🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺9月26日
▶聯邦政府政策、新聞
→澳州總理已經在聯合國發表談話,敦促世界領導人分享已經研發成功的疫苗。澳洲總理在預錄的影片中發言,在聯合國大會第75屆會議期間播放。他說:就疫苗而言,澳洲觀點非常明確,任何人找到疫苗都必須分享。在全球範圍內共享疫苗是全球責任,也是道義責任。 有些人可能會看到短期優勢,甚至會獲利。但是,我向那些可能會遵循這些思路的人保證,人類將擁有很長的記憶力,並且將是一個非常非常嚴謹的判斷者。澳洲給予的承諾很明確:如果我們找到疫苗,我們將分享它,這是我們所有人必須做出的承諾。
▶地方政策
⬛昆州
→新增3例,共1,156例,死亡6例。
→7個活躍病例,5例正在醫院治療。
→24小時內5,059測試。
→新病例的2例為國際船隻的船員,在醫院治療中,另一例是海外返回旅客,正在隔離中。
→請從昆州政府網站找到最新的疫情內容和病例曾經去過的地點https://www.qld.gov.au/health/conditions/health-alerts/coronavirus-covid-19/current-status/contact-tracing.
⬛新州
→新增1例,共4,029例,死亡55例。
→新病例從海外返回,住在隔離飯店。
→新州24小時內共進行12,258次測試。
→新州目前72人在醫院治療,3例住重症加護病房。
→從9月26日(星期六)起,新州放寬社區體育限制,可以讓1位以上的父母/照顧者觀看他們的孩子玩的運動。需要與其他觀眾保持1.5公尺的距離,如果不能的話,請戴口罩。
→新州最新的疫情消息https://www.nsw.gov.au/covid-19/latest-news-and-updates.
⬛維州
→新增12例,共20,129例,新增死亡1例,共死亡782例。
→目前維州有482例活躍病例。
→在總病例中,墨爾本大都會區18,738例,維州其他地區有1,192例。有53例在醫院治療,包括9位住在重症加護病房的患者。
→新病例中,與已爆發病例相關共5例,其他7例正在調查中。
→231例活躍病例與養老院相關、72例與醫護人員有關。
→維州總理呼籲維州人繼續接受測試,他明天表示將概述如何放寬限制,但表示不太可能發生重大變化。他表示維州衛生部長珍妮辭職是適當的。
→維州衛生部長珍妮說她將辭去衛生部長職位,並在飯店隔離檢疫調查後辭職。
→維州疫情更新請上官網查詢 https://www.dhhs.vic.gov.au/media-hub-coronavirus-disease-covid-19
⬛北領地
→新增0例,共34例,死亡0例。
⬛首都領地
→新增0例,共113例,死亡3例。
→坎培拉地區居民可以在以下網址找到離您最近的檢測診所:http://www.covid19.act.gov.au/testing
⬛西澳
→新增1例,共669例,死亡9例。
→活躍病例10例。
→西澳衛生部長表示黑德港附近的一艘來自菲律賓的貨船Patricia Oldendorff,共有7個病例,代表一半以上船員都已感染。他警告如果沒有控制好的話,會有更多新病例來自這艘船。如果它進入社區,將會造成一場災難,比我們在墨爾本看到的病毒爆發還要嚴重。船舶運營商現正與西澳政府就可能的替換船員方式來進行合作。
⬛南澳
→新增0例,共468例,死亡4例。
→活躍病例2例。
⬛塔斯
→新增0例,共228例,死亡13例。
★聯邦政策和各州政策詳細內容,請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒,請勿自行到診所或醫院,請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080,如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況,請致電000。
★請照顧你的心理健康,如果在澳州你或你知道有人感到憂慮、焦躁需要找人聊聊,或適遇到家暴、性侵等,請善用利用以下熱線電話。
澳洲全國性的家暴、性侵專線 1800 Respect National Helpline: 1800 737 732
維州安全步驟危機專線:1800 015 188
婦女危險專線(NSW):1800 656 463
生命線 13 11 14
兒童求助熱線 1800 551 800
澳州男性熱線 1300 789 978
Suicide Call Back Service 1300 659 467
戰勝憂鬱 1300 22 46 36
Headspace 1800 650 890
如果需要電話口譯服務,請撥打電話131 450。
今天澳洲新增13例,共27,016例,死亡870例,世界病毒感染第75名。今天只有維州有境內感染病例,其他皆為境外感染病例。西澳和昆州目前都面臨船員感染病例的處境,無論是郵輪或貨船,交叉感染一定無法避免。雖然新州疫情控制不錯,但在醫院治療的病例比在維州多,不知道是新州衛生局比較謹慎,還是真的需要治療的病例比維州多。希望所有醫院治療的,都能平安出院。維州衛生部長今天終於提離職一事,希望維州人能早日過著正常的社交生活。澳洲總理在聯合國呼籲大家分享疫苗,也是美事一樁。
住熱點區的朋友,防疫還是要小心。祝大家在疫情中健康平安,也謝謝辛苦的第一線防疫人員和家屬,還有乖乖遵守規定的人們。記得多聯絡親友,跟異鄉的家人朋友報平安!如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理,歡迎給個支持點讚和留言🤗,祝福大家都能健康平安度過這次疫情,記得吃好、睡好、運動,然後少抱怨,看一下澳洲政府的努力,讓我們繼續為澳洲和世界禱告,希望大家早日回歸正常生活。🙏
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
oldendorff 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
半個月前(8/26)一艘賴比瑞亞籍滿載20萬噸巴西鐵礦石的散裝船Helena Oldendorff在通過新加坡海峽時,失去了動力,當時吃水18.6米
IMO: 9718351 MMSI: 636017586 Call Sign: D5LR4 Flag: Liberia [LR] Gross Tonnage: 107684 Deadweight: 209177 t
Length Overall x Breadth Extreme: 299.95m × 50m Year Built: 2016由於船長處置得當,所以一樁意外未造成大新聞.
