【市政認真研究,抓寶也認真】
寶可夢 Go 在2016年7月6日上線後,不到一個月便獲得了超過1億次的下載記錄。而金氏世界紀錄在8月時宣布遊戲打破了五項世界紀錄。截止至9月8日,《精靈寶可夢GO》的全球下載量超過了5億次,並且成為史上最快獲得5億美元收入的電子遊戲。
寶可夢在台灣也引起一波巨大而長期的熱潮,至今仍可以在街頭看到為數眾多的遊戲玩家,進行對戰或團體戰。
寶可夢的手機遊戲,本身有許多值得研究的面向。像是將原本青少年向的動漫故事,發展為智慧財產規模的實際商品,玩家可以以第一人稱的形式,實際參與寶可夢的訓練旅程。 另外,由於寶可夢宇宙本身就有豐富的角色設計,因此也讓收集行為可以在遊戲的過程中,成功轉為獲利機制。
在遊戲方式的設計上,由於結合了在地圖素和景點的觀念,因此,這遊戲本身就具有半實境的作用,可以深刻綁定在地性,不少商家都曾經以透過遊戲的吸引機制,達到招攬客人的效果,以2016年南寮漁港及 2018 年嘉義燈會結合寶可夢活動的計畫來說,都有吸引玩家前往實地參與的動機。
另外,從技術層面來說,寶可夢原本使用 google map 的圖資,改為由網友共同繪製的 OpenStreetMap 系統,也正向循環的推進了 OpenStreetMap 的圖資成長和更新速度。 而目前新版遊戲中,透過線上氣象系統的連結,不管是日升日落、刮風下雨,都能讓遊戲本身即時產生相對應的反應,調整遊戲劇本、神奇寶貝的出場狀態等等,都能讓遊戲本身的實境感更強。 這也是未來不管實境軟體或遊戲開發時,值得借鏡的個案。
雖然寶可夢 Go 僅是一款手機遊戲,但成功結合了智財、實境以及線上多項公開資源,成為一款經典遊戲,也成就了一場多人參與的長期大型活動。這樣跨界、跨技術,甚至結合公開資料的創意組合,相當值得引為商業開發或者市政服務數位化的參考。尤其是在智慧型手機普遍後,台灣有許多機關都喜歡自行開發 App,但下載率、使用率,以及維護能力都悲劇性的失敗。誠心建議,軟體開發的過程中,技術、資料以及使用者行為的了解,都是相當重要的環節,若機關仍處於不了解技術、資料貧乏或破碎、以及使用者需求定義不明的狀況,蚊子 App 的狀況將難以解決。
#寫這麼多其實只是想說我今天去打超夢塔
#但是我沒抓到超夢超傷心
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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Connected Signals提供紅燈信號停止線資料
陳端武 2017-07-17
美國連網車資料分析公司Connected Signals免費提供停止線資料,提示汽車駕駛即將遇到紅燈時應停車的精確位置,希望最終能提升自駕車和連網車在十字路口的安全性。
據Asia Cruise News報導,Connected Signals使用現有基礎設施提供預測性的即時交通信號資訊。該公司的V2I系統採用專有模型,支援可提高安全性、燃油效率、減少碳排和改善交通流量的應用。
Connected Signals已開發出正在申請專利的交通信號視覺檢測系統,可在4K、30fps的即時視訊中找出交通信號並確定其狀態。該公司目前正與BMW合作,在奧勒岡州進行EnLighten交通信號倒數計時App的先導測試。
Connected Signals新發布的停止線資料,能提示汽車駕駛遇到紅燈時應停車的精確位置。隨著自駕車領域快速發展,交通信號和停止線資訊對自駕車與一般車輛的共存極為重要。該公司與市政府密切合作,並以標準格式提供資料,簡化即時信號資料的收集作業。
Connected Signals將此資料與地圖、GPS和速限資訊相結合,並以專有分析和演算法來預測交通燈號的變化,然後會透過行動網路向車輛傳送此資訊。這種方法既不需要投資昂貴的基礎設施,也不需要在每輛車上配備專用硬體。
