我現在都不用設鬧鐘了,因為記者會叫我起床,今天問了電動車ETF。
#我沒有LINE群_留言要你加入的都是詐騙
現在的ETF越來越多,同質性也越來越高,像是投資『電動車』的ETF就有三檔,投資人要如何挑選呢?ETF就是包含幾十支成分股的基金,跟我們常吃的餐廳自助餐很類似。首先你先挑選要日式、中式、泰式、素食….
國泰(00893)跟富邦(00895)都以海外投資為主,都持有特斯拉、輝達。正在募集的中信(00896),則是集中在台灣的企業。
00893完整佈局電動車上、中、下游產業,包含電池材料的供應商、次世代汽車技術、零組件技術、電池技術、電動車製造商
00895投資主題範圍不侷限於電動車,並掌握未來移動的四大趨勢(ACES;自動駕駛、車聯網、電動車、共享經濟)
00896同時布局於三大產業:綠能、電動車、半導體,一手掌握供應鏈趨勢與綠能布局商機。
上面講的是大方向,吃自助餐你一定優先看主菜,所以ETF一樣要優先看成分股。
00893前3大持股是輝達、特斯拉、蔚來汽車,中國的電動車需求強勁,蔚來、小鵬、理想也是00893的持股。00893的30檔持股中,合計有超過4成比重投資在車用半導體與新能源電池供應鏈,完整佈局在電動車產業。
00895前3大持股是輝達、特斯拉、台積電(約18%),有台積電加持是00895的最大特點,而且台積電的權重也是3者中最高的,00895還包含有傳統汽車大廠與共享經濟產業(UBER),也是特點之一。
正在募集中的00896,成分股都是台灣的上市櫃公司,所以不可能有特斯拉跟輝達,這是跟其他兩檔ETF最大的不同之處。成分股有25%是半導體、25%電動車、29%綠能、21%綠能&電動車。前3大成分股是台積電(11.09%)、鴻海、台達電。
上面的說明列出了3點電動車主題ETF的不同,剩下還是要投資人自己做功課,看看你是要專注在電動車、未來汽車產業、綠能&電動車?同樣是自助餐廳的漢來、欣葉、饗時天堂,每個人的喜好都不同,重點是自己的選擇。
主菜也是挑選自助餐的方式之一,但是有的人喜歡牛排、有人喜歡海鮮…
3檔ETF的持股結構(台灣、海外),跟主要成分股都有不同,一樣依照自己的喜好選擇。
再來就是配息,00893、00895因為以投資海外企業為主,所以都沒有配息(投資海外的ETF大多沒有配息)。00896成分股都是台灣企業,所以有配息且採用季配息。
因此00893、00895可以當成國外科技股;00896則是台灣科技股。科技產業的殖利率都不高,主要是賺取資本利得。如果很糾結於股利,建議同時買進高股息ETF或是金融、傳產等股票,不僅投資佈局會更完整,也可以增加股息的收入。
以上只是免費分享我自己的心得,買賣一樣請你自行判斷。例如我喜歡吃漢來,你喜歡饗時天堂,每個人的選擇都不同。
喜歡特斯拉跟輝達就選00893、00895,喜歡台灣就選00896。當然也可以都選...........
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #Uber臭惹嗎? ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 :http://bit.ly/...
