[狂人新聞台] 保時捷正式迎接GTS車款加入911家族
#小編:最新技術-專屬訂製的懸吊系統及獨特的跑車排氣系統
在992世代問世約一年半後的今天,保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911車系中首次推出 GTS車款。如今,新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化,並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480 PS (353 kW ) 動力,可提供比此代911 Carrera S 和上一代的911 GTS多上30 PS (22 kW) 的動力表現。
全新911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480 PS (353 kW),最大扭力為570 Nm,比前代車型增加了20 Nm。配備八速PDK雙離合器自手排變速系統的 911 Carrera 4 GTS Coupé 僅需3.3秒便可完成0~100 km / h加速,比前代車型還要快上0.3秒。
保時捷主動式懸載調整系統(PASM)搭配GTS專用懸吊,以及來自911 Turbo的高性能煞車系統,以確保卓越的整車動力表現。首次在GTS上提供的輕量化設計套件將可進一步提升駕駛操駕感,至多可為車重減輕25kg。
[狂人新聞台] 保時捷正式迎接GTS車款加入911家族
#小編:最新技術-專屬訂製的懸吊系統及獨特的跑車排氣系統
在992世代問世約一年半後的今天,保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911車系中首次推出 GTS車款。如今,新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化,並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480 PS (353 kW ) 動力,可提供比此代911 Carrera S 和上一代的911 GTS多上30 PS (22 kW) 的動力表現。
全新911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480 PS (353 kW),最大扭力為570 Nm,比前代車型增加了20 Nm。配備八速PDK雙離合器自手排變速系統的 911 Carrera 4 GTS Coupé 僅需3.3秒便可完成0~100 km / h加速,比前代車型還要快上0.3秒。
保時捷主動式懸載調整系統(PASM)搭配GTS專用懸吊,以及來自911 Turbo的高性能煞車系統,以確保卓越的整車動力表現。首次在GTS上提供的輕量化設計套件,輕量化碳纖維複合材質(CFRP) 材質製成的賽車桶型座椅,側窗與後窗的輕量化玻璃,加上輕量化電池,後排座椅的設計亦移除,最多總共可減輕25kg的車重。其他強化性能包括了標配的後軸轉向系統,以及空氣力學的加強調整,將可進一步提升駕駛操駕感。
大量暗色及黑色處理的外觀細節是911 GTS的一大特徵。在911 Targa 4 GTS上,這樣的外型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。絲光啞黑烤漆的元素亦見於前擾流板、配備中央鎖定設計的鋁合金輪圈、引擎散熱蓋板,以及位於車門及車尾上的GTS字樣。此外,高亮澤黑色外觀烤漆套件亦同步開放車主選配。黑色亦是內裝的主色調,Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。還有全新一代的保時捷通訊管理系統 (PCM)改善操作及連線功能。
【全新911 GTS 建議售價】
911 Carrera GTS NTD 7,800,000元起
911 Carrera 4 GTS NTD 8,230,000元起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 8,960,000元起
911 Targa 4 GTS NTD 8,960,000元起
#Porsche #Carrera #Carrera4 #Cabriolet #GTS #Targa4 #GTS
外觀透過簡約黑色車體細節相襯,搭配頭燈區域的暗色處理,呈現出獨樹一幟的低調運動風格。黑色亦是內裝的主色調,Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。全新一代的保時捷通訊管理系統 (PCM)改善操作及連線功能。
【全新911 GTS 建議售價】
911 Carrera GTS NTD 7,800,000元起
911 Carrera 4 GTS NTD 8,230,000元起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 8,960,000元起
911 Targa 4 GTS NTD 8,960,000元起
#Porsche #Carrera #Carrera4 #Cabriolet #GTS #Targa4 #GTS
pcm 纖維 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【Porsche 911 Turbo S,建議售價為1156萬元起】
今天開幕的保時捷概念店坐落於竹北高鐵特區
結合汽車工藝、時尚精品及都會生活的新形態小型展間!
而今天開幕儀式的最大亮點
則是首度在台公開亮相Porsche 911 Turbo S
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外觀
Turbo S外觀以992世代設計語彙為基礎,
新世代的車身尺寸稍微增長:
車長4,535mm/車寬1,900mm/車高1,303mm
軸距2,450mm
前軸車身寬度為1,840 mm(增加45 mm)
後軸則為1,900 mm(增加20 mm)
另前輪輪距增加42 mm,
後輪輪距增加10mm
配置可變式前下擾流,
加大擾流尾翼換上碳纖維部品,
整支重量只有440公克!
輪胎規格標配前20吋(225/35 R20)、
後21吋(315/30 R21)
輕量化鍛造鋁圈則為專屬雙色組合
標配PCCB陶瓷複合煞車系統
制動系統上配置前10活塞卡鉗
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內裝
新911 Turbo S則大量使用真皮皮革、
碳纖維/銀色飾板,並配置18向電動調整跑車座椅、
跑車計時套件及Bose環繞音響、10.9吋PCM中控螢幕
其他內裝就以各位未來車主自己選配為主啦XDD
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動力
搭載3.8升水平對臥六缸渦輪引擎
配備兩具擁有VTG可變幾何渦輪葉片的增壓器
最大馬力650hp、最大扭力81.6kgm
搭配8速PDK雙離合器自手排及四驅系統
在標配跑車計時套件之下,零百加速僅需2.7秒
極速更高達330km/h!
另外4輪驅動系統在中央及後軸皆設有限滑差速器
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這個在新竹布點的企圖很明顯啊!
直接就瞄準了竹科新貴們XDD
但我覺得不管瞄準誰,
都是多了一個據點讓大家可以更近距離感受跑車魅力~
(by海莉)
pcm 纖維 在 兔子洞裡的愛麗絲 Facebook 的精選貼文
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📌開團項目 : 智慧調溫抗菌防踢背心、安撫被、成長枕+ 迪士尼系列蠶寶寶包巾組
大家應該開始感受到冬天的冷意了~這一團為大家精選了防踢背心、寶寶被喔! (怕悶熱的寶寶會很需要)
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Clima 能吸收身體產生多餘的熱能,並儲存在纖維中,
當身體感到寒冷時,Clima 將儲存的熱能提供給使用者。
而當睡眠環境溫度太高,Clima纖維中的PCM 會吸收多餘熱能,產生涼爽的感覺,使身體感受到舒適的環境。
還添加了氧化鋅,可以抗菌、除臭。
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「恆溫科技」的初始,約在1980年初期,由美國太空總署(NASA)為了保護太空人不被極端溫度所傷害而研發的,藉由特殊的恆溫材質-PCM,固定於纖維或布料中,進而抵抗溫度的 ... ... <看更多>
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