羅絲宣佈退役,2021年底結束25年GP生涯~
42歲高齡的羅絲,1996年正式出道世界GP格蘭披治大賽後,本地車迷都尊稱「羅絲仔」。當年的GP仍然是2衝年代,而羅絲替APRILIA先後奪得1997年GP125及1999年GP250世界冠軍後,2000年晉身殿堂級的GP500,代表HONDA出賽,翌年更憑著2衝NSR500奪得2001年世界冠軍,這亦都是最後一屆GP500,象徵著2衝年代落幕,取而代之是使用4衝戰車的MotoGP;自此,比賽成為羅絲個人SHOW,羅絲亦經常把對手玩弄於股掌間,他更一口氣連奪2001-2005世界冠軍,可謂所向披靡。
只可惜羅絲代表YAMAHA奪過2009年世冠後,亦即個人第9個世界冠軍,可是歲月催人,長江後浪推前浪,羅絲要實現10冠夢似乎成為遙不可及願望。2021年8月5日,羅絲正式宣佈完成2021年賽季便退役,結束25年GP生涯。
同時也有92部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1,也在其Youtube影片中提到,チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/my/top ...
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109.04.17
14136 (田宮) 1/12 Kawasaki Ninja H2 CARBON
35373 (田宮) 1/35 French Light Tank R35
32529 (田宮) 1/48 德國TIGER-I 虎I極初期型
14131 (田宮) 1/48 德國TIGER-I 虎I極初期型
35254 (田宮) 1/35 美軍 M-26 重型坦克
35264 (田宮) 1/35 美軍 M2A2 步兵戰車(伊拉克版)
35270 (田宮) 1/35 德軍 Sd.kfz.222 輪式裝甲偵察車
35281 (田宮) 1/35 德國 三號突擊炮B型
35285 (田宮) 1/35 Jagdpanzer 38(t) Hetzer Mittlere Produktion
35292 (田宮) 1/35 德軍2號輕戰車 法國戰線
14099 (田宮)1/12 Honda NSR500 Factory Color
35251 (田宮) 1/35 美國陸軍 M4A3 雪曼戰車 105mm 榴彈砲塔載型 (附兵人)
35257 (田宮) 1/35 俄羅斯 T-55A 主戰坦克
35269 (田宮) 1/35 美軍M1A2主戰坦克 (伊拉克戰爭)
35274 (田宮)1/35 英國挑戰者 II 主戰坦克
35282 (田宮) 1/35 法國 B1 bis主戰坦克
35286 (田宮)1/35 Sd.Kfz. 222 AFRIKA-CORP
35294 (田宮)1/35 SEMOVENTE M40
35302 (田宮) 1/35 德國 3.7cm FLAK37高射炮及炮兵組
35304 (田宮) 1/35 德軍 82式吉普車 帶傘兵
35317 (田宮) 1/35 德軍克虜伯Kfz.70 拳擊手6X4軍用輕型卡車
35321 (田宮)1/35 Simca 5 German Staff Car
35323 (田宮)1/35 以色列 M51 超級雪曼
35303 (田宮) 1/35 蘇聯 JSU-152 重型自行火炮
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35326 (田宮)1/35 U.S. M1A2 SEP Abrams TUSK II
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動画の内容。
※バレンティーノロッシのWGP500CC時代のNSR500,MotoGP500からのRC211V
マルク・マルケスのRC213Vのライディングシーンをまとめた動画です。
サムネイルではVSになっておりますが、対決ものではありません。
バレンティーノ ロッシ#46 vs マルク マルケス#93 in HONDA NSR500 RC211V RC213Vバトル
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参考にした動画 【Referenced video】
☞Avatario
VALENTINO ROSSI VS MARC MARQUEZ IN HONDA
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☞46checco
Valentino Rossi First Seasons on MotoGP (1000cc)! Repsol Honda Records! VR46 Trail of Glory!
