高鐵都是自動的,那駕駛都在做什麼呢?
自從成為一名高鐵駕駛後
我最常被問到的就是這個問題
所以高鐵到底是不是自動駕駛的啊?
雖然我也希望列車可以按個按鈕就自己開好開滿(撒花撒花🎉)
不過這樣我不就要失業了嗎😱😱😱(要我何用?😂)
高鐵目前使用的列車是700T型號
以ATC(Automatic Train Control)系統來做為安全把關
這個系統非常複雜
包含了軌道電路和電腦系統精密的計算
簡單的說
就是ATC能評估列車的載重、速度和路線資料
判斷與前一台列車的安全距離(safety margin)
或者收到地震、落石訊號...等等行駛資料
計算出當下列車可以運轉的最高速度
顯示在儀表版上
當列車速度超過允許速度時
系統會直接啟動煞車
並算出要用多少的煞車力來降速或將列車停下來
因此
在列車需要煞車的時候
駕駛可以自行操控煞車降速
或者讓系統介入啟動自動煞車
在ATC系統的保護下
高鐵是非常安全的
不過我們的大橘700T仔只會自動煞車
開動列車和控制速度準點
就需要駕駛來操作了
而且要讓列車舒適的加減速
也是要靠駕駛的技術功力
所以我還不用擔心會失業(呼~幸好)
不過現在的科技一直不㫁地在進步
進步的速度遠超過我們的想像
也許全自動駕駛的那一天
會比我們以為的早來到
到那個時候
駕駛可能就是以危機處理和故障排除為主了
無論如何
面對極速運轉中的世界
隨時充實自己的能力去應變
當改變來臨時
就能更從容地去面對
隨時充飽電,就不怕改變!
#高鐵列車
#ATC系統
#高鐵人生
#你最常被問到什麼問題呢?
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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最近性騷擾新聞沸沸揚揚。但越是沸騰,閱聽者越要冷靜。很多的言論正在傳播反性別、歧視的觀點,令人擔心的是更多的被害者正因為這則新聞,喚起過往的傷害,或擔心自己的處境而選擇更加的沉默。
我很擔心。也有一些想分享的觀點。
在我所承辦的案件,性侵、性騷被害者通常有幾個普遍現象:
1.當場無法說,是常見的反應:
因為各種複雜的因素,有震驚、自我懷疑、自責(Janoff - Bulman (1979)的研究指出:約有74%被害人會感到自責)。甚至羞愧感,懷疑是否弄錯了,還是自己做錯了甚麼?
2.當場難以求助,也是常見的反應:
除了前述心理困境,現場不一定是友善的環境,尤其女性被害者通常是以脫逃以求保護,會優先於反擊的危機處理。
例如有性侵害被害者為了逃離現場,會虛以委蛇,應行為人的要求共餐,甚至共浴,以求逃脫。
3.沒有提告,也是常態:
很多被害者有許多的擔心。尤其擔憂司法漫長的路,更憂心被二度傷害。
Ruch(1994)研究172位受害者資料:
the Sexual Assault Symptom Scale II (SASS-II)創傷六向度,也就是性創傷症(RTS):
安全恐懼(safety fears)
憂鬱(depression)
自責(self-blame)
情緒不穩(lability)
身體恐懼(somatic fears)
司法恐懼(criminal justice system fears)
不過這些創傷反應,很多被害者以不同的方法因應,展現不同的面貌,因此也不能對被害者有刻板印象,要求完美的被害者。
所以,請不要對勇敢說出口、挺身而出的被害者,就認為她不"像"被害者,而否決她所有的經歷。
在此我覺得有篇國外網站:我為強暴犯做早餐相當值得參閱:
https://www.ettoday.net/news/20170508/920009.htm
姑不論這則新聞,踩在哪個立場,但確實喚起演藝圈或尾牙酒宴的性騷擾文化的檢討,雖然媒體忘了ME TOO運動,但公眾人物不要針對事件中當事人的真偽評價,而是不妨藉此倡議如何杜絕演藝圈或尾牙酒宴中性騷擾文化。
safety 危機處理 在 Icu醫生陳志金 Facebook 的精選貼文
預防醫療糾紛,請支持《醫療事故預防及爭議處理法》草案~
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套用時下流行的「佛系」圖片,來和各位分享
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《佛系醫療爭議處理法》
不做好病人安全 不及時關懷溝通
不先來調解爭議 不加強預防除錯
緣份到了,醫糾自然會自己消失
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如果什麼都不做,就希望醫糾自己消失,那是絕對不可能的事!
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如果只是抱怨醫療崩壞,就放棄改善醫療環境與醫病關係,那就只能繼續沈淪!
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甘地說:「與其抱怨,不如成為那個你心中想看見的改變」
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此次的《醫療事故預防及爭議處理法》草案,算是一個比較全面可以改善醫療糾紛的機會,提供了醫療糾紛「全週期處理」的法律基礎。
衛福部說明
https://www.mohw.gov.tw/cp-16-39278-1.html
懶人包
https://www.ey.gov.tw/News_Content2.aspx…
草案全文
https://www.slideshare.net/OpenMic1/20180412-93614628
「曲突徒薪無恩澤 焦頭爛額為上賓」
http://snore123.blogspot.tw/2015/06/Safety-First.html
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自古以來,負責滅火的都會被當成英雄,而負責預防的辛勞都比較不受重視。
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「危機處理」自然就比「風險管理」獲得更多的掌聲與鎂光燈。
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因此醫糾訴訟的攻防,自然就比病人安全的推動,更獲得醫院高層的重視。
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可是,預防醫療糾紛,不能只有「危機處理」,更要有平日的「風險管理」。
大家不應該比誰比較會滅火,而是平日要如何防火,或是提早將星星之火熄滅。
因此,這次的立法,希望提供這樣一個「全週期處理」「風險管理」的思維。
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我們從事病人安全工作的人,一直都主張,醫療糾紛需要「往前」處理~
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如果要減少醫療糾紛,我們不只要動手做,而且還要「往前」做~
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如何做?下一篇來和大家分享~
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