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Bóc tem Porsche 911 GT3 2022 - Chiếc xe thể thao mơ ước của nhiều người 😍
Động cơ boxer 6cyl đối đỉnh (H6), dung tích 3.9L (3996 cm3), DOHC, hút khí tự nhiên 502 mã lực 8.400 vòng/phút và 469Nm 4.100 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau, thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động ly hợp kép 7 cấp (PDK)!
Tăng tốc 0-96 km/h ~3.3 – 3.9 giây
Cre: Jordan Sanford
#Porsche911GT3 #Porsche #GT3
[狂人新聞台] 保時捷博物館帶來首屆數位Sound Night “Next Level”
＃小編：傳奇車手Walter Röhrl與Hans-Joachim Stuck共襄盛舉
睽違兩年，聲勢更強大，格局更加恢弘的保時捷車迷盛宴—Porsche Sound Night─即將回歸，集結品牌在賽道上戰功彪炳的經典車款，以及未來將叱吒賽道的保時捷跑車，以引擎聲浪共奏美妙樂章。首屆以數位型態舉辦的Porsche Sound Night以「Next Level」為名，本次跨國界形式由Porsche 車輛歷史暨博物館部門 (Porsche Heritage and Museum department)打造出全新規格，首度於保時捷兩處重要據點舉行：位在祖文豪森(Zuffenhausen)的保時捷博物館，以及今年盛大歡慶成立50週年的魏薩(Weissach)研發中心。
眾多保時捷經典車款皆將在Sound Night精彩首演，例如首度登上Sound Night舞台的保時捷 962 C。兩度利曼冠軍Hans-Joachim Stuck曾於1986年駕駛著配備開創性PDK雙離合器變速箱的962 C賽車，在Sound Night舞台上，暱稱「Strietzel 」(德國聖誕蛋糕)的Stuck將帶領觀眾一起踏上1987 的回憶之旅：起跑編號17的他，駕駛962 C賽車接連參加了五場超級杯賽事，搭配上進階開發的PDK雙離合器變速箱，成功奪下該賽季利曼冠軍頭銜。世界各地的車迷朋友亦可期待兩屆世界拉力賽冠軍車手Walter Röhrl登場，他將為車迷們展示1981年四度贏得德國越野錦標賽的Porsche 924 Carrera GTS賽車。今年年初，為了紀念1981年拉力賽季屆滿40週年，Porsche Heritage暨博物館部門特別給了這位傳奇車手一個驚喜─復刻翻新了黑金塗裝的924 Carrera GTS「Monnet」。
車輛管理及車輛歷史體驗部門負責人Alexander Klein將在活動現場展示901世代的57號911，這輛紅色雙門轎跑製造於1964 年 10 月，為911跑車首批量產車輛其中之一。 50 年後，保時捷博物館購回了這輛偶然發現的稀有車型，並將此輛公司收藏車款中歷史最為悠久的911修復至原始狀態。1967 年在一號工廠賽車部門製造、被視作910賽車耐力賽繼任者的907 KH，也於 Sound Night 上首度亮相，由爬坡賽專業車手 Rudi Lins 呈現。
不只是過往經典賽車或量產車款將在今年Sound Night登場，當代賽車界的超新星也將共襄盛舉。電動賽車競賽是保時捷Mission E策略中的重要環節，Formula E車手Pascal Wehrlein 將在魏薩的測試賽道上駕駛 99X Electric。今年TAG Heuer Porsche Formula E 車隊於電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)的第二場賽季中駕駛99X Electric，這次加入Sound Night亦象徵著電動方程式賽車正式躋身歷史悠久的保時捷經典賽車名單之列。
＃Porsche ＃Carrera ＃GTS ＃Monnet ＃Sound ＃Night
PORSCHE 911 TURBO / ポルシェ 911ターボ 【試乗&レビュー】レーシングカー並みの完成度!! クーペボディと専用PDKで鬼レスポンス!!
