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《客製化實車分享》
小錢有了之前的騎車經驗(等等...小錢根本超強的好嗎🤣)，知道買車一定要 Sizing🔍 跟 Fitting🚴♂️，透過客製化服務選擇了適合自己的龍頭、曲柄長等零件尺寸，不屈就量產車不合身的零件；塗裝上也選擇喜歡的配色，首航就騎了灶咖武嶺💪💪💪
#你的自行車由你做主
#我的TCR就該是我的TCR
#小錢的運動生活
[環台賽 Stage03 浪漫台三線站]
浪漫台三線站一直以來都是環台賽很關鍵的一站，
有在騎車的車友們都知道，
台三線起起伏伏的地形絕對是讓大家又愛又恨，
其中位於苗栗獅潭的「仙山」更是經典爬坡之一，⛰
將大大考驗著選手的爬坡能力，🚵♂️🚵♂️🚵♂️
相信今天中華隊的爬坡好手吳之皓也會在今天承擔重要的任務，
騎著爬坡神駒GIANT TCR，相信之皓和志濠在這站都會有好的表現!😁
直播連結>>>https://bit.ly/2Fks3WH
好，那一樣每天不能少的，當然還有抽獎活動啦!
今天的爬坡站，當然是GIANT TCR這台爬坡神駒發揮的機會，相信騎著TCR的之皓與志濠，今天能順利的完成團隊賦予的任務，為中華隊守護藍衫!!!所以趕快完成以下步驟為中華隊加油，小編抽出一位幸運兒能得到大家不斷敲碗詢問的TCR的潮帽一頂，人數破100再抽杜志濠的專屬加油T一件，大家趕快來幫之皓和志濠加油啊!!!
[活動步驟]
☝️1.按此篇貼文讚
✌️2.Tag兩位朋友+寫下你想對之皓和志濠的祝福與加油的話
例：@Liv @momentum 就算今天上班日，我也要看直播幫之皓&志濠加油!!!😂
完成以上步驟即獲抽獎資格，
大家趕快一起來為中華隊加油吧!
留言抽獎資格截止時間為3/19(二) 15:00，得獎者將會在3/21(四)公布於本文下方。得獎人請於3/27（三）前私訊小編寄送姓名、電話、地址，逾期視同放棄!所以請持續關注粉絲專業頁的最新消息喔!
捷安特有權保留活動內容或贈品變更或刪除之權利；贈品以實體為主尺寸不可選擇，寄送僅限台澎金馬地區，不便之處，敬請見諒。
#Sergio #杜志濠 #吳之皓 #TourdeTaiwan #環台賽 #Stage03 #浪漫台三線站 #ChineseTaipei #RideForMore #RideLikeChampions
〖SYCLIST〗Sergio/ Tu Chih-Hao/ 杜志濠
[環台賽 Stage02 桃園市站]
桃園市站是今年環台賽的第一個山頂終點，⛰⛰⛰
設置在角板山公園的終點將考驗著選手的爬坡能力，🚵♂️🚵♂️🚵♂️
而這也將是中華隊爬坡好手吳之皓這次環台賽鎖定的單站之一，
騎著GIANT TCR，相信之皓在這站會有好的表現!!!
直播連結>>>https://bit.ly/2TFvwrP
好，那環台賽這五天不能少的，當然還有抽獎活動啦!
今天的爬坡站，當然是GIANT TCR這台爬坡神駒發揮的機會，而騎著TCR的吳之皓和杜志濠，想必今天都能有不錯的表現，趕快完成以下步驟為中華隊加油，小編就抽出一位幸運兒能得到TCR潮帽一頂，人數破100再抽杜志濠的專屬加油T一件，大家趕快來幫之皓和志濠加油啊!!!🙌🙌🙌
[活動步驟]
1.按此篇貼文讚
2.Tag兩位朋友+寫下你想對之皓和志濠的祝福與加油的話
例：@Liv @momentum 山頂爬坡終點站，之皓騎TCR搶單站
完成以上步驟即獲抽獎資格，雖然今天禮拜一，
但待會也別忘記鎖定直播為中華隊加油喔!
留言抽獎資格截止時間為3/18(一) 15:00，得獎者將會在3/21(四)公布於本文下方。得獎人請於3/27（三）前私訊小編寄送姓名、電話、地址，逾期視同放棄!所以請持續關注粉絲專業頁的最新消息喔!
