先把生活过好，才能过上好生活
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同時也有16部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1，也在其Youtube影片中提到，チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/my/top ...
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𝐈𝐭’𝐬 𝐧𝐨𝐭 𝐭𝐡𝐞 𝐦𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧 𝐰𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐪𝐮𝐞𝐫, 𝐛𝐮𝐭 𝐨𝐮𝐫𝐬𝐞𝐥𝐯𝐞𝐬
沒有難走過的山峰，只有難突破的自己🏔
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☆彡画像引用【Image quote】
⚡RACER
Ricciardo and Verstappen 'bird' each other after qualifying battle | RACER
⚡Scooper
Scooper - Nigeria Sport News: Ricciardo hopes to remain in podium fight as Renault shine at Spa
⚡Autosport
F1 at Spa: How has Spa-Francorchamps changed over time?
⚡It's All Sport To Me
The Eternal Racing Tracks Part 2: Racing for Anthoine (22nd September 1996 – 31st August 2019) – It's All Sport To Me
●動画クレジット【MovieCredit】
lucky joe
Spa Francorchamps F1 fan footage track side lap
https://www.youtube.com/watch?v=DuHT4EX2fUI
TOYOTA GAZOO Racing
2021 WEC 6 Hours of Spa - The fastest around Spa in a Hypercar
https://www.youtube.com/watch?v=QMHgrL8sw-Q&t=31s
Forgeauto
Epic battle Audi vs Porsche during WEC 2015 Spa 6H
https://www.youtube.com/watch?v=LGQZ9XNq6mU&t=68s
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 (PART 2)
https://www.youtube.com/watch?v=hpvuu5MfaSk&t=16s
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 (PART 3)
https://www.youtube.com/watch?v=8s5P2nZNJpw
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 Redbull Ferrari McLaren Spa Francorchamps 2009
https://www.youtube.com/watch?v=seget3zOj_8
Charlie Beattie
Spa 2012 Eau Rouge Gold 3. The Start. Oh My God!
https://www.youtube.com/watch?v=mHkW7Icu7Qc
Champion Communication
Grand Prix de Belgique 1995 - Michael Schumacher (Benetton Renault)
https://www.youtube.com/watch?v=5TXx80o7z-Y
rferrerF1
F1 2012 - R12 - Eau Rouge Onboard mix
https://www.youtube.com/watch?v=ugRSMa9mu3M&t=12s
John Cash
F1 Belgian GP Spa Francorshamps 2000 - Qualifying - Jacques Villeneuve Lap
https://www.youtube.com/watch?v=CkgP8_ZBk2I
John Cash
F1 Spa 2005 Qualifying - Jarno Trulli Epic Lap! (Reupload)
https://www.youtube.com/watch?v=iOno5O9UAm4
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タイトル
☆ NSR500V 水冷2ストロークV型2気筒エンジンを搭載する競技専用のオートバイ エキゾーストサウンド compilation 最後にレースハイライト、展示動画あり。
使用BGM:OPENNING
☆彡NoCopyrightSounds
ROY KNOX Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡動画内使用BGM
☆彡画像転用【Image quote】
https://mowmag.com/sport/l-eterna-lotta-tra-alpinestars-e-dainese-in-motogp-continua-nel-team-petronas
☆彡動画クレジット【MovieCredit】
★Performance Engineering
NSR500V dyno power run
https://www.youtube.com/watch?v=HlCcfdW0xSA
★NSR500V first startup
Honda 500NSR V2- Le Mans 2018
https://www.youtube.com/watch?v=HlCcfdW0xSA
★wheelingphoto
Honda 500NSR V2- Le Mans 2018
https://www.youtube.com/watch?v=Iwr9uy3Lh8Y&t=23s
★NSRWORLD
NSR500V All Gears Dyno Run
https://www.youtube.com/watch?v=lXXVZQjerxw
★NSRWORLD
2001 NSR500V
https://www.youtube.com/watch?v=XoYSMz1-nsU
★freddiefix19
Honda NSR V 500 1997
https://www.youtube.com/watch?v=ujYYAfQtSi8
★MOTORSPORT RACING MADNESS
1997 Australian GP 500cc Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=s2_5IDRftkE
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