Connected Signals將透過OpenStreetMap免費提供這些資料,而且還將不斷更新最新資料。該公司執行長Matt Ginsberg表示,決定免費提供目前HERE、Tele Atlas地圖服務中沒有的停止線資料,主要是為了改善自駕車和連網車的安全性,希望藉由提供這些資料,最終能提升自駕車和連網車在十字路口的安全性。
附圖:Connected Signals免費提供停止線資料,藉此改善十字路口的交通安全。Connected Signals
資料來源:http://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp…
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《文茜的世界財經周報》
【倫敦1月空汙超標 單日數值高於北京 燃燒柴油與木材 廢氣為主要汙染來源 Plume Labs開發"隨身空氣品質追蹤器" 搭配App 掌握空氣品質】
1月下旬,英國倫敦空氣汙染指標為10,汙染程度已達最高等級,比北京還要糟糕。倫敦國王學院的專家表示,低氣溫和無風的天氣,是空氣品質惡化的主因,導致汽車引擎與燃燒木材的廢氣,久久無法散去,民間環保團體也直指問題所在。
地球之友社的奧利佛海斯說,簡單地說,道路交通問題最大,燃燒柴油汙染最嚴重。
此外,英國還有100萬個家庭,使用燃燒木材的火爐,每年新增火爐數量高達17萬5千個,因為空氣汙染而提早辭世的倫敦市民,每年約有9500人,原本就有肺部疾病的人,病情因此惡化,也增加罹患肺癌的風險。
1月22日,倫敦的PM2.5峰值達到2011年4月以來最高的平均值,倫敦倫敦市長沙迪克汗,宣布了上任以來最嚴重的一次空汙警報,他向媒體表示倫敦的空氣有毒,已經到達令人羞愧的地步。然而,英國政府眼前能做的,似乎也只是建議民眾查看官方網站,必要時避免外出。
空汙警報過後不久的2月中旬,清晨的車流,照例蜿蜒在倫敦的市中心,上班的人潮中,出現了來自巴黎的羅曼拉孔博,身兼Plume Labs公司創辦人與執行長的他,想要把「隨身空氣品質追蹤器」,介紹給倫敦市民。
這個稱為FLOW的金屬裝置,只要輕輕一按,就可以知道自己正在呼吸的空氣品質,無論是家庭使用的、危險化學物質與瓦斯氣體、汽車排放的各種氧化氮廢氣,想要尋找附近的新鮮空氣,都可以透過APP應用程式,在手機上輕易掌握訊息,在保護自己與家人。做好活動規劃的同時,還可以了解懸浮微粒的濃度,親近清潔的空氣環境。
光是這些訊息已經很夠用,但是拉孔博還想更進一步。
Plume Labs執行長羅曼拉孔博說,我們覺得時機對了,應該建一個民眾版的環保署,我們把裝置交到人民手上,每個人都可以知道汙染程度,並且透過資訊的分享整合,呈現空氣品質地圖,最終期望街道與城市更乾淨,每個人都更健康。
過去的空氣汙染資訊APP,通常是蒐集固定地點監測器的汙染數據,再定期將資料上傳以供查詢。Plume Labs的新產品,強調的是透過群體合作,將即時的資訊彙整成為動態地圖。
Plume Labs執行長羅曼拉孔博說,你可以把它想成《維基百科》,它是群體製作的百科全書,又比方說《開放街圖(OpenStreetMap)》,也是使用者共同產出的。我們嘗試做的是同一件事,只是主題是呼吸的空氣。
拉孔博說,來自群眾的資訊不僅對市民有好處,也可以幫助政策制訂者,擬定空氣汙染防治計畫。目前這個產品已經有多個國家,不同語言的版本問世,個人空氣品質追蹤裝置,搭配智慧手機APP應用程式,不但提供都會區民眾,因應空氣汙染的工具,也是創新產業解決環境問題的另一個例子。
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