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Valentino Rossi 2003 [Pure sound V5]
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タイトル
☆【2スト史上最速の400㏄マシン NS400R NS19】サイド2本出しマフラーが格好良すぎる! NS400R エキゾーストサウンド、加速、ダイノ、compilation
使用BGM:OPENNING
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アメブロ
NS400R | motorcycle factory【閃屋】
☆彡動画クレジット【Movie Credit】
mac crow
➀NS400Rパワーチェック20190217
https://www.youtube.com/watch?v=5_X7O26cQpI&t=54s
Johnny Lawler
➁Honda NS400 Dyno Run 84BHP
https://www.youtube.com/watch?v=nKgyrty2GUU&t=91s
John Bell
➂Honda NS400R exhaust note
https://www.youtube.com/watch?v=x7iagpXFL3g
Kawa motorist
➂HONDA NS400R custom pipes
https://www.youtube.com/watch?v=5378QV77syE&t=12s
Øyvind Torp Larsen
➃Honda NS400R with Jim Lomas exhaust
https://www.youtube.com/watch?v=OkSizEZoWVE
Tonys och Bodils SuperBikeGarage
⑤2016. Honda NS400R 1985 start up in the garage
https://www.youtube.com/watch?v=U5reYnt_FYI
We Are MK
⑥Honda NS400R, first run Jim Lomas GP pipes
https://www.youtube.com/watch?v=LtVEzZOhLQ8
ClassicSuperBikes
⑦HONDA NS400R.MTS
https://www.youtube.com/watch?v=RN2OHKpDCDA
Motoi Fuku
⑧NS400R jimlomas exhaust sound
https://www.youtube.com/watch?v=Q6F8bXLo8tU&t=21s
JPmotorshop
⑨NS400R by nongmaesot jpmotorshop
https://www.youtube.com/watch?v=6h_g-geMYX4&t=31s
NS400Rniigata
⑩NS400R キャットハウスサイレンサー換装
https://www.youtube.com/watch?v=k_oGuCFQEXA
Kawa TV
⑪NS400R チャンバー音 Jim Lomas Exhaust Chamber Jha NC19 NSR400 NSR500 チャンバー交換
https://www.youtube.com/watch?v=ispcqpXRTwA&t=103s
⑫NS400R
すみません、出所不明です。.......
春ノ木レーシング5121
⑬NS400Rフルパワー化済みフルカスタム☆レスポンスビンビン!
https://www.youtube.com/watch?v=NS1ZzxLBwf8&t=54s
TM M
⑭NSR250R 2ストサウンドと乾式クラッチ音・乗って面白いバイク
https://www.youtube.com/watch?v=lLWu9IINp_Y
⑮Honda NS400R
すみません、出所不明です。
Barnie Labbett
⑯Honda NS400R - Dyno
https://www.youtube.com/watch?v=cdK5rYiTn4I
狂った時代が生んだ不幸
NS400R
(NC19)
-since 1984-
HONDA NS400R
NS400Rはとんでもないマシンのレプリカだった!
WGP500でいきなり15年ぶりの勝利をもたらし、翌年の1983年には世界チャンピオンにまでなったNS500のレプリカモデルと登場したのがこのNS400R(NC19)です。
これがそのチャンピオンマシンNS500。
開発者は福井さんで後に六代目ホンダ社長に就任されました。
馬力も59馬力(海外仕様は72馬力)と申し分ないものを持っていたのですが
「NSR250は知ってるけどNS400Rはあんまり聞いた事ない」
という人が多いのが正直な所かと思います。
そうなるのも無理もない話でこのNS400は今ひとつ人気が出ず、当時を振り振り返る規格などでもほとんど触れられないから。
・2st水冷V型90度バンク三気筒
・三連フラットバルブ
・スラントキャブ
・アルミ一体成型NSシリンダー
・電子制御排気デバイス
それを積む車体も
・専用設計角型フレーム
・リモートアジャスター付きプロリンクサス
・各部にアルミてんこ盛り
などなど豪勢な作りでした。
記事引用:https://bike-lineage.org/unpopular/ns400r.html
nsr500 在 HONDA NSR500-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月 的推薦與評價
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nsr500 在 [閒聊] Rothmans Honda NSR500 (1991.92.93) - 精華區Moto_GP 的推薦與評價
NSR500 1991 NV0K
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_91.html
原本1990年的時候NSR車重才117公斤,但由於因應FIA的新規定不得不把車子的重量拉高
到130公斤。外形跟塗裝上與1990的NSR沒什麼太大的差距。
內部方面的更動像是引擎內部
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_91_meca.html
材質的轉換。由於1991年開始HONDA的開發任務之一就是"拉高車重"。於是就將引擎的
區軸箱內部零件的材質由鎂合金改為鋁合金。以提升零件的剛性。
另外還有將引擎的放置位置提高一些以提升車子在低速彎時的過彎能力。
大家可以注意一下這個網頁中的BREMBO煞車總幫已經有一些今日市售版本的雛型了。XD
還有像是網頁的圖片中會看見煞車碟保護殼....現在的GP賽場中都看不見這種東西了
這種保護殼主要是保持雨天時的碳纖維碟盤的溫度。
NSR500 1992 NV0P
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_92.html
這年的外觀也沒有太大的變動......不過從這一年開始Wayne Gardner的安全帽換了,也
就是最後一期的塗裝。個人認為.....蠻醜的(哈,Gardner拍謝啦)。另外我有一個疑問..
