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sevo 卡鉗 評價 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
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最近我的日系小車想改裝前煞車 因為原廠碟盤與來令都滿小的容易熱衰 進口品真不便宜 想說sevo 四小活塞系統價格還在預算範圍 請問這品牌有人用過嗎. ... <看更多>
台灣煞車品牌-晨賀有限公司 SEVO -創於2005年,來自高雄鳥松深耕煞車市場多年,結合在地店家台製 ... SEVO 精密防銹碟盤-. ... 碟盤、 卡鉗 整新與翻新. ... <看更多>
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#2. TVBS地球黃金線報導[愛車急診室-2017/12/19] | 台灣煞車品牌 ...
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#3. 晨賀有限公司CHERN HER LTC.Taiwan - Posts | Facebook
-(R)SEVO日本NAO後來令片/ 等級FF –––––––––––––––––––––––– 【服務項目】 -販售原廠規格碟盤煞車產品 -販售加大型規格碟盤煞車產品 -販售改裝型多活塞套件煞車產品
#4. 碟盤永遠不給力...市售碟盤怎麼選?!... - 晨賀有限公司CHERN ...
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#6. W205 C300用SEVO S90大對六卡鉗組AP/brembo參考 - 蝦皮購物
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#7. Sevo 碟盤的價格推薦- 2023年6月| 比價比個夠BigGo
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#10. 煞車系統需不需要改裝?原廠的真的夠用嗎? - 癮車報
B)煞車卡鉗這是一個附掛在煞車盤前後的組件,它有一個或多個內部活塞,用於對來令片施加壓力。踩下煞車踏板時會產生壓力,迫使煞車油推動活塞,讓來 ...
#11. 1111031全新世盟N3大四活塞 - 真便宜汽車精品百貨輪胎館
世盟全新N3大四多活塞煞車卡鉗,一體成型內油路,活塞推力增加12%,摩擦面積增加15%,不變的10年不限里程保固。 ... 後輪選購SEVO精緻後加大碟.
#12. 改裝煞車(卡鉗和碟盤研究) @ 台中-大世界家具:: 隨意窩Xuite日誌
d2 racing ( K-SPORTS) YELLOW Xyz卡鉗 =d2 卡鉗-都是同一家做.?? ************************. 問進口和國內各式*卡鉗*煞車使用心得.. 若滿分10分.
#13. 堅持成為市場唯一值得信賴的煞車品牌 - SEVO
煞車來令片、專接座、多活塞卡鉗. 20190216-1.jpg. 創新、突破、改變. SEVO-subversion of evolution. (意謂:顛覆進化論). 對於產品我們始終秉持品質第一、力求創新 ...
#14. 晨賀有限公司CHERN HER LTC.Taiwan ... - Instagram
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#15. 【台灣藏寶圖】 TSGD 高登碟盤 | 台製煞車碟盤
晨賀sevo - 制動力煞車專家Brake Systems | 台製煞車碟盤 ... 三福特工~支持正台灣製造"非陸製" 碟式剎車調整器碟式煞車調整器卡鉗活塞. ... 0 評價 滿意程度0.0 ...
#16. 機車卡鉗品牌不可不看攻略! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic
機車卡鉗品牌: 機車卡鉗排名在煞車系統佼佼者F.A.R. | MotoBuy的討論與評價. 機車卡鉗品牌: 汽車卡鉗 ... 產品煞車卡鉗汽車卡鉗. SEVO-創於2005年,來自高雄鳥松深耕…
#17. 原廠碟盤就OK 冠軍賽車手強化煞車心得分享| 未分類| CARNEWS
盃GP2 B組中取得第一名的S2000賽車為例,其煞車卡鉗是保留原廠單活塞系統,碟盤也是原廠部品,來令片則是使用JC Brake提供的競技部品,之所以沒有改裝多 ...
#18. S EVO 四活塞六活塞卡鉗煞車皮油管碟盤| Yahoo奇摩拍賣
S EVO 四活塞六活塞卡鉗煞車皮油管碟盤| ... 出貨速度1~2 天未出貨率0%加入時間2014/09/15. 正評. 99.7%. 總評價581 · 出貨速度. 1~2天. 優於全站平均.
#19. atrt卡鉗-Dcard與PTT討論推薦|2022年06月
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#20. [討論] 更換煞車系統的影響- 看板car - 批踢踢實業坊
這篇文章其實是我自己沒辦法下決定入坑手癢想打的很多人都覺得原廠煞車不夠力,跑去換多活塞卡鉗,換完很有感的會與他人分享,換完微感甚至無感的我想 ...
#21. lancer 碟盤- FindPrice 價格網2023年6月精選購物推薦
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#22. 汽車煞車碟盤品牌的問題包括PTT、Dcard、Mobile01
... 寫的 自行車Best 100:引領21世紀自行車潮的文藝復興 可以從中找到所需的評價。 ... 專屬前麥花臣後雙A 臂懸吊,增加前後外傾角○煞車採用前-對向4 活塞卡鉗356mm ...
