Joe:「未來電動車一定會普及化成國民車,因為工業製品的趨勢就是那樣,持續改良和量產,然後成本下降,最後終端價格會低於傳統燃油車,電動車本質上是一台可以熄火狀態下運作的大台行動電源,甚至可以是行動辦公室,未來會持續改變人類的生活模式。」
各國政府嚴格的法規,加上以Tesla為首造車新勢力的崛起,正在傳達一個明確的訊息:「汽車產業正在面臨巨大轉變,這股趨勢不僅很快,且將永不回頭。」
Volvo首席科技長Henrik Green說,「配有引擎的汽車,已經沒有長遠的未來了。」。
汽車製造商Volvo宣布了兩項重要的消息:Volvo將在2030年全面生產電動車、汽車銷售將全數轉往線上,將逐步弱化經銷商的角色,旗下的純電動車款,只能透過線上方式購買,接下來,會從降低產品報價複雜度、提供透明定價模式等方面著手,逐步把汽車銷售全數轉往線上,未來經銷商的角色,將更著重在提供顧客交車、維修保養、道路援助等服務,實體的展間將只提供顧客試車,這對汽車產業來說,將是極為重大的變革,過去數十年來,汽車經銷商(Car dealership)扮演與第一線顧客接觸的角色,負責處理客戶買車、維修保養等服務,隨著消費習慣的改變,經銷商的角色逐漸無法滿足客戶需求。
根據美國非營利組織Plug In America最近一項研究,只有不到15%的調查者,認為經銷商的銷售人員,能在購買電動車時提供協助;會計師事務所勤業眾信(Deloitte)也發現,許多消費者都有被經銷商不公平、不尊重的對待經驗,密西根州Ann Arbor汽車研究中心負責人Carla Bailo就直言:「傳統的經銷商模式常讓人感覺不是很愉快,許多人購車之前,都會上網去研究產品,大家只想去現場取車,或是廠商直接將車子送到家中。」
掀起汽車銷售命的,就是電動車製造商Tesla,完全不採用經銷商模型,直接在商場、百貨設立直營店,讓顧客體驗商品或詢問問題,購車時會將顧客引導到官網上下單,線上賣車的模式,在2020年疫情嚴重時發揮了關鍵作用,除了讓更多消費者接受線上購車,Tesla還啟動「無接觸式交車」,方法為事前開通車主「TESLA APP」權限,讓車主到指定地點取車,過程中不需要前往交車中心、也不會見到車廠員工。
IHS Markit首席分析師Stephanie Brinley認為,購車模式的鉅變,疫情只是一個原因,更關鍵的是背後帶來的「Tesla效應」,讓越來越多車廠視Tesla為標竿,進而改變銷售模式。
像是NISSAN就在北美推出一套叫做「Nissan@Home」的線上購車服務,特別的是,Nissan@Home並非完全避開經銷模式,而是讓經銷商透過網路,在線上處理整套購車流程、試駕等服務。而國內汽車龍頭和泰汽車,2020年也宣布旗下汽車品牌TOYOTA(豐田)與蝦皮購物合作,在線上商城開設「TOYOTA品牌旗艦店」,讓車主線上買車,此外,Volvo也跟主流車廠潮流,宣布在2025年時,將只推出純電動車或是混合動力車,在2030年時,旗下全產品都會邁向純電。
Volvo表示,會在全球市場分批淘汰包括油電混合動力在內的燃油車車款,各地的服務據點會繼續提供燃油車車者服務,不會讓現有車主沒有保障,2021年以來,已有多家車廠陸續宣布轉型電動化的決心,美國通用汽車(GM)日前表示,2035年之後會全面轉型成電動車;福特汽車(Ford )則規劃在2025年底前,投入220億美元(約新台幣6206億元)發展電動車,
https://www.bnext.com.tw/article/61578/volvo-electric-cars?fbclid=IwAR35QLJ1wWXMvgoA9BinR6-q8ToE4NiYS0F4ZESLqLJw06sisoIsxG4F3ZM
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amy現在的車開了14年了,是人生中第三台車,第一台車是姊姊的舊車,那時候才剛學會開車,拿來練車用剛剛好,但開沒幾個月,老爺就說我們去買新車吧,就這樣買了人生第一台新車,Nissan的Santra,原本只是打算公司跟家裡開而已,車程大概只要5~10分鐘,且都是一般道路,但沒多久amy就把工作辭了,之後就開始到處學烹飪,因為要常常上高速公路,老爺就說我們換一台車吧,於是換了一台amy非常喜歡的車,就這樣,這台車amy開了14年、將近25萬公里,車況還是非常的好,每次都覺得真的就跟車商的廣告一樣"專注完美、盡乎苛求",從來不鬧脾氣、不找麻煩,是一台很棒的車,前幾天中古車商來看車時驚訝不已,覺得25萬公里的車子怎麼可以保養的那麼好,立馬加價要買。