Test Car：911 TURBO
価格：¥25,000,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,535×1,900×1,300×2,450mm
車両重量：1,640kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ水平対向6気筒ターボエンジン
最大出力：427kW(580ps)/6,500rpm
最大トルク：750Nm/2,250-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#911 #ターボ #ポルシェ
今回は、VW乾式７速DSGのジャダー（車体がガタガタ震える現象）が、プラグ交換で８割５分（私的体感）消えたお話です。一応２か月半テストしました。
恐らくもともと直噴・燃料薄のせいで、プラグが劣化して失火気味で、低速トルクが不足になると、変速ROMパターン半クラッチが期待値からずれるため、不快なジャダーが出始めるのではないかという感じです。あくまで推測ですが、実に快適になりましたｗ
今回使ったNGKの プレミアムRXプラグもすごいトルク感ですｗｗ
TSIと、とても相性がよさそうです。
このエンジンのスパークプラグ締め付けトルクは２５Nｍです。
How to solve DSG judder mal function of VW７speeds?
Result ///You had better to change New NGK Premium Plugs!
For example BKR6ERX-PS
Spark plugs Specified torque 25Nm
今回の車両
ワーゲンVW PASSAT B7 ３CCAX TSI1.4 ７速DSG
今回使ったグッズはこちらです。
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント NGK プレミアムRXプラグ 4本セット BKR6ERX-PS DBA-3CCAX CAX イリジウムプラグ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07ZRV6BYH/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B07ZRV6BYH&linkCode=as2&tag=masumasu02-22&linkId=221319572abf4a34ac1a0f4820376c09
Alpha Rider イグニッションコイル配線ハーネスコネクタ カバー ガード ワイヤーコネクタープラグ クリップ クランプ GOLF Passat Jetta Polo SHARAN Touran Touareg Touran Audi アウディ A4 A6 A8 に適用
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Qiilu【４個】 イグニッションコイルプーラーセット プーラー 点火 コイル プラー 除去ツール T型ハンドル付き 自動車メンテナンス アウディ用
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フェリモア コネクター 外し 工具 コネクターリムーバー フォルクスワーゲン アウディ 配線作業用
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yarui 端子除去ツールコネクターピン抜き カプラー コネクター 配線 端子 外し 抜き73点セット 工具 カーターミナル取り外しキーツール配線コネクタエクストラクタプーラーリリースピン
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関連動画
ワーゲン ７速DSG またもやリコール！ これで不具合解消望む！！
https://youtu.be/SmmIctggwso
お悩みDSG(ダイレクト・シフト・ギアボックス）の不調は、フィルターチェンジとオイル追加で簡単診断 How to solve mal function of DSG?
https://youtu.be/HbD16U2TO1k
＃ｄｓｇトラブル ＃ＶＷＤＳＧ ＃DSG不具合
まさに通好みな至高の１台。 ポルシェ 911 タルガ4 を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装チェック！
https://youtu.be/afIDVYv19CQ
Porsche 911 Targa 4
全長×全幅×全高：4519x1852x1297mm
ホイールベース：2450mm
車両重量：1665 kg
エンジン：3.0L 水平対向6気筒
最高出力：385PS/6500rpm
最大トルク:450Nm/1950~5000rpm
トランスミッション：8速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)
駆動方式：4WD
車両本体価格:1760万円(税込)
オプション込み車両価格 2303万8997円(税込)
#ポルシェ #ポルシェ911 #タルガ
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PDK 從一開始就備受推崇。自從997世代小改款的911可以選配新變速箱後，Boxster與Cayman也陸續跟進。到了2009年四座跑車Panamera ... ... <看更多>
原影片連結：1.研發時間不同/研發環境不同(賽道使用vs.普通家用車)保時捷1964年5速半自動雙離合@908賽車1968年4速自動雙離合1981年5速PDK@962賽車2009 ... ... <看更多>
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