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七款車型一次更新！新的 2021 Triumph Bonneville 車系動力比以前更進步，在煞車卡鉗、輪框、車輛外型等皆有提升，還有限量 1000 台的 Gold Line Limited Edition，帶來更強的吸引力！
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Triumph 雙缸部分車系優惠促銷方案來囉！
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Triumph Street Twin 是一輛擁有 900c.c. 水冷並列雙缸引擎之經典造型車款，主要針對入門市場的通勤需求推出，造型源自 Bonneville 車系一貫識別如大圓燈、圓表、類水滴油箱、復古街車騎乘設定與雙排氣管等，前輪配有 18 吋輪胎，但在經典外觀下卻隱藏許多現代科技包含 Keihin 全電子噴射系統，Ride-by Wire 電子線傳油門、ABS 防鎖死煞車系統與 Triumph Traction Control TTC 循跡控制系統，藉由這些設定能讓騎乘更安心更容易操控，另外 Street Twin 為了於市區騎乘更舒適，全新離合器輔助系統減輕離合器拉動力道，避免塞車時左手指痠痛，同時因應現在許多智慧型裝置需求，坐墊下方設有 USB 供電埠，Street Twin 無疑是 Triumph 凱旋重機的誠意之作。
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Triumph Street Twin 是一輛全新針對入門級距而打造的復古經典Bonneville，不過雖說是入門車款，配備上卻絲毫不馬虎，甚至還有新的水冷引擎搭載及配備TTC ... ... <看更多>
Triumph street twin 首開箱- 勇綠狀態wrote:就由我多事來回答你!...(恕刪)原廠排氣管一只要兩萬多若倒車刮花不要去在意越在意就會越不爽越想換掉春山說的矮油（台語） ... ... <看更多>
street twin mobile01 在 [心得] Triumph Street Twin試騎體驗- 看板SuperBike 的推薦與評價
先來一張我試騎的英姿給版友們欣賞XD
我之前都是騎我哥的R3
騎了大概快5年，想買一台屬於我自己的重機了
因為我個子不算太高，有些車友建議我可以嘗試街車看看
像是HONDA的CB車系
或是凱旋的Street Twin、T120這類的
後來經過車友的介紹，先去嘗試看看歐系的凱旋
相約好之後，我們就去店裡把車借出來試騎一圈簡單感受一下
沒想太多，想當然就直接直奔沒什麼人車的河濱公園
一上車一開始我有點不太適應比較直挺的騎乘姿勢
大概騎到彩虹河濱之後就比較正常許多，不用趴下去其實還蠻舒適的
以這台車的離地高度來說，我兩腳都可以踩得到地（身高158cm）
牽車時有覺得Street Twin比R3好牽的感覺
Street Twin整台車騎起來，第一印象蠻好的，起步力道很充沛，排量比較大一些有差XD
但畢竟是別人的車，我簡單繞繞就好，不是很敢催到底
整體的優點我覺得是這顆雙缸引擎在低轉有高扭力的配置其實也很適合市區代步
雙缸的聲音蠻有氣勢的，以後改管應該會更好聽（？
另外有個不習慣是大小腿附近的溫度真的挺高，給大排量也同時給了熱血沸騰呀～～～
這件牛仔褲太薄了，下次要換厚一點的XDDDDD
在這個圓圈圈這兒我繞了幾圈，轉向的順暢度也挺OK
游刃有餘，不會拖泥帶水
如果有天去騎些郊區道路、山路，應該會舒服許多
整輛Street Twin從各種角度看都蠻好看的，不愧是來自英國的經典造型
很多小地方的質感都呈現出細膩的味道，這點讓我挺欣賞
而且騎這種車，大多數時候都可以輕裝出門，對我來說也是加分的地方
另外的小亮點，前Brembo、後Nissin的卡鉗，搭配ABS、循跡系統
在一台造型經典復古的街車上看到這些，說實在的我有些意外XD
可能是我以前對Triumph這個牌子完全不熟吧？
看來如果真的要入手，得要好好地仔細品味一番
簡單繞了幾圈之後
騎乘感覺我挺滿意，對車的外型、質感、聲浪也都蠻OK
價格現在有60期0利率，對我來說也能接受
再來就是再找時間去騎看看別台，還要跟我哥喬一下家裡停車的位子了
畢竟不是太小的花費，多感受一下是好的
有機會開箱再來繼續分享
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