捷安特有權保留活動內容或贈品變更或刪除之權利；贈品以實體為主尺寸不可選擇，寄送僅限台澎金馬地區，不便之處，敬請見諒。
#Sergio #杜志濠 #吳之皓 #TourdeTaiwan #環台賽 #Stage02 #桃園市站 #ChineseTaipei #RideForMore #RideLikeChampions
〖SYCLIST〗Sergio/ Tu Chih-Hao/ 杜志濠
單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動，它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景，也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而，這兩年由於疫情的緣故，大幅改變了我們的生活型態，我們被迫滯留在家裡，無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候，【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為我維持訓練量、燃脂運動的居家好夥伴。
BH是歐洲規模最大的運動品牌之一，旗下的產品幾乎囊括了所有類型的健身器材。我所使用的這款H917鑄鋁磁控飛輪車的尺寸是120 X 65 X 125（cm），體積適中，而重量為48公斤，前方附有輪子，在移動上也不算困難。
對我而言，靜音絕對是選購飛輪車的優先考量，誰都不希望在訓練的時候，還得顧忌會不會打擾到家人和樓下的鄰居。鑄鋁磁控飛輪車所採用靜音的磁控系統，除了可以精準地調節阻力段數，讓你可以完整執行課表的訓練量之外。它所採用的六槽溝皮帶驅動，在踩踏時完全不會發出擾人的聲響，也不會因為驅動飛輪而對地面產生震動，再激烈的課表也都可以讓你靜悄悄地完成。
而在騎乘位置方面則是採用4D調整的設計，H917鑄鋁磁控飛輪車可以調整座椅前後／高低、把手前後／高低的位置，絕對可以讓你調整到舒適的騎乘姿勢，不像有些飛輪車只能調整座椅的高低而已，飛輪車可以針對不同的身材體型去調整到最佳的騎乘姿勢。
而在騎乘上面它也模擬公路車的彎把設計，讓你可以依照騎乘的習慣去選擇平路巡航、爬坡（抽車）或競速衝刺（握下把）的騎姿，完整還原公路車的騎乘感受。而H917鑄鋁磁控飛輪車主要是透過阻力的調整及RPM迴轉速來作為訓練的依據，在電子錶上面顯示的資訊有時間、速度、距離、卡路里、迴轉速及心率（需搭配無線胸帶）。
至於該如何挑選飛輪車或訓練台來做為你平時訓練的平台呢？我認為還是得要看你個人的需求，如果習慣騎乘自己的公路車，那訓練台可能會是你的最佳訓練夥伴。但訓練台的缺點在於每次訓練時必須反覆進行拆裝的動作，除了前置作業較為耗時之外，在騎乘的過程當中也會造成外胎、鍊條或飛輪的磨損，訓練台也得定期的保養維修，因而造成額外的費用支出。
而飛輪車的優點則是在於它提供了便捷的訓練模式，只要換上運動服便能開始執行訓練。這款鑄鋁磁控飛輪車在機身上也採用抗腐蝕的高剛性鋼材及防鏽烤漆處理，不會被你揮灑的汗水所鏽蝕，機身也不需要保養或是上油潤滑，非常適合我們這種懶人呀！你唯一需要擔心的是，別讓飛輪車因為你的怠惰而變成專用的曬衣架而已（誤）。
此外，當你購買BH的飛輪車時，可以享有兩年的BH線上健身課程，內容包含飛輪車、跑步機、橢圓機、划船機、瑜珈及重量訓練等課程，根本就是佛心來著。飛輪車課程的種類非常多元，不僅有核心瘦小腹、體態雕塑、減脂飛輪、心率飛輪等課程，還有風景實景和戶外模擬的模式，讓你在家訓練也不無聊！
整體而言，這款H917鑄鋁磁控飛輪車無論在機身的設計、課程的設計等方面都非常適合想要進行居家運動的人，在機身的品質上絕對是沒問題的，BH的器材都符合歐盟CE認證等國際認證，且在全台有20多處的門市據點，北中南也都有售後服務及維修的專業團隊，無須擔心找不到技師維修的窘境。所以，讓我們一起在家揮灑汗水吧！
H917鑄鋁磁控飛輪車產品介紹 https://bityl.co/7DOx
全台體驗據點 https://bityl.co/7DOy
1月到日本濱名湖環湖回到飯店，要打包時臨時起意拍了這支片。
覺得總會有人會需要的（對未來自己說）
時間比較緊迫拆的有點粗魯，大家見諒啊～
有更好的打包方式也歡迎一起討論唷！
【自行車裝箱步驟】
1.飛輪變速最小齒
2.鬆開煞車夾器
3.拆卸輪組(前/後輪)
4.車架包裝墊料
5.輪組放氣
6.輪組裝保護片
7.裝入自行車箱
【帶單車出國提醒】
1.詢問航空公司行李限制跟限重，每間規定不同。
2.輪胎記得放氣，不然高空有爆胎可能。
3.氣瓶不能帶上飛機，記得帶打氣筒。
4.自行車行李箱尺寸較大，注意當地移動交通可否。
很多人詢問我補充上來
我使用的自行車箱🔍「單車觔斗雲」
有租借跟購買兩種選擇
