近日外媒在日本特許廳網站上，察覺Mazda呈遞八項商標註冊申請案，包含「e-SKYACTIV R-Energy」、「e-SKYACTIV R-HEV」、「e-SKYACTIV R-EV」等看似全新純電動力技術的名號，其中R貌似與Rotary轉子內燃機脫不了關係，也讓外界對於Mazda未來動力
技術多了幾分期待！
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同時也有673部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅8チャンネル，也在其Youtube影片中提到，◆チャンネル登録お願いします！http://urx.blue/Q3Pk 私は営業という仕事を大変リスペクトしてます。 ◆映り込み軽減と車内の高熱化を押さえ快適に！Sunlandダッシュボードマット フロントガラスの映り込みが軽減し、ドライブがより楽しくなります。航空機や耐火服にも使われる難燃...
「skyactiv」的推薦目錄：
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- 關於skyactiv 在 [情報] 內燃機復辟？Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大- 看板car 的評價
- 關於skyactiv 在 Mazda台灣- 【SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎拆解大公開 ... 的評價
- 關於skyactiv 在 馬自達的SKYACTIV-x真的會進來嗎？？ - Mobile01 的評價
skyactiv 在 Otosaigon.com Facebook 的精選貼文
Ảnh thực tế Mazda CX-30 2021 phiên bản máy 2.5L turbo tại Mỹ
∙ Xe sử dụng động cơ 4cyl 2.5L turbocharged Skyactiv-G ~250 hp + 434 Nm, động cơ này mang công suất cao hơn so với phiên bản sử dụng động cơ 2.5L Skyactiv-G hút khí tự nhiên (186 mã lực + 252 Nm) đang phân phối tại Mỹ. Hay mạnh hơn nhiều so với Mazda CX-30 phiên bản đang bán ra tại thị trường Việt, dùng động cơ 2.0L SkyActiv-G mang công suất 153 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200Nm. CX-30 cũng là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có lựa chọn động cơ tăng áp mang dung tích lớn.
∙ Hộp số tự động 6 cấp (6AT); hệ dẫn động bốn bánh (AWD) là trang bị tiêu chuẩn của CX-30 turbo.
∙ Tại Mỹ, Mazda CX-30 turbo có giá bán bắt đầu từ 32.450 USD (739 triệu đồng) cho phiên bản T2.5 Turbo Premium. Tại thị trường Việt, Mazda CX-30 được phân phối gồm 2 phiên bản máy 2.0L hút khí tự nhiên với giá từ 839 - 899 triệu đồng (nhập Thái).
📷 l Carscoops
#Mazda #MazdaCX30 #CX30
skyactiv 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳解答
【因為有「馬自達引擎先生」20年來「徒勞的日子」，後來才能創造世界第一的技術】#精選書摘
「製造世界第一的汽車」，馬自達為了朝此目標前進，挑戰重新從頭開始製造汽車，結果開創出一種獨特的「SKYACTIV技術」。
雖然是汽油引擎，卻達到媲美油電混合車的低油耗，藉由世界第一高壓縮比的創新，讓低油耗成為可能。但假如沒有那一位技術人員，就不會有那顛覆既有常識的技術…….