似乎這個時代開始好像運動界很流行"紫色"之類的粉色性。這個時期的不論什麼運動用品
常常看到這個現象。像是皮衣,Jordan 8代球鞋,好像Air Max (C.Barkley那雙)也有
算了....反正是種潮流就是了。不重要
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_92_meca.html
另外這年NSR500的引擎引進了 "不等間隔雙缸同爆"的技術
(另稱:位向同爆,接近爆發,Big Bang Engine,而本田內部稱這為"位相Crank")
原本在89年以前都認為車子的引擎要"順"。但是在90年時"等間隔雙缸同爆"的出現代表
Honda走向重視Traction的路線。但是由於NSR的動力一年一年的升高,於是原本的技術
已經不敷使用了.....
大概講一下"不等間隔雙缸同爆"的意思
之前已經有講過了,原本的的等間隔四缸爆發以及等間隔雙缸同爆會造成車子在彎道時的
不穩定。主要是引擎的爆發間隔太短
例如等間隔四缸爆發是 => pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa (彎道時四缸一直爆)
等間隔雙缸同爆是 => pa---pa---pa---pa---pa---pa---pa---pa (稍微有點間隔)
不等間隔雙缸同爆是 => papa------papa------papa------papa
暫時先把 "- " 當成輪胎在彎道中所具有的抓地力。假如"-"越多輪胎的抓地力不只可以
保持還可以回復一些直到下一次引擎的爆發。如果就89年之前的等間隔四缸爆發的設計
那麼輪胎再彎道時的抓地力就是只有那樣,也因此很容易感覺到車子的極限。不等間隔
雙缸同爆就可以有比較好的表現。
這邊要另外講一下,當時的各廠家只有Honda使用 "單區軸V4引擎" 。其他都是雙區軸V4
至於哪個好?很難說....不過可以知道的是雙軸V4又想使用"不等間隔雙缸同爆"的設計是
相當難的。
NSR500 1993 NV0R
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_93.html
https://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_93_meca.html
這個網頁的holder有提到一個蠻有趣的事情就是早在90年代左右時就開始使用電腦紀錄
車手以及車子在賽道時的反應以及狀況。像是賽道中的油門開合度的紀錄,轉速,
懸吊的狀況,下沉量,煞車的時機等等。開發的時候都可以使用這些date來幫車子進行改
進。不過當時不少的車手都覺得有被"監視"的感覺.....有點不太爽XDDD
第二個網頁最後一張照片是相當有名的設計,就是Brembo專門為Doohan做的左手拇指
按壓後煞裝置。主要是Doohan在Assen時的賽事腳受到傷害。今日的某些比賽偶而也看得
到這個東西。不過可想而知一定相當貴......Orz
Rothmans跟Honda的合約只到1993年從此之後Rothmans似乎完全從賽車界退出了.....
有一段時間的NSR500的塗裝似乎有點像是Honda廠家自己的塗裝 (就是紅白紫相間的塗裝)
接下來就是Repsol Honda的時代了。
真希望Rothmans再次回到賽場上。不過還是希望是Honda......
畢竟 Rothmans YAMAHA,Rothmans SUZUKI,Rothmans Kawasaki,Rothmans Ducati
看起來都怪怪的......
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https://www.wretch.cc/album/ohwahahaha
幫我留個言吧...還蠻羨慕有10幾頁留言的網頁。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.64.61
※ 編輯: ohwahahaha 來自: 61.64.64.61 (06/21 10:17)
※ 編輯: ohwahahaha 來自: 61.64.64.61 (06/21 10:19)
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