」的視角。

[從教練的角度]

從上面兩個視角我們可以了解到「Strength Coach」比較恰當的譯法是「力量教練」，而非「肌力教練」。肌力，只是「力量」的其中一個訓練環節，並非力量訓練的全部。目前用「肌力訓練」或「肌力教練」一詞會以為訓練的重點只有肌肉，或只有肌力，這是不對的，是名副其實以偏概全了。


如果「Strength Coach」一直以「肌力教練」自居，很容易把自己的角色當作在訓練學員/運動員/選手的肌肉，運動員與選手也很容易會自以為把「練力量」等同於「練肌肉」。對於想要健美、健身的人來說，這還沒什麼問題，但對於想要追求運動表現（跑得更快或跳得更高更遠）的運動員來說，再用「肌力教練」這樣有偏差的用語來定位自己，很容易會偏於一端。

[關於跑者力量訓練]

優美的跑姿、高效的跑步技術或流暢的擺臂與收腿動作都是建立在「力量」基礎之上；換言之，如果跑者的核心沒力、下肢剛性不足或彈力系統沒被發展起來，優秀的跑姿與技術要麻一直練不出來，不然就是可以做到但維持不久(例如五公里後力量不足，優秀的跑姿與技術也會跟著垮掉)。因此若只看跑者的生理層，在KFCS的訓練邏輯「體能→力量→技術」這三個環節中，「力量」位於中間，扮演著如同「承軸」般一角色，負責轉化體能並表現為優秀跑步動作的工作。它不像最大攝氧量可以量化體能的優劣，也不像優美流暢跑姿皆可由肉眼所見，它藏在內部，雖然看不見，但重要性卻跟跑者最在意的體能與技術相當。也正因為它不易見，所以很常被忽略其重要性。

經過上述的思考，那跑者的力量該怎麼練？

這次跟RQ合作，不談太多理論（註），直接透過實作來帶大家直接操作四堂力量課表。有興趣的跑步愛好者可以在本週上線一同練力量：https://reurl.cc/a95D84

註：這四堂課只會在每次訓練前五分鐘簡單講述訓練框架與當天課表的訓練目標，不會談太多理論，課程的重點放在「練」與每個動作的描述與要領上；若對跑者力量訓練的理論有興趣，可以前來 KFCS討論區中的「跑步✕力量」專區，已把之前課程的講義目錄與所有內容（約兩萬字的內容）整理在裡面，有問題也可在裡頭提出：https://www.runningquotient.com/group-forum/topic?tid=785

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Cardio? Weight Lifting? HIIT? Which is More Effective to Lose Weight & Tone Up? | Joanna Soh

Built Ford Tough is engineered in Ranger’s DNA – from its high-strength steel frame backbone to its frame-mounted steel front and rear bumpers. Ford engineers put Ranger through the same torture testing as the legendary F-150 goes through.

Even its design is tough. Ranger’s muscular body features a high beltline that emphasizes strength, while a raked grille and windshield provide an athletic appearance – designed to aid in aerodynamics and reduce wind noise. Short overhangs are functional off-road for clearing obstacles.

From the rear, the Ranger nameplate stamped in the tailgate conveys strength, and the tailgate itself is designed to handle people and cargo. A rugged steel bumper with an available integrated trailer hitch receiver helps make towing campers, ATVs or watercraft a breeze.

Inside, Ranger blends comfort and functionality with room for up to five people, their gear and accessories. A center stack includes an 8-inch touch screen for the available SYNC® 3 system, while the instrument cluster features dual LCD productivity screens for real-time vehicle, navigation and audio information.

Ranger’s twin-power dome hood houses its 2.3-liter EcoBoost engine designed for efficiency and capability thanks to direct fuel injection, a twin-scroll turbocharger and 16-valve design. For added durability, the engine features a forged-steel crankshaft and connecting rods, and chain-driven dual overhead cams.

“Ranger’s proven 2.3-liter EcoBoost provides a torque target on par with competing V6 engines, but with the efficiency of a four-cylinder,” said Thai-Tang. “When you pair that with its 10-speed transmission, you’ve got one of the most versatile, powerful and efficient powertrains in the segment.”