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林寶堅尼嘅Aventador 2011初登場至今轉眼間已經有9年時間，由700匹嘅LP700-4 到LP740-4 嘅Aventador S 再到最新而且限定900部嘅Aventador SVJ，咁耐以嚟大牛一直都擁有唔少Fans，最近Aventador 到達咗一個里程碑：第10,000 部Aventador 順利出廠，呢部將會前往泰國嘅Aventador SVJ Roadster，車身用咗Grigio Acheso (灰色)車身加上 Rosso Mimir (紅色)拉花而車身入面仲有10,000 號碼添！👍🏻👍🏻
#第一萬部大牛
#aventador
#lamborghini
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[A]
Honda F1技術總監田辺豊治表示很高興在季前測試結束後，回到工廠檢視PU時沒有看到有嚴重的瑕疵。
Red Bull與Toro Rosso兩支車隊在兩次季前測試時皆展示出可靠的性能表現，以及累積了許多里程數，這也是Honda自2015年重返F1後首次在季前測試PU有著有不錯的表現。
田辺表示：「這代表著我們能夠取得不錯的里程數，雖然在第二次測試會遇到了些小問題，但這就是測試會的用意：處理在賽季前所出現的問題。」
在測試會中，Red Bull領隊Christian Horner說搭載在RB15賽車上的Honda PU十分漂亮，特別是Honda PU的佈局包裝。但田辺說目前的PU包裝設計「有些過於激進」，需要在開幕賽前做一些修改。
「PU沒有嚴重的問題，但佈局包裝讓形狀有點過於激進，發現了一些問題，但問題不大，所以我們會進行些修改。」
他也說目前RA619H還需要更多的研發才能彌補與Ferrari與Mercedes等對手之間的差距。
「我們對於目前的結果並不那麼滿意，依舊要精益求精，會針對每個部件進行修改，繼續追求可靠性與性能表現。內燃機的部分，我們的目標在提升燃燒時的效率。我們將會按部就班的改善。」
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Honda F1技術總監田辺豊治表示很高興在季前測試結束後，回到工廠檢視PU時沒有看到有嚴重的瑕疵。
Red Bull與Toro Rosso兩支車隊在兩次季前測試時皆展示出可靠的性能表現，以及累積了許多里程數，這也是Honda自2015年重返F1後首次在季前測試PU有著有不錯的表現。
田辺表示：「這代表著我們能夠取得不錯的里程數，雖然在第二次測試會遇到了些小問題，但這就是測試會的用意：處理在賽季前所出現的問題。」
在測試會中，Red Bull領隊Christian Horner說搭載在RB15賽車上的Honda PU十分漂亮，特別是Honda PU的佈局包裝。但田辺說目前的PU包裝設計「有些過於激進」，需要在開幕賽前做一些修改。
「PU沒有嚴重的問題，但佈局包裝讓形狀有點過於激進，發現了一些問題，但問題不大，所以我們會進行些修改。」
他也說目前RA619H還需要更多的研發才能彌補與Ferrari與Mercedes等對手之間的差距。
「我們對於目前的結果並不那麼滿意，依舊要精益求精，會針對每個部件進行修改，繼續追求可靠性與性能表現。內燃機的部分，我們的目標在提升燃燒時的效率。我們將會按部就班的改善。」
