ขึ้นเวทีกล่าวแสดงความยินดีกับ Thailand Superbrands 2017
ในฐาน Chairman of Superbrands Council
28 แบรนด์ชั้นนำของประเทศไทย ที่ได้รับรางวัล สุดยอดแบรนด์ประจำปี 2017 ได้แก่
AIS, Bangkok Airways, Blackmores, Cafe Amazon, Coffee World Cafe, Foremost, Giffarine, Gourmet Market, Hi-Kool, Hua Seng Heng, King Power, Krungsri Auto, Lamina Film, LG, Major Cineplex, Mali, Morakot, Muang Thai Life Assurance, Oishi, Orchid, PTT, Royal Paragon Hall, Santa Fe, SB Furniture, Siam Paragon, Twelve Plus, Watsons และ Yamaha
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ ^^
Siam Paragon
santa fe ptt 在 [心得] Santa Fe Glth-B購入及1000公里分享- 看板car 的推薦與評價
最近因為家中2寶出生，原先的車子載了2個小孩後，無法再多載家中長輩，
所以開始起了換車的念頭。
---
※平常行駛狀況：
1.主要行駛在台北市區，平面高速比約為9：1
2.平常主要乘坐4人(夫妻+雙寶)，偶爾載自己媽媽和岳父岳母，使用比率大約是8：2
3.我身高178CM偏瘦，太太168CM標準身材，雙方長輩身高都不超過165CM，雙寶是4Y+7M
第2排左右會裝ISOFIX的安全座椅
---
※平常行駛習慣：
偶爾會在超車時大腳，不會特別為了油耗調整。
---
※車輛篩選條件：
1.依家庭負擔能力，上限抓150萬，最好保費、規費及配件均含在內。
2.市區行駛為主，常常走走停停，因此柴油車和DSG排除。
3.因乘坐滿載情形較少，所以找5+2車型為主，先不考慮正7人座車。
4.以進口車有撞擊測試為主，非必要不考慮國產車。
---
※入選車輛：
1.Peugeot 5008 1.6 PureTech Allure
當時9月開始看，價格是150.9萬，超過上限一些，和太太看了其實蠻喜歡的
外型帥，第2排放了2個安全座椅，中間也可以坐得很舒服，車型也不會太大
後來不考慮是因為沒有議價空間，以及後勤疑慮。
2.Toyota Prius Alpha
其實只有考慮，但沒有去看實車，因為停產疑慮，而且世代老舊，老婆直接不考慮了
不然進口車+售價可談+油電+toyota後勤方便+社團強，其實蠻適合預算型買家
3.Skoda Kodiaq 1.5TSI
雖然有違不選DSG的原則，但是看到是5+2座銷量第一，而且DQ381似乎比較沒問題
還是有去試乘，行李箱是我們試乘過的車中，第三排立起來後最大的，但我太太試坐
第三排覺得不是很舒服(車輛靜止狀態下試坐)，除此之外其他
表現都不錯，尤其是在一些小地方，後來不考慮是因為需要較長的等車期，議價空間
當時業務說基本可折6萬(當時9月說2021年式車價133.9萬，並說2022年式漲價3萬已確
定)，雖然業務態度不錯，但明顯感覺不缺業績，又想了很久的DSG問題後就放棄了。
4.Mitsubishi Outlander
當初會看也是想說能省則省，而且這款車型已經很久了，算是很穩定的車款，業務也
很努力幫我們借了5+2尊貴型(業務說試乘大多是5人座而已)，開車時很安靜，第三排
大小普通，但整體質感確實比不上進口車(畢竟價錢也有差)，其他沒甚麼可以挑剔的。
5.Mazda CX-9 2WD
這台只有去展場試坐，沒有試乘，目前我們試過最大型的車，車內空間也算大，
我坐進第三排還蠻舒服的，坐椅的質感也很好，放棄原因是車子太大台，
