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日本製造業MR應用　擴大回歸到行銷娛樂

范仁志 2021-01-21

平價VR頭戴顯示器在2016年問世時，主要應用是娛樂業界，不過製造業馬上注意到VR/AR/MR的潛力，日本航空公司JAL及日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)，當即引進用在飛機汽車維修人員訓練，以及零件工廠員工訓練，進一步從日本擴大到海外子公司，減少員工訓練出差需求。

當生產廠的MR應用獲得滿足，豐田決定與微軟(Microsoft)合作，進一步擴大應用，引進頭戴MR顯示器HoloLens 2，以及支援平台Dynamics 365 Guides，2019年起讓地方行銷及維修中心使用MR技術修車，到2020年10月，已經在日本56個維修據點建立MR修車服務。

由於豐田引進評價良好，讓其他廠商跟進，如JFE Steel在日本岡山縣的訓練中心，就引進同一套設備進行最危險的攝氏1,600度鋼材處理訓練；本田(Honda)旗下零組件廠武藏精密工業(Musashi Seimitsu Industry)，也在日本與世界各地生產廠引進同一套技術，進行疫情下35國跨國人員培訓。

豐田的行銷維修中心引進MR技術後，主要用在運動車等結構複雜車輛的維修，指出找尋錯誤的時間約減少20%，加班的時間與犯錯的機率都大幅減少，更重要之處，與客戶報告維修情況時，直接拿台HoloLens讓客戶看，維修滿意度提升，讓行銷維修中心想到MR技術的新用途─行銷。

據日本經濟新聞(Nikkei)報導，目前豐田的行銷中心已開始製作行銷專用MR軟體，讓客戶能一眼看到高速駕駛的車身氣流與傳動運作，而在運動車以外，買菜車等其他車款也可以看到車內能塞多少東西，幫助省力。

豐田並非最早想到用生產線MR當促銷工具的日廠，JAL在2020年就製作宣傳用VR數位影音內容，介紹航空公司的維修廠棚，及部分零組件業者的生產線，提供學校當校外教學教材，也是虛擬旅行(VR Travel)事業的一環。

從娛樂、製造、進入行銷，MR對製造業從升級製造環境、強化人員訓練，進一步發展到改善售後服務、甚至增強行銷娛樂，未來MR應用市場將會加速成長。

附圖：日本製造業引進MR，改善製造生產後，2021年進一步用在行銷。圖為汽車維修MR影像。Microsoft

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=130&id=0000602811_KB57PPRL2HC3ZD0P27I07

⛩️日本新年元旦就是要初詣、搶福袋

日本人新年的第一天要幹嘛？當然是拜拜祈福囉！新年的第一次參拜稱為「初詣」，妮姐帶閨蜜們搶頭香，去宮城縣人氣第一名的初詣聖地「塩竈神社」人擠人去！

#200多階好漢坡將年夜飯熱量燃燒光光

姐之前沒來過塩竈神社，走到門前才被這筆直直上的參道給嚇到，警察伯伯將參拜人潮用繩子分隔成好幾波，分批「攻頂」，以免在大過年的就發生推擠意外。

幸好我們來得早，沒等太久就排到正殿前，投香火錢、搖鈴鐺、拍2下手、許願、鞠躬，完成初詣，還抽了籤、御守，姐還買了一根除小人邪物、新年元月才有賣的破魔矢，可是樂桃航空說太長、不能帶上飛機，還不讓我托運，說會折斷！

只好含淚將破魔矢留在仙台機場，各位以後買棒狀物體時一定要注意長度啊！托運也不可以，明明就有人托運雨傘啊，啃。

#新年搶福袋之必要

日本新年最棒的就是搶福袋，百貨商場大多在元月2日才開始營業賣福袋，但AeonMall卻在一日就開搶，不止是服飾，家電用品、食物零食、酒類咖啡⋯所有東西都可以裝成福袋，甚至還有幫你擺好在超市購物車上的購物車福袋。

大多數的福袋都可以從袋口看到內容，許多福袋更是大方標明商品名稱和價格，只有價格超過5千、萬圓的福袋才會保持神秘，讓大家試試新年手氣。

#日本跨年2020愛你愛你 #日本東北自駕遊 去世界玩。說走就走！
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【月薪 3 萬的年輕人可以買新車嗎？】
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在某次的演講時，有位看起來大約 25 歲的年輕人舉手問我:

「 Emily，我想請問一下，月薪 3 萬的人，適合買車嗎？」

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這位年輕人指的應該是新車吧！

我稍微思索一下，然後問他:「你為什麼想買車呢？」
年輕人回答:「因為沒車交不到女朋友啊！」
他可愛直白的回答，引起台下聽眾一陣大笑。^^
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到底買車好還是不買車好？要怎麼決定呢？
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我們可以先考量 2 件事:

第 1 是買車的「原因」，

第 2 是「資金」是否充足。
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先說到買車的原因，就跟所有的消費一樣，我們要先區分「必要」與「想要」。

例如說:
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必要:

A 先生買了一輛休旅車，他是自營小工廠的負責人，平時車子除了是上下班的代步工具以外，而且也是公司的送貨車。另外他高齡 90 歲坐輪椅的奶奶，常常要到城市的醫院看病，需要他接送。
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想要:

B 先生買了一輛休旅車，這樣假日帶就能帶全家人去郊外踏青，享受天倫之樂。
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以上述的例子來說，A 先生的車是生財工具，幾乎不可或缺;而 B 先生的車則可以用別的方法替代，例如:租車，而且也不可能每個假日都帶全家上山下海，使用頻率並沒有那麼高。
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再來我們談「資金」。除非有家中長輩資助，不然一般人買車的資金來源，多為自己存錢或是跟銀行貸款。
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但其實買車要考慮的「資金」，不只是購車的款項，更大筆的是後續「養車」的錢！
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買車的費用有哪些？
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以TOYOTA新車入門款 60 萬來試算，假設以分期零利率方案購買，

1 台車開 10 年報廢，那麼每年開車的成本就是 6 萬元。

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然後 油錢抓個 2 萬元，如果低於這個數字一半以下，表示車子的使用頻率不高，或許可以考慮賣掉;而常常跑跨縣市的人，則每年油錢 3 萬 ~ 5 萬都有可能。

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維修保養部分，前 3 年幾乎都只要基礎保養，不太會故障，所以每年大概 5000 元就夠了。但越後面費用越重，因此我就攤提每年 2 萬以內。

保險我也是算比較基本的，另外還有稅金、停車費...等其他費用。
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雖然每位車主的費用都或多或少的不同，但買一台 60 萬的新車，平均年花費大約 15 萬 5200 元(每月要 12933 元)。
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擁有車的總花費的最好占總年收入 10 % ~ 20 % ，否則會負擔太重。也就是說平均月收入至少要到 64665 元的人，比較適合買這台 60 萬的新車。
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買不買車，費用差多少？
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除非是收入甚多、或家底甚厚的人，否則大多數的人一生的收入會在固定的範圍內，也就是說花費會互相排擠，因此要仔細思考，選擇把資金配置在最適當的地方。

如果沒有買車之前多是用機車代步，每個月的花費只要 2083 元，
所以買車和不買車之間，每個月會差 10850 元 (每年 13 萬零 200 元)。
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假設錢有好好存下來，並拿這筆錢來投資，以 7 % 的報酬率(投資大盤ETF)來算，10 年以後會有一筆接近 180 萬的錢，可以當買房的頭期款，更長遠來說，複利 35 年，會有 1 筆接近 1800 萬的退休金！
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結論:負擔不起前就買車，等於人生幫車商打工 10 年！
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我們回到開頭的那位年輕人的問題，他到底適不適合買車呢？如果要買 60 萬左右的新車，在沒有家人的資助下，月收入要到 6 萬 5 千元左右比較合適，建議延遲到收入增加之後再買。

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如果現在就要買，負擔太大了，除了生活會過的很緊之外，這 10 年為了擁有車所花費的155 萬，會導致自己幾乎沒有餘錢，等於這 10 年的人生都在幫車商打工了！
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那如果沒買新車就交不到女朋友怎麼辦？
偷偷告訴你一個秘密…女生如果真心喜歡一個男生，有沒有車都會跟他交往的！