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「大量閱讀,答案自現。」
這幾年對我來說,最放在心上的一件事,就是過去看的書太少,早年跟阿富律師一起在餐飲業打拚的時候,常常看他拿著書在沒有客人的空檔閱讀,我卻只會跟鄰居打屁~~~現在覺得超級後悔的。
不過,說書的影片興起,讓我開始發現,亡羊補牢,猶未晚矣!常常利用洗碗的時候或做其他事的時候,一邊聽說書的影片,或者是聽YOUTUBE頻道裡自己喜歡的議題,一心二用的度過無聊的時光,像是行銷或是創業相關的內容,都是我自己很喜歡的。
YOUTUBE上的《好葉》頻道十分鐘以內的影片,或是對岸的樊登讀書長達近一個小時的說書影片,都說得簡單清楚好吸收,瞬間就像幫自己的腦袋上了精華液。
前幾天,我搭了一台Uber,那位駕駛跟我說,他會去開Uber是因為創業失敗,原本他是作商品銷售跟代理的,所以對行銷有點概念,但因為網路電商興起,他沒有跟上,所以就轉向開Uber。
我跟他說:「現在的行銷通路就是新媒體,你可以去學啊!」他說:「我沒有空,要賺錢養家。」我建議他說:「你可以一邊開車一邊聽線上課程,現在的這些課程不貴又可以反覆聽、斷斷續續聽,對自學者來說非常的方便,像是好學校、大大學院,都有很多很棒的課可以上,你可以聽完之後,嘗試用電商的方式來經營你以前做的商品銷售,而且你還是可以繼續開Uber, 只是多幫自己創造一些斜槓收入而已。」
今天我們讀書會讀的書就是樊登的《讀懂一本書》,阿富律師導讀的第一句話,就是作者在書中所說的「大量閱讀,答案自現。」
阿富律師在分享的時候提到:「書可以對我們產生化學作用,讓人產生本質上的改變。」我個人也這麼認為。這幾年我常看一些行銷相關的書,也很喜歡看FB跟LINE上推播的行銷創業文章,這些內容都把我從家庭主婦,帶向行銷創業之路。
像我自己所創立的「娘子軍」成長平台昨天所開的社群銷售文案課,不僅額滿,還被要求超收,可以有這麼好的招生效果,不僅是因為請到超厲害的講師,還有一直以來在社群上就行銷領域的著墨也很有關係,想想自己從全職媽媽,走到今天,閱讀跟上課跟我真的影響很大。
記得有一次阿富律師的朋友要裝潢家裡,他就建議朋友,可以直接把書牆當裝潢,也是很棒的想法,作者真的需要大家支持啊~~版税不好賺!
有位讀書會的成員人翰也分享到,以前看完書之後大部分都會忘掉,但這次看完樊登的《讀懂一本書》,覺得自己應該深度整理書的內容,而不是把書看過去就好,才能夠從閱讀中得到幫助。
而成員婕如則是喜歡樊登所說的看書要有大局觀,而不是看一些枝微末節,所以不要一個勁的畫重點,要思考這本書對你的使命是什麼,透過心智圖來整理也是種方式。
還有一位成員胡瑩則是說:「以前買書的目的都希望立即對自己有效果跟回饋,趕快照書的SOP去做,所以都選自己有興趣的書,但樊登的書則建議我們沒興趣的書也要去讀,以拓展自己認知的邊界。」
還有還有成員洋綸則分享了:「看完樊登的這本書,我的收穫是
1.書看不懂的部分愈要看,不僅可能對你有幫助,讓你不會陷入同溫層的陷阱。
2.過去習慣劃線的動作可能讓我們停止思考,或許要改變以前念教科書留下的習慣。
3.嘗試把書用自己的話說出來可以讓你反芻,更深度思考這本書帶給你的意義。
成員金津則是最喜歡書中提到愛與同理心的部分,學著去理解別人的不理解,嘗試降低自己的維度去表達自己的想法。
每週的讀書會,都可以聽聽別人對書的演繹,還可以督促自己多看書,很慶幸當初有開始執行這個構想。
如果有興趣參加的人,除了中午之外,我們下週開始也有晚上版的,可以私訊我來聽聽看喔!
也可以加入我成立的娘子讀書會社團看看更多讀書心得分享喔!
https://www.facebook.com/groups/240183373131950
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#試用了新的叫車App ! #百萬等級高檔車接送
文章裡面有教學,還有我搭乘的心得❤️
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這App滿推薦的!
花費和計程車、Uber 差不多的車資
但可以擁有更好的乘車舒適度
平時搭車又多一個選擇囉 😊
.
配置的代僱駕駛,都會要求配有良民證
且無肇事紀錄,並擁有職業駕照
價格一樣是透明化
還可以「提前預約」未來搭車的行程
(⬆️ 這點超方便)
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#記得打開CC字幕 #Uber臭惹嗎?
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各節重點:
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼?】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後,給台灣計程車運輸服務的兩點建言:https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗:https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」?:https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣!Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重:https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟?Uber退出台灣的利弊:https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber?台灣Uber重新營運的兩難:https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?:https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機:https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算,交通部是想逼大家搭小黃?:https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議:https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車,究竟一不一樣?:https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同?:https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉FB貼文:https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu FB貼文:https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明:https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定:https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則:https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴:https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規:https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告:預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案:https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包:https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照,看共享浪潮之下是誰在混水摸魚:https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法?看看各國政府怎麼接招:https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可,對比台灣「指鹿為馬」的交通政策:https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技(二):全球在地化的 Uber:https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業,衝擊零工經濟:https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版:https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過 Uber,都有必須承受的生活壓力:https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵!:https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber:https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長:Uber仍是「假租賃、真載客」:https://bit.ly/2WbKYZG
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