---
► 有話想說，你可以直接於文章之中提供更多想法： https://bit.ly/2VtklER
#共感經營 #馬自達 #Mazda #SKYACTIV引擎 #日本汽車
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◆さりげないカスタムが人気。オーストラリアMazda純正バグガード
こちらも純正品ならではの質感と、取り付け簡単・穴開け加工不要でお手軽に楽しめるのが魅力。DIYでの取り付け時間目途は約1時間です。
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◆みんカラ2020ディーゼル添加剤部門1位！ディーゼルウェポン
クリーンディーゼルを新車のより良い状態で長く乗るには必須のアイテム。優れた洗浄効果でエンジンが静かに。トルクアップや燃費アップが期待できます。納車直後から使いましょう（私も使ってます）
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◆KF型CX-5用純正アンダースカート
質感の高さ、フィットの高さは純正オプションならでは。DIYでの取り付け時間目途は約2時間です（樹脂バンパーへ4ヶ所穴開け加工が必要）
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◆正直かなりオススメです。MZRacing マルチファンクションLED ブルーミラー
純正ブルーミラーに比べ20％ワイドな視界とミラー内のLEDウインカーで歩行者・バイクへ存在をアピールでき安全性が向上します。
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5/114.3 カラー：BVK 19インチ 5穴 P.C.D114.3 FACE-1
◆大人気のガラスクリーナー、キイロビン・ゴールド
みんな使ってる超定番のフロントガラスクリーナーです。新車から1年くらい経過した車に使用するとあまりの視界の良さ、クリア感にビックリされると思います。コスパも高く大変オススメです。
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◆ソフト99 ガラコ／デカ丸
※ガラコワイパーと同時使用を強くお勧めします
2倍ヘッドでスピード仕上げ！ビッグフェルトですばやい塗り込み！ガラス面の大きいミニバン・SUVにも余裕の大容量。従来の2倍以上のどデカヘッドと手の平に絶妙にフィットするボトルのコンビネーションでスピーディかつ、スムーズな作業を実現！
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◆ガラコワイパー
濃縮ガラコ配合のシリコーンラバーでワイピングするだけで強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。ガラコ施工のガラス面に使用すると、撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果が長持ちします（ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水ワイパー替えゴム マツダ KG系 CX-8用 フロント2本セット 運転席側 No.71 ＆ 助手席側 No.70）
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◆エンジンの内部を可視化する、高品質OBD2スキャナ
車のOBD情報からDPF再生間隔やDPF温度、PMの堆積・生成状況をモニタリングするアプリです。マニアックな商品のため正直オススメではありませんが、導入される方は多いです（笑）
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OBD2スキャナ解説・導入動画
https://youtu.be/yh-D9CTOkTA
Torque Pro（DPF再生間隔等をモニタするAndroidアプリ）
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Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D（トルクプロ用のプラグイン）
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◆洗車の拭き上げを効率化、シルクドライヤー
濡れたボディの上を軽く滑らせるだけで拭き取りが完了する、マイクロファイバークロスです。マツダ純正ボディーコーティング、MG付属のクロスは吸水性が控えめに言って最悪なのでこちらを使いましょう。
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◆純正以上の質感！高品質フロアマット「Profoundブラック」
運転席床面取付フックに対応した固定リング付。運転席フットレストカバーマットを標準装備。CX-8の純正5万円のフロアマットと比較しても勝るとも劣らない質感。踏み心地の重厚感、快適性の高さは純正以上です。
※6人／7人乗り用を間違えないように注意してください
動画：https://youtu.be/i3sqfioDHXA
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◆インテリアを傷から守るキックガード
乗降時・乗車中に付いてしまう傷や擦れからインテリアを守ることができます。カーボン調レザーの繊細で立体的なデザインが車内の高級感をさらにアップ裏面は厚み４ｍｍの高密度ウレタン製でクッション性が高く、車体にやさしくフィットします。付属の粘着マジックテープを車体に貼り付けて簡単に取付できます。
紹介動画：https://youtu.be/1Hgh9yhRSQ0
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Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Robin Hustin x TobiMorrow - Light It Up (feat. Jex) [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/bdE_SyHad90
Free Download / Stream: http://ncs.io/LightitupYO