大家可以換算出國天數評估要借還是買～
｜Music｜
By My Side - by K. Solis
拍攝器材｜iPhone 11 Pro、VideoMic Me-L
輪組｜Racing Zero competizione(競賽版跑零)
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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底下是Giant TCR Adv 2的尺寸表想請教一下身高171cm 跨高76cm是要騎M? 還是S? 請問一下Tcr adv 適合的尺寸。 ... XS或S都行，我身高跟你一樣，跨高81cm，TCR ... ... <看更多>
已搜尋過車架建議高度身高172剛好卡在S與M號中間，看起來TCR的S號跟建議身高吻合度比較高，不過Defy設計上騎乘比較輕鬆，但又怕M號尺寸讓身體需要拉長會不會造成腰酸手 ... ... <看更多>
tcr 尺寸 選擇 在 Re: [問題] 第一台公路車- 看板bicycle 的推薦與評價
看這著這個標題，慢慢想到由新手時期買入的四部公路車與背景
1. Fuji SPORTIF 2.3 2x8 claris 與 sora 混搭，C夾，入門的公路鋁車。
那時沒想那麼多，純粹就是外派時養成了騎車到處逛的習慣，回到台灣後想再買部車
來騎，本來想買美利達勇士系列，結果車行老闆說現在不流行登山車了，建議我直上
公路車。再完全還沒搞清楚的狀況下，就選了一部價格不會讓太座白眼的車子。
那時，家人（包含我）都問，為什麼公路車這麼貴？是的，那時定價一萬五的公路車
就讓我覺得非常貴了...
這部車騎三年，第一次參加的活動是KHS桃園辦的繞圈賽，第一次一日北高，宇老、
西濱兩百...很多活動都是在這部車上開始有經驗的。也在當時認識PTT的單車板，因
為查問題時google常常給的建議網頁都是PTT的單車板，透過ptt爬文，開始慢慢了解
單車的世界
對這部車的感想是，就是很可靠的入門車，很適合當入門車，後來換碳車時就賣出了。
2. Aster speeder 105變速，挖地瓜C夾，二手，碳纖公路車
SPORTIF 2.3 騎了三年多後，想升級了，也會想試試碳纖車，2015時看到的碳纖車價，
其實還不是很敢下手，畢竟有房貸、小朋友正會花錢的時候，所以決定上網找一部二
線品牌的二手車，就找到 Aster speeder（Aster好像停止營業了），全套105以上配備
看起來也可以，size也對，就買了。
不過這部車騎得不舒服，一直到我認識一位離家不遠Fuji車行老闆後，在他那裡保養、
買輪組，後來有天和他聊到為什麼騎起來不舒服，他突然把我的車架到練習台上，讓我
上去騎了一下，看完我的姿勢，幫我調整椅子的高度前後，換上一顆短一點點的龍頭...
騎乘感受大幅改善。
這時完全體會車行的重要了，也認為新車友入坑時找一個好車行，買一部適當的車，把
車調整好才是最重要的事，可以少花很多冤枉錢，也能騎得比較舒服。
第一次武嶺就是騎這部車上去的，弱弱的五小時多，也繼續參與各地的活動，認識台灣
著名的單車路線，也第一次參加TWB，正式完成一日北高。
收到太座送的車以後，在適當的時機售出了這部車。
3. Fuji SL LE 碳纖車架、全套挖地瓜，7.8kg
2017年生日前，太座問我想要什麼生日禮物？其實不缺什麼！所以一直沒搭腔。
太座很有誠意提了：你可以買一台你喜歡的公路車，她付錢...這個建議真是讓人難
以拒絕啊，就開始看車。
看了G牌、美利達、閃電牌...都沒有一眼就喜歡的，也到熟識的Fuji的車行那裡看看，
本來也沒看到想要的車，但回家瀏覽網路時注意到 Fuji SL LE這個型號，又跑回去
Fuji車行看，才注意到這部車，被老闆掛在後面牆上沒注意到。
一眼就對上了，就是它了。車價比預算低很多，而且是可以信賴的車行與老闆
塗裝、價格、配備都打中目標區...就是它了。
那時買車，正是碟剎公路車開始出來的時候，但選擇很少，還不成氣候，也不知道會不
會成氣候，加上遇見這部對眼的車，所以還是選了傳統C夾。
這部車，因為是太座送的，除非騎壞，不然應該是沒機會換車了。但這部車確實給我很
讚的騎乘感受，完全符合我的理想，後來也買了Mavic Ksyrium Elite UST輪組，主
因是原車輪組在三個月內斷了兩次鋼絲，所以想換可靠的輪組騎雙塔，選來選去，選了
承重120公斤的全地形鋁輪組，也使用了無內胎，那個騎乘感受一下子拉高了。
這樣的組合還不到80000，但確實完全符合我的需求的車子。
騎了快五年了，雖然還是C夾，最常跑的路線是北橫週邊，但完全不會想換碟剎車，
除了是太座的心意，另外這部車真的是很合我的調性，加上還沒遇上需要碟剎的環境，
可能也是我騎車比較溫和保守...
