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在距離上次發心得文的約莫半年後，
終於亮起了油電車主最引頸期盼(?)的那顆燈
當天早上的情況是從家裡的地下停車場發動開始，
一直到目的地總共30分鐘的行駛時間，
引擎會一直持續發動，
無法進入EV的模式，
原先以為是氣溫太高的緣故(當天室外溫度34℃)
而且回程就恢復正常了，
就沒有太放在心上，
殊不知晚上要出門開車就亮燈了QQ
後續檢測果不其然就是大電池壞了，
技師說當天訂貨隔天就可以換了。
不過由於平日要上班，
所以先請技師幫我消故障碼等週六再更換，
當場先付訂金2000，
消除完故障碼後就又恢復以往的狀態了，
就繼續開心的開到週六。
更換過程大概一個半小時就好了，
保修站站長也很好幫我折扣一點工資，
電池費用$39500
工資$1700左右
以上費用可分三期。
雖然沒有到當初預期的30萬公里下課，
不過大電池用了21萬公里也已經能算是前段班了才是。
電池費用攤到每次保養的話，
每萬公里保養就存2000塊起來，
換大電池的錢就有了。
而且一般汽油車保養一次超過2000塊的應該比比皆是，
所以油電車的養護成本已經是相對低廉，
對於每日長途通勤者是非常適合的。
換完之後其實沒有太大的差別，
心靈有感的部分是怠速時掉電的速度變慢了，
冷氣似乎有比較冷(?)
油耗倒是沒啥變化，
以上一點小小心得分享，
報告完畢！
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