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Song: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra) [Tobu Remix] | NCS Release
Watch: https://youtu.be/MRwmxS1AL6E
Download/Stream: http://ncs.io/TobuRemixCr
－－－－－－－－－－－－－
【CX-8 車両情報】
2018年式（初期型モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 7人乗り
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
2020年式（2020/12月年次改良モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 6人乗り
スノーフレークホワイトパールマイカ
2021年1月17日納車
－－－－－－－－－－－－－
◆8チャンネル
http://www.youtube.com/c/8ChanTV
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【CX-8 車両情報】
2018年式（初期型モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 7人乗り
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
2020年式（2020/12月年次改良モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 6人乗り
スノーフレークホワイトパールマイカ
2021年1月17日納車
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【CX-8 車両情報】
2018年式（初期型モデル）
型式 3DA-KG2P
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skyactiv 在 Mazda台灣- 【SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎拆解大公開 ... 的推薦與評價
日前被美國知名Ward's Auto World雜誌評選為Ward's年度十大最佳引擎的MAZDA SKYACTIV-G 2.0 高效汽油引擎，不但帶來豐沛的動力輸出，省油節能表現更是另人刮目相看！ ... <看更多>
skyactiv 在 馬自達的SKYACTIV-x真的會進來嗎？？ - Mobile01 的推薦與評價
geebee70038 wrote: 馬自達官方說今年會有(恕刪). 頂多就是CX-9 2.5T下放到CX-5或是Ma6、Ma3之類的吧~ Skyactiv-X這顆引擎很care燃油品質. ... <看更多>
skyactiv 在 [情報] 內燃機復辟？Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大- 看板car 的推薦與評價
內燃機復辟？Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大賣
在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時，Mazda Skyactiv-X 引擎在歐洲的銷售狀
況，或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲 Mazda 執
行長青山裕大的說法，Skyactiv-X 引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所
預期的水準。
由於油電混合動力、純電動力不斷持續擴張，壓縮了傳統內燃機的生存空間，然而對消費
者來說重點並非動力系統形式，而是能否滿足其需求，Skyactiv-X 的熱銷或許能夠證明
內燃機並非只有凋零一途。
在歐洲 Mazda 執行長青山裕大接受外媒 Automotive News Europe 採訪時表示，自從新
引擎發表後，Mazda 所觀察到的趨勢頗能振奮人心，在新世代 Mazda3 目前所承接的訂單
中，60%消費者都選擇搭載 Skyactiv-X 引擎的車型；而 CX-30 則也有 45%的比例為 Sky
activ-X 引擎。消費者對於新引擎的興趣「遠超預期」，青山裕大強調。
而且值得注意的一點是 Mazda3 今年第 2 季開始於開始販售，但 Skyactiv-X 引擎則等
到 9 月份才加入車型選擇中，再加上價格較高昂，因此能夠擁有如此高的選購比例更顯
得突出；CX-30 今年 10 月份上市時同時推出汽油、柴油與 Skyactiv-X 汽油引擎，由於
產品屬性差異，雖然沒有呈現 Mazda3 那般戲劇性轉折，但更能看出在同時有不同動力系
統可選的情況下，依然有將近一半買家入手 Skyactiv-X 引擎。
同時發表汽油、柴油、Skyactiv-X 這 3 種動力的 CX-30 或許明年將成為 Mazda 在歐洲
最熱賣的休旅車，而從 10 月上市以來，選擇 Skyactiv-X 引擎的消費者高達 45%。
此外，青山裕大還提到 CX-30 近來表現搶眼，雖然今年 Mazda 品牌在歐洲銷售量最好的
休旅產品仍然是 CX-5。不過相信到了 2020 年，這個寶座將會被 CX-30 所取代。
Skyactiv-X 引擎採用 SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)的「火星塞控
制壓燃點火式汽油引擎技術」，結合傳統火星塞點火和 HCCI 壓燃汽油引擎兩者優勢。讓
Skyactiv-X 引擎有著飽滿動力輸出，同時具備可與柴油引擎媲美的油耗效能。此外還搭
載 24V 輕油電系統，對於改善油耗表現也有幫助。
因此 Skyactiv-X 引擎能同時兼顧汽油引擎高轉速優勢，和柴油引擎飽滿低轉扭力與油耗
強項，最大輸出達 180 匹馬力、22.9 公斤米扭力，。和原本汽油引擎相比，油耗甚至可
提升達 20%至 30%不等。二氧化碳排放比 2.0 升汽油引擎降低 5~10%，也較柴油引擎少
了 1.5~7%。
看來這顆skyactiv-x在國外銷量還是開紅盤
就看台灣有沒有機會引進了
訂價必定是很重要的關鍵
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