前年 SOL 於南台車展上展出碳纖維概念帽體引起車友們討論後,幾經波折去年年底終於在南台車展正式亮相,並以 AF-1 碳纖維安全帽的名稱誕生,秉持 SF-5 諸多優點,更在帽體採用全碳纖維製造,而且原廠特別說明是使用台灣製造並在台灣自行生產,因此攸關安全性的安全帽品質不是使用中國製造的低價碳纖維帽體可比擬,SOL 也將安全規格更進一步提升至 ECE 22.05 歐洲安規認證,讓安全帽提升輕量化及韌度同時,又可符合安規保護頭部安全,而目前 SOL 在 AF-1 僅推出 A++ 系列紅色與黑色彩繪,有興趣的讀者們可別錯過這篇文章的詳細介紹囉!
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喔!!! 買一送一!! 買Carbon 送FRP!!
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更新:AF-1市售版本將為浮動式鏡片系統!!
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《部品名稱》
ZEUS ZS-1600/1800
SOL AF-1
M2R XR-3
《購買情報》
地點:新北市某帽店(板上有推薦文)
ZS-1600(5.5K)
ZS-1800(6K)
AF-1(官方價5.8K,但贈品多)
XR-3(4.xK 斷貨中沒現貨)
《體驗感想》
1.重量:全碳纖維就是爽!帶起來感覺像大帽體3/4或小帽體全罩的份量而已,
ZS1600有內墨片,重量可以壓到這麼輕實在不容易;AF-1分大帽體跟小帽體兩種
2.內襯:三頂都主打科技布料跟立體剪裁,包覆性、舒適度都不錯
AF-1布料觸感較粗,舒適度略遜ZS1600/1800,SOL這部分被詬病很久了...
3.起霧狀況:1600店內試戴關面罩,1分鐘內明顯起霧,1800狀況稍微好一點,
讓我意外的是AF-1只略微起霧,而且店家強調AF-1配防霧片,ZEUS兩頂則無,
如果等長時間的紅燈,ZS1600起霧情況應該會比較嚴重,網路上好像也有人反映過
4.眼鏡:本人戴黑框,鏡腳比較長,ZS1600/1800戴眼鏡有困難!
試了很久有抓到1600戴眼鏡的竅門;1800偏賽事取向,帽體較窄更難戴上,
眼睛溝不顯眼的AF-1,反而最容易戴上我的眼鏡。
5.細部開關,1600/1800 通風口開關做工不錯,緊密度好,手感也滿牢固的,
AF-1則是SOL一貫風格...反正料件噴掉再去跟帽店要來裝...
1600跟AF-1兩頂讓我掙扎很久,(老闆人很好默默讓我試戴沒有不耐煩
前者設計新穎,看得出ZEUS下了不少工夫,而且還是國內首家跑風洞機測試的帽廠,
後者是SOL過往帽款的集大成者,老實說吸引力沒有1600來的高。
最後考量起霧跟戴眼鏡便利度選擇AF-1,畢竟這頂會拿來市區通勤用。
不像ZEUS多問多比較有便宜,SOL因為公司政策只有死豬價,相對之下cp值較低,
所以店家阿莎力送全套內襯+原廠鏡片,這些算來也要一千多,等於AF-1約4.5K入手
最近小跑一下山路,天氣冷AF-1前額通風口打開,頭頂跟後腦杓會冷,氣流有感,
起霧狀況小,有風聲,尖銳的風切聲要看迎風角度,算是在忍受範圍內,
最爽的應該是重量跟配重,騎了兩小時脖子肩膀還是沒感覺到負擔!
《相關補充》
據說M2R即將推出XR-5,產線開始做新款,原本XR-3停了。
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