換到第三部車就找到合拍的車，合拍的車行，調整得好好的，搞到換車欲望都沒有了，
幸還是不幸呢？？？
4. Giant TCR ADV 3 Tiagra全套，C夾
沒想換車，怎麼又買一台？因為被外派了，那時還在大covid封鎖期，想了很久，最後沒
帶車子一起到駐地。太座也准我在駐地再買一台車，控制一下預算就好。
那時本來考慮捷安特鋁車+105+碟剎，TCR SL2 disc這部入門碟剎車，標價8000rmb，不
過實在不喜歡車把上凸出來的煞車油壺，其次還是覺得C夾車比較簡單順眼，所以選了
C夾碳車TCR ADV 3。這時智慧練習台也成熟流行了，就順便買選邁金T300，甚至後來還
上了功率計，在駐地保持著騎車健身的習慣，任務完成後健康返台。
TCR ADV 3真的是中規中矩的好車，現在回頭看入門車款，最推薦這一台，Tiagra很可
靠，碳車好騎，C夾簡單好維護，價格適中！
沒選碟剎版？那時看了很多討論，總結感受與這一集"舒說迷"的評論相近。
https://youtu.be/m0tmmynhPCg
很討厭下雨天騎車，所以出門騎車一定是挑好天氣，騎車前氣象預報會再三研究。除了
第一次自己騎一日北高時遇到的鳥天氣，最多只遇過西北雨，那些狀況用原來的C夾
也應對得好好的，碟剎標榜的惡劣氣候下的好處，沒有太強烈的感受，其次個性喜歡
簡練好維護的設計，所以最後一次買車，雖然可以選碟剎，但還是選了C夾。也可以講，
很確認自己喜歡什麼類型的車，在有限預算下做了平衡的選擇。
結束了外派，這部車與練習台也回來到台灣，主要架在練習台上，偶而也外騎。情感上
會覺得沒有騎出門好像對不起它。單車就是要在藍天底下馳騁，不是嗎？
拉拉雜雜寫了一堆，主要是看了前面的討論，想起了自己入坑買車換車的過程。
新手入坑，常會問：
一次封頂對不對？
先選一台入門車，確定喜歡騎再往上升級？
一定選碟煞？
C夾不能選了嗎？
還考慮輪組嗎？
哪些配件需要呢？
配件車衣什麼品牌比較好？選好穿？選好看？
預算要走到哪裡才是恰當呢？
...........................
這些問題對一個剛要入坑的車友，真的太難了，每一個人的經驗也很難複製給另一個人。
每次有車友要入坑問買車，就會推RCSTD03大大的置底文，R大這篇文章真的是提醒新進
車友："因什麼動機騎車，再依動機做什麼樣的選擇"。其次，個人會覺得找有口碑的
店家對新手是重要的，店家對新進車友至少要能建議適當的車與裝備，把車調整到適合
車手騎，這會讓車手喜歡騎，沒事騎，週一就想著週末放假出門騎，年初就安排著今年
的挑戰賽與北高雙塔...
這樣一來，相信可以少很多摸索的冤枉路，也就少花錢，也拉進來更多愛騎車的車友。
騎著騎著，入門車友變成老鳥車友，對上面的問題就會有自己的體認了，再換車多半會
換到自己喜歡而且合適的車，到達人車一體的境界。
最後，單車實在是太讚的運動了，真遺憾沒早點認識這個運動，也遺憾太座還沒完
全入坑...
希望每個入坑的車友都繼續把坑挖大，挖得更舒服，也待得更舒服....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.68.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1681786840.A.D04.html
也給各位車友的太座參考...
是的，calvin講的一點也沒錯，買了、用心騎就是好車
找到適當著車、把車子調整好，享受騎車才是最重點
現在Fuji車友少見了，臨時去看了一下他的網站，碟剎車也只看到Gravel有配碟剎，在
現在的單車流行市場中還真是蠻異類的
另外，覺得機械便還是單純可靠一點，這樣是不是太守舊了...
讓自己可以舒服騎車
※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187 臺灣), 04/20/2023 12:04:17
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