主機故障的原因令人一身冷汗,該輪新裝的煙囪過濾器,該船的洗滌系統(Scrubber)出現故障,導致排氣管道和船舶主發動機浸水。
船長300米,滿載20萬噸,吃水18.6米的船,在世界最繁忙的水道之一的新加坡海峽中主機故障?所以我以前常建議:駕駛台羅經旁邊要置備一瓶”救心”!往往是:機艙出了事,第一個嚇死的是在駕駛台的船長!我不知道那位船長是如何處置,使得一條大船可以停下來,而等到拖船前來繫纜拖往錨地下錨,只能說這就是”優良船藝之施展”
只能提供一下我本人的看法,也希望會員船長用不到.
1. 立即以無線電報告VTS,並請求拖船援助(可請二副聯絡)
2. 大副帶水手長去船頭備雙錨;三副上去懸掛三黑球(Not Under Command)同時鳴汽笛五短聲示警.
3. 先迅速找出”深水區”之方向,並向該方向滿舵(以減速);同時眼睛注視著駕駛
台上的Turning Rate Indicator,當指針一開始轉動時,就立刻反舵到底;如此反覆操作(Rudder Cycling)利用舵之搖擺來減低慣性衝力.(如果水域夠寬闊,水深又足夠,也可向該方向滿舵後一舵到底.要注意沒主機的情況下迴轉圈將加大許多,故除非在大洋中,不建議這樣作)
4. 等船速降下來之後再拋錨,等候救援.
以上的動作要變成駕駛台的SOP,因為事情發生時是電光石火之間的事,一個處理不當,就是幾百萬美金的事.相較之下,救心便宜得多了!
#Scrubber
oldendorff 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
船舶的避碰,不只在前後左右!
國際海上避碰章程(COLREG)似乎缺了這一塊?英文中兩個都在移動的物體相互碰撞叫做碰撞(Collision);會動的物體去撞上不會動的設施(東西)叫做Allision.(中文無以名之,姑且叫”撞擊”吧).
船舶在海上除了水面上的船艦艇筏的避碰之外,還有上下兩處,船舶頭上怕橋梁,橋式起重機,高壓電纜(以前高雄一港口);船底下則怕淺灘,礁石,沈船,漁網,過港隧道(高雄二港).
日本時間10月22日0030左右,全球最大的干散貨航運公司之一奧登多夫OLDENDORFF旗下一艘名為ERNA OLDENDORFF 在日本內海航行時與連接山口縣的偏遠島嶼和同一縣的鈴木柳井的大島大橋(全長1020米)發生碰撞。事故造成附著在該橋底的水管以及網絡電纜受損。使得通過該橋連接的大約9000戶居民(大約15000人)用水以及光纖網路遭受影響。當地政府正在用水罐車向當地受影響居民提供緊急飲用水。至於網路斷線?那年輕人要發狂了!
由照片看來,似乎船之主桅上並無懸掛”H”(領港在船)旗,也就是公司並無招請”瀨戶內海”領港;船長大意忘了計算過橋時之潮高,闖關未成所以被剃平頭以示警告.
以前考領港時,過橋時間常常考,現在則20多年沒考了,但偏偏橋還越建越多,只有寄望爾後發明的AI,能隨時預先測出橋底到水面的高度.否則,只要是底下能行船的跨海大橋,沒有會不會被撞的問題,只有"何時被撞"的問題.
#underbridgeclearance