記事引用 NSR500V ウィキペディア（クリエィティブコモンズ）とし再利用しております。
1997年型の仕様
エンジン - 水冷2ストロークV型2気筒 シングルクランクシャフト リードバルブ
排気量 - 499.7 cc
最大出力 - 135bhp @ 10250 rpm
キャブレーション形式 - キャブレター ケーヒン製 PJ ショートタイプ 40 mm
点火方式 - デジタルCDI
クラッチ - 乾式多板
トランスミッション - 6速カセットタイプ
駆動伝達方式 - チェーン
フレーム構造 - アルミツインチューブ
サスペンション - 前: SHOWA製倒立テレスコピックフォーク、後: SHOWA製モノショック
タイヤ - ミシュラン
ホイールサイズ - 前: 3.625 x 17インチ (430 mm)、後: 5.875 x 17インチ (430 mm)
ブレーキ - 前: カーボンディスク (290mm), ブレンボ製4ポットキャリパー、後: 鋳鉄ディスク (196mm), 2ポットキャリパー
全長 - 1,975 mm
全幅 - 595 mm
ホイールベース - 1,360 mm
車両重量 - 103 kg
燃料タンク容量 - 26L
1998年型の仕様
エンジン - 水冷2ストロークV型2気筒
ボア・ストローク - 68 x 68.8mm
排気量 - 499cc
圧縮比 - 7.38
出力 - 127ps/10,250rpm
トルク - 9.0kgm/10,000rpm
ギヤボックス - 6段
車体
全長 - 1,955mm、全幅 - 595mm、全高 - 1,050mm
ホイールベース - 1,340mm
車重 - 109kg
サスペンション
フロントサスペンション - テレスコピック（倒立フォーク）
リアサスペンション - プロリンク
ブレーキ
フロントブレーキ - ディスクブレーキ（ダブルディスク）
リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系
ホイール - キャストホイール
タイヤサイズ - 前 3.50-17、後 5.75-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 810万円
発売日 - 1997年12月
1998年型は無鉛ガソリンに対応。
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タイトル
☆ ろっしふみVR46がんばって！ペトロナス・ヤマハSRT 2021
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NoCopyrightSounds
Elektronomia - Limitless [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=cNcy3J4x62M
#2021MotoGPQatar #MotoGP2021開幕戦 #MotoGPバレンティーノロッシ
☆彡動画内使用BGM
Brian Tyler
Brian Tyler - Formula 1 2018 Official Theme ( F1 Video Clip ) English
https://www.youtube.com/watch?v=8AYy-BcjRXg
☆彡画像転用【Image quote】
https://mowmag.com/sport/l-eterna-lotta-tra-alpinestars-e-dainese-in-motogp-continua-nel-team-petronas
☆彡動画クレジット【MovieCredit】
MotoGP
Day 1 Highlights 2021 QatarTest
https://www.youtube.com/watch?v=rSoYycRZWT4&t=53s
Day 2 Highlights 2021 QatarTest
https://www.youtube.com/watch?v=uvWo_gXgNSA&t=63s
Day 3 Highlights 2021 QatarTest
https://www.youtube.com/watch?v=fxNK8K9Buh0&t=84s
Day 4 Highlights 2021 QatarTest
https://www.youtube.com/watch?v=hORqcF0wDOs&t=61s
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
記事引用
モータースポーツ.com
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-atmosphere-within-new-srt-motogp-team-beautiful/5782893/
ロッシ「2021年のヤマハは“クレバー”」ペトロナスSRTの雰囲気にも高評価
バレンティーノ・ロッシは今季加入したペトロナス・ヤマハSRTでの初走行を終えたが、MotoGP3年目の若手チームが非常に雰囲気が良いと感じているようだ。
MotoGPの2021年シーズンにヤマハファクトリーチームからペトロナス・ヤマハSRTへと移籍したバレンティーノ・ロッシ。
彼は新チームでの初テストを終えたが、チーム内の環境は気に入っている様子だ。
3月初旬から計5日間行なわれたMotoGPのプレシーズンテスト。今季チームを移籍したロッシは新たな環境での再スタートを切った。
ロッシはテスト序盤こそ難しい始まり方となってしまったが、最終的には改善を進めていき、総合11番手タイムでテストを終えた。
テストでのポジティブな点について尋ねられたロッシは、ヤマハのオフシーズン中の開発を称賛し、さらに移籍したペトロナスSRT内の雰囲気が良いと語った。
「ポジティブだったのはヤマハが冬の間にしてくれた作業で、新シャシーや新しい空力フェアリングといったいくつかの良いモノを持ち込んできた点だ」
「彼らはとても賢いやり方で取り組んだんだと思う。それがとても重要な点だ」
「それから2つ目として、チームのフィーリングだ。僕についているスタッフはみんな素晴らしいし、雰囲気も良いんだ。
こうしたふたつのポジティブな点が、僕を満足させてくれる」
「多くのライダーやメーカーが強いから、競争が激しいのは確かだろう。でも僕らもそこに入っていけるようにトライしていくよ」
ロッシの語るように、ヤマハはカタールテストに新型フェアリングやシャシーを持ち込みテストを実施。
ライダーからは前年に比べ改善があると語られているが、特にフェアリングに関しては不足している最高速を補えるということで、非常に評価が高かった。
ファクトリーチームのマーベリック・ビニャーレスとファビオ・クアルタラロはテストを総合2番手と3番手タイムで終了。
ロングランのペースも良好だったため、ヤマハは問題が多かった2020年型からバイクを改善してきていることを示した。
ロッシは2021年シーズン開幕に向け、ヤマハがベストなスタートを切っているのではないかと訊かれると、次のように答えた。
「僕としてはここ数年は改善すべき多くの問題を抱えていたと思う」
「日本から送られてくるパーツはどれもあまり良いとは言えなかったけど、（今年は）よりクレバーなやり方で作業をしているようだし、ポジティブだよ」
「でも今はレースウィークエンドを待つ必要があるね。特にレースになると多くの要素が出てくるからね。ただバイクのフィーリングはいいよ」