回娘家路邊停車不好停(大安區巷弄)，而且稅金很高，油耗也不少，就放棄了。
6.Hyundai Santa Fe glth-b
這款車其實7月發表時就在注意，只是那時候還只有柴油款，後來油電款一進來就
先預約試乘了，老婆看了也很喜歡，內裝質感、1.6的稅金、油電車，而且第三排
我們兩個一起坐也不覺得特別擠，再加上IIHS給予TSP(2021)和TSP+(2022)評價
而且9月去的時候還在預購期間，可折3萬+2萬配件金，業務說9月底過了就沒有
(當然這部分參考而已，話術)，也說不滿意可以全額退，所以後來就先下訂預購。
---
※決定車款
看完一輪後其實還在掙扎要不要花比較多的錢換進口車，畢竟養2個小孩花費不少。而
預購後到大約10月下旬，現代業務請我們思考是否要車，因為預購的人不少，所以
如果沒有決定可能就會把名額讓給別人。
後來因為現代業務人還不錯，也很努力積極，再者考慮到日後用車也至少10年，載家人
也要優先考慮安全，所以就決定購入Santa Fe了。
---
※駕乘心得
1.車室很安靜，和太太在車上聊天時可以用一般音量就OK，和坐第三排人講話也不須
特別大聲。
2.左右裝上安全座椅後，太太可以坐在中間沒問題，雖然沒有5008那麼舒適，但仍能
扣上安全帶。
3.油電車行駛很安靜，有時前方路人不會注意到後方我正在慢慢開@@
4.目前行駛1000公里，市區佔9成下，油耗大約15接近16，對比前一台車油耗11好上許多
(前一台車SX4C，行駛接近6年快6萬公里，一樣9成市區，平均油耗11，其實也很好)
5.有超車需求時，可以很輕鬆的超車，油門不用踩特別深力道就出來了。
6.以前沒用過ACC，無從比較，但是santa fe我在快速道路上使用ACC，前車煞車時，
介入比較緩和，不會急煞，我太太說比我踩煞車還好@@，如果有別的車道車輛切入時，
也可以很準確放緩。跟車距離可以設定近到遠1-4，偶爾上高速公路我會設定2，一般
快速道路設定1，都不會太近，可以有充裕的反應時間。
7.車道偏移介入力道不錯，駕駛可以明顯感受到車本身在幫忙修正，不是單純提醒而已。
8.從地下室行駛上樓時，一開始發動只有純電，上坡要加強力道時，會明顯感受到引擎
發動的頓挫感，但也只有一下下而已；有時候路邊停車等候時，也會有由電轉油的震動
，這點我覺得還好，因人而異。
9.車輛變大需要習慣，前一台車車長4.3M，這台快4.8M，最近就不小心刮到，心疼@@
10.平常5人座狀態行李箱非常夠用，2寶的推車+2天行李(2大+2小)沒問題，搭到6人時，
第三排只立起一個位置，另一邊放行李推車也OK。
---
※
會選擇買這台車，也算是緣分，最一開始接待的現代業務不是很專業，因為我做了很多
功課，一些規格數據或是網路試乘分享我都看過，但第1位業務就是常常回我說要
查一下，等等我確認之類的；第2位業務雖然很年輕，但問答中間知道他對車子算有研究
，對答如流，對於我們反映的問題也會盡快處理，雖然最後面的價格可能不是最低的，
但業務誠懇跟積極處理問題的方式讓我們覺得是可以信任的(因為確定購入時，本來
預定交車日是10/29，結果車廠說因為要安裝360環景和盲點偵測，無法如期交車，我和
太太不是很高興，因為本來為了讓車廠和業務順利做到10月業績，很快的調錢並匯款，
結果匯款完成才跟我們說無法如期交車，還說要就是先牽車之後再回來裝，不然就是再
等一周，車廠的處理態度讓我們不滿意，後來是業務自己補償我們，無論真假，但業務
態度是可以肯定的)，所以如果有想購入這款車的版友，可以找這位業務談談。
---
※題外話
業務最近分享給我們，說這款santa fe油電款，B款要停售了，而且其他
A、C、D款都要漲價5萬，只能說早買早享受，晚買不一定有折扣。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.155.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638503533.A.656.html
※ 編輯: fridaysman (117.56.155.39 臺灣), 12/03/2021 11:53:14
... <看更多>