Hobby Japan新品預購
HJ641020S Honda S2000 Type S AP2
來完AP1,終於要來AP2了
這次的刷色多了水泥灰和粉桃紅
配可以裝拆的頂蓬,NT$680
A :
HJ641020SBL
Apex Blue Pearl(珍珠藍)
B :
HJ641020SY
New Indy Yellow Pearl(新珍珠黃)
C :
HJ641020SPW
Platinum white pearl(珍珠白)
D :
HJ641020SS
Moon Rock metallic(隕石灰)
E :
HJ641020SP
Pink Mica(桃粉紅)-
customized version特別訂製版
8月17日結單
10月發貨
需要請留言
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過87萬的網紅彭昱凱(阿凱):09-1688-1688,也在其Youtube影片中提到,2021/05/05 前幾天把油箱加滿以後就把里程歸零(04/26)有空就來把油加滿,看看一公升到底能跑幾公里呢? 2000年 HONDA S2000 AP1 #油箱加滿 #油耗測試 #HONDA S2000...
s2000 ap1 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[Modi-ctionary] Engine Swap?不,是Battery Swap!
#阿B博:
對於歐美地區的車迷而言,Engine Swap是一件再稀鬆平常不過的事,不過這輛S2000 AP1將原廠F20C的引擎卸下後,卻有著非常與眾不同的改裝,引擎蓋下所搭載的正是來自Tesla Model 3的電池模組。
這輛電能S2000是TUNE 14為SEMA所帶來的改裝,身為改裝界巨頭之一,完整度是必須的,因此在內裝你可以看到整個中控台與排檔座都更換成電能車的配置,後方油箱蓋開啟也不再是加油孔,而是可以讓你進行快充的充電插座。當然,卸除了需要撞風散熱的內燃機之後,車頭也不再需要碩大的進氣口,所以TUNE 14也為她設計了一座非常炫砲的前保桿,雖然個人認為有點像是福斯近期的保桿設計,但就視覺上而言前衛感十足,不過說實話,一輛沒有內燃機動力S2000你們能接受嗎?
#或許這是未來能讓經典老車在路上繼續奔馳的方法之一
#還不用擔心排氣驗不過或是噪音問題
s2000 ap1 在 XO Autosport Facebook 的最佳貼文
S2000 AP1
หนึ่งในรถที่เป็นที่นิยมอย่างมากปลายยุค90 ต้น2000 (AP1 1999-2003)กับทีเด็ดเครื่องยนต์สี่สูบ แคมคู่ DOHC-VTEC รหัส-F20C มีเรดไลน์สูงถึง 8,800 RPM และรอบตัดที่ 9,000 RPM!! นั่นทำให้ S2000 กลายเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ รอบจัด ที่สุดในยุคนั้น
และเป็นหนึ่งจนมาวันนี้เวลาล่วงเลยมาเกือบ20ปี ก็ยัง”โฉบเฉี่ยว” และเป็นที่ต้องการของนักสะสมในยุคนี้ และราคามีแต่ขึ้นไม่มีร่วง
📸 : Zentradyphoto
s2000 ap1 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube 的最佳貼文
2021/05/05 前幾天把油箱加滿以後就把里程歸零(04/26)有空就來把油加滿,看看一公升到底能跑幾公里呢?
2000年 HONDA S2000 AP1
#油箱加滿 #油耗測試 #HONDA S2000
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s2000 ap1 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
|兩父女講車經─窮人法拉利Honda S2000 「無敵3波已夠力行勻東區走廊」
Honda S2000是當年本田為慶祝成立50周年而特別製造,前後曾推出AP1和AP2兩個版本,直至2009年6月停產。余Sir於1999年推出時立即購買,他還清楚記得當年車價是42.8萬元,一直保存至今不外乎一份情意結,「當年我是第一時間落定金,最終等了九個月才收車。為何值得購入呢?因為我曾是Honda銷售員,靠公司賺得第一桶金,所以對Honda有一份感情。既然它推出一部50周年特別版,一定要買到全港第一架。20年過去,我依然對它不離不棄,還要買多一架AP2陪伴它,好讓兩架車可以拍住拖去Sunday Morning Drive。」S2000由當年NSX工程師負責開發,前身是六、七十年代的S800。當年推出確實充滿話題性,包括F20C VTEC引擎佈局及轉速、前後50:50車重比例、高剛性X形脊骨車架、電子錶板等等也令車迷讚嘆,是一部不折不扣的日本小跑車。「Honda當年在Formula 1已經成名,除NSX之外,它想推出一架價錢比較貼地的新車款,讓粉絲買得起,所以廠方很用心設計這部小車。這部車當年給我們的駕駛感覺是真真正正集合日本車的精髓,有樂趣得來亦有操控駕駛感、路面感及軚感兼備。最吸引是開頂篷後,聽着六、七千轉的VTEC引擎聲時,你整個人也會感到滿足。」
果籽 : https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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#Honda #GadgetGuy #窮人法拉利 #S2000 #VTEC引擎 #車經 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/9vNW15aZ6Hw/hqdefault.jpg)
s2000 ap1 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳貼文
HONDA S2000 AP1 ホンダ S2000 【試乗レポート】 9000rpmのレーシングエンジン!! これぞホンダサウンド!!
~内外装のレビューはコチラから👇
https://youtu.be/wnOluGBdJ_Q
Test Car:S2000
価格:¥3,338,000(新車販売当時)
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,135×1,750×1,285mm
車両重量:1,240kg
駆動方式:FR
動力源:2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力:184kW(250ps)/8,300rpm
最大トルク:218Nm/7,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集して収録しています。
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#S2000 #ホンダ #AP1
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/sescJJF2Sx0/hqdefault.jpg)