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Toyota Corolla Cross GR Sport在今天正式上市！搭載專屬外觀與座椅設計，並標配包含全速域ACC、車道維持在內的TSS 2.0系統，售價分別是GR Sport汽油版87.5萬元與Hybrid GR Sport版94.5萬元。
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泰國推出Corolla cross Modellista運動化特仕車型，緊接著下週國內也將正式發表Corolla Cross GR Sport版本，輔助駕駛系統也可能一併升級全速域ACC！
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Toyota Corolla Cross的售價「攻擊範圍」相當廣大，如果現今擁有約100萬元的預算，各位會想購入當今售價最便宜的油電複合動力休旅車，還是選擇價格相近的中型SUV？
這就是本篇主題的發想緣由，我們找來Corolla Cross目前等級最高的Hybrid旗艦車款，98.5萬元的購車預算也能入手其他國產品牌入門或中階款SUV，包括CR-V、Kuga、Tucson、X-Trail與URX；本回共針對各車配備項目、駕駛輔助系統表現、乘坐與行李廂空間、繞錐測試靈活度、停車測試上手度等關卡進行考驗，並提供詳細的車型比較與測試成績提供各位網友參考！
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Toyota Corolla Cross 汽油版環島油耗測試，能否一桶油完成考驗？
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近期國內車市討論度最高的車款，便是甫推出就登上銷售榜冠軍的Toyota Corolla Cross，想必各位網友相當好奇本車的實際表現，我們近期除了規劃單一車型試駕以及多款車型評比測試之外，按照慣例也會來場「一桶油環島油耗測試」驗證Corolla Cross的實際上路油耗表現。
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百萬內買大買小？Toyota「Corolla Cross Hybrid 旗艦型 vs. RAV4 2.0 豪華版」帶你看分明！
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上市首月銷售數字便大開紅盤的Toyota Corolla Cross(以下簡稱CC)，強勢表現不僅讓對手望塵莫及，就連自家車款都受到影響，其中尤以Altis影響最深，畢竟休旅/小型跨界休旅當道且兩者採用相同動力系統結構，從Altis轉投向CC懷抱並不意外。讓我好奇的是，CC Hybrid頂規98.5萬元的價格制定，正好跨進RAV4 95.9萬元的入手門檻，面對一輛省油、省稅金、基本安全輔助配備也足夠的跨界休旅；另一輛則擁有更出色空間、更完整的安全駕駛輔助與進口身份的標準休旅，在沒有絕對條件限制下的話你會怎麼選呢？
00:00-01:25 開場介紹
01:26-02:14 停車優劣差異分析
02:15-04:22 車室空間差異比較
04:23-05:04 總結
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