其實因為amy非常愛惜車子,14年來都是原廠保養,且沒有任何的碰撞,連朋友都笑說"誰連輪胎都回原廠換啦~",所以要把它賣掉其實非常的捨不得,但車子真的有點舊了,老爺擔心amy每天高速公路上飆車不安全,每個星期又要開山路去泡湯,所以其實講好多次要amy換車,只是amy一直覺得車就很好開呀~,就這樣想了好久,直到最近才終於決定買新車,於是老爺打電話跟中古車商約時間取車,原本amy挺難過的,但老爺的話讓我又好氣又好笑。
amy:我捨不得我的車,它陪我那麼多年,去了那麼多地方。
老爺:它是陪你很多年,但沒有陪你去很多地方,它最常去的地方是微風廣場,陪你去很多地方的是我的車。(因為老爺的車大台又好坐,所以出去玩的時候都開他的車。amy原本都快哭了,忍不住又笑出來,因為老爺說的話是真的😂。)
amy:中古車商會幫它找一個好人家嗎?
老爺:一定會的,我們把它洗乾淨讓它風風光光的嫁出去吧!
amy:可是再怎麼樣都是二婚了呀~,能幸福嗎?
老爺:買它的人是幸運的,你這麼照顧它,相信接手的人一定能感受到的。
就這樣amy把愛車賣了,即將迎來新的愛車,新的車老爺做了很多功課才決定要買,amy有種其實是他想買那台車而不是想買給我的感覺呢~,不過換句話說,有人要買車給你,就開著吧,期待新車中~~。
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新車等級118.5萬規格參考如下:
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全配備 規格請參考上方連結
里程5.5萬KM 全原廠保養
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【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
# NISSAN #LEAF #電動車 #傳教室 #小施 #科P #少出門 #戴口罩 #COVID19
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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這次來到NISSAN Sentra 的車聚,出乎意料的是有不少媽媽都捨棄老公,帶著孩子來參加車聚,與車友分享自己的愛車!
【車主聊天室報名表單】
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nissan 原 廠 保養 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
台灣市售第五代TOYOTA RAV4
前陣子大動作發表聲明稿與新聞表示
2021新年式RAV4並不會有車頂滲水的現象發生 且為少數個案?
真的是這樣嗎?
來聽聽已經買的車主怎麼說呢
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各位早,想請教各位一個問題,因為對車保養不是很理解,只知道里程數到了,至少要去
換黑油,然後給保養廠檢查一下,這樣的知識而已。
我們家這台是2021三月購入,雖然是二手車,但也是在大的二手車行買入,車齡約5.6年
左右。昨天是它的第一次去NISSAN保養。
昨天保養完回家,不太開心,因為花了$ 9,300 ?!! 好像超出預期的太多,我們以為約$5
,000左右,也就差不多了。
$9,300是 工錢 $ 3,100 + 零件費用。當時有事先報價給我們,還分兩次,一次是公司建
議保養的項目,一次是汽修師額外追加的項目(還是應該稱保養師?我不太知道如何正確
稱呼)。
如同上述所說的,我們不是專家,原則上我們都尊重汽修師的判斷,但是,一次工錢就要
拿 $3,100?才5.6年的車,購入後,開的也很順,而前車主聽說是書商在使用的,零件有
真的會換到這樣多的數量和金額嗎?
因為有疑惑,所以才來板上詢問,請問是否有NISSAN車的車主還是有專家,可以解答一下
關於保養以及費用的問題。謝謝。
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