#23. [問題] 請問改裝碟盤- 看板car - Mo PTT 鄉公所
DYE大謝謝您的回覆不過關於導角這部分我看拍賣確實有坊間的BREMBO卡鉗配的台製碟盤是沒有的另外我也有看摩托車的打孔碟更常沒有導角存在當然我也不 ...
#24. ap卡鉗殼 - 淘寶
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#25. 七萬公里的各種來令片心得彙整
此外每次換卡鉗, 也都有使用過相同配方的來令片做比較依據, ... 特色是, 耐磨度還不錯, 蛋性能非常強, 整體評價接近Ferodo給我的好印象.
#26. 煞車卡鉗組 - 金弘笙
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sevo 卡鉗 評價 在 [討論] 更換煞車系統的影響- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這篇文章其實是我自己沒辦法下決定入坑手癢想打的
很多人都覺得原廠煞車不夠力,跑去換多活塞卡鉗,換完很有感的會與他人分享,換完微
感甚至無感的我想大有人在,都砸錢但無感或是達不到自己要的不敢跟別人說,不然會被
說是盤子
首先我要講的是碟盤,什麼浮動不管,只要比原廠尺寸大,理論上力矩增加可以增加煞車
力道,這沒問題,問題是增加的重量會讓油耗增加,起步速度變慢重托等,大馬力車影響
較小,反之,所以很多兩片式的碟盤就是要偷輕。
接下來是多活塞,煞車力道最關鍵就是活塞面積,很多人以為活塞多,煞車力道就好,其
實不全然,單活塞面積x2要大於多活塞面積加總才會有煞車力道增加效果,但增加太多,
你的總磅推不動,會變成前半段煞車是空的,後面力量突然湧現這種不線性的問題。
再來是講國產跟進口差別,很多人都說國產好啦,cp值高啦,我信,但也看過很多改了國
產出問題的例子,我人品不好不敢賭,連小米掃地機器人我買公司貨一個禮拜就gg,還好
沒用掏的不然沒得修,聽過一個車行老闆說直上進口才不會走冤枉路,這讓我覺得直接攻
頂錢才是花最少的,買貴不打緊,買錯才浪費錢,至於安裝卡鉗有沒有至中,轉接座強度
先不討論。
在來就是來令片,來令片有分很多種等級,什麼ee ff gg hh之類表示冷熱摩擦係數這些
看看就好,最重要的是冷車煞車跟一般操駕還有距離操駕,根據你換的來令片要知道他的
特性,有的來令片溫度沒上來根本沒煞車,有的劇烈操駕也過熱沒煞車,有的一般操駕很
好用但冷車跟劇烈表現普普,還有的標示不知道有沒有通過測試,標示gg卻連原廠的ff都
不如,選你適合的比較重要,不然我買國際大廠貴的要死1w公里就磨光也很傷,雖然好用
。
個人使用原廠煞車,台製來令片就感覺不錯了,一般使用非常ok,價位中等,問題就在於
劇烈操駕或是下坡,就算我打低速檔,前面遇到龜車還是要一直含著煞車,長下坡煞車就
軟了,這突顯來令片耐熱不足,但用更高級的來令不就好了,對,沒錯但是那種來令片的
異音讓你日常生活大家都對你行注目禮,好用但吵死人所以我換低一階,但跑山路常常過
熱沒煞車,問過改裝車行,他說,改那個大4大6,煞車力道變好沒錯,但過熱問題還是有
,為什麼?原本你能跑均速60然後煞車過熱,改了之後你發現能夠煞的更精準,開的更快
,變成均速80後煞車一樣過熱,根本上的問題沒解決,來令片耐溫跟碟盤散熱,所以很多
跑車款都有碟盤進氣導管幫忙散熱,或是靠鋁圈電風扇吸風吹碟盤,讓碟盤降溫達到正常
工作溫度,多活塞能夠散熱沒錯,打洞碟盤能夠散熱沒錯,但遠不及你來令磨差生熱,只
能讓你多踩幾下煞車然後一樣過熱衰竭,唯有改善過熱問題才是根本,不然我原廠就夠我
蕭呸了,以上是講過熱,但你要有更多煞車力道就是為了在關鍵時刻你能夠煞得住還是值
得投資多活塞卡鉗跟加大碟盤。
陶瓷碟盤或是碳纖維盤就別說了,買不起…不然能夠挽救上面所有劣勢的只有這些了
以上是我對改裝煞車的見解,還有很多沒有講的想知道可以問我,如果有誤麻煩指正
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.238.115 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560962494.A.901.html
呃…車多路況不予許超車只能龜了,2擋長下坡還是要一直踩煞車,可能車子比較重滑的
比別人快
道了,金屬油管雖然散熱較快但也沒快多少,且使用年限不高,接頭處容易鏽蝕造成安全
上疑慮,唯一有感的是錢包瘦了
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 11:54:54
大一點以現在總磅來說也大多推的動
是一般改成進階那種選項,但其他廠牌我不是很清楚
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 12:48:04
會吐
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 17:50:35
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