Nissan Cima cinematic video Sakura PV 4K
日産シーマ 非公式PV 『櫻風吹』
https://youtu.be/SypPeBRvkLY
nissan sakura 在 J-Auto Show Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過26萬的網紅J-Auto Show，也在其Youtube影片中提到，Nissan Cima cinematic video Sakura PV 4K 日産シーマ 非公式PV 『櫻風吹』 XAVC-S 60fps to 24p 10bit PP11 s-cinetone FE24mmF1.4GM / FE85mmF1.8 DJI Ronin RS2 #SONYFX3...
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nissan sakura 在 J-Auto Show Facebook 的精選貼文
NISSAN Y51 x SAKURA KYOTO
https://youtu.be/PZYsYqV8K8U
nissan sakura 在 J-Auto Show Facebook 的最佳解答
KYOTO SAKURA DRIVE NISSAN Y51 - 京都桜ドライブ シーマハイブリッド
https://youtu.be/PZYsYqV8K8U
nissan sakura 在 J-Auto Show Youtube 的精選貼文
Nissan Cima cinematic video Sakura PV 4K
日産シーマ 非公式PV 『櫻風吹』
XAVC-S 60fps to 24p 10bit PP11 s-cinetone
FE24mmF1.4GM / FE85mmF1.8
DJI Ronin RS2 #SONYFX3 #FX3
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J-Auto Show is Japanese Car Show and modified custom car .mortorcycle channel
Youtube:https://www.youtube.com/c/JAutoShow
Website:https://www.j-autoshow.com
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nissan sakura 在 J-Auto Show Youtube 的最佳貼文
NISSAN Y51 CIMA HYBRID 3.5 with SAKURA - シーマハイブリッドと桜
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nissan sakura 在 J-Auto Show Youtube 的最佳解答
KYOTO SAKURA DRIVE ARASHIYAMA - NIJYO NISSAN Y51
京都桜ドライブ シーマハイブリッド。嵐山～二条
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nissan sakura 在 【海外新訊】Nissan推出電動微型車「Sakura」，具備親民售價 ... 的推薦與評價
隨著電動車款越來越多樣化，Nissan終於將2019年東京車展亮相的IMk概念車量產化，正式於日本市場推出「Sakura EV」；定位在日本輕型自動車級距（K ... ... <看更多>
nissan sakura 在 樱花色的小可爱！Nissan Sakura电动小车正式发布！... 的推薦與評價
樱花色的小可爱！Nissan Sakura电动小车正式发布！ 这是首款纯电动的K-Car，采用了20-kWh的电池组，在WLTP的模式下可以行驶180公里，极速为130 km/H ... ... <看更多>
nissan sakura 在 [新聞] Nissan Sakura 日本微型電動車只要41 萬- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://bit.ly/3wQ2c3I
原文內容：
Nissan Sakura 日本微型電動車只要 41 萬元～極速可達 130km/h 還支援反向供電
早於 2021 年就推出 Leaf 搶攻電動車市場的 Nissan，日前再度發表全新車款擴大旗下
的電動車產品線陣容，是以日本市場為主打的 Nissan Sakura 櫻花號。Sakura 是以都市
用車環境為訴求的微型電動車，小巧靈活、195Nm 最大扭矩，還支援反向供電機能，日本
當地含補貼的入手價只要新台幣 41 萬元左右。
https://bit.ly/3MY8hB0
Sakura 是繼 Leaf、Ariya 之後，Nissan 旗下第三款的純電動車，以 2019 年時曾亮相
的 IMK 概念車為設計雛形，具備 3,395 (長) x 1,475 (寬) x 1,655 (高) mm 的車身尺
寸以及 2,495 mm 的軸距表現，轉彎半徑則是僅有 4.8 ｍ，相當適合在都市環境中穿梭
。
另外，Sakura 的車重僅 1070 kg，是當前最輕的電動車之一。
https://bit.ly/3POsR8s
https://bit.ly/3wROFZt
就因為車身尺寸小巧，所以 Sakura 僅配置 20kWh 電池，官方表示 WLTC 續航力可達
180 公里，透過 CHAdeMO 快充把電量從低電量狀態充到 80% 的時間為 40 分鐘。
若有需要，支援 V2H 機能的 Sakura 可變成一個大型的行動電源來使用，可利用 20kWh
電池中的 12kWh 電量，為房子提供一整天所需的電力。
單馬達前輪驅動設定的 Sakura 可輸出 64 匹最大馬力、195Nm 最大扭矩，Nissan 表示
Sakura 具備快速且平穩的加速能力，而且微型歸微型，它的極速更可達 130 公里。
https://bit.ly/3PFerHX
Sakura 支援 e-Pedal Step 單踏板操作模式，配置 7 吋數位儀表和 9 吋中控螢幕，可
支援 Apple Carplay、Nissan Connect 機能，甚至還支援 ProPilot 輔助駕駛系統與
ProPilot Parking 自動停車輔助系統，成為同級產品首款具備這類功能的車款。
https://bit.ly/3MSwmsB
https://bit.ly/3z0YW74
Nissan Sakura 提供三種不同車型讓消費者選擇，日本當地定價介於 233.31 萬日元到
294 萬日元之間，最入門款在扣除相關補助後的實際入手價大約是 178 萬日元，折合台
幣約 41.1 萬元，預計今年夏季正式在日本市場開賣。
https://www.youtube.com/watch?v=B4C2yPCm_8E
心得/說明：(30字以上)
板上很多人在讚嘆五菱宏光
現在 Nissan 也推了一台小又便宜的車
畢竟「世界的代工廠」成本低很多
所以 Sakura 無法比宏光便宜
但是進到台灣應該是百萬有找
不過續航里程也是少的可憐
好奇這樣的低價短里程產品
板友們真的會買單嗎？
還是繼續幻想有一天能買到便宜又有大續航的超夢幻規格？
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